在全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天，為了充分利用當(dāng)今最先進(jìn)的技術(shù)成果，進(jìn)一步規(guī)范、優(yōu)化管理模式和工作程序，提升企業(yè)的綜合管理素質(zhì)，提高企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益，冶鋼將信息化工作上升到戰(zhàn)略高度予以重視，研究確立了信息化推進(jìn)戰(zhàn)略，在充分吸收國內(nèi)外的先進(jìn)管理思想和管理理念的基礎(chǔ)上，以實(shí)施ERP/MES為核心，著力構(gòu)筑物流、資金流、信息流三流合一的卓越管理系統(tǒng)，建立全公司計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)信息資源的開發(fā)與利用。為了充分發(fā)揮ERP系統(tǒng)的核心作用，必須建立為其提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐的計(jì)質(zhì)量管理系統(tǒng)，否則ERP系統(tǒng)只能是空中樓閣，無法有效地施展其特長。我將以新冶鋼為例，簡(jiǎn)略介紹新的計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的獨(dú)特魅力。

一、傳統(tǒng)計(jì)量管理缺陷

    冶鋼目前的汽車衡大多沒有聯(lián)網(wǎng)功能，沒有按照計(jì)量的流程統(tǒng)一考慮設(shè)計(jì)，現(xiàn)有的信息系統(tǒng)實(shí)際上是一個(gè)個(gè)的信息“孤島”，數(shù)據(jù)信息不能有效的整合，不能滿足計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的需求。總結(jié)而言，湖北新冶鋼在采用新的計(jì)量管理系統(tǒng)之前存在如下不足：
    1．手工抄表使得數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性不高，無法獲得能源的實(shí)時(shí)運(yùn)行動(dòng)態(tài)趨勢(shì)；
    2．司秤人員現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量，與駕駛員直接接觸，就存在和駕駛員聯(lián)合作弊的可能性；
    3．缺少統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳輸和交換平臺(tái)，各計(jì)量崗位的信息只能通過報(bào)告單和電話的方式傳遞出去，現(xiàn)有計(jì)量系統(tǒng)都是“信息孤島”，信息集成度不高，無法實(shí)現(xiàn)異地回空或稱重，無法實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布和共享；
    4．計(jì)量管理人員不能及時(shí)有效地監(jiān)控各秤點(diǎn)的工作情況；
    5．物質(zhì)計(jì)量數(shù)據(jù)只能以檢斤單的方式傳遞到質(zhì)量系統(tǒng)；
    6．無法為財(cái)務(wù)和成本核算及時(shí)提供準(zhǔn)確、可靠的計(jì)量數(shù)據(jù)；
    7．缺少有效的統(tǒng)計(jì)分析工具對(duì)計(jì)歷史數(shù)據(jù)和當(dāng)前數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的分析、計(jì)算、統(tǒng)計(jì)、分類。

二、新計(jì)量管理系統(tǒng)的亮點(diǎn)

    新冶鋼在規(guī)范計(jì)量流程同時(shí)，采用了新的計(jì)量數(shù)據(jù)采集模式。新的計(jì)量數(shù)據(jù)采集模式有多處亮點(diǎn)。以計(jì)量中心為中心、計(jì)量點(diǎn)任意切換、監(jiān)控手段多樣、數(shù)據(jù)高度集中、接口豐富等。利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和先進(jìn)的管理思想，在實(shí)現(xiàn)計(jì)量信息充分共享的基礎(chǔ)上，規(guī)范業(yè)務(wù)流程中各崗位操作，使其能夠嚴(yán)格執(zhí)行新冶鋼對(duì)計(jì)量管理工作的各項(xiàng)要求，對(duì)ERP項(xiàng)目實(shí)施財(cái)務(wù)一體化、采購一體化、銷售一體化過程中的相關(guān)計(jì)量數(shù)據(jù)信息進(jìn)行綜合管理，通過物流與信息流同步，最大限度地減少操作人員無謂的工作量，降低失誤率，提高工作效率，為ERP項(xiàng)目提供有力的數(shù)據(jù)支撐，進(jìn)一步提高新冶鋼計(jì)量管理水平。新的計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)下達(dá)到了如下目標(biāo)：
    1、為ERP系統(tǒng)提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持；
    2、實(shí)現(xiàn)全面、準(zhǔn)確、及時(shí)、穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)采集和人工收集，有效減小計(jì)量數(shù)據(jù)的誤差；
    3、提供一體化的信息交互傳輸平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量信息的高度集成和全面共享；
    4、實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)集中、計(jì)量人員集中、遠(yuǎn)程監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)無人值守；
    5、重構(gòu)計(jì)量管理系統(tǒng)的整體架構(gòu)，以采購物流、生產(chǎn)物流和銷售發(fā)貨物流為主軸，部門、崗位服務(wù)于流程，實(shí)行以物流為中心的流程化的全面計(jì)量數(shù)據(jù)管理；
    6、采用防作弊功能軟件，實(shí)現(xiàn)計(jì)量檢斤智能化；
    7、為生產(chǎn)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)決策提供強(qiáng)大的統(tǒng)計(jì)分析和報(bào)表功能；
    8、實(shí)行分級(jí)權(quán)限管理，防止企業(yè)重要數(shù)據(jù)和機(jī)密外泄；
    9、采用有效的系統(tǒng)安全管理手段，防止數(shù)據(jù)的丟失和非法修改。

三、新計(jì)量管理系統(tǒng)架構(gòu)

    新冶鋼計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)擁有獨(dú)立的光纖計(jì)量專網(wǎng)，以計(jì)量中心為中心，各秤點(diǎn)無人值守、時(shí)實(shí)監(jiān)控。計(jì)量中心是整個(gè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的核心，計(jì)量數(shù)據(jù)全部由計(jì)量中心產(chǎn)生和處理。整個(gè)計(jì)量中心的軟件架構(gòu)如下：

圖1 計(jì)量中心軟件架構(gòu)圖

    1、計(jì)量中心數(shù)據(jù)處理
    所以計(jì)量采集得到的數(shù)據(jù)，包括重量、圖象都進(jìn)行了集中處理；數(shù)據(jù)操作人員對(duì)每條數(shù)據(jù)的修改、刪除等操作，系統(tǒng)都有詳細(xì)的日志記錄；財(cái)務(wù)結(jié)算磅單由計(jì)量中心票據(jù)打印室集中打印；日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表多格式靈活配置打印；計(jì)量異議集中處理，記錄異議原因、處理過程和結(jié)果等。

    2、接口與數(shù)據(jù)同步
    計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與ERP和質(zhì)檢系統(tǒng)有接口來往。由生產(chǎn)、銷售等部門通過ERP向計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)下發(fā)計(jì)量檢斤預(yù)報(bào)，計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過時(shí)實(shí)同步，獲得檢斤預(yù)報(bào)；計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將計(jì)量重量等數(shù)據(jù)時(shí)實(shí)的同步給ERP等，接口數(shù)據(jù)同步的時(shí)效可自由控制。

    3、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和計(jì)量設(shè)備管理
    計(jì)量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（如客戶信息、廠內(nèi)單位、物料等）從ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫中同步獲得，計(jì)量員通過系統(tǒng)設(shè)計(jì)的助記碼可以快捷的獲取。計(jì)量設(shè)備管理系統(tǒng)是計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的一個(gè)輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過對(duì)整廠的設(shè)備臺(tái)帳進(jìn)行優(yōu)化管理和存儲(chǔ)，由設(shè)備計(jì)劃部門下發(fā)設(shè)備的檢修、檢定、校準(zhǔn)等任務(wù)到檢定室，提高了設(shè)備的管理效率；靈活的設(shè)備月周檢計(jì)劃制定模塊使月周檢任務(wù)更加規(guī)范有效。

    4、計(jì)量數(shù)據(jù)采集
    計(jì)量數(shù)據(jù)采集主要是以汽車衡和入庫秤為主。運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，計(jì)量中心的每臺(tái)計(jì)量專用計(jì)算機(jī)將對(duì)多個(gè)秤點(diǎn)進(jìn)行控制計(jì)量，在有ERP計(jì)量計(jì)劃預(yù)報(bào)的前提下，新的計(jì)量系統(tǒng)在計(jì)量中自動(dòng)匹配計(jì)量預(yù)報(bào)對(duì)每次計(jì)量的過程的詳細(xì)數(shù)據(jù)（包括計(jì)量數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)采集曲線）和圖象進(jìn)行抓拍，這些先進(jìn)的手段旨在保證計(jì)量數(shù)據(jù)的完整、有效、公正。多個(gè)計(jì)量點(diǎn)可以自由切換也有效的打破了計(jì)量效率瓶頂，提高了計(jì)量效率。

    5、秤點(diǎn)多手段監(jiān)控
    通過統(tǒng)一的RTU控制，多方位攝象頭、紅外、紅綠燈、夜間探照燈、硬盤錄象機(jī)有機(jī)結(jié)合，保證的采集數(shù)據(jù)的安全性和完整性。秤點(diǎn)與計(jì)量中心通過遠(yuǎn)程語音聯(lián)系，汽車衡磅單和入庫標(biāo)牌由計(jì)量中心控制，秤點(diǎn)遠(yuǎn)程打印。

    6、安全策略
    物資計(jì)量系統(tǒng)首先應(yīng)該是一個(gè)7×24小時(shí)工作的高可用系統(tǒng)，在任何情況下都應(yīng)該能夠保證系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。針對(duì)這一點(diǎn)，新冶鋼采用了雙機(jī)熱備的結(jié)構(gòu)來構(gòu)建一個(gè)新的物資計(jì)量系統(tǒng)，使得應(yīng)用系統(tǒng)做到高可用；由于物資計(jì)量系統(tǒng)中無論采用的是何種數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)來記錄最關(guān)鍵的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對(duì)于鋼鐵機(jī)構(gòu)來說都是非常重要的，任何的數(shù)據(jù)丟失（造成數(shù)據(jù)丟失的原因會(huì)有很多：磁盤陣列故障、硬盤故障、病毒破壞、黑客入侵、意外事故等）都會(huì)給鋼廠本身帶來無法估計(jì)的損失。所以新冶鋼計(jì)量系統(tǒng)擁有另一磁盤陣列柜做為冷備機(jī)，一旦物資計(jì)量系統(tǒng)磁盤陣列柜出現(xiàn)問題這臺(tái)冷備機(jī)馬上就可替換使用。數(shù)據(jù)庫中心服務(wù)器采用UNIX搭配ORACLE以及企業(yè)級(jí)雙機(jī)熱備系統(tǒng)，使得中心服務(wù)器擁有更強(qiáng)的聯(lián)機(jī)事務(wù)處理支持能力。
    根據(jù)計(jì)量實(shí)際業(yè)務(wù)需求、將來的系統(tǒng)擴(kuò)展能力和合理的性能價(jià)格比，采用兩臺(tái)高性能企業(yè)級(jí)服務(wù)器，配以磁盤陣列和雙機(jī)集群容錯(cuò)軟件，實(shí)現(xiàn)中央數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的雙機(jī)熱備。雙機(jī)集群容錯(cuò)軟件同時(shí)安裝在兩臺(tái)主機(jī)上，監(jiān)視系統(tǒng)的狀態(tài)，協(xié)調(diào)兩臺(tái)主機(jī)的工作，維護(hù)系統(tǒng)的可用性。它能偵測(cè)應(yīng)用級(jí)系統(tǒng)軟件、硬件發(fā)生的故障，及時(shí)地進(jìn)行錯(cuò)誤隔絕、恢復(fù)，能防止工作主機(jī)因不可避免的意外性或計(jì)劃性宕機(jī)造成的系統(tǒng)運(yùn)行停止，以最低成本提供給用戶幾乎不停頓的計(jì)算機(jī)處理平臺(tái)。服務(wù)器為主從工作模式，兩臺(tái)機(jī)器共同使用一個(gè)虛擬IP地址，主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，從機(jī)處于準(zhǔn)備狀態(tài)。當(dāng)其中一臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)充分利用另一臺(tái)進(jìn)行工作，從而不會(huì)中斷整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。雙機(jī)雙控容錯(cuò)系統(tǒng)提供了高品質(zhì)和高可靠的硬件基礎(chǔ)。

圖2 雙機(jī)熱備示意圖

    中央數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于整個(gè)系統(tǒng)的計(jì)量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和應(yīng)用邏輯運(yùn)算，設(shè)立一臺(tái)歷史數(shù)據(jù)服務(wù)器存放歷史數(shù)據(jù)，并提供歷史數(shù)據(jù)查詢，另設(shè)立一臺(tái)WEB服務(wù)器負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)查詢，計(jì)量信息的發(fā)布等工作。根據(jù)區(qū)域相對(duì)封閉的特點(diǎn)，另在新區(qū)設(shè)立一臺(tái)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，負(fù)責(zé)本區(qū)域的計(jì)量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和應(yīng)用邏輯運(yùn)算，并與中央數(shù)據(jù)庫服務(wù)器數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互。秤點(diǎn)同時(shí)保存數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)安全性，使得網(wǎng)絡(luò)斷開時(shí)，可在本地操作。終端系統(tǒng)可以做成瘦客戶機(jī)或WEB方式，從而提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率和非常好的易維護(hù)性。
    各秤點(diǎn)與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器相連，實(shí)時(shí)存取數(shù)據(jù)服務(wù)器上的數(shù)據(jù)，這樣一來，各計(jì)量車輛稱重以后，可找就近的秤點(diǎn)進(jìn)行回空，而不必回到原來的秤點(diǎn)，從而盡可能的均衡充分利用各個(gè)秤點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)在一個(gè)秤點(diǎn)集中稱重，在另一秤點(diǎn)集中回空。
    采用此方案的優(yōu)點(diǎn)是用經(jīng)濟(jì)合理配置的服務(wù)器系統(tǒng)滿足現(xiàn)有和可預(yù)測(cè)的應(yīng)用服務(wù)需求，隨著應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)的完善和應(yīng)用對(duì)服務(wù)器處理能力要求的提高，此方案仍有很好的擴(kuò)充余地，而且可以在保護(hù)現(xiàn)有投資的基礎(chǔ)上增配第四層交換機(jī)，使中心服務(wù)器系統(tǒng)能無縫的持續(xù)進(jìn)行擴(kuò)充。

    7、應(yīng)急措施
    新的計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)擁有一套完整高效的應(yīng)備系統(tǒng)。如果發(fā)生短網(wǎng)短電并且短時(shí)間內(nèi)無法修補(bǔ)，計(jì)量員到秤點(diǎn)可以使用應(yīng)急系統(tǒng)進(jìn)行本地計(jì)量，應(yīng)急系統(tǒng)具有完整的計(jì)量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。應(yīng)急計(jì)量完成后，可以將數(shù)據(jù)完整無痕的導(dǎo)入到中心數(shù)據(jù)庫中。


四、汽車衡數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)功能介紹

    冶鋼汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)采集軟件是汽車衡稱重系統(tǒng)的核心，是計(jì)量人員完成計(jì)量操作的基本保證。

    1、數(shù)據(jù)采集
    數(shù)據(jù)采集模塊負(fù)責(zé)與遠(yuǎn)程磅房的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程通信，采集如下數(shù)據(jù)：
    紅綠燈信號(hào)的采集：紅外線報(bào)警儀的報(bào)警信號(hào)，通過RTU 遠(yuǎn)程采集單元轉(zhuǎn)換為RJ45網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，稱重計(jì)算機(jī)采用UDP協(xié)議與遠(yuǎn)程RTU進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)紅外線報(bào)警信號(hào)的采集。
    電源信號(hào)以及紅外警報(bào)信息的采集：220V電源信號(hào)經(jīng)過降壓后，通過RTU 遠(yuǎn)程采集單元轉(zhuǎn)換為RJ45網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，稱重計(jì)算機(jī)采用UDP協(xié)議與遠(yuǎn)程RTU進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)電源信號(hào)及紅外警報(bào)信息開關(guān)量的采集。
    重量數(shù)據(jù)的采集：汽車衡稱重儀表普遍采用串口輸出重量數(shù)據(jù)，稱重儀表的串口與NPORT相連，將RS232串口信號(hào)轉(zhuǎn)換為RJ45網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，稱重計(jì)算機(jī)采用UDP協(xié)議通過NPORT虛擬端口與遠(yuǎn)程儀表進(jìn)行通信，按照稱重儀表的通信協(xié)議采集與解析稱重儀表的重量數(shù)據(jù)。

    2、稱毛重
    在稱毛重時(shí)，計(jì)量人員首先輸入車號(hào)信息，如果預(yù)報(bào)信息（包括采購到貨單、轉(zhuǎn)運(yùn)單、銷售發(fā)運(yùn)單）有車號(hào)，則根據(jù)車號(hào)匹配預(yù)報(bào)信息，自動(dòng)從預(yù)報(bào)中獲取訂單號(hào)、方向、發(fā)貨單位、收貨單位、物資名稱、規(guī)格型號(hào)等信息；如果預(yù)報(bào)信息沒有車號(hào)，計(jì)量人員則輸入訂單號(hào)信息，系統(tǒng)根據(jù)訂單號(hào)信息與預(yù)報(bào)信息進(jìn)行自動(dòng)匹配。如果沒有預(yù)報(bào)信息，則根據(jù)遠(yuǎn)程傳送過來的申檢單圖像，人工進(jìn)行識(shí)別并輸入方向、發(fā)貨單位、收貨單位、物資名稱、規(guī)格型號(hào)等信息。最后確認(rèn)遠(yuǎn)程采集的重量數(shù)據(jù)，完成稱毛重計(jì)量工作。
    如果該車輛稱毛重時(shí)是第一次計(jì)量，則通過打印機(jī)打印出臨時(shí)稱重單，同時(shí)收回駕駛員的手工申檢單。
    如果該車輛秤毛重時(shí)已經(jīng)先稱了皮重，則在計(jì)量時(shí)需要調(diào)出第一次稱皮重時(shí)的相關(guān)信息（皮重、計(jì)量時(shí)間、計(jì)量員、圖像等）供計(jì)量人員參考核對(duì)，計(jì)量完畢后系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出凈重并打印出正式磅單，同時(shí)收回駕駛員的臨時(shí)稱重單。

    3、稱皮重
    在稱皮重時(shí)，計(jì)量人員首先輸入車號(hào)信息，如果該車輛已經(jīng)先稱了毛重，則調(diào)出第一次稱毛重時(shí)的相關(guān)信息（毛重、方向、發(fā)貨單位、收貨單位、物資名稱、規(guī)格型號(hào)、計(jì)量時(shí)間、計(jì)量員、圖像等）供計(jì)量人員參考核對(duì)，然后根據(jù)遠(yuǎn)程傳送過來的臨時(shí)稱重單圖像，人工進(jìn)行識(shí)別接收單位是否已經(jīng)簽收，確認(rèn)遠(yuǎn)程采集的重量數(shù)據(jù)，完成秤皮重計(jì)量工作，并打印出正式磅單，收回駕駛員的臨時(shí)稱重單。
    如果該車輛稱皮重時(shí)是第一次計(jì)量，則通過打印機(jī)打印出臨時(shí)稱重單，收回駕駛員的手工申檢單。

    4、圖像抓拍
    每次計(jì)量稱重時(shí)對(duì)該計(jì)量點(diǎn)全部攝像頭的圖像自動(dòng)進(jìn)行抓拍，組合成一個(gè)圖像文件。第二次計(jì)量時(shí)自動(dòng)調(diào)出第一次計(jì)量時(shí)所抓拍的圖像，通過圖像對(duì)比，防止更換車輛的作弊行為。抓拍的圖像與重量信息集成在一起都上傳中心服務(wù)器，以便于以后的查詢審核。

    5、單據(jù)打印
    遠(yuǎn)程磅房的票據(jù)打印機(jī)使用打印服務(wù)器上網(wǎng)，從而能夠方便地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)打印。第一次計(jì)量時(shí)打印臨時(shí)稱重單，同時(shí)收回駕駛員的手工申檢單，第二次計(jì)量時(shí)則打印正式磅單，同時(shí)收回駕駛員的臨時(shí)稱重單。
    計(jì)量時(shí)需要打印的其他聯(lián)單據(jù)可以在計(jì)量稱重的同時(shí)打印出來，也可事后在計(jì)量中心集中打印。

    6、紅綠燈控制
    當(dāng)有車輛開始開上汽車衡時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)檢測(cè)到重量數(shù)據(jù)的變化，此時(shí)稱重系統(tǒng)通過UDP協(xié)議與遠(yuǎn)程RTU進(jìn)行通信，將控制信息發(fā)送給RTU，由RTU的開關(guān)量輸出控制將綠燈關(guān)閉，顯示紅燈。計(jì)量工作結(jié)束后，計(jì)量人員通過手工控制關(guān)閉紅燈，顯示綠燈，表示可以進(jìn)行下一次計(jì)量工作了。

    7、照明燈控制
    計(jì)量人員通過軟件實(shí)現(xiàn)照明燈的控制，照明燈的開啟和關(guān)閉信號(hào)通過網(wǎng)絡(luò)傳送到遠(yuǎn)程的RTU，由RTU的開關(guān)量輸出信號(hào)控制照明燈的開啟和關(guān)閉。

    8、儀表清零
    當(dāng)秤臺(tái)臺(tái)面不能正常回零時(shí)，通過與計(jì)量設(shè)備的遠(yuǎn)程通訊，實(shí)現(xiàn)硬清零（汽車衡儀表必須提供清零指令）。

    9、重量防偽
    通過及時(shí)采集重量數(shù)據(jù)，根據(jù)其變化曲線來確定重量數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定，重量不穩(wěn)定時(shí)不允許計(jì)量人員進(jìn)行重量確認(rèn)。同時(shí)重量是不允許手工輸入和粘貼復(fù)制的，從而確保稱重?cái)?shù)據(jù)的真實(shí)可靠。

    10、車輛到達(dá)通知
    系統(tǒng)根據(jù)所采集的稱重儀表的重量數(shù)據(jù)的變化情況，可以判斷出是否有車輛到達(dá)。當(dāng)有車輛到達(dá)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過聲音報(bào)警、屏幕閃爍、醒目文字顏色等方式通知計(jì)量員及時(shí)進(jìn)行計(jì)量。

    11、報(bào)警管理
    汽車衡稱重軟件系統(tǒng)可以對(duì)如下幾種情況進(jìn)行報(bào)警，報(bào)警方式采用聲音報(bào)警、屏幕閃爍、醒目文字顏色等各種方式，每次報(bào)警時(shí)相關(guān)信息記錄到數(shù)據(jù)庫中，便于以后的查詢和處理：
    當(dāng)票據(jù)打印機(jī)的紙張低于某個(gè)設(shè)定值或打印機(jī)碳帶已到使用壽命時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行報(bào)警，以便及時(shí)通知維護(hù)人員更換打印紙張和碳帶，保證計(jì)量工作的順利進(jìn)行。
    對(duì)安裝了紅外線報(bào)警設(shè)備的汽車衡，系統(tǒng)遠(yuǎn)程采集紅外線設(shè)備發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并通過聲音報(bào)警、屏幕閃爍、醒目文字顏色等方式進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)禁止讀取稱重?cái)?shù)據(jù)，稱重流程被終止，防止作弊行為的發(fā)生。
    系統(tǒng)將記錄并檢查車輛每次皮重?cái)?shù)據(jù)，相同車號(hào)的皮重?cái)?shù)據(jù)超過一定的差額，系統(tǒng)將進(jìn)行報(bào)警。
    有到貨單（采購預(yù)報(bào)）的汽車衡計(jì)量稱重，如果已經(jīng)到貨完成（按設(shè)定的百分比），系統(tǒng)將進(jìn)行報(bào)警，防止非計(jì)劃性采購。
    采用汽車衡進(jìn)行出廠復(fù)磅時(shí)，如果復(fù)磅計(jì)量誤差大于系統(tǒng)設(shè)定的誤差范圍，系統(tǒng)將進(jìn)行報(bào)警，不放行車輛。
    當(dāng)系統(tǒng)采集到磅房停電信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)將進(jìn)行報(bào)警，提示相關(guān)人員及時(shí)處理，磅房使用不間斷電源供電，繼續(xù)工作。

    12、操作日志
    計(jì)量人員使用系統(tǒng)所進(jìn)行的主要操作，系統(tǒng)都將進(jìn)行登記，以便進(jìn)行審計(jì)和監(jiān)督。

    13、常用語管理
    為了減輕計(jì)量人員的工作量，系統(tǒng)將計(jì)量人員與駕駛員對(duì)話過程中經(jīng)常需要使用的一些語言（常用語）事先進(jìn)行錄音，需要對(duì)話時(shí)，計(jì)量人員無需說話，只需點(diǎn)擊相應(yīng)按鈕播放錄音文件即可，輸出的語音信號(hào)通過硬盤錄像機(jī)傳輸至遠(yuǎn)程磅房。常用語管理包括常用語的增加、修改、刪除等功能。

    14、計(jì)量數(shù)據(jù)傳輸
    計(jì)量數(shù)據(jù)傳輸模塊有兩個(gè)功能：第一個(gè)功能是負(fù)責(zé)將存儲(chǔ)在本地?cái)?shù)據(jù)庫中的計(jì)量數(shù)據(jù)上傳計(jì)量中心數(shù)據(jù)庫，該模塊具有斷點(diǎn)續(xù)傳的功能，在網(wǎng)絡(luò)暢通的情況下就會(huì)自動(dòng)將未上傳的計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行上傳，無需計(jì)量管理人員進(jìn)行手工干預(yù)。
    第二個(gè)功能是將中心數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)同步到本地?cái)?shù)據(jù)庫中，保證在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障等異常情況下，利用本地?cái)?shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)就可以獨(dú)立完成計(jì)量工作，該模塊可以自動(dòng)進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的同步工作，無需計(jì)量人員手工干預(yù)，在網(wǎng)絡(luò)暢通的情況下，可以保證中心數(shù)據(jù)庫與本地?cái)?shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)完全同步。

    15、查詢統(tǒng)計(jì)
    計(jì)量人員可以根據(jù)時(shí)間、車號(hào)、物資名稱、計(jì)量員等各種條件或條件組合對(duì)本地計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢和統(tǒng)計(jì)。

    16、一人控制多個(gè)計(jì)量點(diǎn)
    在軟件設(shè)計(jì)上，一人可以控制多個(gè)計(jì)量點(diǎn)，無需更換計(jì)算機(jī)，只需在軟件上進(jìn)行一下簡(jiǎn)單的切換（選擇另一個(gè)計(jì)量點(diǎn)）即可。切換后，相關(guān)的圖像、聲音、采集儀表、打印、紅綠燈等都會(huì)自動(dòng)切換過來，操作簡(jiǎn)便，無需在多臺(tái)計(jì)算機(jī)之間切換。

五、結(jié)束語

    新冶鋼采用新的計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)后，由于磅點(diǎn)無人值守、遠(yuǎn)程集中計(jì)量和多計(jì)量點(diǎn)自由切換的計(jì)量模式，人力資源的使用效率提高了一倍。新冶鋼的廠區(qū)分散，跨度大，新的計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)也將各個(gè)分散廠區(qū)有機(jī)的聯(lián)系起來。隨著成熟的新的計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的實(shí)施和不斷完善，新冶鋼的計(jì)量數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)將會(huì)是別樣的藍(lán)天。

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本文標(biāo)題：以實(shí)施ERP/MES為核心計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開辟別樣藍(lán)天

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