物流業務是供應鏈業務中的基礎性業務，而逆向物流業務是物流服務業務的內容在環保領域拓展，亦是供應鏈及物流管理研究的前沿問題。從企業層面而言，逆向物流業務不僅可以通過產品回收實現產品的循環再利用，且可以收集影響產品品質的各項數據，為企業的新產品生產與銷售的預測與決策提供信息支持。但逆向物流系統的運作耗費企業巨量資源且產生顯著的外部效應，這使得企業缺乏動力開展逆向物流業務。運用綠色供應鏈理念指導逆向物流系統運作模式建構具有如下戰略價值：

    其一，基于綠色供應鏈的逆向物流管理具有顯著的環境保護效應。逆向物流的目標是通過優化企業對最終產品廢棄物的處理方式來保護環境。通過以綠色供應鏈為平臺開展逆向物流業務，有助于整合正向與逆向物流資源，節約單位業務的資源耗費，降低廢棄物排放量。

    其二，基于綠色供應鏈的逆向物流管理具有較高的戰略價值。對企業終端市場消費者而言，逆向物流的價值不僅停留在通過獲取退貨權來消除其消費時的后顧之憂。逆向物流業務有助于促進供應鏈各節點成員企業間建立穩定的戰略合作關系，改善企業及供應鏈系統的生產與經營環境，強化整個供應鏈系統的市場競爭能力。

綠色供應鏈框架下逆向物流的關鍵運作問題

    （一）逆向物流運作過程中的核心企業問題

    其一，綠色供應鏈系統中的核心企業對逆向物流業務的重視程度不足，忽視企業對產品回收的應有社會責任，缺乏對逆向物流業務的必要投入。這影響到綠色供應鏈系統其他企業亦采取類似的漠視逆向物流的態度，進而導致整條綠色供應鏈系統缺乏對逆向物流業務的有效應對能力。

    其二，綠色供應鏈系統中的核心企業缺乏運作逆向物流的專業權力，導致逆向物流系統運作不暢。綠色供應鏈核心企業在原材料采購、產品生產與物流等諸多環節未能充分考慮逆向物流的切實需求，未能大力采取方便產品回收與再利用的產品及其包裝設計措施，從而導致回收產品在逆向物流階段的運作效率提升受限。

    其三，綠色供應鏈核心企業在產品退貨策略方面缺乏系統設計，未能在產品及其關鍵零部件設計中廣泛采取條形碼等產品身份識別技術，制約了產品及其關鍵零部件的實時化全程跟蹤系統的運作。這導致產品逆向物流運作機構難以有效掌握逆向物流中問題產品的必要信息，從而導致逆向物流運作企業難以應對終端市場的突發性逆向物流業務。

    （二）逆向物流運作過程中的信息失真問題

    綠色供應鏈的逆向物流的貨物流通量和流通時間難以精準預測。綠色供應鏈的逆向物流的實施過程中的產品退回方式和信息處理也具有顯著的不確定性。

    其一，終端市場的逆向物流需求信息在綠色供應鏈中的傳輸會導致信息噪音逐級放大。供應鏈中各成員企業依據其相鄰供應鏈成員企業的需求信息來做供應或生產決策，終端市場的逆向物流需求信息噪音會沿著供應鏈逆行，最終導致處于逆向物流發生點位置的生產企業獲得的信息失真。

    其二，綠色供應鏈的逆向物流信息失真問題包含無意失真和有意失真。綠色供應鏈各環節業務處理過程中的經辦人對于逆向物流業務處理能力不足，導致逆向物流中的無意信息失真。無意信息失真是個體行為而非團體行為，由此導致的失真信息不具有隱蔽性，其信息內容容易復核，易于查找和糾偏。逆向物流信息有意失真問題是綠色供應鏈各成員企業為實現本企業的利益最大化目標而采取的策略性行為。通過偽造終端市場需求信息內容的方式，綠色供應鏈成員企業可通過損害其他綠色供應鏈成員企業的方式來謀取本企業的私利。逆向物流信息有意失真問題的蓄意性導致其信息扭曲根源難以被綠色供應鏈上游企業所發現，難以據此制定針對性的信息糾偏措施來確保綠色供應鏈的穩健運行。

    （三）逆向物流運作過程中的外部效應問題

    綠色供應鏈的逆向物流運作過程表現出顯著的外部效應。該外部效應通常表現為綠色供應鏈成員企業的逆向物流活動給其他企業或個人等社會成員造成的非市場化影響，且該經濟主體并未直接承擔該逆向物流活動的成本。

    其一，綠色供應鏈成員企業的逆向物流運作過程可以產生時間外部性效應。逆向物流活動的時間外部性是指綠色供應鏈企業的各環節企業的逆向物流活動未能充分實現對物流相關資源的高效利用，使得逆向物流活動中的相關資源難以有效實現在代際間的公平配置。綠色供應鏈企業缺乏對后代人的經濟與社會可持續發展負責的能力，在逆向物流方案設計中忽視對企業運營目標和生態環境相融洽的綜合考量，忽視對逆向物流中不可再生資源的集約利用和可再生資源的循環利用的能力，導致其逆向物流運作方案降低了后代人的生存能力。

    其二，綠色供應鏈成員企業的逆向物流運作過程可以產生空間外部性效應。綠色供應鏈企業的逆向物流活動對于企業駐地社會與經濟的整體福利水平造成影響。綠色供應鏈的上下游制造商、分銷商及零售企業的逆向物流業務實施效能不佳，將導致供應鏈系統外部企業或個人的整體福利水平下滑，并將沿著綠色供應鏈系統的業務覆蓋范圍向外擴張。綠色供應鏈系統內部在逆向物流業務上節約的成本投入，將由綠色供應鏈系統成員企業的股東及其員工分享，由此而造成的社會環境成本損失則由該區域社會各界來承擔。

基于綠色供應鏈的逆向物流系統運作模式構建

    （一）強化綠色供應鏈的逆向物流企業軟實力

    其一，逆向物流核心企業應當從綠色供應鏈角度定位逆向物流運營理念�，F代物流業業務的快速擴張使得逆向物流業務也同步猛增。逆向物流迅猛發展的勢頭及其內部蘊含的巨大經濟價值，使得企業有積極動力來發展基于綠色供應鏈的逆向物流業務。逆向物流業務在為整個社會發展造福和優化企業社會形象的同時，卻增加逆向物流運營企業的業務成本負擔。逆向物流核心企業應當通過協調供應鏈系統內部資源配置模式的方式來降低企業內部的資源耗費，優化企業物流、資金流與信息流通能力，提升終端客戶的滿意水平。

    其二，地方政府應通過完善法規來強化逆向物流企業軟實力，增強逆向物流企業的系統運作能力。逆向物流業務的顯著外部效應導致部分企業規避其在環境保護領域中理應承擔的社會責任，由此造成逆向物流領域的市場失靈。各級政府應通過完善環境污染治理和資源循環利用相關政策法規的形式來規范逆向物流市場運行秩序積極引導逆向物流企業建立綠色供應鏈系統，促使逆向物流企業的外部效應內部化，有效提升社會整體福利水平。物流行業協會亦應當為逆向物流企業的高效率運作創設良好環境，為逆向物流企業整合綠色供應鏈系統內部的物流技術、生產能力、人力資源提供快捷高效的資源整合平臺。

    （二）重構綠色供應鏈的逆向物流系統設計

    其一，逆向物流企業可以引入第三方物流企業來強化企業在綠色供應鏈層面的資源整合能力。在世界經濟全球化背景下，企業產品也逐步走出企業駐地，走向全國乃至全球，但單個企業缺乏依靠自身資源來建設逆向物流運作系統的能力。通過引入第三方物流的方式，綠色供應鏈成員企業可將業務外包給第三方逆向物流企業，并借助其物流網絡來降低逆向物流業務的運作成本。第三方逆向物流企業可為客戶企業提供逆向物流領域的倉儲、運輸、配送、信息服務及綠色供應鏈系統設計，從而實現第三方逆向物流企業與綠色供應鏈成員企業之間的互惠互利和可持續發展伙伴關系。

    其二，逆向物流企業應當大力整合逆向物流與正向物流資源，實現雙向物流一體化建設。與正向物流的主要功能類同，逆向物流的主要功能亦包括運輸、倉儲、流通加工與配送等內容。正向物流資源與逆向物流資源分渠道運營的傳統模式導致物流企業資源利用效能降低。企業將正向物流與逆向物流業務系統考量，實現物質的雙向流通和物流信息的交互溝通，減少物流設備空置率，降低逆向物流業務運作成本。建設正向與逆向物流系統工程應當既包括產品回收階段物流，亦包括原材料采購、生產與銷售階段的物流。逆向物流企業來設計正向物流系統時，應當兼顧逆向物流的切實需求，擴大物流中心占地面積，增強物流中心適應正向和逆向等不同類型貨物的集疏能力，共享物流中心的設施與設備資源，實現正向物流與逆向物流的信息交互式傳播。

    （三）完善綠色供應鏈的逆向物流信息系統

    其一，基于互聯網來建構綠色供應鏈的逆向物流信息系統。該系統是由綠色供應鏈核心企業為主導而建立在互聯網基礎之上的信息平臺。綠色供應鏈核心企業通過對逆向物流過程中生成的相關數據進行跟蹤與采集，為逆向物流產品的處置提供決策支持。由于產品的制造環節及離開制造企業后的相關數據通常被該企業視為商業機密而未能充分在供應鏈成員企業間得以共享。這給綠色供應鏈核心企業的逆向物流相關數據收集工作帶來障礙。基于互聯網的綠色供應鏈逆向物流信息系統可通過對逆向物流產品信息數據庫相關數據進行數據挖掘，形成專家方法庫和決策模型庫，并以此來提升綠色供應鏈系統中的逆向物流業務的運作效能。

    其二，綠色供應鏈核心企業應當建立服務逆向物流的閉環供應鏈信息系統。綠色供應鏈企業應當建立從采購環節到終端銷售環節的完整供應鏈信息系統。有別于傳統供應鏈，閉環供應鏈信息系統包括產品回收的逆向物流階段，并支持構成產品的各項零部件在其生命周期內的循環使用。通過對產品在逆向物流活動階段的相關數據進行分析，有助于上游企業變革產品研發和生產模式，以便于降低產品在全生命周期內的資源耗費。此舉有助于企業將其正向物流與逆向物流相銜接，實現產品在其全生命周期內的綠色生產與綠色消費。

   （四）優化綠色供應鏈的逆向物流產品設計策略

    基于綠色供應鏈的逆向物流產品設計通常采取四R 設計策略。

    其一，基于綠色供應鏈的逆向物流式產品設計應采取直接再使用（Reuse）策略。通過實施技術變革，企業可有效提升產品的性能和使用效率。消費者可以通過較低成本來維護產品正常使用，并可經由低成本修復技術來恢復產品常規功能。修復后產品可進入直接進入消費者市場做再次銷售。

    其二，借助模塊化設計技術，基于綠色供應鏈的逆向物流產品設計可實施直接再制造（Remanufacturing）策略。當再使用策略失效時，使用模塊化設計技術的逆向物流式產品設計應可使用再制造策略，將原產品分解后保留可用零部件并去除其部分老化零部件。該策略只需企業更換少量不良零部件即可使產品恢復其使用價值，從而降低產品報廢對環境承載力的壓力，同時亦增進企業品牌價值和經濟回報。

    其三，基于綠色供應鏈的逆向物流式產品設計應采取零件級別的再循環（Recycling）策略。企業可將通過逆向物流途徑回收的產品做深度分解，將其中大部分報廢零部件回爐，并將部分可資利用的產品經由修理后轉用于其他同類產品中。該策略可降低產品零部件生產成本，避免零部件重新生產所造成的環境污染。

    其四，基于綠色供應鏈的逆向物流式產品設計應采取材料級別的資源再循環（Recovery）策略。零部件利用效率較低的部分產品需經過拆卸后，將其零部件中的高價值材料分解并回爐冶煉，從而促使產品中高價值資源的循環再利用。若產品報廢后無法使用上述策略進行資源的循環再利用，則反證該種產品設計模式背離綠色供應鏈的運作理念，企業產品設計部門應當在設計階段即予以積極規避。 

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本文標題：基于綠色供應鏈的逆向物流系統運作模式探析

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