前言

    隨著國民經濟的快速發展，叉車以其機動靈活、動力性能強勁、適應范圍廣泛等特點，廣泛應用于港口、車站、倉庫、工廠等物流搬運場所，為了滿足用戶對于叉車的不同用途需求，勢必要求叉車生產企業抓緊產品研發與設計，及時創新，叉車市場對產品多樣性需求的增長，直接導致了叉車品種、系列、車型的數量和零部件的數量急劇增加，從而對企業的產品數據管理以及產品BOM搭建提出了更高的挑戰。叉車整車生產企業在已有叉車類型的基礎上，不斷豐富客戶提出的產品配置，搭建產品模型件，通過新增叉車衍生車型，既滿足了消費者的不同需求，又節省了企業研發成本，延長產品的生命周期。本文結合筆者工作實踐，依托用友ERP平臺，介紹叉車衍生車型的搭建流程。

圖1 叉車衍生車型BOM生產流程示意圖

1.非標供貨產品信息搜集

    非標供貨信息由市場部負責進行市場調研，充分收集調查用戶需求，尤其對特殊工況潛在用戶進行需求調研分析，整理形成非標產品供貨信息報告，報告內容包括新增產品起重量、起升高度、發動機配置、屬具配置、年需求量等相關內容，報告經公司層會議討論通過后，形成決議通告，下發至負責產品項目管理的研發中心，由研發中心統一進行非標供貨信息報告研究分析，進一步開展產品配置工作。

2.基準車型的選擇確定

    研發中心在接到公司產品配置的決議通告后，在已有的車型中篩選出與新增產品配置最接近的車型作為基礎車型。例如以E系列某型叉車為例，根據決議通告中要求，發現俄羅斯某用戶需求產品具有以下特點：訂購某系列叉車共兩批，第一批次產品要求，其中部件Part A全自由起升高度4700mm，部件Part B為標準型，要求長度為1070mm，其中采用護頂架安裝，要求增加護頂架警燈裝置，更換司機室座椅，更換驅動輪實心輪胎等配置；第二批次產品要求，其中部件Part A全自由起升高度5500mm，部件Part B為加長型，要求長度為1820mm，同時司機室為標準型，增加暖風安裝，更換司機室座椅等配置。上述兩批次產品與已經在產E系列某型叉車配置相差不多，因此可以考慮將該型號叉車確定為基準車型，將上述所列的配置作為非標供貨可選配置，逐步完善產品個性化功能需求。

3.編制產品非標供貨一覽表

    針對工程機械產品結構特點，客戶的產品需求大都可以從一個基本型產品的基礎上變化而來，企業可以在產品設計初期建立一個可以共享的產品特征、選項和零部件的定義，以及它們之間的依賴與限制關系通過產品配置管理，可以更加簡捷、直觀地反映產品的變化特點。因此產品研發項目組根據俄羅斯用戶訂貨的兩批次產品整車需求配置變化，分別將文字描述的相關配置轉化為企業統一的配置代碼，例如：3FP47表示Part A部件可實現三級全自由提升，起升高度為4700mm；L1070表示Part B標準長度為1070mm，將特殊配置都納入非標供貨一覽表中，圖2所示為E系列內燃叉車某型號產品非標供貨一覽表，依據此表格所述內容，可以準確定義相關產品的屬性及相關部件配置及功能代碼，可視化一覽信息表更加便于產品工程數據管理。

圖2 某型號產品非標供貨一覽表

4.衍生車型BOM的搭建

    根據產品非標供貨一覽表信息，有利于快速、便捷地開展某系列產品模型件的BOM搭建工作。目前叉車產品BOM的搭建大體可以分為兩種方式，即：單一型層級BOM搭建和基于基礎車型BOM的衍生車型BOM搭建。其中單一型BOM搭建主要表現為按照產品設計數據，依據產品結構逐級進行母項、子項數據的搭建，此方法多表現在產品結構簡單， 層級數量少，或全新研發的產品類型上；對于同一系列的大多數叉車產品BOM的搭建，均屬于衍生車型BOM搭建，即搭建一個產品模型件BOM，該模型件包含了某系列產品的全部物料信息，并將信息納入一個結構樹之中。模型件BOM包含非選配模塊和選配模塊，非選配模塊即必選項部件，選配模塊由可配置部件組成�？膳渲貌考�是指一個部件可能具有一個或多個子部件，這些子部件包含了該組件或某功能部件的設計和配置中的變型信息，配置設計時可將某部件定義為可配置部件，這樣將變量選項部件納入到產品結構中，可配置部件模塊構成了可配置的模塊化產品結構。選配模塊中包含該部件的具體功能模塊。通過結合筆者工作實踐，基于用友U9ERP系統，以E系列某型號產品為例，其中客戶第一批產品要求采用護頂架安裝，要求增加護頂架警燈裝置，第二批次產品要求司機室為標準型，在叉車產品結構樹中，護頂架/司機室部件為選配部件，因此將該系列所有可選配的司機室/護頂架功能部件都納入小噸位選配護頂架/司機室選配包中，采用選配模塊化配置，將該型號產品所有的護頂架/司機室選配部件通過編碼規則都納入選配管理。圖3所示為某型號模型件中，叉車司機室/護頂架的BOM配置模塊。在該模塊下，包含了該型號產品的所有非標選配司機室/護頂架型式，在進行該部件BOM搭建時，僅須按照所需產品的配置要求，對相應的選配部件進行勾選即可完成。

圖3 模型件中叉車護頂架/司機室BOM配置模塊

    同理，對整車產品的BOM搭建而言，將某一標準型產品作為模型件BOM的主體，并在其衍生車型產品的BOM搭建工作中，按照該型號產品的非標供貨一覽表信息，將該型號產品所有的選配部件都納入選配模塊管理之中，當發生其衍生車型的BOM需要搭建時，即可進入該產品模型件配置之中，按照產品配置需求，在相應的選配模塊進行勾選，即可實現該衍生車型的BOM搭建。圖4所示為某型號叉車產品的整機BOM搭建，針對該衍生叉車產品，只須按照其非標產品配置要求，分別在可選配模塊如：平衡重、司機室/護頂架、小噸位標配等模塊進行相應的勾選，即可完成衍生車型的BOM搭建。

圖4 某型號叉車產品模型件配置

    BOM是ERP系統運行的依據，ERP實施的廣度和深度取決于BOM的覆蓋范圍和數據內容。BOM的建立，尤其是新產品BOM的錄入是否正確、及時是系統穩定、高效運行的基礎條件。在工程機械類產品研發過程中，對于一個新開發的叉車項目而言，搭建BOM的工作量非常大、零部件數量多、產品結構層級復雜，同時還需要考慮物料的物流、庫存、生產等諸多要素。由于上述原因，出現遺漏或多余零件的現象在所難免，BOM的審核工作相對復雜，費時費力，因此如何有效利用叉車產品模塊配置功能，積極推進叉車衍生車型的BOM搭建具有十分積極的意義。BOM不僅是一種技術文件，還是一種管理文件，是聯系與溝通各部門的紐帶，亦是制約企業ERP系統成功運行的瓶頸。因此無論是在叉車新產品車型BOM的搭建，還是在叉車衍生車型BOM的搭建工作中，還需要注意以下幾點問題：

    1) 提高BOM搭建工作效率、加強審核檢查，及時維護產品數據的準確性；

    2）積極提高產品設計的通用化和標準化水平，盡量運用標準件和通用件，減少新增物料編碼數量，有效節省編碼資源，提高產品零部件利用率；

    3）不斷優化產品現有數據結構，減少產品結構層級，結合企業生產實際，改善生產現場組織模式，減少產品管理層級，積極推進扁平化組織生產。

5.結語

    BOM是企業信息化系統中最重要的基礎數據，其組織格式設計合理與否直接影響到系統的處理性能，因此，如何從企業實際需求出發，利用企業信息化平臺靈活地進行產品BOM搭建具有十分重要的意義。本文所述的叉車衍生車型BOM搭建方法能夠靈活地滿足市場對叉車多樣化配置的產品業務需求，快速有效地完成對非標可選配的產品BOM搭建工作，但是在產品非標供貨信息、可選配產品數據維護等管理環節，對企業研發設計、項目管理等環節提出了更高的技術與管理要求，因此如何保證產品BOM數據準確，嚴格進行數據檢查與審核等都是企業日常運營中的重點工作。

    上述叉車衍生車型BOM搭建的流程及實施方案在某叉車企業ERP系統中已經得到積極的應用，大大提高產品配置管理的正確性，減少產品數據變更頻率，提高整車BOM數據的準確性。隨著企業的信息化管理水平不斷提高、企業信息化進程的不斷推進，加快衍生車型的研發周期，多品種、優化配置的叉車產品必將不斷豐富產品市場，助力企業積極、健康的發展。

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本文標題：搭建叉車衍生車型BOM簡介

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