安徽星瑞齒輪傳動有限公司企管部主任 范王康
一、公司簡介
安徽星瑞齒輪傳動有限公司原名六安江淮汽車齒輪制造有限公司（以下簡稱為星瑞），是安徽江淮汽車集團公司核心企業之一，國內一流的汽車變速器及傳動系統供應商。
目前，星瑞公司有三個生產中心，分布在六安市的三個場地，員工接近1800多人，主要設備有1600多套，其中比較先進的，德、日等世界一流的數控設備大概500多臺，現在年產各類變速器80萬臺以上。公司規劃在2015年，也就是“十二五”結束年，產能達到110萬臺每年。
零部件企業非常注重管理體系的建立，所以星瑞也先后通過了ISO/TS16949質量管理體系、ISO14001環境管理體系、ISO10012測量管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系、ISO10015培訓管理體系五個認證。
星瑞公司引進國外先進的汽車變速器制造技術，設計生產了系列微、輕、中、重型商用車變速器，MPV、SUV和轎車變速器，叉車系列變速器和E系列新能源汽車傳動箱。產品主要配套江淮汽車（占60%以上），同時還配套福田、奇瑞、江鈴、華泰，以及一些農用車和叉車變速器需求企業。
星瑞雖然是中小企業，經過執著的努力，獲得了一些國家榮譽證書，現在是安徽省級技術中心，也是安徽省的高新技術公司。
二、信息化發展歷程
星瑞的信息化是在江淮集團帶領下開始的，2001年因為信息化工作我被調入了現在這個部門。星瑞的信息化工作起步于1998年，當時國家科技部啟動“雙甩”工程，星瑞實際上對企業信息化的目標并不清楚，江淮說做什么就做什么，但是，做了以后確實有很大的收獲。
星瑞真正把信息化工作當作重點是 “十一五”和“十二五”期間，這兩個階段有一個大發展。首先，“十五”期間，星瑞成為了22家安徽省制造業信息化專項示范企業之一。這一年企業信息化體系從無到有建立起來。然后，有重要發展的是“十一五”期間，星瑞也是安徽省制造業信息化科技工程應用示范企業，同時，國家科技部啟動“雙甩”工程，星瑞有幸被安徽省科技廳選定為安徽省10家“雙甩”示范企業之一。在這幾年當中，星瑞建立并完善了“以PDM為核心的計算機輔助研發系統”和“以MRPII為核心的管理信息系統”�！笆濉逼陂g星瑞的信息化重點工作是，“再定位、再整合、再規劃、再優化、再深化；形成星瑞特色信息化。
三、已實施的信息化系統
星瑞的信息化系統很簡單，主要就是一個整體，兩個核心。公司的第一個核心是以MRPII為核心的運營管理系統。該系統主要是MRPII（ERP）系統，再配合OA系統和供應商與經銷商平臺，三部分組成。目前，運營管理系統覆蓋公司各個生產環節。該系統建設的中心是圍繞公司和各個生產部門及公司的各個管理部門的業務流程，而不是注重實施了多少個大系統。e-works會議星瑞參加了很多次，也聽到各軟件公司說了很多，總結下來就是有些公司系統上了很多，但是最后能有一個系統真正用上50%就已經不錯了，而這50%當中可能有30%用得不怎么樣。所以，星瑞注重實效，哪些有用就做哪些。盡管星瑞所使用的軟件還很原始，但是星瑞注重優化，盡可能覆蓋公司的業務流程，當時提出的觀點是要覆蓋企業業務流程至少85%以上，把適合信息化的業務流程都信息化，絕不為信息化而信息化。公司信息化的核心目標就是為了新區建設，圍繞江淮乘用車的生產。
公司的另一個核心系統是PDM，它涵蓋了CAD、CAPP、CAE以及CAM和PDM的集成系統。在“十二五”期間，星瑞認為，公司地處安徽六安，擁有地理上的優勢。但是，由于知名度問題，公司想獲得高級人才比較困難。隨即，星瑞提出了一個觀點，以先進的研發系統，借助計算機軟件來提升公司研發能力。另外，研發系統還使用了電子圖檔加密系統，保證安全性。
公司的其他應用系統包括，財務軟件是江汽集團統一配制的，人力資源是朗新的系統，還有紫光檔案管理，Infor資產管理。這些應用都是局部案例，沒法整合運用到核心應用中去。
四、信息化典型項目---“雙甩”示范工程
“兩甩”工程指的是，第一甩賬本，第二甩圖紙。星瑞通過“兩甩”工程，完成了幾項工作，第一，開發完善了賬表系統。報表類型很多，包括車間生產報表、庫存報表、上線結算報表、物料配送、委外加工報表、外協配送、銷售報表等，既然提出甩報表，那么公司就把這些報表全部計算機化。
第二，公司在這個基礎上建立了遠程供應商交互平臺，實現定點配套件網上采購、配送以及質量考核和供應商績效評價。對于企業來講首先是管好自己，然后才能影響供應鏈企業，所以星瑞只需要針對自己的業務需求來建設系統。
第三，MES系統，當時費了很大的精力，這是一個產學研合作項目，主要的合作者是合肥工業大學。
其余的工作包括：以PDM為核心的產品數據管理體系，以期望建立企業內部CAX各單元之間的標準化集成支撐環境。解決CAPP三維應用問題，能自動識別多種異構化的CAD電子圖文檔。異構化問題在企業內部問題不大，但是同外邊交流時會遇到很大問題，互相不能識別。提出4C一體化改造，初步實現通用零部件甩圖紙。
最后最重要的一點就是通過引進先進的齒輪傳動專業設計分析軟件，提升星瑞的研發能力。
對于實施效果，說心里話有的是已經很好的實現，有的和我們當時的目標還是差別很大。
1.基礎帳表甩手工帳表：車間生產報表、庫存報表、上線結算報表、物料配送、委外加工報表、外協配送、銷售報表。
2.與配套件供應商實現網上采購與結算，配套件質量考核管理。
3.圖紙收發管理甩賬本。
4.乘用車變速器MES滿足生產過程數據集成化管理和產品裝配質量的可追溯性的需求。
五、信息化典型項目---信息集成
管理信息化實際上是在企業信息化當中最難實施的一個問題，是因為它牽涉到人的管理。
這些系統最終難點就是信息集成，我們主要在這方面工作做了很大努力。我們自己通過產學研協作，實現了多系統之間數據庫外模式下的信息集成。即不管原來系統怎么樣，也不管系統之間的內部流程，集成管理就是充分利用數據庫當中的觸發器、存儲過程、規則、函數、分布式訪問等，利用這樣實時的觸發系統完成信息同步。
每一個系統都有一個數據庫，這些系統都是獨立工作的。中間是MSDTS，可以直接數據傳輸，利用的是微軟的開發平臺叫做微軟智能商務平臺。只要知道數據結構，就可以內部信息查詢。
圖1 集成框架模型圖
六、信息化典型項目---項目成果
2010年初經安徽省科技廳制造業信息化專家委員會評議，星瑞確定為安徽省10家甩圖紙、甩帳表示范企業。
經過持續開發和完善，生產管理軟件和協同辦公軟件獲得軟件著作權。
七、“十二五”期間規劃
下面是對未來的一些看法。
規劃是重要問題。企業信息化最初是不需要規劃的，就像一個小孩子的小學教育，簡單一點也無所謂。但是上了中學、高中那就一定要規劃，作為有一定信息化基礎的企業，規劃很重要。
目前新的思考是積極開展“兩化融合”，其指導思想是：1、與時俱進、跟得上。對于一些真正有用的方法要積極優化，與時俱進不能丟；2、注重實效、補漏補缺、用得好。
“十二五”期間，根據指導思想，主要戰略如下：
第一，依據加工型單位特點，突出數控技術與信息化結合的優勢，研究數字化車間管理平建設。
第二，建立現場設備監控、維護、實時故障報警管控系統。這方面已獲得了初步的成果。
第三，推進移動數據終端在車間物料流轉中的應用，逐步實現物料管理條碼化。
第四，關注企業數據安全。目前，在企業數據安全方面投入不夠。
第五，挖掘在用系統潛力。
“十二五”也好幾年了，企業安全工作是未來的工作重點。
圖2 現場監控功能截圖
圖3 設備報警記錄截圖
在這方面星瑞也取得了一些成效，圖2、圖3是星瑞設備故障報警系統截圖。該系統已初步完成現場監控、報修的功能，車間報警已經基本實現。
本文根據安徽星瑞齒輪傳動有限公司企管部主任范王康在“2013(第十屆)中國制造業管理信息化大會”上的演講整理而成，已經本人確認。
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