一、何為內部供應鏈

    所謂供應鏈，是指產品生產和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產商、批發商、零售商以及最終消費者組成的供需網絡，即由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業和企業部門組成的一個網絡。供應鏈一般分為內部供應鏈和外部供應鏈。

    外部供應鏈則是指企業外部的，與企業相關的產品生產和流通過程中涉及的原材料供應商、生產廠商、儲運商、零售商以及最終消費者組成的供需網絡。

    內部供應鏈管理是指利用管理的計劃、組織、指揮、協調和控制的職能對企業內部產品流通的各個環節所涉及的物流、資金流、信息流和業務流程進行控制，來達到效率最大、成本最低、并為客戶提供最大的附加值。它是企業內部產品生產和流通過程中所涉及的采購部門、生產部門、倉儲部門、銷售部門等組成的供需網絡。

    內部供應鏈是外部供應鏈的縮小化，從“阿米巴”思想出發，實際是指企業內部引入市場機制，企業各部門之間不斷變化的供求關系，以最快的部門協作帶給企業最高的產品附加值（利潤）。

二、目前企業內部供應鏈管理現狀

    企業背景

    公司是中國船舶工業集團公司直屬企業（全資子公司），由創建于1976年的鎮江船用柴油機廠等中船集團公司駐鎮企業，按現代企業制度要求，經過資產重組設立的有限責任公司。公司成立于2001年10月18日，注冊資本34422萬元。主要生產經營功率范圍430-16020kW的船用柴油機。 公司是國家級高新技術企業，擁有省級企業技術中心。

    公司建設的大功率柴油機項目新基地，位于鎮江潤州船舶配套工業園區，總占地面積約30萬平方米，已于2010年投入生產，可形成年產大缸徑中速柴油機和小缸徑低速柴油機100臺（約77萬馬力）的生產能力。

    內部供應鏈流程

    1、市場部通過外部訂單向企業規劃部進行訂單輸送，形成產品生產訂單，企業規劃部進行集中統一管理；

    2、企業規劃部通過生產訂單內部組織生產，向生產部門進行信息流的傳送；

    3、生產部門根據設計部門的技術資料和企業規劃部的生產計劃進行零部件的分解，同時技術部門下發相關生產計劃的進口件清單給采購部門進行采購計劃，兩個部門最終形成物料需求計劃指導生產；

    4、采購部門根據物料需求計劃進行物料采購計劃，并通過采購進度反饋給生產部組織內部生產，同時生產部門進行自制件的計劃下達，采購等；

    5、生產部門根據采購反饋信息指導裝配部門進行產品組裝；

    6、裝配試驗部門最終進行產品的組裝、試驗、入庫、發運等事項。

    管理難點

    1、多頭部門的物料需求計劃使生產計劃比較凌亂；

    物料的需求來源于2大部門，技術中心直接下發的進口件物料清單文件，生產部門通過設計BOM轉換成生產BOM，根據零件屬性，制造工藝等進行分類，進而形成生產制造物料需求計劃。這樣多頭的物料需求計劃容易導致零部件需求種類、數量的不統一；

    2、物資部門未形成有效的物料需求計劃進行物料準備；

    采購部門沒有對物料需求計劃進行統一管理，目前只針對零部件的采購按照人員負責制，如果負責的人員比較多，造成了物料采購的混亂，零部件的采購周期、回廠時間不確定，同時不能集中對一個項目的產品零部件需求進行反饋；造成裝機找不到零部件，零部件來了不知道裝配到哪臺機器上。

圖1

三、提高內部供應鏈管理提升企業競爭力

    企業內部的整合不僅僅是部門的整合，也是部門的流程規范化整合，形成標準的流程和管理機制，在優化資源、能力的基礎之上，以最低的成本和最快的速度生產最好的產品，快速的滿足用戶的需求，以提高企業的反應能力和效率。

    1、業務流程再造

    由于產品結構的復雜性、多樣性。因此必須從源頭出發，統一產品結構來指導生產。目前我公司用于產品設計的零件主要包括以下幾大類：

    *零件：不采用裝配工序制成的單一成品；

    *部件：由若干部分（零件或分部件），有可拆成或不可拆成的形式組成的成品；

    *總成：能夠執行一定獨立功能的由若干部件以可拆成或不可拆成的形式組成的復雜成品；

    *專用件（基本件）：本產品專用的零部件；

    *通用件：在不同類型或同類型不同規格的產品中具有互換性的零部件；

    *標準件：經過優選、簡化，統一并給予標準代號的零部件；

    多頭物料需求計劃造成生產BOM不完整，采購計劃凌亂，因此從設計源頭出發，規范設計流程，形成產品的設計BOM。設計BOM能夠精確的描述產品的設計指標和零件與零件的關系，對應文件形式主要有產品明細表、圖樣目錄、材料定額等;設計BOM流轉到生產部門，生產部門根據設計BOM，轉換成制造BOM。生產BOM是在設計BOM的基礎之上，根據制造裝配要求完善的。包含了工藝路線、主關鍵明細表、自制件明細表、通用件明細表等。

    通過設計之初的業務流程再造，改變現有的多頭部門出零部件明細表。減少零件的多采購，少采購問題，同時進一步明確設計--生產--采購--裝配流程。對企業設計制造業務流程的結構性改善，以保證設計生產業務的合理分工、責任明確、過程可控。

圖2

    2、信息化提高供應鏈響應速度

    利用信息系統和信息技術建立企業共享信息平臺，每個與供應鏈有關的部門和流程通過獲知用戶的需求來引導作業，以一個統一的信息流來協調規劃標注各個流程的運作，使供應鏈上的每個要素（企業內部的各個部門）掌握內外信息以指導供應關系。例如：建立一套完整的生產訂單管理模塊，從銷售部門接單開始形成公司內部的生產訂單，設計部門通過PDM系統和訂單管理模塊中的數據交互，依據生產訂單形成相應的產品配置目錄，再從PDM系統中流入進銷存管理系統，在進銷存管理系統中根據產品配置目錄，以項目的形式管控物料，最終指導裝配。不同身份的人，根據職責分工依托企業內部的信息流進行產品數據的分析，包括訂單管理，訂單執行情況，訂單的產品配置目錄，產品物料需求計劃、執行情況等。縮短了設計過程、簡化了繁瑣的部門間的紙質數據的查詢。

    企業信息系統在公司各個層面進行推廣，效果也得到了體現。在產品設計開發方面，通過CAD/CAPP/PDM等系統或工具軟件的應用，實現產品設計的審批和更改流程，保障過程清晰、標準、可追溯，從而實現了研發、設計協同化。在企業內部物流方面，實施了成本工程系統，從而加快企業流動資金周期的運轉。公司不合格品網絡評審系統能有效的提高不合格品的處理效率，同時，通過電子化的數據匯總統計，分析產品質量問題的共性，為質量改進提供事實依據。

四、結論

    通過優化企業內部供應鏈的管理，促進部門間的信息流傳遞，逐步消除孤島現象，并以市場為導向，加快公司內部的物流、資金流、信息流共享傳遞，以管理創新、技術創新來促進企業快速發展，不斷創造出滿足客戶需求的產品。

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本文標題：優化內部供應鏈SCM/ERP，促企業騰飛

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