一、參評企業基本情況
1、企業基本情況
2、企業簡介
上海保隆汽車科技股份有限公司位于上海松江，成立于1997年5月，注冊資本6257萬元人民幣，是一家集汽車配件研發、生產、銷售于一體的外向型民營企業。
保隆公司目前已涉足的產業分布在三個領域。最早涉足的氣門嘴項目已排名全球第一，是米其林的戰略合作伙伴，是福特汽車公司全球唯一供應商。
2001年試水的不銹鋼排氣管也已躋身全球前三名，是通用汽車公司最大的供應商，也大量供應給豐田、寶馬、標致等汽車公司。
輪胎氣壓（電子）監測系統是公司第三個項目。經過4年的努力，產品研發達到國內領先、國際先進的水平，產品已批量生產。隨著保隆的發展，將繼續進軍汽車配件的新領域，目標均是成為所在細分行業中的佼佼者。
保隆被評為松江區重點骨干企業，是上海市科技認定的高新技術企業。已申報46項專利，其中獲授權31項，含國際發明專利3項，被列入科學技術部批準的國家級火炬計劃的有1項，國家創新基金項目1項。保隆的產品遠銷全球71個國家和地區，出口規模位居松江區民營企業第一名、上海市汽車工業領域第四名，是上海市民營企業出口百強企業。保隆的TOPSEAL品牌（輪胎氣門嘴）是上海市外經委認定的“上海市重點培育出口品牌”和“上海市名牌”。
二、信息化應用總體現狀與規劃
1、信息化應用現狀
1）設計和實施建設整個集團的基礎網絡；
2）對集團的業務流程進行重組，引進瑞典的IFS公司的ERP系統；
3）自主實施整個集團的銷售系統（ERP分銷系統,其中包括開發了一個和IFS ERP系統完全整合的跨公司的組織發運平臺）；
4）自主實施了一個工廠的分銷系統和制造系統（其中包括開發了一個和IFS ERP系統完全整合車間生產管理系統的）。
2、信息化規劃
2009年起，為滿足集團多個部門個性化業務需求，規劃完成以下項目：
1）車輪配件工廠（ERP系統）
2）電子工廠（ERP系統）
3）貿易公司（ERP系統）
4）排氣系統工廠（ERP系統）
5）集團財務（ERP系統）
6）協同辦公系統
保隆集團信息化規劃圖
三、參評信息化項目詳細情況介紹
1、背景介紹
上海保隆汽車科技股份有限公司自2005年開始進入了一個快速發展時期，原有的業務系統已經無法滿足日益增長的業務需求。主要存在問題如下：
1）國際客戶從數十家增加到數百家，國內客戶從數百家增加到數千家，業務量不斷增加，客戶對產品的具體要求也在不斷變化，訂單管理難度不斷增加；
2）原有的銷售系統無法和生產系統進行無縫連接，導致大量信息孤島的存在，同時手工的操作導致大量失誤的出現（發錯貨物，發錯數量，延誤交貨日期等）；
3）公司沒有形成一套完整的、相對穩定的系統，使得運營變得不再可控，風險在不斷地增加；
4）通過長時間的選型，發現市場上成熟的ERP系統無法滿足保隆公司跨公司組織發貨的功能（目前，知名的ERP都沒有該項功能）。
2、目標與方針（或建設原則）
公司在跨公司組織發貨方面有自己獨特的需求，因此要求軟件系統必須有足夠開發的技術架構和靈活的開發工具。這一點上，IFS的組件化技術得到了充分發揮。結合公司已有的IFS ERP系統開發出一套和ERP系統無縫連接的跨公司的銷售－備貨系統，使該系統實現以下功能，滿足公司需要：
1）實現跨公司組織備貨、發貨、自動對帳、自動開票各種功能；
2）和ERP系統無縫連接，可以實現：直接讀取ERP系統客戶訂單的功能；直接調用ERP系統客戶訂單預留、客戶訂單提貨、客戶訂單發貨、客戶訂單開票等功能；
3）通過EDI接口，將客戶供貨計劃和ERP系統進行無縫連接；
4）在ERP中實現每個公司的每個銷售人員只能操作有權限的客戶資料（客戶、客戶協議、客戶計劃、客戶訂單、客戶發票等等），而且客戶資料的權限可以靈活配置給相應的銷售人員，自動記錄客戶發貨歷史，以利于跟蹤服務客戶。
3、詳細介紹
系統結構：
系統功能及應用：
1）配置ERP用戶權限
為了方便添加數據人員使用，在銷售－備貨系統里開發了配置用戶權限功能，即在銷售-備貨系統里建立用戶并確定角色，既可將客戶按公司按小組劃分配給用戶，也可按用戶去配置客戶，兩個界面都可以實現客戶的劃分。
將專業化人員做的工作，降低為普通人員可以勝任的工作，從而大大提高了工作效率，也加強了客戶分配的準確性。
2）維護客戶包裝資料
集團生產公司產品的業務特點是產品體積小、種類多、每種產品根據客戶的不同包裝要求也不同。
應用銷售－備貨管理系統，只要在某個客戶的客戶協議下加入這個產品，就可以查到這個產品并維護包裝資料，而且在生產的時候，打印出的客戶訂單上也能詳細地顯示每個產品的包裝要求，可以直接安排包裝，從而提高了業務員下客戶訂單的效率，減少出錯率，同時也使業務員有更多的時間去安排其它事宜。
3）批量導入盤點數據
銷售－備貨管理系統里擁有批量盤點數據功能。采用ERP系統的API編寫，將復雜的操作變簡易化，提高了盤點的效率，加強了準確性。
4）EDI文件設置與導入
在銷售－備貨管理系統里增加了EDI文件設置與導入，可以將客戶的采購訂單通過EDI接口直接傳遞到ERP系統，形成客戶訂單。
EDI的應用減少了許多重復勞動，提高了工作效率，使貿易雙方能夠以更迅速有效的方式進行貿易，大大簡化了訂貨或存貨的過程，使雙方能及時地充分利用各自的人力和物力資源。現在公司已與北美福特汽車公司進行了EDI連接。
5）備貨、發貨的處理
公司的發貨形式比較復雜，包括訂單全部發運、訂單部分發運、同一個客戶的兩張訂單同時發運、不同客戶的幾張訂單同時發運。在ERP系統可以實現訂單的發運，但只是一張訂單一個客戶，不能實現拼單發運的操作。
針對這種發運模式，我們在銷售-備貨系統開發了備貨、發貨功能。在備貨、發貨功能下，可以實現同一個客戶的兩張訂單同時發運，不同客戶的幾張訂單同時發運，并且可以對備貨單進行刪除、添加等操作，增加了備貨處理的靈活性。
而且還將物流部門手工制作CI（客戶發票）的操作改為從銷售－備貨系統直接提取數據制作CI，發給客人作清關和付款之用。
同時，將各工廠跟單員的接單操作、庫房的備貨發貨操作、財務開票等也融入進來，實現了備貨、發貨、開票、對帳等過程整個工作流的一體化。
4、效益分析
公司結合自身業務特點和流程自主開發的基于IFS ERP系統的跨公司銷售－備貨管理系統，在滿足公司個性化需要的同時彌補了市場中存在的ERP系統功能模塊不能滿足應用公司需要的不足，為ERP系統的功能完善與發展提供了技術借鑒。
跨公司銷售－備貨管理系統在公司的應用極大地降低了集團跨公司備貨、發貨、開票、對帳的復雜程度，減少了集團內部公司之間備貨、發貨、財務等核對工作的工作量，加快了備貨和發貨的速度，大幅減少了發貨過程中出現的誤差幾率，有效降低了公司的生產運營成本。
系統自從2007年4月運營至今，已防止了多起錯誤發運事故的發生，直接為公司挽回經濟損失1000多萬，同時簡化了多個流程環節并減少了多名操作人員，提高了對客戶的反應速度，使客戶滿意度有所提升，使公司產品市場在內外經濟環境惡劣的狀況下市場份額不斷擴大，從而間接為公司創造經濟效益近2000多萬元。
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本文標題：IFSERP助保隆汽車快速發展
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