企業簡介

    大連亞明汽車部件股份有限公司系我國汽車壓鑄行業的骨干企業，是大連市重點支持的汽車零部件生產企業。該公司采用德國大眾公司、美國克萊斯勒公司/福特公司、日本豐田公司等的先進技術，主要以汽車市場為主體，以鋁合金壓鑄毛坯件、總成件和腳踏板機構總成件為主導產品，為一汽大眾公司、一汽車集團公司、沈陽航天三菱公司、哈爾濱東安集團公司、長安福特公司等以及大眾汽車（上海）變速器有限公司、美國水星海事發動機公司、美國福特汽車公司等生產40余種各種型號的汽車發動機壓鑄及腳踏板機構總成，是大連市AAA級企業和重合同守信用單位。

項目背景

    為成為杰出的汽車零部件供應商，大連亞明一直致力于技術革新與管理改進。在技術方面，企業已從日本、美國、意大利、瑞士等地引進了各種高精尖設備，為生產一流的產品打好"硬件"基礎。但僅有先進的設備還不夠，企業贏得市場過還必需具有良好的內部管理和信息化的管理手段。因此，實施ERP系統成為大連亞明部署信息化戰略的核心內容。
    經過篩選，在蘇州上聲電子、黃山汽車電器等多家汽配企業得到成功應用的金思維ERP系統引起了企業關注。JSERP質量管理系統包括檢驗業務、質量管理體系相關業務、計量管理三大部分，全面支持ISO9000、QS9000和TS16949等質量管理體系的相關要求；JSERP中的全面預算管理，可以幫助企業全面核算制造成本、質量成本、財務成本、管理成本等；金思維公司提供的"駐點式"實施方式打消了企業對實施服務的顧慮。因此，金思維ERP成為大連亞明的放心之選 、滿意之選。

需求分析

    ·大連亞明不僅生產鋁壓鑄，而且自制生產模具，生產插單情況多，產品改型多，因此，企業要求ERP系統具有靈活、準確的排產管理系統；
    ·作為福特公司的零部件供應商，企業要求ERP系統具備國際化的內核引擎，使企業物流通過條形碼管理和追蹤、并與福特進行EDI數據交換，實現電子化管理和交易等，使亞明真正成為國際汽車供應鏈中的一環；
    ·同時質量管理是汽配企業的管理重點，能否支持TS16949體系成為企業考察ERP系統的重要方面。

業務難點及解決方案

    ·銷售發貨和客戶要貨計劃不能匹配
    將客戶月度要貨計劃改為每周滾動制定下周的發貨計劃，作為銷售訂單錄入系統，然后根據銷售訂單開銷售交貨單，同時生產部根據此發貨計劃制定產品的產出計劃，車間嚴格按照此生產看板生產，這樣可以真正實現要貨計劃的嚴格執行，提高客戶滿意度。
    ·銷售員對已經向客戶發貨但未開票的產品數量掌握不清
    系統提供了專門的發出商品管理方法，對于一般的現金或者轉賬銷售，系統要求發貨、開票都應該按銷售交貨單進行，這樣通過銷售交貨單可以實現每個客戶、每個產品發出未開票的情況，同時通過對應相應的查詢分析，可以隨時查看到相關動態和靜態發出商品數據。
    對于寄售的業務，由于系統提供了寄售庫的邏輯倉庫，入庫記錄發出、出庫記錄開票情況，因此對于其發出商品，只要查詢寄售庫的庫存結存情況就可以查詢得到。
    ·統計分析麻煩費時
    系統實時提供銷售業績查詢、統計與分析。簡化數據匯總工作，提供各種銷售成果分析功能，如銷售成果結構分析、銷售成果同比分析、銷售成果趨勢分析，指導銷售工作順利進行。同時提供年初銷售計劃與實際銷售情況的對比數據，有效地考核計劃的執行情況。
    ·賬務紅字太多，賬實不符等問題
    采用估價入庫的方法解決了這個問題，使得原材料庫的賬務更加準確，做到賬實相符。通過系統，倉管員平時不需要計算每次出入庫單價，只要保證發貨數量和系統中的出庫一致即可。月底系統可以自動計算出當月加權平均出庫單價，大大減輕了工作量，而且也使得倉管員的職責就是保證倉庫物資的賬卡物的一致性。
    ·生產計劃和采購計劃執行比較困難
    （1）生產計劃管理采用MRP和JIT計劃相結合的計劃管理方式進行，月度預測計劃采用MRP計劃方式進行生產和采購計劃制定；對有些供應周期短的采購供貨計劃和本廠加工計劃都是根據生產部依據銷售部每周發貨計劃編制JIT周裝配產出計劃，同時根據周產出計劃制定的各車間的產出計劃，由各車間主任根據本車間情況安排本車間周加工計劃以保證車間每周產出計劃。
    由于周計劃是根據最近市場需求編制出來，其準確度非常高，同時相關業務部門都按此計劃執行，可以使得市場和生產、供應做到較好的吻合性，可以提高市場要貨計劃的執行率同時減少在制品庫存和配件庫的庫存。
    （2）首先，對于庫存結帳可以實時進行，在月底進行結帳即可，另外通過系統編制計劃后，編制時間和周期也會大大縮短，這樣計劃不必要提前10天就開始編制計劃，只要在月底前幾天開始編制即可或和自然月份保持一致即可，由于系統進行月度預測計劃和月度生產計劃制定時要求按自然月份時間在月底進行，這樣月底庫存就比較準確，同時主機廠的需求比較明確，這樣據此做出的產品預測就是比較準確的，對應月度生產計劃也是比較準的，這樣對采購計劃的加工計劃的執行率也可大大提高。
    ·在制品庫存管理困難
    在車間設置中轉庫，對于車間之間流轉的加工完的零件通過中轉庫進行管理，而進入裝配前的物資都必須入半成品庫，另外未加工完的零件通過工序在制品進行管理，實物管理上應該和加工完物資分開庫區進行存放，同時對應中轉庫和半成品庫還需專門設置一負責此類沒物資的倉庫保管員，此類物資需設置專人負責保管，同其他倉庫管理員負責物資管理相同。
    ·缺料預警和跟蹤困難
    （1）首先系統要求編制最近一周的每日裝配產出計劃，各車間嚴格按周計劃執行產出，然后通過生產看板缺料計算進行模擬裝機，提供裝配預警，實現裝配用料催貨管理；
    （2）系統可以提供JIT采購供應計劃計算功能，可以根據下達的每周日產出計劃進行采購計劃的制定，這樣使得采購物資盡量和生產需求吻合，便于采購計劃的跟蹤和執行。
    （3）由于采用JIT周生產計劃和模擬裝機進行裝配提前缺件預警，使得計劃性大大加強，同時要求物流和計劃要每周結清一次，如果缺件物資本周還不能齊套，則本周結束要退到半成品庫。
    ·質量管理
    提供問題產品質量追溯的功能。所有物資的入出庫都支持批號管理，可以通過批號進行質量追溯。
    檢驗結果中能對質量特性的重要程度進行標識，以便依據此對供應商進行考核。
    支持用戶反饋統計管理。系統可以進行用戶反饋的登記、分檢、處理，方便查詢不同狀態的情況。

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本文標題：大連亞明汽車部件應用ERP系統案例分析

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