1 引言
隨著物流業的高速發展，物流企業間的競爭也越來越激烈。由于我國物流業普遍信息化水平不高，信息管理軟件應用程度較低，所以建立企業的ERP系統成為了物流企業全面提升其綜合競爭力的重要手段。ERP起源于制造業，因此生產模塊處于系統的核心地位，但隨著其應用領域的擴大以及企業實際需求的變化，準確、準時的物料供應往往和庫存控制相互矛盾，高效低成本的企業物流對企業至關重要，以第三方物流為代表的現代物流業通過選擇和生產企業相關聯的ERP系統，可以大大促進企業效率的提升和成本的降低。ERP系統集信息技術與先進的管理思想于一身，成為現代企業信息管理核心。ERP的合理運用有助于物流企業實現運營管理現代化。中國物流企業在激烈的競爭中，面臨著巨大挑戰，供貨周期縮短，利潤空間減少，市場競爭的全球化，客戶對產品質量以及可追溯性要求的不斷提高，要求企業必須實現精細化管理。因此，ERP應用水平，成為物流企業進入世界級企業供應鏈的先決條件。ERP系統的理念把企業的業務流程視為建立在價值鏈上的供應鏈，整個供應鏈在ERP系統管理下實現協助經營和協同運作，達到信息和資源共享的目的，從而大大提高該供應鏈在大市場環境中的整體優勢。而且，通過ERP改善物流運作，不僅可以加快供應鏈上實體物料和商品的流速，還可以加速信息流及資金流。
建立企業的ERP系統第一步也是關鍵環節之一就是ERP軟件的選型，軟件選型的合理性與否很大程度上決定了企業整個ERP項目能否成功實施。所以，如何為物流業的ERP軟件選型建立合理的評價方法，讓物流企業能夠選擇到符合自身需求的信息管理軟件就顯得十分必要。目前ERP在我國物流企業具體應用程度比較低，缺乏軟件選型的科學方法制約了ERP在物流業中的成功運用。如何合理的協調軟件價格、功能與企業需求的關系，為物流企業構建ERP系統，提高企業信息化水平至關重要。然而，ERP軟件選型是一項復雜的系統工程，物流業本身更具有與制造業不同的特征，所以對物流業的ERP軟件選型進行研究非常有現實意義。本文對物流業ERP軟件選型進行深入分析，系統地構建了面向物流業的ERP軟件選型指標評價模型，解決了物流業ERP軟件選型問題。
2 中國物流業ERP應用現狀與分析
當前，ERP市場正處于快速增長階段，歷經多年市場推廣，國內企業對于ERP的認可度不斷增加，越來越多的企業將ERP作為提升經營管理效率的重要手段。根據計世資訊(CCW Research)的調查結果，2008年上半年中國通用ERP軟件市場規模為31.36億元人民幣，與2007年上半年相比增長18.3％；2009年上半年中國通用ERP軟件的市場銷售額規模達到35.28億元，同比增長12.5％。由此看出，雖然受到金融危機的影響，2009年上半年與2008年上半年同期相比增速有所放緩，但增長率仍然保持在百分之十以上，隨著中國經濟的復蘇，以及企業對ERP需求的不斷增長，ERP在中國將會取得更好的發展。
2.1 中國物流業ERP應用現狀
對于物流業來說，由于近幾年我國物流業發展迅速，物流信息化得到很大程度的發展，企業物流信息化意識普遍提高，物流業運用ERP系統的進程也正在加快。中國倉儲協會組織的《第六次中國物流市場供需狀況調查報告》統計的數據表明：企業在物流系統改善過程中，實施ERP信息化管理的占56％，比第五次調查結果同比增長了9％。可見物流企業ERP系統的應用程度在不斷提高，實施ERP已成為了大多數物流企業改善物流系統、提高競爭力的主要途徑。
另外，根據2008年中國物流企業ERP應用現狀調研顯示，大型企業ERP的應用程度遠遠高于中小企業，在全國近8000家大型企業中，已經實施ERP的占59％，正在實施的占16％，準備實施的占25％，而開展ERP應用的中小企業僅有5000家。
總體來說，我國物流業運用ERP系統的進程正在不斷加快，不過目前ERP運用還處在起步階段，不同規模企業之間的應用情況存在較大差異。大型物流企業資金實力雄厚，管理比較規范，ERP應用步伐相對快一些。而對于運作資金相對缺乏的中小物流企業來說，因為ERP項目的實施費用大，實施的積極性非常低。
2.2 軟件選型對物流企業ERP項目成功實施的影響
如今很多物流企業都實施了ERP系統，但是由于前期調研不夠，對企業內部的業務了解不透徹等原因，很多物流企業的ERP系統到后來都成了擺設，沒有起到企業管理的作用。據權威機構調查，在一大部分應用不成功的案例中，因軟件選擇失敗的占67％，因管理協調不夠而失敗的占13％，因實施步驟過急而失敗的占9％，因人才流失而失敗的占8％，因軟件廠商服務支持不夠而失敗的占3％。從以上調查結果可以看出，軟件選型失敗占ERP失敗原因的絕大部分。因此，如何合理協調軟件價格、功能與企業需求的關系，選擇到最合適軟件，對物流企業構建ERP系統，提高企業信息化水平至關重要。
2.3 軟件選型面臨的基本問題
軟件選型是ERP實施的關鍵環節之一，而軟件的功能與價格又是ERP軟件選型時所要考慮的兩個主要因素。隨著ERP軟件開發商的日益增加，企業對于ERP軟件的選擇余地已越來越大，但是，由于各種ERP軟件在功能、價格上千差萬別，企業對ERP軟件的選擇卻越來越困難。企業在ERP軟件選型時，通常會面臨以下兩個基本問題：
(1)購買何種ERP軟件。即要在眾多的ERP軟件中選擇一款既適合企業需要，價格又合理的軟件。一般而言，軟件的功能越豐富，其價格與相關費用也越高，反之則越低，企業需要在軟件的功能與價格之間找到一個平衡點。
(2)如何配置ERP軟件的模塊。ERP建設的投資往往是巨大的，所以多數企業在ERP實施中采取了分批投資，分階段建設的策略，即在ERP建設的不同階段分別購買不同的軟件模塊。那么，在每一個建設階段，應該購買多少模塊以及購買哪些模塊？如果企業還存在資金預算的約束，那么，在有限的資金下，企業又應該放棄哪些模塊？這些都需要企業做出一個明智的抉擇。
3 物流企業ERP選型評價指標體系的構建
3.1 軟件選型評價指標的設置原則
為了評價各種ERP軟件產品，必須建立相應的評價標準，即評價指標體系或評價要素。評價指標的選取要符合如下原則：
(1)完備性原則：評價指標體系應該從管理、技術和效益的角度出發，全面反映被評價對象的各項特性。
(2)相關性原則：評價指標要反映被評價對象與評價目的相關的本質屬性。
(3)層次原則：評價指標的設置應能準確反映各層次之間的支配關系，各指標有明確內涵，按照層次遞進的關系，組成層次分明、結構合理的評價體系。
(4)簡明原則：指標體系大小應適宜，對評價對象影響大的重要指標可以進一步細分，其它指標可以粗分，以減少工作量。
(5)可測性原則：指標含義要明確，對評價指標要進行量化，使不同指標之間具有可比性和可操作性。
(6)獨立性原則：評價指標之間應具有最小的相關性，指標之間互不影響，具有互斥性，避免互相包容關系。
3.2 評價指標體系構建
ERP軟件選型是一項復雜的系統工程，物流業本身更具有與制造業不同的特征，為了選擇符合企業自身需求的軟件，必須建立一套科學合理的評價指標體系。本文根據我國在2003年正式公布的《ERP軟件測評指標》及參考相關文獻，結合物流業的特點，通過篩選和整合，分別從軟件技術水平、軟件性能、軟件功能、軟件費用和供應商屬性五個方面構建了面向物流業的ERP軟件選型評價指標體系，見表1。
表1 面向物流業的ERP軟件綜合評價指標
表1給出了物流企業ERP選型的整體評價指標體系，由于本文研究的范圍是物流業，所以在“軟件功能”的準則上需凸顯出符合物流企業的營運特點，而“模塊可用性程度”是“軟件功能”上的一個重要評價指標，所以重點針對“模塊可用性程度”指標做進一步展開(其他二級指標也可根據企業需求情況進行展開)。根據現代物流企業的業務特點以及ERP軟件的模塊功能可以將物流模塊細分為庫存管理模塊、配送管理模塊、供應鏈管理模塊和客戶關系管理模塊，并分別對各個模塊的可用性進行下一級指標設置，見表2。由此可見，表2是表1的補充，表1和表2統一構成了面向物流業的ERP軟件選型綜合評價指標體系。
表2 模塊可用性程度
4 物流企業ERP軟件選型評價模型構建
在ERP軟件選型評價問題中，ERP軟件選型評價指標眾多，指標的選取大多為建立在評價者知識水平、認識能力和個人偏好上的定性指標，使得評價信息難以量化分析。基于此，采用層次分析法(AHP)與模糊評價(FCE)相結合的方法對其進行定量研究，構建更具代表性和分辨力的評價指標，能夠使評價結果更具科學性、合理性。
4.1 層次分析法
層次分析法(Analytic Hierarchy Process，AHP)是美國著名的運籌學家T.L.Satty于20世紀70年代提出的一種定性與定量分析相結合的多目標決策方法。其本質是試圖使人的思維條理化、層次化，它充分利用人的經驗和判斷并予以量化，進而對對策方案優劣進行排序。這種方法具有實用性、簡潔性等優點。
運用AHP建模的基本步驟是：
(1)建立層次結構模型。建立遞階層次結果模型是應用AHP方法解決多目標決策問題最重要的一步。對于復雜的決策問題，首先要對問題所涉及的因素進行分類，設計一個包含目標層、準則層、子準則層和方案層的遞階層次結果模型，分別用A、Bi、Bij和Ci表示，參見表1。
(2)構造判斷矩陣。以A表示目標，ui、uj(i，j=1，2，...，n)表示因素。uij表示ui對ui的相對重要性數值。并由uij組成判斷矩陣A。
(3)計算重要性排序。根據判斷矩陣，求出其最大特征根λmax以及所對應的特征向量W。使其滿足下式：
AW=λmax·W
所求特征向量w經歸一化，即為各評價因素的重要性排序，特征向量中的元素就給出了各個指標相對于目標層的權
重。
(4)一致性檢驗。以上得到的權重分配是否合理，還需要對判斷矩陣進行一致性檢驗。當判斷矩陣出現不一致時，則要對兩兩比較矩陣進行修改，以達到可以接受的一致性。檢驗公式為：
CR=CI/RI
其中，CR為判斷矩陣的隨機一致性比率；CI為判斷矩陣的一般一致性指標。它由下式給出：
CI(λmax-n)/(n-1)
RI為判斷矩陣的平均隨機一致性指標，它可以在平均隨機一致性指標表中查得，見表2。一般只要CR<0.1時，通常認為判斷矩陣A的一致性是可以接受的，否則需要對A做適當調整。
表3 RI值
4.2 模糊綜合評價法
模糊數學是在美國控制論專家L.A.Zadeh教授1965年提出的模糊集合基礎上發展起來的一門新興的數學分支。模糊綜合評價法(Fuzzy Comprehensive Evaluation，簡稱FCE)是一種基于模糊數學的綜合評標方法。該綜合評價法根據模糊數學的隸屬度理論把定性評價轉化為定量評價，即用模糊數學對受到多種因素制約的事物或對象做出一個總體的評價。它具有結果清晰，系統性強的特點，能較好地解決模糊的、難以量化的問題，適合各種非確定性問題的解決。
運用模糊綜合評價法的基本步驟是：
(1)確定模糊綜合評判因素集。因素集為各指標的集合，對應表1建立的評價指標，用U表示，其中：u={u1，u2，...um}。
(2)確定指標的權重集。每個指標的權重的含義為該指標在本層次中相對于其他指標的重要程度，各指標的權重分別為：W={w1，w2，...，wm}。
權重的確定方式可通過專家調查的方法，用層次分析法得到。
(3)建立評價集。評價集是評價者對評價對象可能做出的各種評價結果所組成的集合，表示為：V={v1，v2，...，vm}。
對B進行歸一化處理。
(7)計算綜合評定值并做出判斷。
根據公式：Y=B×ET可以計算出綜合評價值并最終選擇Y值最大的ERP產品。
5 結語
針對物流業ERP軟件選型，相對于一般ERP軟件選型評價模型的建立，本文加強了對具有物流企業運營特點的關鍵指標的篩選和整合，建立了一套面向物流業的ERP軟件選型評價指標體系，適應了物流行業特色，將物流模塊細分為庫存管理模塊、配送管理模塊、供應鏈管理模塊和客戶關系管理模塊，并分別對各個模塊的可用性進行下一級指標設置，最終構建了面向物流業的ERP軟件選型評價指標體系，對物流企業的ERP軟件選型有一定的借鑒價值。構建了面向物流業的ERP軟件選型評價模型。運用模糊綜合評價法和層次分析法對面向物流業的ERP軟件選型進行分析和綜合評價，給出了可操作的評價方法，對物流企業進行ERP項目實施具有指導意義。
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本文標題：面向物流業的ERP軟件選型分析與評價研究
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