車間管理對零部件生產的細化，是一種時間的執行計劃：用于直到車間生產安排的計劃，他針對加工工序作業進行計劃分派，有機加工車間計調組成員進行管理。有研究表明，有效地使用所涉及的幾個問題規劃軟件。這些問題中的幾個相關的規劃的復雜性管理人員和工作人員的培訓和知識的缺乏，低數據的準確性，并沒有從軟件供應商的支持。
大多數這些研究集中在ERP系統中，尤其是MRP的環境。上ERP的研究。實施還得出結論，高層管理人員的支持以及人員教育和培訓的軟件和規劃過程的重要成功實施ERP系統的重要性，同時也為運行系統后，調查結果應有可能涉及到APS的應用，以及可以預期的問題更嚴重的是為APS，例如，因為多種功能和組織可能參與在規劃過程中，因為實時數據的要求，可以是高于在ERP。我們建議，恰當使用APS可能與以下幾個方面：規劃的復雜性。處理與高級計劃問題的復雜性是一個主要的功能，APS我們可以區分復雜的物理供應鏈這是我們有理由相信，適當增加，當使用APS規劃的復雜性增加。但也有可能的情況太復雜的或包含“錯誤類型”為APS解決的復雜性。規劃模型和設計。
APS的影響也應受影響的規劃模型設計，即如何適當的優化功能，聚集水平和數量的限制的具體規劃問題選擇。不同類型和復雜程度也可能會影響恰當的使用成本和利潤的優化。這也是合理的相信可能有一些缺點相比，標準化的APS量身定制的APS，因為公司之間不同的優化問題這是很難創建一個的APS適合許多公司。
規劃數據。所有的計劃是基于一個龐大的數據量。這也是為SCP的情況下使用APS。需要準確的數據是特別高時，工作與有限的能力和實時規劃數據收集和驗證，因此，必須要進行適當的的方法。數量和數據的準確性和易用性的設計和分析SCP模型在戰略和戰術層面上也取決于數據的水平聚集。更高的聚合更少的規劃對象和結果可以減少的計劃數據中的不確定性，但在較低的費用詳細信息。通過使用較大的時間段，可以實現相同的效果。此外，較強的協調之間的不同的計劃模塊是一個必須以不同規劃水平達到一致的計劃和在供應鏈中的不同實體。
此外，APS需要被整合在一個現有的IT基礎設施，例如，APS需要集成與ERP和數據倉庫中存儲的基本數據。規劃在什么樣的規劃情況的收集和數據的問題。為APS，記錄，以及由此產生的質量，基本的規劃數據是關鍵規劃的表現。規劃的復雜性之間有明顯的聯系和關鍵數據的收集和記錄。規劃的組織解決復雜的SCP使用APS的問題不僅是一個問題設計適當的優化模型，并確保準確的基礎數據。
應用APS執行和效果�？偝杀揪驮赟L的種子生產物料控制和分配進行了評估。在同時，商品的流通和實施APS集中主規劃功能的影響。結果showthat的結構變化和實施的APS簡化了生產和分銷網絡關于貨物的流動�？偝杀緶p少了約13％，每年的基礎上，而在同一年銷售出的單位數量有結果總降低成本每噸約15％。此外，庫存水平生產設施及倉庫減少了近50％，庫存減少，實現了對原材料，在制品和成品。SCP權衡有以下后果：在一般增加生產批量的大小，略高的運輸成本由于較低的填充速率，降低生產成本，存貨會占用較少的資金，因為更好的周轉量。改造SCP減少了總的規劃時間。主計劃增加了材料流動控制鏈中的，以及成本結構。更高的理解供應鏈的權衡，進一步發展的現實意義。
優化供應鏈是最重要的目標與APS實施。主要的重點已經得到承認中心的總體規劃功能，并啟動之間的通信功能。在其余的組織接納為這APS使人們有可能考慮進一步的APS實現的。通過合理化和結構變化更多的產品將在未來根據中央APS規劃。除了精益生產貨幣收益的重組，新方法的規劃增加了物流，制造，營銷和銷售職能之間的溝通。
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