北汽福田信息技術部副經理辛海明
一、公司簡介
北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）是中國品種最全、規模最大的商用車企業。福田汽車成立于1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票代碼600166�，F有資產300多億元，員工近4萬人，品牌價值達428.65億元。2012年，商用車產銷量排名全球第一位。北京是福田汽車的全球總部所在地，也是福田汽車的創新中心和業務管理與運營中心。
1.福田汽車發展歷程
（1）第一階段——企業創立階段，1996—2000年，“四年三大步”。
（2）第二階段——商用車全系列發展階段，2001-2010年，俗稱“新三步戰略”。
（3）第三階段——福田汽車2020戰略，將繼續引領福田汽車，再用十年時間，打造全球品牌，實現“世界級汽車企業”目標。
2.市場戰略與步驟
根據“福田汽車2020”戰略，福田汽車正在全面實施“5+3+1”戰略，在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五個國家分別建立年產10萬輛汽車的工廠，突破北美、歐盟、日韓等三個最發達地區市場，在中國建設全球總部，建設全球創新中心、業務管理和運營中心，確保在中國市場的領導者地位。
圖1 “5+3+1”戰略
二、福田IT管理
現在福田汽車整個信息化的意識和能力到了一個全新的階段，從傳統的管理到現在的IT系統管理使企業的信息技術和業務能高效的融合在一起，打造另一個核心競爭力。IT技術驅動業務發展，改變了商業環境和社會環境，新的商業模式和企業運作模式離不開IT技術。
1.IT對企業保持競爭優勢的作用：
1)重塑企業流程和更新傳統的技術體系。
2)提高了企業整體的協調能力，增強協同性。
3)擴大企業競爭范圍，建立新的競爭優勢。
4)改變傳統的運營方式，提高企業運行的效率。
5)提升企業的柔性與適應性，響應市場的多變性。
6)實現企業的整體化與集成化管理，降低成本。
7)有效的完成企業戰略管控和績效。
8)幫助收集、存儲信息，形成知識共享，并智能化。
2. IT業務建設路徑
從2003建立福田汽車基本信息系統框架到現在完善框架，提高協同，IT業務開始全球化階段，福田汽車經歷三個重要的階段，2003-2005年IT基礎建設階段，建立了福田汽車基本信息系統框架，2006-2008年管理信息系統推廣階段，構建了完整福田汽車信息系統框架，推進系統應用及數據的準確性，2009-2012年完善框架，提高協同,IT業務開始全球化階段，建立財務統一系統，逐步搭建全球化平臺，提高協同效率完善信息安全體系。每個階段都有的關注的重點，也有亮點的項目。
福田汽車集團近10年信息化建設，主要經歷了三個階段。前兩個階段的建設策略為“統一規劃、分步實施、效益驅動、重點突破、推廣應用”。2009年后，圍繞集團的業務戰略思想與經營方針及IT系統建設情況，提出了第三階段的建設策略：“深化應用、優化結構、整合平臺、重點推進、國際化建設”。
3.IT業務建設策略及對福田能力升級的作用
經過長時間的IT與業務的融合，業務架構和IT業務形成更加深入的對應的關系，在企業六大產業結構中形成了IT戰略與控制、戰略與績效IT解決方案、產品創造IT解決方案、商品制造IT解決方案、服務支持IT解決方案、IT運維、金融產業IT解決方案、物流產業IT解決方案、信息技術服務IT解決方案等一系列的解決方案。IT技術迅猛發展，給企業帶來更多的生機，對福田的能力升級產生巨大的作用。
圖2 IT對福田能力升級的作用
4.IT業務管理框架
面對新的形勢，IT面臨能力的不斷提升。福田汽車也建立了IT業務能力提升一個模型，通過從最低層能力不斷提升的方式，能夠推動整體的IT業務的能力向上走，通過IT業務的轉型，不斷滿足企業戰略發展的需要，不斷朝著國際化的大公司的戰略目標發展。
根據集團產業及IT業務特點，除產品創造IT解決方案和商品制造IT解決方案根據各產業運營及管理模式統一規劃，專有解決方案外，其余IT業務在六大產業中均按集團統一標準予以規劃、建設、管理與運維。
圖3 IT業務管理框架
5.IT規劃-總體架構
經過梳理管理模式和業務之后，形成新的業務，就是IT業務和六大產業對應的關系上面，形成一個整體。通過IT的運維，適應于整個的六大產業，做集中的服務和管控。汽車和新能源汽車，工程機械、新能源電池方面，建立統一的業務，包括要統一流程、統一管理模式、統一建設方式。對金融和現代物流和信息技術服務業，要建設自己的一個核心的業務解決方案，來支持他的整體的這樣的業務的一個運行。將原來成功的寶貴經驗就是統一去管理整體的IT業務，從戰略規劃，財務管理，人力資源，客戶關系管理，供應商管理，全部覆蓋六大產業，建立統一的標準去做集中的管控。經過整合形成了六大產業，集團的戰略與績效核心解決方案以及財務管理，人力資源相結合的，三維一體的IT規劃總體架構。
圖4 IT規劃-總體架構
三、福田新工廠信息化建設案例
1. 山東多功能工廠信息化實施目標
(1)運維管理平臺：夯實基礎設施平臺，強化信息安全體系，構建科學、協同的全球IT運維管理體系。
(2)協同辦公平臺：以用戶為中心，基于角色，組件化，上下文相關，具備統一通訊和協作能力的系統平臺。
(3)研發系統平臺：整合流程和工具、知識和方法，建立以流程驅動的涵蓋知識管理和項目管理的精益研發系統。
(4)供應鏈系統平臺：以訂單流為主線，協同工廠供應商，實現快速高效的供應鏈響應，打造支撐全工廠制造的供應鏈平臺，提高工廠生產能力。
(5)財務系統平臺：整合基礎核算平臺，逐步建立管理規范及管理標準，共享集團SAP財務系統逐步優化功能點；實現與業務系統的深度集成，實現成本的精細化管理；提升日常運營效率的同時，提升分析管控能力。
2.山東多功能汽車廠信息化建設概述
信息化建設規劃共分為5個：平臺研發系統、平臺供應鏈系統平臺、財務系統平臺、運維管理平臺、協同辦公平臺，總計25個系統。
圖5 信息化建設概述
3. 信息化實施管理方法
1)計劃管理
為確保項目的順利實施，協作各方能夠在合同的約定時間內完成預定目標，需要制定各種計劃。計劃的制定提交與下發需要有程序保證。
2)會議管理
會議是項目管理的重要一項，有效增加甲乙雙方的溝通交流，保證信息化項目的順利進行。
3)文檔管理
對各系統項目實施過程中及實施過程后的的各項目組文檔按照統一的規則進行編碼、整理、存檔。
4)風險管理
問題和風險伴隨在項目實施過程中，要保證信息化項目的順利實施一定要做好項目的風險管理。包括風險的識別、評估、影響、應對措施。
5)變更管理
在IT項目實施中，有一些不確定的因素，變更是難以避免的，關鍵是遵從科學的變更處理程序，從而不對整體的項目目標實現和項目計劃(進度、質量、成本)造成大的負面影響。
4. 信息化建設取得主要成效
1)通過信息化項目群的建設，實現新工廠投產就有信息系統對業務的支撐與管控。
2)網絡的協同化：通過工廠弱電系統的實施，實現了制造業信息化技術支撐產業鏈、企業間的國際化協作和全球資源優化配置，實現集團與工廠、供應商、經銷商和服務商的信息流、業務流的集成。
3)系統集成化：將經銷商、供應商、集團公司、工廠的系統平臺進行整合，實現數據挖掘、數據分析，促進企業內部的數據、資源的集成，實現企業數字化設計、制造、營銷、物流與管理的互連互通，支撐企業核心競爭力的提升。
4)企業虛擬化與私有云：實現對IT基礎設施及資源管理的簡化，提高數據安全性與訪問質量，整合工廠各存儲信息與有效數據，降低運維成本，提升系統計算能力以及各價值業務的運營能力。
5)通過信息系統實施加快了信息的傳遞，同時提高制造技術能力水平，加強運營管理以及使用有效的運營管理工具，實現了傳統制造業向計算機集成制造、智能制造、敏捷制造、網絡化制造的轉變。
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本文標題：ERP系統助力北汽福田業務轉型與能力升級
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