一、企業(yè)簡介
沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司(以下簡稱:公司)是由中國、日本、馬來西亞三國五方出資組建的中外合資企業(yè),成立于1997年8月。中國航天汽車有限責任公司占股比30%,三菱自動車工業(yè)株式會社占股比25%,沈陽建華汽車發(fā)動機有限公司占股比21%,馬中投資控股有限公司占股比14.7%,三菱商事株式會社占股比9.3%,公司注冊資本73,825萬元人民幣,廠址坐落在遼寧省沈陽市渾南區(qū)航天路6號。
公司為國內(nèi)30多家整車廠配套,2016年全年銷量748,353臺,營業(yè)收入74億元,納稅6.5億元,沈陽市納稅排名進入前十名。全國汽油機生產(chǎn)企業(yè)商品量排名第2位。2016年公司新產(chǎn)品4K 發(fā)動機被評為中國“動力先鋒”,公司獲評“中國百家優(yōu)秀汽車零部件供應(yīng)商”等多項榮譽。
公司是由日本三菱商標委員會授權(quán)在中國境內(nèi)唯一合法使用三菱標志的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)。
圖1 沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司
二、企業(yè)信息化應(yīng)用總體現(xiàn)狀
2000年公司開始了CAD系統(tǒng)應(yīng)用,并逐步升級、擴展至今;2002年1月1日正式運行ERP系統(tǒng):計劃管理、庫存管理、銷售管理、采購管理、財務(wù)管理(除成本管理),并持續(xù)完善;2004年應(yīng)用人力資源管理系統(tǒng)(HR),并于2014年更新?lián)Q代;2007年8月1日運行MES系統(tǒng):將ERP計劃在MES中展開,并管控整個生產(chǎn)過程;2008年運行供應(yīng)商管理系統(tǒng)(SCMWEB):庫存管理、物料需求計劃、訂單管理、發(fā)票管理、供應(yīng)商管理等;2009年運行理賠索賠系統(tǒng);2013至2015年,應(yīng)用產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)一至三期:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、零件、權(quán)限管理等;2013年完善庫存管理:增加輔助材料、辦公用品、刀量具、設(shè)備備件等;2014年1月1日運行ERP的財務(wù)成本管理模塊;2015年完成產(chǎn)品設(shè)計BOM(EBOM)向生產(chǎn)BOM(MBOM)的自動轉(zhuǎn)換;2015年完成質(zhì)量管理系統(tǒng)(QMS)一期,2016年正在實施QMS系統(tǒng)二期;2016年4月運行電子采購平臺:可實時監(jiān)控采購渠道和定價的整個過程,使采購工作做到實效、專業(yè)和可控,做到公平、公正、公開,提高采購效率,降低采購成本。
上述信息系統(tǒng)的實施使用為公司帶來了如下效果:
1)提升效率,靈活的生產(chǎn)計劃排程——僅固定3天內(nèi)的生產(chǎn)計劃不變。軟件系統(tǒng)在30分鐘內(nèi)就可以分解生產(chǎn)計劃:什么時間、什么工位、需要那個供應(yīng)商的那個批次的物料、生產(chǎn)什么產(chǎn)品等信息都有軟件系統(tǒng)指示。
2)準確傳遞信息。從設(shè)計BOM到制造BOM自動轉(zhuǎn)換、質(zhì)量限定到實際裝配記錄系統(tǒng)自動比對記錄,到庫存帳自動生成財務(wù)帳等信息傳遞都準確執(zhí)行。既提高了賬物相符率,也極大的降低了財務(wù)月結(jié)時間(從3天到3小時)。
3)降低成本。一是降低物流成本,庫存資金降低;二是人力成本基本穩(wěn)定,多年來公司產(chǎn)量已連續(xù)增長數(shù)倍,但管理崗位人員數(shù)量基本問題。
圖2 航天三菱公司的信息架構(gòu)
三、參評信息化項目詳細情況介紹
1.項目背景介紹
裝配部是我公司最為重要的生產(chǎn)部門——既是生產(chǎn)制造的最終環(huán)節(jié),也是人員最多的部門,還是各類質(zhì)量問題暴露和整改最多的部門。不僅要接收其他部門的各類指示文件,還要上報各類操作記錄。這些數(shù)據(jù)格式繁雜,所產(chǎn)生的各種操作也多種多樣。因為既要肩負繁重的生產(chǎn)任務(wù),同時又要準確的完成龐大的各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)的收集和記錄。就引出了如下具體問題:
1)裝配部原有各種表格存在版本不統(tǒng)一,填寫不規(guī)范,描述不詳盡。例如:各班長每日的生產(chǎn)日報,由于填寫的零件問題描述不夠準確,讓相關(guān)質(zhì)量問題調(diào)查人員很難做出準確判斷?记诘葦(shù)據(jù)修改頻繁,計算不夠準確。例如:每班組人員每月出勤天數(shù)不固定,導(dǎo)致每月的考勤匯總相關(guān)計算非常復(fù)雜,經(jīng)常出現(xiàn)漏報,錯報的現(xiàn)象。
2)針對于部門內(nèi)使用的固定資產(chǎn)管理不夠明確,很多設(shè)備沒有與實際工位關(guān)聯(lián)。導(dǎo)致每月及每年的固定資產(chǎn)盤點工作非常耗時,耗力,增加了很多不必要的加班。庫房內(nèi)管理的流動資產(chǎn)、工具、輔材等發(fā)放的目標工位及后續(xù)管理不夠詳細。導(dǎo)致工具的去向,回收等工作不夠詳細。由于工位消耗資產(chǎn)的統(tǒng)計不夠準確,導(dǎo)致輔助材料等定額消耗計算的準確率不高,產(chǎn)生一些不必要的消耗。
3)生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的管理,原有生產(chǎn)數(shù)據(jù)較為離散,管理起來非常困難,需要到各數(shù)據(jù)庫逐一查找。裝配部原有ALC系統(tǒng)、生產(chǎn)指示大屏幕顯示系統(tǒng)、零件傳遞系統(tǒng)、尺寸傳遞系統(tǒng)、條碼打印掃描入庫系統(tǒng)等,公司具有指導(dǎo)裝配部生產(chǎn)的還有MES系統(tǒng),質(zhì)量QMS系統(tǒng)等,大部分系統(tǒng)的數(shù)據(jù)無法相關(guān)聯(lián),大多數(shù)情況需要手動對應(yīng),對應(yīng)后的數(shù)據(jù)無法做到準確無誤。
2.項目目標與實施原則
能及時準確的提供所需的生產(chǎn)計劃數(shù)據(jù)、生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)、生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)和生產(chǎn)完成數(shù)據(jù)情況等。并能夠?qū)⑸鲜鰯?shù)據(jù)分享給部門中其他職員使用。將手工生成、手工傳遞、手工匯集的各種數(shù)據(jù),納入軟件管理,避免人工管理的失誤以及延遲性。從而實現(xiàn)高效的管理。因為需要與多個已有信息系統(tǒng)關(guān)聯(lián),所以采用定制開發(fā)。
3.項目實施與應(yīng)用情況詳細介紹
建立了以“工位”為核心的數(shù)據(jù)模型。通過“人、機、料、法、環(huán)、測”明確細致的數(shù)據(jù)分類管理,將裝配部的所有管理信息數(shù)據(jù)形成規(guī)范化、明確化、智能化,達到所有工作有記錄、所有記錄可查詢、查詢內(nèi)容可編輯,形成真正的大數(shù)據(jù)管理。
圖3 數(shù)據(jù)模型圖
主要有如下功能:
●工位管理
●零件/工位對應(yīng)管理
●工藝/文件管理
●人員管理
●設(shè)備管理
●工具庫管理
●生產(chǎn)計劃管理
●臨時生產(chǎn)計劃管理
●其他信息整合。
取得了如下效果:
完成了以下系統(tǒng)信息整合。
●MES系統(tǒng)(將下發(fā)生產(chǎn)計劃和上報完工數(shù)量等);
●ALC系統(tǒng)(提取實際裝配信息);
●零件信息傳遞系統(tǒng)(正確的顯示計劃的供應(yīng)商和零件批次);
●尺寸傳遞系統(tǒng)(收集相關(guān)選擇零件的使用信息);
●條碼打。▽l(fā)動機條碼與其他信息集成);
●eHR(上報人員的考勤信息);
●完成品組拍入庫(完成下線包裝后直接入庫至物流部);
●API系統(tǒng)(上報設(shè)備故障信息)等。
●實現(xiàn)了生產(chǎn)現(xiàn)場的信息化,使生產(chǎn)現(xiàn)場的信息得到及時、快速傳遞;
●自動化的車間現(xiàn)場監(jiān)控,提高生產(chǎn)透明度,實現(xiàn)敏捷管理;
●實現(xiàn)工位級別的配送物料校驗,提高物流配送與生產(chǎn)的協(xié)同能力;
●對工人的績效考核更加明確,提高工時統(tǒng)計的準確性;
●規(guī)范生產(chǎn)流程,現(xiàn)場信息的準確性和及時性得到提高;
●加強質(zhì)量管控,提高質(zhì)量水平;
●以生產(chǎn)數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ),生產(chǎn)報表更加明晰,為管理層分析決策提供支持;
●提升效率簡化了裝配部管理成本;
●詳細記錄各類生產(chǎn)異常問題,對過往生產(chǎn)異常問題原因進行數(shù)據(jù)分析,為持續(xù)改善提供依據(jù)。
4. 效益分析
合理的規(guī)范了信息數(shù)據(jù)標準,理順了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流程。既提高了信息數(shù)據(jù)的準確性,又減輕了操作人員的勞動強度。通過業(yè)務(wù)集成加強了相關(guān)業(yè)務(wù)人員的協(xié)作,實現(xiàn)了信息集成。
四、企業(yè)信息化未來發(fā)展規(guī)劃
持續(xù)深入的推進企業(yè)信息化建設(shè)。著力信息化基礎(chǔ)和未來發(fā)展方向用力。逐步邁進智能制造,向中國制造2025目標奮進。
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本文標題:生產(chǎn)輔助管理系統(tǒng)實現(xiàn)沈陽航天三菱智能化管理
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