KD件的意義與種類
KD件或稱為套件(KD，是以Knock Down兩個英文字的字首所組成的簡稱，)。用以下的例子來說明，會更清楚它的意義：
C.B.U.(Completely Build Up) 完成品
S.K.D.(Semi Knock Down) 大部拆解套件
C.K.D.(Completely Knock Down) 細部拆解套件
為了鼓勵本國工業的發展，幾乎全世界的國家對于從國外直接進口的完成品都課以較重的稅率，而以套件方式進口的零件所適用的稅率相對的都低很多，因此，為了降低成本以增加競爭力及提高當地的制造彈性以適應市場的變化，不少制造廠商都選擇以套件方式來進行生產作業。
產品復雜度較高的汽車就是一個典型的例子。汽車的零件成千上萬，有機械加工件、鈑金件、塑料件、橡膠件、電線、玻璃件、皮革件、電子件、木材件等等。假設有家歐美的汽車公司決定要到某個國家設立工廠，除了廠房、設備、人員、制度等配套要齊備，還要決定生產哪種款式的車子，車子的設備與配置(如使用什么發動機、變速箱及車內配置，如天窗、電動窗、電動遮陽簾、安全氣囊、ABS等要不要)，另外一個重要的問題就是哪些零件在當地工廠自制，哪些零件在當地進行采購，哪些零件要從原廠購買，這些從原廠購買的零件就是KD件。
KD件的種類，依其拆解的程度高低可分為拆解程度低的大部拆解套件(Semi Knock Down)及拆解程度高的細部拆解套件(Completely Knock Down)。以汽車為例，前者如發動機整組進口者屬于前者；若發動機中僅若干科技含量高，在當地一時之間無法制造(或在當地做劃不來)的零件采用進口的，其余大部份是在當地進行制造或采購的狀況就屬于后者。
另外，依照KD件的訂購方式，可分為整組套件(WholeSet KD)及散裝套件(Modulus KD)，前者指的是進行KD件訂購時，買方向原廠下的訂單，是我們要買XX產品的KD件若干套，而非一套中的個別零件；而后者的情況，買方向原廠下訂單時，是直接說我們要甲零件若干個，乙零件若干個，而不是要幾套。說到這里，覺得套件這個名詞不一定恰當從原廠購買的零件可能是KD件比較貼切的翻譯，而相對于KD件的零件經常被稱為Local件，指的是在當地生產或采購的零件。
KD件的管理重點
KD件管理的第一個重點就是設計變更的管理。經常在汽車廠看到設計變更通知單(ECN,Engineering Change Notice.)的內容是000001號設計變更通知單：零件編號XXXXXXXXXXXX自XX車型第12001臺開始由KD件改為Local自制件，新增下階Local采購件編號XXXXXXXXXXXX，圖面見附件或000002號設計變更通知單因KD件編號XXXXXXXXXXXX設變為XXXXXXXXXXXXXX，Local零件原編號XXXXXXXXXXXX自XX車型第20001臺開始變更為XXXXXXXXXXXXXX。
從上面的ECN內容可以了解，許多與KD件有關的設計變更是以累計生產數量為依據來進行的；另一方面，因為KD件的設變而導致Local件(通常稱為對手件)須隨著設變時，我們該知道所有該零件目前的供給需求狀態如何，才能判斷設變的處理方式(其實所有的設變都需要這方面的信息，何止是與KD件有關的設變)。
另外，KD件以成套方式存在的居多數，在接到KD件的訂單時，對方雖然要的是100套，但是，1套零件其實是由1000個零件所構成，當賣方在接單時或當買方將KD件由甲倉庫移轉至乙倉庫時難道要一口氣錄入1000筆數據嗎？ERP系統是否能夠提供方便有效的協助呢？易飛ERP對此提供了良好的解決方案。
易飛ERP協助企業進行KD件管理
針對像累計生產數量及對于物料供給需求等有高度需求的狀況，易飛ERP提供了庫存狀況查詢的功能：讓有權限的使用者能在一個畫面中同時掌握任何產品或零件的歷史狀況及未來的供給需求狀況；
甚至，有進行批號管理(Lot Control)的企業，在同一畫面中就能了解批號的狀態與來龍去脈，這種方便的一頁式管理(One Page Management)設計除了在料件狀況中有所體現外，在其他地方也比比皆是。
另外，在錄入客戶訂單或調撥單據時，只要將KD件的組成方式事先錄入，使用者就可以選擇以展開BOM的方式來進行作業。以這種方式進行KD件管理可說是省力又方便。
最后，像系統提供的虛設料件(Phantom)的設計，可以將KD件以群組方式集合在一起，充分表達其族群關系，但又不會影響到正常的成品或半成品的零件組成定義，或工程料表(EBOM，Engineering BOM)，生產用料表(PBOM，Production BOM)，設計變更申請與通知單(ECR，ECN，Engineering Change Requestor Notice)等功能，對KD件的管理都有非常大的幫助。
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本文標題：如何以信息系統協助企業進行套件管理
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