摘要：在國際競爭日趨激烈的今天，企業要想獲得競爭力必須有先進、適用的生產管理方法作保障。本文首先分析了JIT和MRPⅡ在計劃與控制方面的實質，然后將JIT的“拉動”優勢融入MRPⅡ中，提出了“拉動式”MRPⅡ的構思框架。
    關鍵詞：JIT；MRPⅡ；“拉動式”MRPⅡ
    
    隨著科學技術的迅猛發展和世界經濟一體化趨勢的逐步加強，我國經濟與世界經濟已緊密聯系在一起，我國企業競爭環境受市場需求多樣化和個性化影響，也越來越具有挑戰性。為了適應這一形勢，近年來我國不斷從國外引進了一些先進的生產管理方法，取得了一定的成功，也有不少教訓。但總的來看，借鑒中缺乏消化提高，對增強企業市場應變力，獲取經濟效益方面的收效不大。所以，急待推出切實有效的現代化生產管理方法，帶動企業向適應新世紀需求的方向發展。
    任何一種新型管理方法的出現都與實踐的需求分不開。MRPⅡ、JIT、OPT等現代化生產管理方法也是如此，均具有特定的應用條件。我國企業具有自身的環境與條件，與國外存在著差異，這是客觀決定的。因此，我們學習借鑒先進方法，必須深刻理解其實質，集各種方法的優越之處，加以消化、吸收，并結合自身需求進行改造提高，形成適應自我的現代化生產管理方法。當前我國許多企業已購買使用MRPⅡ商用軟件，應用中存在著推動式計劃方法固有的不足，本文針對該現狀從分析JIT、MRPⅡ的實質入手，提出一個將JIT的“拉動”優勢融入MRPⅡ的“拉動式”MRPⅡ構思框架。

    1JIT與MRPⅡ的實質分析

    1.1JIT實質及其在生產計劃與控制方面的應用
    JIT(JustInTime)是一種有效地利用資源、降低成本的生產準則。其目標是在企業各個環節、各個部門通過不斷地改善徹底消除無效勞動和浪費，實現企業的優化。本質上講，JIT也是一種哲理，是改變企業運行機制的新的組織方法。JIT在生產計劃與控制方面的應用主要表現為：通過生產同步化、均衡化以及“看板”工具，達到“適時、適量、在適當地點生產出需要的質量完善的產品”的目的。“拉動式”計劃與控制方式是JIT優化機制的應用，是管理思維的一大創新，為生產系統提出了一種全新的管理機制。
    JIT將生產作業計劃僅下達給最終環節，利用“看板”及反工藝方向逐環節下達生產指令，實現“拉動式”生產作業計劃，這一創新在許多方面表現出了優越的功能：
    1)實現了生產過程中各個環節之間直接制約的效果。在推動式計劃方式下，各生產環節直接接受生產計劃部門的生產指令，與前后環節無直接的制約關系，前序制品不按計劃向后序發送時，后序無責任督促，不利于生產過程各環節的緊密連接。而JIT的拉動式計劃方式，各環節的生產指令直接由后序下達，后序直接督促前序執行生產指令。如出現生產延遲，各自均應負延誤生產的責任，這樣就形成了環環相扣，環環拉動的鏈，有效地保證了生產進度的完成。
    2)實現了生產作業計劃與現場控制的功能合并，達到在制品與生產進度的最佳控制效果。在傳統做法中，計劃提前編制，實施中的變化情況需通過現場統計反饋到調度部門，再采取措施調整處理，造成計劃與實施結果的偏離和控制措施的滯后。尤其在市場變化頻繁的情況下，計劃顯得多余而又無力。而“拉動式”方法中，生產指令由后序直接向前序下達，與生產實施的時間差距很小。每一環節在向前序下達生產指令時，可根據本序當前的在制品及進度情況進行調整，相當于將計劃與控制2項功能合二為一，這也是豐田公司能將生產過程的在制品控制在最低水平的關鍵。在制品與進度的最佳控制保證了資金占用最小、交貨最準時、企業信譽最佳，是“拉動式”計劃機制的最大優越性之一。
    3)實現了各生產環節的雙重控制。由于JIT方式中，生產計劃部門將粗略生產計劃下達至各生產環節，具體生產指令又靠各環節反向下達。這樣，每個生產環節一方面直接受后序督促，一方面又受生產計劃管理部門的督促。生產計劃管理部門與后序生產環節的雙重控制使生產運行更加順暢。

    1.2MRPⅡ生產計劃與控制方法實質分析
    制造資源計劃(ManufacturingResourcePlanning,MRPⅡ)是在物料需求計劃(ManufacturingRequirementPlanning,MRP)基礎上發展起來的［3］。在MRPⅡ中，MRP仍是計劃與控制的核心。MRP是一種將庫存管理和生產進度計劃相結合的計算機輔助生產計劃管理系統，自上而下由產品生產大綱、主生產計劃、物料需求計劃和車間日程計劃4個層次組成［3］。

    1.2.1MRPⅡ的優點
    1)企業信息的科學管理
    實現MRPⅡ后，企業的信息由數據庫統一集中管理，由各部門共享；企業可以利用MRPⅡ中現有的運作數據來分析某種方案或決策的可能后果，依次作出決策或方案選擇。為了達到以上目的，在建立MRPⅡ以及實施過程中，收集的數據尤其是基礎數據必須準確、可靠，一旦數據有誤，MRPⅡ的優越性也就喪失殆盡了；為了利于數據的統一管理與共享，數據的處理必須規范化。MRPⅡ主要進行的是數據處理與操作，一個大型企業的數據集合是龐大的，工作人員的數據處理工作是非常繁雜的。數據的采集、處理、查詢等實現計算機化，在一定程度上保證了數據的準確性、可靠性和規范性，簡化了人類的勞動。
    2)生產系統及相關部門組織計劃等管理手段的計算機化。
    MRPⅡ追求的目標是將企業各個生產經營部門統一起來，形成一個整體。MRPⅡ中計算機的應用以及企業內部網絡化保證了信息在企業內部暢通無阻地運行，使企業的生產經營活動實現了一體化。

    1.2.2MRPⅡ的缺陷
    MRPⅡ的生產計劃與控制方式為“推動式”，這是MRPⅡ的一大特征也是一大缺陷，在我國企業推廣應用近20年的實踐中，表現出許多不適應和難點：
    1)“推動式”方式與JIT“拉動式”比較，在制品控制與進度控制是被動的，其優勢僅是靠計算機高效的數據收集及處理能力實現的，缺乏拉動的控制機制。另外，計劃與控制存在收集信息、反饋過程的時間差，控制滯后。
    2)車間作業計劃由于要具體到人員和設備，人員和設備的安排靈活性較大時，靠計算機實現自動安排，信息處理難度較大。車間作業計劃完全依據廠級物料需求計劃，不能及時考慮車間現場的生產變化狀態，造成生產與計劃的不協調，控制的滯后。
    3)MRPⅡ是計算機管理系統，手段先進，但往往也有其反面，涉及的各類基礎數據龐大，現場采集、輸入的數據量、信息處理量都很龐大。在MRPⅡ實施中，人成了數據的奴隸，這不僅是我國實施的難點，在國外也早已表現出來了，許多專家正在研究簡化數據的各類MIS系統。
    4)系統的完美、規范，表現出不靈活性。對管理工作的要求苛刻，導致了實施中一些不必要的難度。

    2“拉動式”MRPⅡ初步設想

    生產管理計算機化是社會發展的必然趨勢，是高科技與信息時代的方向，MRPⅡ就是使生產管理走向現代化的有效方法之一。對于已實施MRPⅡ和正擬應用MRPⅡ的企業，可以將JIT“拉動式”生產計劃方式具有的優越內在機制應用于MRPⅡ中，使MRPⅡ得到更充分地利用，加快企業的發展。將JIT的“拉動”優勢融入MRPⅡ后主要有以下優點：
    (1)MRPⅡ在制定計劃時需要準確、及時、規范的數據，JIT的優化機制運用于企業的全部經營活動中，減少浪費，降低成本，縮短計劃周期，將為滿足MRPⅡ的這種需求奠定基礎，為MRPⅡ制定出準確的計劃提供保障。
    (2)JIT“拉動式”計劃方法及看板功能應用于MRPⅡ中，將大大改善MRPⅡ自身存在的缺陷，實現計劃與控制的同步化，使生產與計劃相符合。此處我們擬提出一種將JIT的“拉動式”機制融入MRPⅡ的生產管理方法。這種方法一改原來MRPⅡ中MRP由單一模塊處理的方式，變為分段式MRP處理方式，即改為多模塊順序處理，實現“拉動式”MRPⅡ。具體構思框架如下(可參考圖1)：

     
    圖1“拉動式”MRPⅡ構思框架［3］

    首先將“拉動式”計劃方式融進MRPⅡ計劃體系：主生產計劃(MPS)為產品進度計劃，由廠級計劃部門生成，下達給最后環節(如裝配車間)；物料需求計劃(MRP)由原來的全廠統一生成變為各車間自行編制，且按“拉動式”方式由最后工序車間下達生產指令，前一工序車間接到生產指令，按MRP處理原理，生成本車間對前一車間的“定單”，而車間內部各工序之間的生產作業計劃則按“拉動式”由本車間后一工序逐級向前一工序下達指令，提出生產任務。車間內的計劃與控制手段仍采用計算機處理，“看板”可根據需要和條件，選用適當形式。這樣的改進可從三大方面獲益；第一，MRPⅡ在車間之間形成“拉動式”，利用了JIT的計劃與控制合二為一的機制，獲得了JIT計劃與控制方法的優越性。第二，將生成全廠MRP過程中龐大的數據處理過程分解為車間范圍的MRP生成，可大大減化數據處理量，且各項數據更及時可靠。第三，“拉動式”MRPⅡ既能利用MRP快速生成車間的“定單”，又能利用JIT的“拉動”優勢控制生產的進度和車間及工序間的在制品量。
    其次可根據企業實際情況，盡量減少各車間之間的在制品庫存，并盡量消除。每個車間根據后工序車間下達的指令和本車間實際情況確定自己的在制品庫存量(保留庫存、保留多少庫存或取消庫存等)；而車間內部在制品應由“看板”進行控制，以簡化車間作業計劃編制的過程，將重點放在實施控制信息管理方面。
    最后各車間之間“拉動式”計劃與車間內部各工序間“拉動式”計劃的計劃信息與實施信息，均可供廠級系統使用，實現數據的共享。

    3結束語

    以上僅是“拉動式”MRPⅡ的初步探討，實施中還有大量細致的系統改造與創新工作(如：各車間是否還需進行能力平衡、車間內及車間之間的庫存如何確定與維持最低水平、“拉動式”MRPⅡ中推與拉之間的關系如何協調等)還需進一步探討。

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本文標題：“拉動式”MRPⅡ初探

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