陳海嵐 近幾年快速發展，使得國內企業在業務創新及成長方面對企業IT提出了新的挑戰和更高的要求。而如今伴隨著大數據、云計算的興起，對于業務正在迅速成長和不斷變革的企業來說，如何制定能夠符合企業發展戰略的IT規劃，如何做好企業數據中心建設和優化戰略，達到最好地保護原有投資并滿足未來企業的需求，是每位CIO都需要認真考慮的問題。
大長江集團副總裁陳海嵐
經濟基礎保障大長江IT建設
大長江集團有限公司是中國目前最大的摩托車制造企業，始建于1991年，公司集開發、制造和銷售于一體，建有整車工廠、發動機工廠及主要零部件工廠，具有年產摩托車整車300萬輛、發動機300臺的生產能力。除江門生產基地外，大長江集團在常州同日本鈴木公司有合資公司，在重慶擁有一間發動機公司。就規模而言，大長江是國內最大摩托車生產企業，其位于江門生產基地的單工廠產量，在世界上也是首屈一指。
大長江集團堅持走"質量效益型"發展道路，利潤率遠高于行業平均水平。其豪爵商標是"中國馳名商標"；品牌價值在2013年達234.15億元人民幣，連續十年行業排名第一。此外，大長江的經濟效益、用戶滿意度等指標，都連續十年排行第一。
大長江經過多年發展成為國內摩托車行業領頭羊，在這一過程中，也形成的實實在在的企業文化--事在人為；對所有員工的要求則是--認真、認真再認真，細致、細致再細致。
多年來快速穩定的發展，也讓大長江IT方面的投入不菲。一方面是大長江的領導對信息化的認識比較深入權威，另一方面也是大長江具備比較雄厚的經濟基礎。"在信息化投入方面，大長江每年都有一定的計劃，只要業務有需要并且能夠出成效，那投入是沒有限制的。"陳總說道，"但也正因為這個成績，給我們IT也帶來了壓力，要求我們一定要做到最好！"
貫穿產品全生命周期的IT系統
2003年，大長江的產量越居行業第一，并以每年20%的速度快速增長。與此同步，大長江的IT建設也從2003年開始快速發展。IT建設也從之前的小打小鬧地建設一些相對獨立系統，開始變為進行大項目建設。
從2003年到現在，大長江集團已經陸續建設了40余個系統集成群，形成了以SAP ERP為核心架構，涵蓋MES、PDM、DAP、CRM、QMS、SCM、LJML、CMS、HR、OA、災備等方面，并在各個系統之間實現數據的互聯互通，打造了從產品設計、生產制造到售后服務，貫穿整個產品生命周期的IT管理。
成功的信息化建設，讓IT系統成為大長江生產經營環節中不可或缺的一環，并且貫穿企業產品的生命周期。"我們是一個制造型企業，IT系統已經深入到每一個制造環節，就好比我們生產線上打合格證的工位，如果這個工位停了，整個生產線就得停下來。因為一輛摩托車出廠，按照國家要求所有配件證書全部完整，沒有合格證，摩托車就不能包裝、銷售。"陳總如此形容IT在大長江中的地位，"這給我們帶來很大的壓力，我們必須確保IT系統的高可用性。"
層次分明的IT規劃
隨著企業的發展，大長江IT建設愈發成熟，但面對市場的挑戰，面對企業內部的變革，大長江對整個IT系統進行了規劃，以適應企業發展的需要。
據介紹，大長江在進行IT規劃之初，就制定了四原則：
一、IT建設與企業戰略規劃要求同步。
二、IT建設與企業建設同步。
三、IT建設全面支持業務發展要求。
四、保證業務相關IT系統的高可用性與可擴展性。
之所以將高可用性擺在如此高的地位，是因為大長江集團是24小時生產，曾經的一次存儲碎片問題，導致ERP停了三天，讓整個公司生產也停了三天，給企業造成了非常大的損失。
在上述原則的基礎上，制定了豪爵控股（大長江母公司）的IT體系建設的五原則：統一IT規劃流程；統一IT基礎架構；編程語言統一；使用編碼統一；管理模式統一。
通過上述的五個原則，讓整個豪爵控股內部的IT建設變得簡單、統一，避免了很多不必要的麻煩。尤其是編碼的統一，實現在集團內部的資源共享與效率提升，有效地降低了運營成本。
在IT系統架構規劃方面，IBM為大長江進行了包括：IT管理體系架構規劃、數據中心災難備份架構規劃、數據中心服務器及存儲架構規劃、企業網絡架構規劃、IT系統應用架構規劃、豪爵體系IT系統架構高階規劃等六方面的規劃。
在企業網絡架構規劃上，大長江將網絡劃分為三層，核心層、一級網絡和二級網絡。核心層是總部本地核心、設備及系統，一級網絡是總部附近工廠以及同城災備，二級網絡就是各分公司。
在數據中心服務器存儲規劃方面，其原則主要是先進性、高可用、可擴展，通過統一管理。高可用性是基本要求。大長江將服務系標準化被設計為三個層級--A級、B級、C級。A級最嚴重，就是ERP系統一停企業生產經營就停了。B級就相對能夠停止時間稍長一點。C級就是停止后手工可以代理系統。通過這樣的分級，既能保證在關鍵系統的高可用性，又能減少不必要的冗余成本。
由于大長江的生產是24小時不間斷，這給IT帶來非常大的壓力，系統不能停，骨干網上傳送數據，都是在生產業務生產過程中進行傳輸，所以這對網絡和存儲都有相當的要求。在存儲架構的規劃上，一方面要滿足高效、安全地處理數據，滿足業務的延續性，還要根據不同的要求采用不同級別的存儲。
在容災規劃上，大長江起步早，在2006年已經啟動。最開始是在僅相隔一公里的兩個工廠內部做了同城容災。但隨著發展需要，當時的規劃已經不能滿足需求。在重新規劃中，完善了現有的同城容災，并將同城容災搬到大長江的研發中心，距離大概有10公里，實現真正的同城容災。未來，大長江將在常州、重慶的生產基地也建立災備中心，實現三地的異地容災，進一步完善其容災體系建設。
高標準建設數據中心
隨著大長江集團將觸角伸向海外，也隨著IT系統不斷深入企業研發、采購、制造、銷售、服務等產品全生命周期環節當中，越來越多的系統產生了大量數據，這就需要一個高可靠數據中心來進行支持。到目前，大長江已經完成數據中心一期建設600多平米，整個數據中心規劃為1200平米。
首先，在數據中心規劃的思路上，陳海嵐制定了統一規劃、分步實施建設、采用國際先進標準、滿足公司未來發展需求，這思想基本原則。
其次，在建設要求上，大長江要求數據中心機房建設符合國內外行業相關標準、規范，達到國標B級、ANSI/TIA-942標準的Tier3級別；在設計上，要求采用模塊化設計，易維護、易擴展，可分期投入，滿足未來擴展需求；數據中心機房具有高可靠性，保證24小時不間斷運行；數據中心機房建設考慮節能、低能耗；要形成以江門集團總部為核心全面整合各地IT系統基礎架構，并建立完善的數據中心運維管理體系和完整的同城容災異地容災體系。
第三，在數據中心建設過程中，大長江十分注重質量的把控。陳海嵐認為，"一個好的數據中心，我們要把它變成一個產品，就像我們工廠制造產品一樣，過程控制非常重要。"因此，大長江同IBM一道，進行了多方面的嚴格控制。
在建設過程中，大長江把摩托車制造過程質量的要求應用到數據中心建設過程中，不僅要求施工過程中要標準，要做檢查，還要做好記錄。比如在機房中，為了保證縫隙的能夠對縫和水平，施工方會用紅外線水平儀進行測試，保證縫隙全部能對上且對縫橫直。
數據中心建設過程中會產生很多灰塵，如果在施工完成后再打掃衛生是不可靠，因為很多在隱蔽不容易清理的地方也會藏有灰塵。因此，大長江數據中心在建設過程中就盡量控制灰塵。
因為數據中心在一樓，考慮到防火和消防問題，在數據中心的地面都是做了保溫、防水雙重保護。避免數據中心二樓失火殃及一樓機房。
除了在建設過程中十分細致，大長江在數據中心其他方面也很用心。在散熱方面，關鍵設備和主要設備所在位置的通風口的風壓是可調節的，可以根據設備使用情況進行降溫。
在配電方面，大長江數據中心采用雙網、雙回路，用兩路變電器為數據中心供電，并配置一臺發電機。當兩路電都沒電時，則啟動發電機。由此，構成了數據中心的三路電源。在數據中心內部，則完全按照雙網、雙線，雙UPS，雙配電柜進行布置。確保數據中心能夠24小時安全運行。
網絡方面，通過模塊化、標準化，結構化，降低數據中心布線的復雜性。當需要變更、擴展時，模塊化能夠起到降低復雜度、減輕工作強度、降低費用等作用。
在整個數據中心的建設中，陳海嵐認為綠色照明是整個數據中心的亮點之一。在大長江的數據中心中，全部采用LED照明，雖然初期投入較大，但在不到一年時間的使用時間里，就節省了200多萬元的電費！
好的硬件是一方面，好的管理也是保證數據中心穩定運行的關鍵環節。
在運維管理方面，大長江在數據中心專門設立了監控中心，對中心內生產組機房、測試組機房、網絡等設備進行監控。通過監控中心大屏，可以監控整個機房里的環境、設備、安保等各個方面，不需要人到現場檢查。
完善的管理制度同樣也是保證數據中心平穩運行的重中之重。數據中心在投入之前，大長江就開始制定各項制度，并通過制度的實施來保證讓數據中心正常運行。
未來，在數據中心建設完成之后，大長江還將繼續對其進行完善。在架構調優，設備搬遷之外，下一步繼續在性能優化、云計算、大數據、移動應用等方面持續發力，為企業發展提供IT助力。
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