陜西柴油機重工有限公司信息化推進部工程師 嚴群
一、陜柴重工數字化車間建設簡介
陜西柴油機重工有限公司(以下簡稱陜柴重工)是中國船舶重工集團公司所屬的國內規模最大的船用中、高速大功率采油機和才有發電機組成套制造商和供應商。在信息化建設方面,經過多年的積累目前已經有CAD/CAM系統、PDM系統、CAPP系統、ERP系統以及數控設備等。這也就奠定了陜柴重工信息化的基礎。
圖1 陜柴重工現有信息化基礎
二、陜柴重工數字化車間應用
1、陜柴重工數字化車間建設步驟
第一步:2008-2009年,上線EDIT編輯仿真系統、NCBase程序管理系統、DNC-Max機床聯網系統。
第二步:2010-2011年,完成MDC-Max機床監控系統、Smart Crib刀具管理系統的實施上線。
第三步:2011-2012年,實施上線MES制造執行系統
2、陜柴重工數字化車間建設步驟
1)第一階段(2008年)
DNC聯網范圍包括機加分廠21車間、22車間、23車間分布在20、19、18廠房的共50臺數控設備;機床控制系統有:FANUC、SIEMENS、HEIDENHAIN、MAZAK等;部分數控機床的MDC監控(15臺),涉及主機、缸蓋兩條生產線。
2)第二階段(2010年-2011年)
第二階段主要的工作包括:機加分廠新增3臺數控設備的DNC聯網及輔機、連桿生產線的MDC監控(19臺);機加分廠刀具庫房管理系統的實施;機床控制系統有:FANUC、SIEMENS、HEIDENHAIN、MAZAK等。
3)第三階段(2012年)
陜柴重工MES項目實施內容涵蓋了陜柴重工機加分廠21車間、23車間的計調組、技術組、檢驗組、機電修工段及分廠生產準備工段等所有職能班組的業務往來,從計劃下達到車間加工以及成品完成的整個業務過程。涵蓋了機加分廠21車間主機及輔機生產線、23車間連桿及缸蓋生產線加工過程幾乎所有的方方面面。通過實際運行規范了各項生產管理,明顯提高了機加分廠21車間、23車間四條生產線的生產效率。
圖2四零八廠MES系統應用場景
3、陜柴重工數字化車間應用效果
1)計劃排程方面
生產計劃系統不僅解決了傳統手工排產的問題,還可將生產進度的結果數據和計劃排產進行實時對比,有效提高了工作效率;
通過自動排產算法,可以排出1個月或更長時間的計劃;
通過排產軟件,系統可自動運算出車間設備負載能力,自動進行能力平衡。針對瓶頸工序及瓶頸設備驚醒預警提示。
2)生產調度方面
通過對現場資源的有利調配,大大縮短了產品生產周期;
可以準確把握工人生產的實做工時,便于修訂原有不準確的工時信息;
對產品的生產過程回溯,縮短了解決問題的時間。
3)車間管理方面
生產部門能準確及時獲悉生產現場每個細節,提前獲悉問題,解決問題,大大的提高了各部門的協作性。
4)質量管理方面
對于質量進行工序級嚴格控制;
質量信息采集及時、全面、準確;
開發很多質量分析報表,減少了每個月的統計工作量。
5)資源管理方面
通過在制品管理和對車間庫房的科學管理,減少了庫存消耗;
刀具管理系統為車間提供了專業的管理工具;
對產品的生產過程回溯,縮短了解決問題的時間。
6)現場操作人員方面
可查看相應生產任務及完工反饋、零件流轉卡信息、工藝資料、工序卡片資料。
在工藝資料中可以查看到從CAPP等系統中提供的各種工藝文件資料。如:對應工序的三維工序模型、加工動畫、NC程序、刀具清單(包括刀具、夾具、量具和輔料)、二維設計模型。
7)數控設備方面
建設成了一個集中統一管理、多線程通訊的數控機床網絡,將工藝人員、編程人員和現場機床操作人員統一到同一個數控管理平臺;
有效降低工程師、工人的勞動強度,提高工作效率;
對設備實施監控與數據采集,對計劃執行實時、準確、客觀的反饋。
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本文標題:數字化車間應用
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