陜西柴油機重工有限公司信息化推進部工程師 嚴群

一、陜柴重工數字化車間建設簡介

    陜西柴油機重工有限公司（以下簡稱陜柴重工）是中國船舶重工集團公司所屬的國內規模最大的船用中、高速大功率采油機和才有發電機組成套制造商和供應商。在信息化建設方面，經過多年的積累目前已經有CAD/CAM系統、PDM系統、CAPP系統、ERP系統以及數控設備等。這也就奠定了陜柴重工信息化的基礎。

圖1 陜柴重工現有信息化基礎

二、陜柴重工數字化車間應用

    1、陜柴重工數字化車間建設步驟

    第一步：2008-2009年，上線EDIT編輯仿真系統、NCBase程序管理系統、DNC-Max機床聯網系統。

    第二步：2010-2011年，完成MDC-Max機床監控系統、Smart Crib刀具管理系統的實施上線。

    第三步：2011-2012年，實施上線MES制造執行系統

    2、陜柴重工數字化車間建設步驟

    1）第一階段（2008年）

    DNC聯網范圍包括機加分廠21車間、22車間、23車間分布在20、19、18廠房的共50臺數控設備；機床控制系統有：FANUC、SIEMENS、HEIDENHAIN、MAZAK等；部分數控機床的MDC監控（15臺），涉及主機、缸蓋兩條生產線。

    2）第二階段（2010年-2011年）

    第二階段主要的工作包括：機加分廠新增3臺數控設備的DNC聯網及輔機、連桿生產線的MDC監控（19臺）；機加分廠刀具庫房管理系統的實施；機床控制系統有：FANUC、SIEMENS、HEIDENHAIN、MAZAK等。

    3）第三階段（2012年）

    陜柴重工MES項目實施內容涵蓋了陜柴重工機加分廠21車間、23車間的計調組、技術組、檢驗組、機電修工段及分廠生產準備工段等所有職能班組的業務往來，從計劃下達到車間加工以及成品完成的整個業務過程。涵蓋了機加分廠21車間主機及輔機生產線、23車間連桿及缸蓋生產線加工過程幾乎所有的方方面面。通過實際運行規范了各項生產管理，明顯提高了機加分廠21車間、23車間四條生產線的生產效率。

圖2四零八廠MES系統應用場景

    3、陜柴重工數字化車間應用效果

    1）計劃排程方面

    生產計劃系統不僅解決了傳統手工排產的問題，還可將生產進度的結果數據和計劃排產進行實時對比，有效提高了工作效率；

    通過自動排產算法，可以排出1個月或更長時間的計劃；

    通過排產軟件，系統可自動運算出車間設備負載能力，自動進行能力平衡。針對瓶頸工序及瓶頸設備驚醒預警提示。

    2）生產調度方面

    通過對現場資源的有利調配，大大縮短了產品生產周期；

    可以準確把握工人生產的實做工時，便于修訂原有不準確的工時信息；

    對產品的生產過程回溯，縮短了解決問題的時間。

    3）車間管理方面

    生產部門能準確及時獲悉生產現場每個細節，提前獲悉問題，解決問題，大大的提高了各部門的協作性。

    4）質量管理方面

    對于質量進行工序級嚴格控制；

    質量信息采集及時、全面、準確；

    開發很多質量分析報表，減少了每個月的統計工作量。

    5）資源管理方面

    通過在制品管理和對車間庫房的科學管理，減少了庫存消耗；

    刀具管理系統為車間提供了專業的管理工具；

    對產品的生產過程回溯，縮短了解決問題的時間。

    6）現場操作人員方面

    可查看相應生產任務及完工反饋、零件流轉卡信息、工藝資料、工序卡片資料。

    在工藝資料中可以查看到從CAPP等系統中提供的各種工藝文件資料。如：對應工序的三維工序模型、加工動畫、NC程序、刀具清單（包括刀具、夾具、量具和輔料）、二維設計模型。

    7）數控設備方面

    建設成了一個集中統一管理、多線程通訊的數控機床網絡，將工藝人員、編程人員和現場機床操作人員統一到同一個數控管理平臺；

    有效降低工程師、工人的勞動強度，提高工作效率；

    對設備實施監控與數據采集，對計劃執行實時、準確、客觀的反饋。

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本文標題：數字化車間應用

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