2012年12月14日，e-works合作總監陳同江采訪了艾普工華軟件公司全球CTO黃剛博士，在采訪中，黃剛博士介紹了艾普工華軟件公司成立的背景，艾普工華的軟件優勢和成功案例，以及艾普工華的數字化工廠戰略，并對MES在中國的發展進行了分析和展望。
陳：請介紹艾普工華在中國的發展背景，發展現狀、發展愿景與成長經歷，公司的人員構成、營銷模式等。為什么艾普工華在這個時候進入中國市場？
黃：從時機上來說，隨著國外市場趨于飽和，很多國外的信息化軟件商都將目光投向了中國，Epic Data International Inc.（簡稱：Epic Data）一直以來也非常關注中國市場。
Epic data于1975年成立，總部設在加拿大溫哥華，在英國倫敦和美國達拉斯也設立了分支機構。Epic data是一家以提供離散制造運營管理和制造執行系統（MOM/MES）及倉儲管理系統（WMS）解決方案為主業的科技公司。近40年來，Epic Data為全球超過750家客戶提供“交鑰匙”的數據采集、倉儲管理和精益制造運營管理解決方案。典型客戶包括洛克希德-馬丁、貝爾直升機、通用動力等。
華工制造裝備數字化國家工程中心經國家發改委批準，于2005年成立，是專業從事制造裝備數字化研究、開發和生產的高科技企業，是國家發改委授予首批百家“國家高技術產業化示范工程”之一、科技部授予首批16家“國家863計劃成果產業化基地”之一，具有雄厚的人才、技術和研發支撐。發展方向以制造裝備數字化技術、核心部件及系統應用為重點。在這其中，制造業信息化是一個非常重要的部分。
2011年8月，Epic data與華工制造裝備數字化國家工程中心首次接觸的時候，發現雙方從發展方向、理念到MES業務上都很契合，于是迅速的走到了一起。2012年3月，雙方合資的艾普工華科技(武漢)有限公司（簡稱：艾普工華）正式成立。
目前，艾普工華正在快速的成長，發展勢頭非常不錯。圍繞以前中國團隊在汽車行業的積累，目前在中國市場主要以汽車、機加工、航空航天、船舶等行業為主，所開發的產品已在江淮汽車、三一重工、陜西重型汽車等大中型企業推廣應用。艾普工華將結合Epic Data近40年的國際化管理理念和豐富的行業經驗，以及華工制造裝備數字化國家工程中心對中國制造業現狀和訴求的深刻理解，為中國制造企業提供先進、適用的生產制造執行解決方案，幫助中國制造業走向精益化和現代化。艾普工華希望在未來的3到5年后，能成為國內領先、甚至是能走出國門的一個制造業信息化、制造業運營管理、數字化工廠的綜合軟硬件解決方案提供商。
陳：在您看來，MES軟件在我國和國外的發展狀況如何，您如何看待目前中國的MES市場？在應用上，我國和國外企業對于MES的關注點和實施應用上有哪些異同？
黃：經過國內外項目的實施比較，我認為，國內和國外MES關注和應用的差異主要體現在：
1）關注點和實施重點不同，國內企業的實施模塊主要以數據采集、排產、設備集成、物流管理這幾個功能模塊為主；國外企業在30到40年以前，就開始關注如何通過系統來優化制造過程、幫助決策他們的自動化程度和工人意識較高，MES的應用也較為成熟，目前來說他們更關注質量的控制，以及如何通過MES運行這么多年積累下來的海量的數據，通過分析為未來的生產發展帶來效益；
2）人力成本的區別，國外企業在人力上的投入非常高，所以他們會更關注如何通過MES進一步的減少人的要求，提高勞動生產率。
3）國內外MES的用戶有差別，國外企業對自身的需求非常明確，而國內企業雖然大多聽說過MES，也知道MES能帶來什么，但對于MES具體如何實施，實施順序等不是很清楚。這也導致在實施的時候，在前期要花時間去溝通需求以及在實施過程中，不可避免會發生需求變更的情況。
總之，國內外企業MES的應用總體來說還是應用階段的不同。中國企業對最佳實踐的理解有兩個很明顯的分歧，有的企業認為，一個比較成熟的軟件商，除了提供軟件外，還應該提供一個解決方案告訴企業應該怎么做，比如江淮汽車在實施MES的過程中，希望軟件供應商來給他們帶來一些新的理念和解決方法，通常這類企業都是比較成熟的企業。另外一類企業則希望將現有的流程通過信息化固化，形成一套系統，來幫助減少人工的使用，提高規范化管理，但這類企業在實施的過程中會發現原來的流程在系統中會發生變化，從而進行需求變更，對軟件商來說這類企業實施的風險會比較大，因此，一個成熟的軟件商也需要對系統有很好的把握。
我相信在未來，隨著國內的企業MES應用的逐漸成熟，關注點也會逐漸轉移。這對艾普工華來說比較有利，因為我們通過國外企業的實施，已經提前一步知道，國內企業在MES的應用成熟后的關注點，對于未來也會提前進行部署。
陳：作為一家成立不久的MES軟件商，艾普工華的市場戰略如何，如何在激烈的市場競爭中占有一席之地？
黃：我們的戰略和競爭優勢是相關的，優勢體現在以下幾個方面：
1）作為合資企業，我們擁有國外軟件商的豐富經驗，這些經驗對艾普工華在中國市場上的發展和對未來趨勢的把握，行成了一個非常好的引導作用，先進、現成的解決方案也能彌補國內現有方案的不足。
2）我們擁有本土的實施團隊，我們的優勢在于，既是原廠商，又是本土服務團隊，這也是我們對自己的一個定位。艾普工華的實施團隊從05年開始服務于工程機械、汽車等行業的大型企業，經過這么多年的成長，已建成了一個比較好的團隊和梯隊，本土團隊融合完善的解決方案，我們期待在未來引領MES發展潮流。
借助于這兩個優勢，可以說，雖然艾普工華成立不久，但起點非常高，我們希望在非常短的時間內建立起比較高端的市場形象，并且真正的給國內客戶帶來實際的效益，通過客戶的口碑效應，逐漸在國內成為主流。
陳：艾普工華提出的戰略是打造高績效的數字化工廠，您如何看待這個概念？要打造一個數字化工廠，需要具備什么樣的條件，在這之中，MES能起到哪些作用？艾普工華能為企業帶來什么？
黃：打造高績效的數字化工廠這個戰略來源于我們的很多次內部討論。目前我國企業對MES的需求參差不齊，但企業實施MES的目標是相同的，那就是帶來效益，通過MES實現在更低的成本下創造更大的產出。
數字化工廠我們分為三個層次，底層是數據來源的問題，這個在國內還有很長時間的路要走，包括數據采集、數據采集與物聯網的密切整合、數據的集成等。中間層，是要解決業務流程的優化問題。業務流程優化包括生產計劃、物流精益、質量保證等。這個層次實際上在目前中國的一些比較成熟、大型的企業中已經得到了不錯的應用。第三個層次是企業經過多年的實施應用之后，積累下來的大量數據，通過對數據的分析，幫助企業進行決策，一看質量趨勢、二看物流瓶頸、三看計劃是否合理，設備是否得到維護。
數字化工廠的三個層次，其實是面對不同的企業的需求，第一層企業是希望通過數據的準確減少生產過程的出錯率，降低人工成本；第二個層次是企業有了一定的應用后，希望業務流程運轉的更好；第三是企業有了好的MES系統，有了不錯的MES應用后，進一步的深入應用，達到智能制造的層面。
艾普工華希望通過數字化工廠戰略，站在客戶的角度，幫助客戶預想未來會發生什么情況，未來的信息化道路應該怎么走，這就是我們能給客戶帶來的價值。
陳：MES領域，艾普工華重點關注的行業有哪些，是否有針對相關行業提供個性化的解決方案和服務？
黃：艾普工華重點關注的行業，第一是傳統優勢行業：汽車制造，這是本土化的團隊一直在做的。第二是航空航天行業，Epic data在國外實施了許多成功案例，比如貝爾直升機、波音等。此外，圍繞這兩個行業產業鏈上的延伸，比如汽車零部件，航空航天發動機等，艾普工華也有相應的解決方案。
第三是工程機械行業。將國內技術和國外技術相結合，打造更完善的解決方案。
總之，艾普工華關注的是離散制造業，在離散行業下，重點關注行業龍頭企業。這也是因為，第一，艾普工華有能力提供相關解決方案，為他們帶來價值，第二，這些龍頭企業一般是大型企業，在信息化方面的需求更明確，能夠充分意識到信息化能帶來的價值，同時有著非常強的欲望和余力來實施信息化。艾普工華也希望通過對這些企業的實施，在短期內實現快速的增長。
從長遠來說，艾普工華還會關注船舶以及傳統的裝備行業，比如機床行業等。MES的市場其實是一個培育的過程。
陳：艾普工華目前已成功實施的案例有哪些，請介紹一家企業的實施應用情況。
黃：現在成功實施的案例有江淮汽車、三一重工、柳工，陜重汽的MES系統目前正在上線，由于艾普工華成立的時間很短，而MES的實施是一個周期的過程，因此國內的案例還不是很多。
艾普工華和江淮的合作，是從華中科技大學與江淮的合作開始的。2005年，借助于一個國家支持項目，華中科技大學的團隊和江淮開始了MES的實施，最開始雙方都是抱著試試看的想法，但在2006年，MES讓江淮看到了效果。08年的時候，江淮主動開始了與我們新一輪的合作，這也是我們和江淮的第一個商業化項目。
江淮汽車MES案例：
江淮企業安徽江淮汽車股份有限公司是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大工藝，生產工藝復雜，生產準備條件多。主要包含以下需求：與AVI，PMC,ANDON系統進行相關數據的集成與數據展示；在制品情況跟蹤管理；生產數據及時采集；多車間關聯生產與物流配送優化。
艾普工華為江淮商務車、轎車、多功能商用車三個生產基地提供MES服務，提供一系列軟硬件解決方案，該項目覆蓋了整車沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝，實現了多車間關聯生產與物流配送優化。通過工藝排產優化、物料精確配送和生產一致性保障技術。實施模塊包括：訂單管理、高級排程與PBS監控、配置清單管理、在制品跟蹤、安全件管理、物流配送、產品ID管理、報表管理等。
通過實施UniMax MES，江淮汽車在整車沖壓、焊裝、涂裝和總裝車間實現了精益生產以及訂單管理、物流配送等主要業務功能的改善。生產效率大幅度提升：生產效率比實施該系統前提高了20%；庫存降低：其中沖壓在制品庫存降低30%以上；通過精益物流系統和咨詢，大大改善了江淮生產物流系統的平順性。
我們也很欣慰有江淮汽車這樣的客戶，能夠讓我們與他們（制造企業）實現共同成長。
陳：您認為目前在國內，MES所具有的11個功能模塊是否在企業中得到了很好的應用，以一個行業為例，哪些模塊應用的比較好？
黃：不同行業對MES實施模塊的關注點是不一樣的，所以很難拋開行業談功能模塊。比如汽車行業，關注點第一個在于數據采集，因為汽車生產流程很長，需要時時刻刻知道單臺的在制品在什么地方；第二個關注點是自動化控制，汽車行業自動化設備應用程度較高，工藝要求高，因此需要通過MES起到透明化的過程，幫助應用人員在車間外面了解車間內的實時生產情況；第三個關注點是車間物流，一個標準規模的20萬輛的汽車廠，一個車的零部件在1萬個以上，那么一年在這一個廠里流動的物料就有20億個，而這20億個零部件要在合適的時候送到合適的地方，沒有MES系統的管理，無法實現。此外，汽車行業還關注工序調度，生產排序等模塊。
陳：當前，中國制造業面臨著復雜的經濟環境和壓力，對于艾普工華來說，您認為會有怎樣的機會和挑戰？如何幫助中國的制造業實現可持續發展？
黃：制造企業的轉型升級，從制造業本身來講需要提升各個環節的競爭力。在這其中，MES或者數字化工廠能給企業轉型升級帶來的好處在于：1）幫助企業提升產品質量，在保證生產效率的情況下保證質量的控制和提高；2）降低成本，MES的傳統優勢在于生產計劃的制定和執行、監控。通過合理的生產計劃和執行，減少在制物料的堆積，提高運轉效率，降低成本。
陳：您如何看待未來MES的發展趨勢？
黃：MES發展到現在，可以說正從概念普及階段慢慢走向成熟。從我個人的理解來看，未來MES的發展趨勢主要在于：
1）深化集成，在企業內部MES和ERP的集成將不僅僅是數據互通，而是更深入的集成；
2）隨著MES實施的擴展，逐步實現與上下游供應商，包括整個產業鏈上的MES系統之間的互通互聯，使效率從單個企業的高效變成產業鏈上的高效。MES的發展也不僅是一個企業的事，做得好的企業也需要帶動供應商的提升，供應商再帶動其他企業的提升，最后實現整個產業鏈上的企業提升；
3）制造智能，在MES成熟應用之后，支撐企業智能決策；
4）實現云制造，通過MES將企業之間的物料供應、物流過程等在云端透明化出來，屆時，MES也將變成針對產業鏈的服務化系統。
后記：
艾普工華全球CTO黃剛博士在這個行業有著豐富的經驗，在采訪過程中，他的嚴謹與睿智也隨之體現出來，一個新興的MES廠商需要有這樣的領頭人，帶領整個團隊走向成功。艾普工華MES解決方案，將為企業提供完整的MES解決方案，幫助企業打造高績效的數字化工廠，走向精益化和現代化。
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本文標題：艾普工華全球CTO黃剛博士專訪：MES打造高績效的數字化工廠
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