1 緒論

    1.1 供應(yīng)鏈運(yùn)作的現(xiàn)狀、優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)

    1.1.1 供應(yīng)鏈概述

    隨著市場競爭的越演越烈，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭已經(jīng)從廣度的競爭(企業(yè)產(chǎn)品線的寬度，企業(yè)的規(guī)模等)延伸到廣度和深度(產(chǎn)品的總成本，生產(chǎn)的及時(shí)性等)兩方面的共同競爭。根據(jù)波特的分析，他把企業(yè)的競爭戰(zhàn)略分為三類：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，差異化戰(zhàn)略和聚焦戰(zhàn)略，每一個(gè)企業(yè)為了獲得在市場上的領(lǐng)先地位，都在想方設(shè)法削減產(chǎn)品的總成本，積極的創(chuàng)造自己產(chǎn)品的特色。但是我們知道，隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，產(chǎn)品的特色很容易就被別的公司所仿制，差異化越來越不明顯，而產(chǎn)品的同質(zhì)化卻席卷整個(gè)產(chǎn)品鏈。在這種情況下，競爭的對象必須從單個(gè)企業(yè)之間轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間，無論從降低產(chǎn)品的總成本還是從提高對市場的反應(yīng)速度和產(chǎn)品的差異化來說，都必須依靠對供應(yīng)鏈的管理，依靠高效的供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)作來保持和提升供應(yīng)鏈的競爭力。

    供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N新的組織結(jié)構(gòu)模式，供應(yīng)鏈概念提出后經(jīng)歷了不斷發(fā)展的過程，目前尚未形成統(tǒng)一的定義，從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的角度出發(fā)國內(nèi)學(xué)者馬士華等定義:供應(yīng)鏈?zhǔn)菄�繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。最近，供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系，對于核心企業(yè)來說，供應(yīng)鏈?zhǔn)沁B接其供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商以及用戶、用戶的用戶的網(wǎng)鏈（如圖1所示）。在供應(yīng)鏈中，每一個(gè)企業(yè)是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。

圖1 供應(yīng)鏈的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)

    供應(yīng)鏈和物流是兩個(gè)相關(guān)而又不同的概念，物流是指原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息在起點(diǎn)和消費(fèi)終點(diǎn)之間的有效流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制以期最大程度的滿足消費(fèi)者需求。供應(yīng)鏈不僅是一條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^程而增加其價(jià)值，因此，物流是供應(yīng)鏈的一部分，同時(shí)物流在供應(yīng)鏈中占據(jù)相當(dāng)重要的地位。

    1.1.2 供應(yīng)鏈運(yùn)作定義以及我國企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的現(xiàn)狀分析

    供應(yīng)鏈運(yùn)作是企業(yè)采用協(xié)調(diào)、優(yōu)化、控制等決策手段，在供應(yīng)、制造、銷售過程中，使物流、資金流和信息流達(dá)成最大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的經(jīng)營策略。運(yùn)作是指將投入，如供應(yīng)鏈中的物流、資金流和信息流變換為產(chǎn)出（包括有形產(chǎn)品和無形服務(wù)，如供應(yīng)鏈中的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益）的活動(dòng)過程。供應(yīng)鏈運(yùn)作是供應(yīng)鏈管理在方法和策略層面上的技術(shù)性考慮。目前我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理和運(yùn)作的現(xiàn)狀是：一是在供應(yīng)商關(guān)系管理方面，公司供應(yīng)鏈管理部門人數(shù)相對較少，對供應(yīng)商合同管理的重視程度較強(qiáng)，選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)趨于綜合評價(jià)，但是價(jià)格指標(biāo)仍然是非常重要的影響因素。二是在信息技術(shù)方面，大部分企業(yè)還處在很低的水平。三是在客戶關(guān)系管理方面，企業(yè)對客戶關(guān)系很重視，但服務(wù)水平普遍偏低，在國際化背景下，由于語言的差異，與國外客戶溝通存在困難。四是在物流外包業(yè)務(wù)方面，物流外包比例增加，表明第三方物流在供應(yīng)鏈中的作用日趨重要，但企業(yè)與物流服務(wù)提供商關(guān)系多為短期合作，真正的伙伴關(guān)系尚未形成。五是在供應(yīng)鏈運(yùn)作方面，由于缺乏國際化背景的企業(yè)，目前我國企業(yè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作范圍主要發(fā)生在國內(nèi)企業(yè)之間。

　　對于我國大多數(shù)企業(yè)，對供應(yīng)鏈執(zhí)行過程中的控制尚無有效的方法，缺少對供應(yīng)鏈執(zhí)行信息進(jìn)行管理的手段，因而很難把供應(yīng)鏈系統(tǒng)存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)先做出警示，這就使得當(dāng)某個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)出了問題后，整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)都受到影響。目前供應(yīng)鏈運(yùn)作中存在著大量問題：（1）我國企業(yè)更多側(cè)重于內(nèi)部營銷系統(tǒng)和內(nèi)部制造計(jì)劃體系的建設(shè)；（2）不夠重視供應(yīng)鏈一體化管理體系的建設(shè)；（3）不夠重視從供應(yīng)鏈全局角度和合作伙伴進(jìn)行供應(yīng)鏈聯(lián)盟建設(shè)；（4）內(nèi)部供應(yīng)鏈的管理和價(jià)值流(財(cái)務(wù)、資金及成本管理)比較松弛，導(dǎo)致無法從企業(yè)整體運(yùn)作指標(biāo)對供應(yīng)鏈進(jìn)行準(zhǔn)確監(jiān)控和改進(jìn)決策；(5)我國許多企業(yè)沒有充分利用EDI/Internet等先進(jìn)的信息通信手段，企業(yè)與企業(yè)之間信息傳遞工具落后；(6)由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的棘輪效應(yīng)（Ratchet Effect）的存在，企業(yè)在合作競爭中的積極性和主動(dòng)性不高 ；(7)缺乏主動(dòng)出擊市場的動(dòng)力和積極性；（8）缺乏市場競爭的科學(xué)意識(shí)；（9）運(yùn)作問題，供應(yīng)鏈組之間由于缺乏運(yùn)作上的合作而造成阻礙供應(yīng)鏈順利運(yùn)作的各種問題。

    1.2 供應(yīng)鏈可視化內(nèi)容及其必要性

    1.2.1 供應(yīng)鏈可視化定義及它的必要性

    要實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作的協(xié)調(diào)性關(guān)鍵是推廣信息技術(shù)，實(shí)行可視化。從國外發(fā)展的情況來看，供應(yīng)鏈運(yùn)作及管理的發(fā)展基本經(jīng)歷了從基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)執(zhí)行、數(shù)據(jù)采集/內(nèi)部可視化、數(shù)據(jù)連接性、供應(yīng)鏈可視化以及復(fù)雜的供應(yīng)鏈管理決策支持等諸多階段。供應(yīng)鏈運(yùn)作系統(tǒng)的復(fù)雜程度越高，給企業(yè)帶來的效益也就越大。從多家權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行的調(diào)查分析結(jié)果來看，當(dāng)前我國企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作發(fā)展尚處于業(yè)務(wù)執(zhí)行和數(shù)據(jù)采集/內(nèi)部可視化之間，供應(yīng)鏈運(yùn)作管理的效率尚沒有完全發(fā)揮出來。如此看來，要做好供應(yīng)鏈運(yùn)作，首先就要做到供應(yīng)鏈可視化。那何謂供應(yīng)鏈可視化？

    舉個(gè)簡單的例子，一個(gè)公司有100個(gè)顧客, 執(zhí)行訂單需要發(fā)往1000個(gè)供應(yīng)商。可視化提供一個(gè)共同的平臺(tái), 給這1000家供應(yīng)商和客戶一起看訂單執(zhí)行狀況，可以隨時(shí)監(jiān)控訂單的變化情況, 進(jìn)而決定必要的安全庫存。同時(shí),該平臺(tái)還可以經(jīng)過一段時(shí)間后對客戶需求的周期性和季節(jié)特點(diǎn)進(jìn)行分析幫助企業(yè)決定采購、生產(chǎn)和供貨等。

    這個(gè)平臺(tái)是由EDI、條碼技術(shù)、RFID、信息技術(shù)、EAI、電子商務(wù)、GPS、GIS等技術(shù)共同搭建而成。

    完善的供應(yīng)鏈可視化流程, 究竟能為企業(yè)解決哪些問題, 或者說帶來哪些管理的提升？來自AMR研究公司的數(shù)據(jù)表明，需求可視化5%的改進(jìn)能夠帶來訂單執(zhí)行10%的改善。一旦供應(yīng)商將其用戶的消費(fèi)方式可視化, 信息反應(yīng)期周期就能縮短；同時(shí),還可以平衡生產(chǎn)和運(yùn)輸能力, 并極大地縮減庫存。而中國企業(yè)的信息管理中存在著許多“黑洞”，特別是制造業(yè)及零售業(yè)更需要有效地管理需求及供應(yīng)鏈。為此，實(shí)施供應(yīng)鏈可視化可以明顯幫助企業(yè)建立與供應(yīng)商之間更為優(yōu)化的電子商務(wù)整合，并能夠在企業(yè)商務(wù)流程中實(shí)現(xiàn)端到端的可視化，從而更為有效地監(jiān)控業(yè)務(wù)運(yùn)營。

    1.2.2 實(shí)施供應(yīng)鏈可視化的弊端

    雖然供應(yīng)鏈可視化有很多益處，但是它也有弊端。

    首先，成本是最大的問題。要想完全實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化往往要花費(fèi)大量成本，而很多中小企業(yè)由于預(yù)算少、力量薄弱，因此在選擇產(chǎn)品的時(shí)候會(huì)傾向于簡單易用的低端產(chǎn)品和方案。結(jié)果亂七八糟的低端軟件成堆往公司服務(wù)器端及客戶端安裝，本身中小型企業(yè)專業(yè)IT技術(shù)人員就少，以致于某個(gè)軟件受本地電腦WINDOWS平臺(tái)的不穩(wěn)定性的影響，使軟件根本無法正常運(yùn)行。

    其次，要想實(shí)施供應(yīng)鏈可視化，關(guān)鍵還是靠人操作，而我國信息化人才缺乏，除電子產(chǎn)業(yè)外，許多制造企業(yè)對于信息化應(yīng)用普遍存在人才缺乏的問題。這就關(guān)系到對于人員培訓(xùn)的問題，而培訓(xùn)往往會(huì)給企業(yè)增加額外的支出，如果不培訓(xùn)，企業(yè)現(xiàn)有人員又無法實(shí)現(xiàn)可視化的操作及系統(tǒng)維護(hù)。除了員工的培訓(xùn)，對管理層的培訓(xùn)更加重要，因?yàn)檫@涉及到?jīng)Q策的問題，能不能高效的運(yùn)用可視化，還是要看管理層的決策手段。

    再次，實(shí)施供應(yīng)鏈可視化須使供應(yīng)鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)都有較高的信息化水平，而且每個(gè)企業(yè)之間信息交流模式還必須兼容，但在現(xiàn)實(shí)中，雖然企業(yè)中信息程度比較到，但是各個(gè)企業(yè)之間有時(shí)卻并不兼容，這在信息交流上往往會(huì)產(chǎn)生障礙，而每個(gè)企業(yè)并不想更換自己的系統(tǒng)，如果更換必然帶來巨大的成本。

    最后，企業(yè)必須對系統(tǒng)經(jīng)常性地維護(hù)，如果不維護(hù)，系統(tǒng)中有一步出了差錯(cuò)，可能導(dǎo)致所有數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤，如果維護(hù)，又是一個(gè)不小的成本。

    1.2.3 可視化運(yùn)作包含內(nèi)容

    供應(yīng)鏈可視化主要包括以下幾個(gè)方面：首先是流程處理可視化，包括訂單管理、訂單查收、訂單實(shí)現(xiàn)、訂單到賬單等；其次是存貨管理可視化，可減少對企業(yè)現(xiàn)金流的沖擊；第三是物流追蹤管理可視化，產(chǎn)品運(yùn)輸過程中涉及到很多企業(yè)、很多地點(diǎn)的不同信息，包括碼頭、通訊公司、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司等，這個(gè)過程往往需要幾天時(shí)間。企業(yè)需要很清楚地知道貨物的具體地點(diǎn)等信息，從而做出及時(shí)反應(yīng)。此外，應(yīng)用可視化，用戶可以通過界面采集數(shù)據(jù)、提煉數(shù)據(jù)、獲得管理功能，進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表，以做出管理策略，這也為企業(yè)提供了一個(gè)數(shù)據(jù)輸入、導(dǎo)入、上載的平臺(tái)。

    要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化運(yùn)作就需要運(yùn)用以下關(guān)鍵的信息技術(shù)： EDI、條碼、RFID、EAI、電子商務(wù)、GPS、GIS等。

    1.3 企業(yè)如何實(shí)施供應(yīng)鏈可視化

    企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈可視化要將自身狀況及外部環(huán)境結(jié)合考慮，才能使供應(yīng)鏈可視化被有效地運(yùn)用。

    在企業(yè)外部，企業(yè)需建議其合作伙伴建設(shè)相關(guān)信息技術(shù)，這樣最終達(dá)成整條供應(yīng)鏈的可視化。

    在企業(yè)內(nèi)部，從決策層到執(zhí)行層再到基層員工，大家必須就是否實(shí)施供應(yīng)鏈可視化形成一致意見。首先管理者必須認(rèn)識(shí)到位，管理者要用管理的思維去解決問題，也就是說，應(yīng)該管理為先而非技術(shù)為先。技術(shù)是實(shí)現(xiàn)管理思想的手段，供應(yīng)鏈可視化應(yīng)該是管理思想的貫徹和管理體系的轉(zhuǎn)型，而不只是建立企業(yè)技術(shù)框架。其次在執(zhí)行層，必須聽從管理層的調(diào)度，并對可視化有較快的適應(yīng)性。另外，項(xiàng)目上馬前的內(nèi)部溝通和員工培訓(xùn)工作至關(guān)重要，項(xiàng)目上線成功以后也應(yīng)該通過不斷的溝通和培訓(xùn)工作為系統(tǒng)的改良和修正提供支持。

2 供應(yīng)鏈可視化關(guān)鍵技術(shù)研究

    2.1 信息技術(shù)在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用

    供應(yīng)鏈可視化運(yùn)作涉及到供應(yīng)鏈管理的眾多環(huán)節(jié)：采購、庫存、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售，而且每個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)涉及到整個(gè)鏈條上的不同企業(yè)、組織和部門，這使得供應(yīng)鏈可視化需要處理的信息量大、信息來源多樣化以及信息更新快。因此要及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握供應(yīng)鏈上的信息，對供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行動(dòng)態(tài)地控制和科學(xué)的管理離不開信息技術(shù)的支撐，供應(yīng)鏈可視化的產(chǎn)生和發(fā)展與信息技術(shù)的應(yīng)用密不可分，可以說沒有當(dāng)今高速發(fā)展的信息技術(shù)，供應(yīng)鏈可視化就根本不可能實(shí)施。

    要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化，首先要做到信息共享。為了實(shí)現(xiàn)信息共享，需要考慮以下幾個(gè)方面的問題：為系統(tǒng)功能和結(jié)構(gòu)建立統(tǒng)一的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；對信息系統(tǒng)的定義、設(shè)計(jì)、實(shí)施以及建立連續(xù)的實(shí)驗(yàn)、檢測方法；實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商和用戶之間的計(jì)劃信息的集成；運(yùn)用合適的技術(shù)和方法，提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)作的可靠性，降低運(yùn)行總成本；確保信息要求與關(guān)鍵業(yè)務(wù)指標(biāo)一致。為此，在供應(yīng)鏈運(yùn)作中必然要依賴越來越多的現(xiàn)代信息技術(shù)的支持。

    供應(yīng)鏈運(yùn)作中的信息技術(shù)涉及面很廣，條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、Internet/Extranet/Intranet、電子商務(wù)技術(shù)、EDI技術(shù)、XML技術(shù)等均與其相關(guān)。相關(guān)度較大的是這樣兩類；一是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)：二是信息交換及管理技術(shù)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)用于信息的產(chǎn)生，信息交換及管理技術(shù)用于信息的控制與處理。

    目前應(yīng)用較為廣泛的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)有：條碼技術(shù)（Barcode）及射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）。條碼技術(shù)不僅在國際范圍內(nèi)為商品提供了一套可靠的代碼標(biāo)識(shí)體系，而且為產(chǎn)、供、銷等生產(chǎn)及貿(mào)易的各個(gè)環(huán)節(jié)提供了一套可靠的代碼標(biāo)識(shí)技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)商業(yè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集和EDI奠定了基礎(chǔ)。條碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)成本低但識(shí)別精度受限于識(shí)別距離。射頻識(shí)別技術(shù)的基本原理是電磁理論，其優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)信息，防偽功能。射頻識(shí)別技術(shù)可實(shí)現(xiàn)“非接觸式”識(shí)別，但費(fèi)用較條碼技術(shù)高而分別被應(yīng)用于不同的場合。

    供應(yīng)鏈信息交換及管理技術(shù)主要有Internet/Extranet/Intranet、電子商務(wù)技術(shù)、EDI技術(shù)、XML技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、數(shù)據(jù)倉庫與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。目前應(yīng)用最為廣泛的是Internet/Extranet/Intranet、電子商務(wù)技術(shù)、EDI技術(shù)和XML技術(shù)。Internet/Extranet/Intranet是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式將企業(yè)內(nèi)部信息、各個(gè)企業(yè)之間的信息以及企業(yè)外部市場中的相關(guān)信息有效地組織與集成；電子商務(wù)是在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的商業(yè)化應(yīng)用，不僅僅是硬件和軟件的結(jié)合，也不僅僅是電子商務(wù)，而是把買家、賣家、廠商和合作伙伴在Internet和Extranet結(jié)合的應(yīng)用，它不僅包括直接帶來利潤的商品買賣活動(dòng)，而且還包括所有借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)進(jìn)行的支持利潤產(chǎn)生的其他活動(dòng)；EDI（Electronic Data Interchange）是按照協(xié)議的結(jié)構(gòu)格式，將統(tǒng)一報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，經(jīng)過電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，在商業(yè)伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理。它是為提高信息流的速度和準(zhǔn)確性而設(shè)汁的。而XML（Extensible Markup Language）是為了適應(yīng)Internet的快速發(fā)展而最適合于WEB開發(fā)的信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，為WEB數(shù)據(jù)帶來了結(jié)構(gòu)化、智能化與互操作性，可以大大降低數(shù)據(jù)管理與交換成本，能以更好的成本效益與靈活性實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的信息處理。

    2.2 EDI在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用

    EDI是一種計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，商業(yè)伙伴們根據(jù)事先達(dá)成的協(xié)議，對交易信息按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行格式化處理，并把這些格式化的數(shù)據(jù)，通過網(wǎng)絡(luò)在他們的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理。這里所說的EDI標(biāo)準(zhǔn)．是指它的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。EDI標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下內(nèi)容：語法規(guī)則，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義，編輯規(guī)則與轉(zhuǎn)換，通信協(xié)議等。其標(biāo)準(zhǔn)有四種：企業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)。

    EDI的目的是通過建立企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)票據(jù)處理、數(shù)據(jù)加工等事務(wù)作業(yè)的自動(dòng)化、省力化、及時(shí)化和正確化，同時(shí)通過有關(guān)銷售和庫存信息的共享來實(shí)現(xiàn)經(jīng)營活動(dòng)的效率化。需要指出的是，企業(yè)在應(yīng)用EDI時(shí)不僅應(yīng)關(guān)注在供應(yīng)鏈參與各方信息來實(shí)現(xiàn)企業(yè)各自的經(jīng)營目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率化。EDI的主要功能是表現(xiàn)在電子數(shù)據(jù)傳輸和交換、傳輸數(shù)據(jù)的存證、文書數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)格式的轉(zhuǎn)換、安全保密、提供信息查詢、提供技術(shù)技術(shù)咨詢服務(wù)、提供信息增值服務(wù)等。

    在使用EDI時(shí)，當(dāng)事者之間必須預(yù)先確定EDI系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)。一般來說 ，EDI系統(tǒng)由以下四個(gè)方面構(gòu)成（圖2所示）：關(guān)于信息傳送方式的規(guī)定、關(guān)于信息表示方式的規(guī)定、關(guān)于系統(tǒng)運(yùn)行操作的規(guī)定和關(guān)于交易業(yè)務(wù)的規(guī)定。其中最重要的標(biāo)準(zhǔn)化是信息傳送方式的標(biāo)準(zhǔn)化和信息表示方式的標(biāo)準(zhǔn)化。

圖2  EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

    EDI通訊主要采用增值網(wǎng)（VAN）方式，VAN是指通過利用通訊公司的通訊線路連接分布在不同地點(diǎn)的計(jì)算機(jī)終端形成的信息傳遞交換網(wǎng)絡(luò)。VAN是實(shí)現(xiàn)EDI功能的外部設(shè)備，目前被廣泛應(yīng)用的銷售時(shí)點(diǎn)數(shù)據(jù),電子訂貨系統(tǒng)都是VAN應(yīng)用的具體形式。

    下面簡單說明EDI的操作程序：

    （1）當(dāng)買方MRP系統(tǒng)生成購買某種零部件的長期預(yù)測與采購訂單數(shù)據(jù)文件，發(fā)送到VAN服務(wù)提供商，同時(shí)依據(jù)這些數(shù)據(jù)在MRP系統(tǒng)中生成采購訂單，應(yīng)付帳款。

    （2）VAN服務(wù)提供商收到買方數(shù)據(jù)文件，通過翻譯軟件，轉(zhuǎn)成EDIFACT接口文件。再將通過VAN送至賣方郵箱內(nèi)。

    （3）賣方定時(shí)到郵箱內(nèi)取回訂單。通過EDI的翻譯軟件把這份訂單翻譯成賣方數(shù)據(jù)文件。賣方的系統(tǒng)把有關(guān)的數(shù)據(jù)傳送給倉庫或工廠，以及財(cái)務(wù)開票部門。

    （4）賣方的倉庫或工廠填制裝運(yùn)單，編制提前發(fā)運(yùn)通知，并將其傳送到VAN服務(wù)提供商，由其翻譯成買方數(shù)據(jù)文件，送至買方郵箱內(nèi)。

    （5）買方接受提前發(fā)運(yùn)通知后，有關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)入收貨部門文件，產(chǎn)生收貨通知。收貨部門的收貨通知通過再傳送給應(yīng)付帳部門。

    由此整個(gè)交易過程，通過EDI貫穿而成，大大加速了交易過程，提高了通訊的準(zhǔn)確性 實(shí)施EDI的效益可從以下一些方面反映出來：縮短交易時(shí)間，提高工作效率。避免重復(fù)操作。減少人為差錯(cuò)，提高工作質(zhì)量。減少庫存，提高資金回籠速度。

    2.3 條碼技術(shù)在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用

    條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它是為實(shí)現(xiàn)對信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)的。它是快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈可視化提供了有力的技術(shù)支持。

    利用條碼技術(shù)，可對企業(yè)的物流信息進(jìn)行采集跟蹤。通過對生產(chǎn)制造業(yè)物流跟蹤，可滿足企業(yè)針對物料準(zhǔn)備、生產(chǎn)制造、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、市場營銷、售后服務(wù)、質(zhì)量控制等方面的信息管理需求。

    條碼技術(shù)在物料管理方面的應(yīng)用：

    （1）通過將物料編碼并且打印條碼標(biāo)簽，不僅便于物料跟蹤管理，而且也有助于做到合理的物料庫存準(zhǔn)備，提高生產(chǎn)效率，便于企業(yè)資金的合理運(yùn)用。對采購的生產(chǎn)物料按照行業(yè)及企業(yè)規(guī)劃簡歷同意的物料編碼從而杜絕因物料無序而導(dǎo)致的損失和混亂。

    （2）對需要進(jìn)行標(biāo)識(shí)的物料打印其條碼標(biāo)簽，以便于在生產(chǎn)管理中對物料的單件跟蹤，從而簡歷完整的產(chǎn)品檔案。

    （3）利用條碼技術(shù)對倉庫進(jìn)行基本的進(jìn)銷存管理，有效的降低庫存成本。

    （4）通過產(chǎn)品編碼，建立物料質(zhì)量檢驗(yàn)檔案，產(chǎn)生質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，與采購訂單掛鉤建立對供應(yīng)商的評價(jià)。

    在生產(chǎn)中應(yīng)用產(chǎn)品識(shí)別碼監(jiān)控生產(chǎn)，采集生產(chǎn)測試數(shù)據(jù)，采集生產(chǎn)質(zhì)量檢查數(shù)據(jù)，進(jìn)行產(chǎn)品完工檢查，建立產(chǎn)品識(shí)別碼和產(chǎn)品檔案。有序的安排生產(chǎn)計(jì)劃，監(jiān)控生產(chǎn)及流向，提高產(chǎn)品下線合格率。

    條碼技術(shù)在倉庫管理的應(yīng)用：

    （1）貨物庫存管理管理倉庫管理系統(tǒng)根據(jù)貨物的品名、型號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)地、牌名、包裝等劃分貨物品種，并且應(yīng)用于倉庫的各種操作。

    （2）在產(chǎn)品入庫時(shí)將庫位條碼號(hào)與產(chǎn)品條碼號(hào)一一對應(yīng)，在出庫時(shí)按照庫位貨物的庫存時(shí)間可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出或批次管理的信息。

    （3）采用產(chǎn)品標(biāo)識(shí)條碼記錄單件產(chǎn)品所經(jīng)過的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)了對單件產(chǎn)品的跟蹤管理。

    （4）條碼技術(shù)課采集貨物單件信息，處理采集數(shù)據(jù)，建立倉庫的入庫，出庫，移庫，盤庫數(shù)據(jù)。

    在產(chǎn)品銷售方面，通過在銷售、配送過程中采集產(chǎn)品的單品條碼信息，根據(jù)產(chǎn)品單件標(biāo)識(shí)條碼記錄產(chǎn)品銷售過程，完成產(chǎn)品銷售鏈跟蹤，這樣也能預(yù)防竄貨。條碼技術(shù)在物料管理方面的應(yīng)用：

    （1）根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)建立產(chǎn)品銷售檔案，記錄產(chǎn)品信息、重要零部件信息。

    （2）通過產(chǎn)品上的條碼進(jìn)行售后維修產(chǎn)品檢查，檢查產(chǎn)品是否符合維修條件和維修范圍，同時(shí)分析其零部件的情況。

    （3）通過產(chǎn)品標(biāo)識(shí)號(hào)反饋產(chǎn)品售后維修記錄，監(jiān)督產(chǎn)品維修點(diǎn)信息，記錄統(tǒng)計(jì)維修原因，建立產(chǎn)品售后維修檔案。

    （4）對產(chǎn)品維修部件實(shí)行基本的進(jìn)、銷、存管理。通過產(chǎn)品的售后服務(wù)信息采集與跟蹤，為企業(yè)產(chǎn)品售后保修服務(wù)提供了依據(jù)，同時(shí)能夠有效地控制售后服務(wù)帶來的困難。

    2.4 RFID在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用

    無線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）實(shí)際上是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（AEI）在無線電技術(shù)方面的具體應(yīng)用與發(fā)展。該項(xiàng)技術(shù)的基本思想是，通過采用一些現(xiàn)金的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)人們對各類物體或設(shè)備（人員、物品）在不同狀態(tài)（移動(dòng)、精致或惡劣環(huán)境）下的自動(dòng)識(shí)別和管理。

    RFID技術(shù)的基本原理是電磁理論，利用無線電波對記錄媒體進(jìn)行讀寫，識(shí)別的距離可達(dá)幾十厘米到幾十米。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線范圍，其識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)更遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡還具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，具有極高的保密性，且有智能功能。RFID技術(shù)最重要的優(yōu)點(diǎn)是它的非接觸性作業(yè)。這種優(yōu)點(diǎn)使得它能夠穿透障礙物來閱讀標(biāo)簽，在條形碼無法使用的條件下依然能夠正常作業(yè)。

    RFID可確保任何供應(yīng)鏈的高質(zhì)量數(shù)據(jù)交流，使供應(yīng)鏈可視化的能力進(jìn)一步提高實(shí)，它可徹底解決“源頭”產(chǎn)品跟蹤解決以及在供應(yīng)鏈中提供完全透明度的問題。RFID系統(tǒng)通過為每一件貨品提供單獨(dú)的識(shí)別身份及儲(chǔ)運(yùn)歷史記錄，從而提供了一個(gè)詳盡而具有獨(dú)特視角的供應(yīng)鏈，解決了上述兩個(gè)問題。RFID系統(tǒng)并不是采用中央計(jì)算機(jī)來記錄每個(gè)托盤或貨品箱的位置。RFID系統(tǒng)能夠清楚地獲知托盤上貨箱甚至單獨(dú)貨品的各自位置、身份、儲(chǔ)運(yùn)歷史、目的地、有效期及其它有用的信息。RFID系統(tǒng)能夠?yàn)楣��?yīng)鏈中的實(shí)際貨品提供如此詳盡的數(shù)據(jù)，并在貨品與其完整的身份之間建立物理聯(lián)系，用戶可方便地訪問這些完全可靠的貨品信息。

    RFID技術(shù)在供應(yīng)鏈可視化的應(yīng)用如下：

    （1）銷售環(huán)節(jié)。RFID可以改進(jìn)銷售商的庫存管理，實(shí)現(xiàn)適時(shí)補(bǔ)貨，有效跟蹤運(yùn)輸與庫存，提高效率，減少出錯(cuò)。同時(shí)，智能標(biāo)簽?zāi)軌驅(qū)δ承┚哂袝r(shí)效性商品的有效期限進(jìn)行監(jiān)控。

    （2）存儲(chǔ)環(huán)節(jié)。在倉庫里，RFID技術(shù)最廣泛的使用是存取貨物與庫存盤點(diǎn)，它能用來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的存貨和取貨等操作。另外，在整個(gè)倉庫管理中，通過將供應(yīng)鏈系統(tǒng)制定的收獲計(jì)劃、取貨計(jì)劃、轉(zhuǎn)運(yùn)計(jì)劃等與RFID技術(shù)相結(jié)合，能夠高效地完成各種業(yè)務(wù)操作。

    （3）生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)應(yīng)用RFID技術(shù)可以完成自動(dòng)化生產(chǎn)線運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)在整個(gè)生產(chǎn)線上對原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識(shí)別與跟蹤，減少人工識(shí)別成本與出錯(cuò)率，提高效率和效益。

    2.5 EAI在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用

    企業(yè)應(yīng)用集成（EAI）是將基于各種不同平臺(tái)、用不同方案建立的異構(gòu)集成的一種方法和技術(shù)。EAI通過建立底層結(jié)構(gòu)，來聯(lián)系橫貫整個(gè)企業(yè)的異構(gòu)系統(tǒng)、應(yīng)用、數(shù)據(jù)源等，完成在企業(yè)內(nèi)部的 ERP、CRM、SCM、數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫，以及其他重要的內(nèi)部系統(tǒng)之間無縫地共享和交換數(shù)據(jù)的需要。有了 EAI，企業(yè)就可以將企業(yè)核心和新的Internet解決方案結(jié)合在一起。

　　EAI將進(jìn)程、軟件、標(biāo)準(zhǔn)和硬件聯(lián)合起來，在兩個(gè)或更多的企業(yè)系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)無縫集成，使它們就像一個(gè)整體一樣。盡管EAI常常表現(xiàn)為對一個(gè)商業(yè)實(shí)體(例如一家公司)的信息系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)應(yīng)用集成，但當(dāng)在多個(gè)企業(yè)系統(tǒng)之間進(jìn)行商務(wù)交易的時(shí)候，EAI也表現(xiàn)為不同公司實(shí)體之間的企業(yè)系統(tǒng)集成，例如B2B的電子商務(wù)。

    EAI包括的內(nèi)容很復(fù)雜，涉及到結(jié)構(gòu)、硬件、軟件以及流程等企業(yè)系統(tǒng)的各個(gè)層面：（1）業(yè)務(wù)過程集成。當(dāng)對業(yè)務(wù)過程進(jìn)行集成的時(shí)候，企業(yè)必須在各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)中定義、授權(quán)和管理各種業(yè)務(wù)信息的交換，以便改進(jìn)操作、減少成本、提高響應(yīng)速度。業(yè)務(wù)過程集成包括業(yè)務(wù)管理、進(jìn)程模擬以及綜合任務(wù)、流程、組 織和進(jìn)出信息的工作流，還包括業(yè)務(wù)處理中每一步都需要的工具。

    （2）應(yīng)用集成。為兩個(gè)應(yīng)用中的數(shù)據(jù)和函數(shù)提供接近實(shí)時(shí)的集成。在一些B2B 集成中用來實(shí)現(xiàn)CRM系統(tǒng)與企業(yè)后端應(yīng)用和Web的集成，構(gòu)建能夠充分利用多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)資源的電子商務(wù)網(wǎng)站。

    （3）數(shù)據(jù)集成。為了完成應(yīng)用集成和業(yè)務(wù)過程集成，必須首先解決數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫的集成問題。在集成之前，必須首先對數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)識(shí)并編成目錄，另外還要確定元數(shù)據(jù)模型。這三步完成以后，數(shù)據(jù)才能在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中分布和共享。

    （4）集成的標(biāo)準(zhǔn)。要實(shí)現(xiàn)完全的數(shù)據(jù)集成，必須首先選擇數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)格式。集 成的標(biāo)準(zhǔn)化促成了信息和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享和分布，構(gòu)成了企業(yè)應(yīng)用集成的核心，包括COM+/DCOM、CORBA、EDI、JavaRMI和XML。

    （5）平臺(tái)集成。要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的集成，底層的結(jié)構(gòu)、軟件、硬件以及異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的特殊需求都必須得到集成。平臺(tái)集成處理一些過程和工具，以保證這些系統(tǒng)進(jìn)行快速安全的通信。

    2.6 GPS在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用

    全球定位系統(tǒng)（GPS）是利用分布在約2萬公里高空的多顆衛(wèi)星對地面目標(biāo)的狀況進(jìn)行精確測定以進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，它主要用于船舶和飛機(jī)導(dǎo)航、對地面目標(biāo)的精確定時(shí)和精密定位、地面及空中交通管制、空間與地面災(zāi)害監(jiān)測等。

    GPS車載定位系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)快速處理信息為基礎(chǔ)，接收和處理肥信息，查詢GIS數(shù)據(jù)庫，并顯示車輛在電子地圖上的精確位置。利用這些信息選擇路徑或者在總控制對車輛進(jìn)行監(jiān)控調(diào)度。

    下面簡要說明GPS的工作原理：當(dāng)GPS接收機(jī)在接收到GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)后，自動(dòng)計(jì)算出自身所處的地理位置的坐標(biāo)，由GPS傳輸設(shè)備將計(jì)算出來的位置坐標(biāo)數(shù)據(jù)連同傳感器信息由車載控制單元處理后經(jīng)GSM通信機(jī)發(fā)送到GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，短信息服務(wù)中心通過與信息中心連接的專線將數(shù)據(jù)送到監(jiān)控平臺(tái)上，中心處理器將收到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)、其他數(shù)據(jù)還原后，與GIS系統(tǒng)的電子地圖相匹配，并在電子地圖上直觀地顯示車輛實(shí)時(shí)坐標(biāo)的準(zhǔn)確位置，用戶課在網(wǎng)上進(jìn)行自由車輛信息的收發(fā)、查詢等工作，在電子地圖上清楚而直觀地掌握車輛的動(dòng)態(tài)信息（位置、狀態(tài)、行駛速度等）。同時(shí)還可以再車輛遇險(xiǎn)或出現(xiàn)意外事故時(shí)進(jìn)行種種必要的遙控操作。

    GPS車輛動(dòng)態(tài)信息監(jiān)控平臺(tái)同時(shí)融合了GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM數(shù)字通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)以及Internet技術(shù)等多種目前世界上先進(jìn)的科技成果。各物流企業(yè)可進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)GPS監(jiān)控界面對車輛進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、及時(shí)定位等多項(xiàng)操作，從而實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息的全程管理和其他功能。

    GPS在供應(yīng)鏈的用途可分為水、陸、空三方面的用途。在陸上可用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援。我國現(xiàn)已有數(shù)十家公司在開發(fā)和銷售車載導(dǎo)航系統(tǒng)。在水上可用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和安全航線的測定、航向的實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)測及水上救援。在空中可用于空中交通管理、精密進(jìn)場著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視。此外，GPS還可用于鐵路運(yùn)輸管理，只要知道火車的車種、車型、車號(hào)、就可以立即從近10萬公里的鐵路網(wǎng)上流動(dòng)著的幾十萬輛貨車中找到該貨車，還能得知，這輛貨車現(xiàn)在何處運(yùn)行或停在何處，以及所有的車載貨物發(fā)貨信息。

    2.7 GIS在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用

    地理信息系統(tǒng)（GIS）是融計(jì)算機(jī)圖形學(xué)和數(shù)據(jù)庫于一體，用來存儲(chǔ)和處理空間信息的高新技術(shù)，它把地理位置和相關(guān)屬性有機(jī)結(jié)合起來，根據(jù)用戶的需要將空間信息及其屬性信心準(zhǔn)確真實(shí)、圖文并茂地輸出給用戶，以滿足城市建設(shè)、企業(yè)管理、居民生活對空間信息的要求，借助其獨(dú)有的空間分析功能和可視化表達(dá)功能，進(jìn)行各種堵住決策。其核心是管理、計(jì)算、分析地理坐標(biāo)位置信息及相關(guān)位置上屬性信息的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。它表達(dá)的是空間位置及所有與位置相關(guān)的信息，其信息的基本表達(dá)形式是各種二維或三維電子地圖。

    GIS的結(jié)構(gòu)組成如圖3所示：

圖3 GIS結(jié)構(gòu)組成

    GIS首要的基本功能是將地理事物和現(xiàn)象的空間分布在地圖上最直觀地反映出來，即地理數(shù)據(jù)可視化。其桌面電子地圖功能可將數(shù)據(jù)直觀的輸出給用戶，地圖顯示的內(nèi)容根據(jù)用戶需求的不同而動(dòng)態(tài)調(diào)整，并能由用戶交互式地操作指定。用戶可進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的查詢、計(jì)算、統(tǒng)計(jì)和分析等操作，同時(shí)可以進(jìn)行針對地圖的基本操作。

    下面對集成GIS在配送、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)四方面如何實(shí)現(xiàn)可視化展開論述。

    在配送環(huán)節(jié),由于涉及到交通狀況、地理位置、設(shè)施等地理信息,所以GIS在這個(gè)環(huán)節(jié)能夠得到充分的應(yīng)用。通過將配送信息、商品信息與地理信息進(jìn)行集成,實(shí)施有效的配送管理,從而能夠達(dá)到GIS與MIS的無縫集成,系統(tǒng)間優(yōu)勢互補(bǔ),大大提高了物流配送的效率。為了快速找到用戶的準(zhǔn)確位置,利用GIS的空間定位功能,就能很快在地圖上把用戶的位置標(biāo)識(shí)出來;利用地理行政區(qū)域、地形圖、交通路況等信息,以及GIS的網(wǎng)絡(luò)分析功能,進(jìn)行路線選擇;根據(jù)路線的長度、道路的阻礙因子、車速等,結(jié)合GIS的統(tǒng)計(jì)功能,能夠很快計(jì)算出沿途花費(fèi)的時(shí)間,為按時(shí)送貨到指定地點(diǎn)提供保證。

    GIS在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的應(yīng)用表現(xiàn)為能詳細(xì)反映倉庫、貨架的布局、商品的數(shù)量和分布等情況,這些信息是適時(shí)更新的。在倉儲(chǔ)中心的平面電子地圖上,詳細(xì)說明了商品的存放位置,以及收每種商品的庫存和商品的基本信息。在物料或者產(chǎn)品需要入庫時(shí),如果采用人工的方式查詢倉庫的庫存狀態(tài)是很困難的,但利用GIS進(jìn)行倉儲(chǔ)管理,就可以隨時(shí)查看任何倉庫的狀態(tài),物料的存放位置,指導(dǎo)物料出入庫。GIS強(qiáng)大的空間查詢和直觀的表現(xiàn)形式,能夠高效的完成倉儲(chǔ)管理。

    企業(yè)選擇何種運(yùn)輸方式:鐵路、公路、航空、水路、管道還是聯(lián)合運(yùn)輸?shù)?都需要考慮運(yùn)價(jià),承運(yùn)人的服務(wù)水平,政策等多種因素。為了做出合理的決策,即選擇何種運(yùn)輸方式和承運(yùn)人,企業(yè)需要以GIS為工具,綜合各方面的因素,選出最優(yōu)的方案。由于運(yùn)輸跟路線、路況、居民地等地理要素有關(guān),所以在分析的過程中,一方面要考慮商業(yè)方面的因素,另一方面還要考慮地理因素。利用GIS的路徑分析功能就可得出街區(qū)道路最短路徑,具體操作是只要設(shè)置路線的起點(diǎn)和終點(diǎn),就可以在所有的路徑中分析出一條最短路徑來。

    在裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié),進(jìn)行搬運(yùn)路線的設(shè)計(jì)是很重要的,搬運(yùn)路線的優(yōu)劣直接關(guān)系到物流成本的高低。可以通過GIS的編輯功能進(jìn)行路線設(shè)計(jì),添加屬性字段,利用GIS的網(wǎng)絡(luò)分析功能,綜合考慮各種條件因素,進(jìn)行最優(yōu)搬運(yùn)路線的選擇。路線由節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)線組成,在分析前,對節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)線分別賦于權(quán)值,或者設(shè)置一些障礙因子,最后統(tǒng)計(jì)分析得出最優(yōu)結(jié)果。

    2.8 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用

    電子商務(wù)是指企業(yè)用電子過程代替物理活動(dòng)并且在企業(yè)、供應(yīng)商和客戶之間建立新型的合作關(guān)系。電子商務(wù)使不同企業(yè)之間，以及企業(yè)內(nèi)部各部門之間產(chǎn)生交互作用。

    電子商務(wù)促進(jìn)了企業(yè)合作，建立企業(yè)與客戶之間業(yè)務(wù)流程的無縫集成。最終達(dá)到生產(chǎn)、采購、庫存、銷售以及財(cái)務(wù)和人力資源管理的全面集成，使物流、信息流、資金流發(fā)揮最大效能，把理想的供應(yīng)鏈運(yùn)作變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

    通過實(shí)施基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理，可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)的各相關(guān)企業(yè)對產(chǎn)品和業(yè)務(wù)進(jìn)行電子化、網(wǎng)絡(luò)化管理。同時(shí)，供應(yīng)鏈中各企業(yè)通過電子商務(wù)手段實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃的統(tǒng)一管理，可減少流通環(huán)節(jié)，降低成本，提高效率，供應(yīng)鏈管理達(dá)到更高的水平，促進(jìn)各相關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展。

    基于電子商務(wù)供應(yīng)鏈交易設(shè)計(jì)信息流、產(chǎn)品流和資金流。供應(yīng)鏈中的企業(yè)借助電子商務(wù)手段可以在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)部分或全部的供應(yīng)鏈交易，從而有利于各企業(yè)掌握跨整個(gè)供應(yīng)鏈的各種有用信息，及時(shí)了解顧客的需求以及供應(yīng)商的供貨情況，同時(shí)也便于讓顧客網(wǎng)上訂貨并跟蹤訂貨情況。

    電子商務(wù)是供應(yīng)鏈可視化的核心。電子商務(wù)使得企業(yè)間供應(yīng)鏈的整合可以更有效的達(dá)成,使供應(yīng)鏈上的各企業(yè)關(guān)注自己核心競爭力的培養(yǎng),并與其他企業(yè)成為一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)體,從而達(dá)到全面提高企業(yè)競爭力的目的。

3 設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈

    下面通過分析我國某乳業(yè)公司的情況來進(jìn)行供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)。

    3.1 現(xiàn)狀分析

    3.1.1 市場環(huán)境

    我國乳業(yè)市場近幾年競爭加劇，各品牌間品質(zhì)、奶源和顧客的競爭除了需要提高內(nèi)部管理與控制外，上下游參與主體的合作變得越來越重要。因此，如何將關(guān)鍵供應(yīng)商、銷售商納入系統(tǒng)范圍內(nèi)，有效地協(xié)調(diào)整個(gè)系統(tǒng)中的供應(yīng)、生產(chǎn)、管理、銷售等環(huán)節(jié)，成為需要解決的重要問題。

    3.2.2 某乳業(yè)公司的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

    某乳業(yè)公司主要產(chǎn)品為雪糕、冰淇淋、奶粉和奶茶粉，公司位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市，進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和運(yùn)輸。公司產(chǎn)品約60% 在內(nèi)蒙古自治區(qū)進(jìn)行銷售，其余銷往內(nèi)蒙古自治區(qū)意外的武漢、北京、天津、河北、山西、寧夏等二十多個(gè)省、市、自治區(qū)。其供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)為：核心企業(yè)是該乳業(yè)公司；供應(yīng)商主要有內(nèi)蒙古呼和浩特市及附近的奶農(nóng)—供應(yīng)鮮牛奶，其他原材料及包裝物供應(yīng)商—從市場上選擇，生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商—從國外選擇；分銷商主要有直銷商—內(nèi)蒙古自治區(qū)以內(nèi)，經(jīng)銷商和代銷商—內(nèi)蒙古自治區(qū)以外。該公司供應(yīng)鏈如圖4所示。

圖4 乳業(yè)公司供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

    3.3.3 貨物的實(shí)際流動(dòng)

    貨物在供應(yīng)鏈物流管道中的流動(dòng)情況如圖5所示。

圖5 貨物流動(dòng)圖

    3.2 現(xiàn)有供應(yīng)鏈運(yùn)作存在的問題

    首先，中國乳品消費(fèi)主要集中在東南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市，而以我國許多乳制品大公司（例如蒙牛、伊利）為核心的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營上游鏈條則位于北方且經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的內(nèi)蒙古，不僅在信息、地域上處于相對劣勢，而且其產(chǎn)品經(jīng)過長途跋涉到達(dá)中國東南地區(qū)的目標(biāo)市場運(yùn)輸成本高，產(chǎn)品的競爭力減弱。

    其次，由于產(chǎn)銷地距離遠(yuǎn)，乳制品的交貨期難以保證，供應(yīng)鏈下游單元斷貨、壓貨和竄貨現(xiàn)象嚴(yán)重，不能有效滿足消費(fèi)者的需求。

    再次，隨著消費(fèi)者對乳制品認(rèn)識(shí)的提高，乳制品中保鮮奶、酸奶市場發(fā)展較快，這種保質(zhì)期短的產(chǎn)品需要快速到達(dá)消費(fèi)者，以往那種生產(chǎn)地距離目標(biāo)市場遠(yuǎn)，以生產(chǎn)為中心的分銷網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能適應(yīng)市場的變化。

    最后，隨著產(chǎn)品進(jìn)入現(xiàn)代零售業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，以批發(fā)價(jià)做零售的現(xiàn)代零售業(yè)要求廠家提供低廉的供貨價(jià)，而原有的由經(jīng)營商去做大賣場和連鎖超市的營銷已不合適。另外，在市場中經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象是加盟商通過關(guān)系找經(jīng)銷商或促銷大的賣場倒貨，這樣市場價(jià)格容易在倒貨中亂套，保證不了加盟商的利益，最后誰也無法盈利。

    3.3 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)目標(biāo)

    根據(jù)以上出現(xiàn)的問題，以及舊的供應(yīng)鏈所出現(xiàn)的競爭力下降的問題進(jìn)行探討，乳業(yè)公司應(yīng)該重新構(gòu)建以自身為中心的新的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，并加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化，通過供應(yīng)鏈可視化縮短反應(yīng)周期, 平衡生產(chǎn)和運(yùn)輸能力，并縮減庫存。實(shí)施供應(yīng)鏈可視化也可以明顯幫助企業(yè)建立與供應(yīng)商之間更為優(yōu)化的電子商務(wù)整合，并能夠在企業(yè)商務(wù)流程中實(shí)現(xiàn)端到端的可視化，從而更為有效地監(jiān)控業(yè)務(wù)運(yùn)營。

    使用供應(yīng)鏈可視化后，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)流程處理可視化，存貨管理可視化，以及物流追蹤管理可視化。此外，應(yīng)用可視化，用戶可以通過界面采集數(shù)據(jù)、提煉數(shù)據(jù)、獲得管理功能，進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表，以做出管理策略，這也為企業(yè)提供了一個(gè)數(shù)據(jù)輸入、導(dǎo)入、上載的平臺(tái)。最終實(shí)現(xiàn)高客戶服務(wù)水平和低庫存投資、低單位成本兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡，使供應(yīng)鏈高效運(yùn)作。

    3.4 新供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

    為了縮短產(chǎn)銷地距離、降低成本、有效滿足消費(fèi)者的需求，乳業(yè)公司可在全國主要消費(fèi)城市建立自己的生產(chǎn)基地，并與當(dāng)?shù)啬剔r(nóng)、政府共同建設(shè)奶源基地，最大限度縮短產(chǎn)品投放上的空間距離，減少乳制品運(yùn)輸周轉(zhuǎn)時(shí)間。

    其次，乳業(yè)公司對其組織內(nèi)部也需進(jìn)行革新，可在公司內(nèi)部實(shí)行事業(yè)部制，各個(gè)事業(yè)部在各地區(qū)市場設(shè)立辦事處、分公司、配送中心，形成直接將產(chǎn)品送達(dá)各個(gè)零售終端的營銷網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，公司推行扁平化管理方式，減少中間環(huán)節(jié)，建立快速反應(yīng)機(jī)制。

    企業(yè)必須縮短產(chǎn)品的通路，以提高整條供應(yīng)鏈對市場快速反應(yīng)的能力。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)不同產(chǎn)品、不同地區(qū)整合營銷通路。營銷模式主要有傳統(tǒng)的分銷模式、電子商務(wù)式的直銷模式、專賣店式的終端銷售模式。

    核心企業(yè)仍為某乳業(yè)公司，供應(yīng)商主要有各生產(chǎn)基地附近的奶農(nóng)——供應(yīng)鮮牛奶，生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商——從國外選擇，利樂包材供應(yīng)商——利樂公司其他原輔材料及包裝物供應(yīng)商——采用招標(biāo)方式選擇,分銷商主要有配送商——一般是重點(diǎn)城市的原一級經(jīng)銷商，經(jīng)銷商——國內(nèi)大部分地區(qū)，直銷商——大城市或生產(chǎn)基地附近的市場。新的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如圖6所示。

圖6 乳業(yè)公司新供應(yīng)鏈

    3.5 新供應(yīng)鏈的信息技術(shù)組成

    新供應(yīng)鏈實(shí)行供應(yīng)鏈的可視化。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化是供應(yīng)鏈有效運(yùn)作的必要條件，它不僅應(yīng)用在訂單信息處理、需求預(yù)測信息、管理信息，還應(yīng)用在供應(yīng)鏈中的各個(gè)小環(huán)節(jié)。

    在訂單信息處理方面，客戶的需求觸發(fā)了訂單，EDI系統(tǒng)捕捉或接收了訂單并將其信息沿供應(yīng)鏈傳遞，訂單信息沿供應(yīng)鏈反方向流動(dòng)，它啟動(dòng)了貨物的實(shí)際流動(dòng)。正如貨物的實(shí)際流動(dòng)可以加以圖示表示出來一樣，訂單形成的信息流也可通過EDI等技術(shù)顯現(xiàn)出來。

    為了對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)如生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)鹊哪芰�加以合理�?jì)劃并科學(xué)確定產(chǎn)品庫存的合理水平，對于未來需求的預(yù)測是必不可少的。利用信息技術(shù)對產(chǎn)品的需求預(yù)測可以降低牛鞭效應(yīng)的產(chǎn)生，可對市場更好的進(jìn)行控制。

    可視化技術(shù)在管理信息方面應(yīng)用非常廣，從監(jiān)控某一具體操作的表現(xiàn)所需的信息，如車輛利用水平或倉庫生產(chǎn)效率等，直到顯示物流系統(tǒng)整體績效的信息，如整體供應(yīng)鏈庫存水平等。除上述之外，供應(yīng)鏈可視化技術(shù)具體還應(yīng)用在以下幾個(gè)環(huán)節(jié)中。

    （1）奶源供應(yīng)及其他原材料供應(yīng)。奶源供應(yīng)模式有三種，“公司+農(nóng)戶”傳統(tǒng)模式、“公司+規(guī)模牧場”探索模式、“公司+OEM供應(yīng)商”創(chuàng)新模式。

    原材料的采購可通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息共享，以及通過EDI縮短采購流程，通過建立企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)票據(jù)處理、數(shù)據(jù)加工等事務(wù)作業(yè)的自動(dòng)化、省力化、及時(shí)化和正確化，同時(shí)通過有關(guān)銷售和庫存信息的共享來實(shí)現(xiàn)經(jīng)營活動(dòng)的效率化。

    （2）生產(chǎn)制造。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)可以應(yīng)用RFID技術(shù)與條碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)可視化，可以完成自動(dòng)化生產(chǎn)線運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)在整個(gè)生產(chǎn)線上對原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識(shí)別與跟蹤，減少人工識(shí)別成本與出錯(cuò)率，提高效率和效益。

    （3）庫存管理。在庫存管理方面可以應(yīng)用條碼技術(shù)與GIS系統(tǒng)，GIS能詳細(xì)反映倉庫、貨架的布局、商品的數(shù)量和分布等情況。在倉儲(chǔ)中心的平面電子地圖上,詳細(xì)說明了商品的存放位置,以及收每種商品的庫存和商品的基本信息。GIS強(qiáng)大的空間查詢和直觀的表現(xiàn)形式,能夠高效的完成倉儲(chǔ)管理。

    （4）運(yùn)輸配送。在運(yùn)輸配送方面采用GPS系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)，可以隨時(shí)跟蹤貨物的狀態(tài)。也可以防止竄貨現(xiàn)象的產(chǎn)生。

    （5）銷售。現(xiàn)有的銷售模式主要有傳統(tǒng)的分銷模式、電子商務(wù)式的直銷模式、專賣店式的終端銷售模式。

    通過電子商務(wù)進(jìn)行在線交易，可以為企業(yè)減少大量成本。

    （6）客戶反饋。通過CRM系統(tǒng)，隨時(shí)知道客戶的狀況，也能夠直接了解到市場情況。供應(yīng)鏈可視化運(yùn)作如圖7所示：

圖7 供應(yīng)鏈可視化運(yùn)作圖

4 結(jié)論

    經(jīng)濟(jì)全球化和計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)的發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)管理的全球化、網(wǎng)絡(luò)化過程，虛擬制造、動(dòng)態(tài)聯(lián)盟等模式的出現(xiàn)，迫切需要新的管理模式與之相適應(yīng)，供應(yīng)鏈的概念正是順應(yīng)這一需求而產(chǎn)生的。供應(yīng)鏈的有效運(yùn)作為企業(yè)提供了管理和集成企業(yè)之間業(yè)務(wù)和資源的機(jī)遇，它是一種新的面向整個(gè)業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作模式。要有效運(yùn)作供應(yīng)鏈，離不開信息技術(shù)和信息系統(tǒng)的支撐，因此，實(shí)行供應(yīng)鏈可視化對供應(yīng)鏈運(yùn)作具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。本文對供應(yīng)鏈可視化及其關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。

    首先，全文對企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作現(xiàn)狀進(jìn)行了探討，說明了現(xiàn)有供應(yīng)鏈運(yùn)作中存在的優(yōu)缺點(diǎn)，從而引申出供應(yīng)鏈可視化的概念。文中詳細(xì)說明了實(shí)行供應(yīng)鏈可視化的必要性，并從正反兩面論述了企業(yè)是否應(yīng)該實(shí)行供應(yīng)鏈可視化，以及如何實(shí)行可視化。

    其次，文中對供應(yīng)鏈運(yùn)作可視化的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，包括：EDI、條碼、RFID、信息技術(shù)、EAI、電子商務(wù)、GPS、GIS。從中，可以了解到它們的工作原理及應(yīng)用范圍。

    最后，本文分析了某乳業(yè)公司原有的供應(yīng)鏈，并對其進(jìn)行優(yōu)化改造。最終將其設(shè)計(jì)成一條能夠?qū)嵭泄��?yīng)鏈運(yùn)作可視化的高效供應(yīng)鏈。

    由于供應(yīng)鏈的運(yùn)作需要打破地域、部門之間的阻隔，這不但需要改變以前相對封閉的運(yùn)作模式，也需要完善的信息技術(shù)以及安全可靠的支付系統(tǒng)作為保障。因此，要做到供應(yīng)鏈運(yùn)作的更高效，還需整個(gè)社會(huì)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)和觀念改變。相信隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、BPR、ERP、電子商務(wù)以及我國信息化建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，供應(yīng)鏈可視化的思想和技術(shù)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的階段。供應(yīng)鏈可視化技術(shù)的不斷發(fā)展和廣泛應(yīng)用必將為供應(yīng)鏈的研究和實(shí)踐帶來新的契機(jī)。

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本文標(biāo)題：供應(yīng)鏈運(yùn)作可視化技術(shù)研究

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