綜述
2014年3月13日-14日，由工信部信息化推進司指導，e-works主辦的“2014(第三屆)中國信息化與工業化融合發展高峰論壇”在北京成功召開。本次論壇邀請了工信部領導、制造業專家、知名制造企業CEO、CIO、主流咨詢服務機構的咨詢專家，共同討論新時代下我國工業企業如何從宏觀經濟政策、產業轉型、創新管理和兩化融合等方面實現深化改革與創新的發展之路，實現產業化、服務化和信息化發展的策略和方法，繪制我國現代工業轉型發展的宏偉藍圖。
本屆論壇的主題“轉型之道、融合之路”，準確地反映了我國兩化深度融合的發展方向。工信部信息化推進司司長徐愈在本次論壇上致辭時指出：“推進兩化深度融合，是破解工業轉型升級難題、促進工業持續健康發展的需要，是當前亟需抓好的重要任務”。去年以來，工信部貫徹落實中央精神，大力推進信息化和工業化融合，制訂出臺了五年專項行動計劃，并加快寬帶中國建設，取得了顯著的成效。今年，工信部將重點推動“企業兩化融合管理體系”國家標準在企業的貫標試點。選擇一百家首批試點企業和50至100家服務機構作為推行兩化融合管理體系國家標準的試點，并依托第三方兩化融合管理體系貫標服務機構，全面開展企業兩化融合等級認定工作，同時加大宣傳氛圍，成為企業競爭力的象征，引導我國傳統工業的轉型升級，進而在信息時代占據領先。
2013-2014年中國兩化融合熱點分析
中國工程院院士李培根在本次論壇上解讀了2013-2014年中國兩化融合十大熱點：
1、兩化深度融合加速
2013年，中國兩化深度融合步伐加速。9月，工信部全文下發《信息化和工業化深度融合專項行動計劃（2013-2018年）》。隨后，為落實該《計劃》，相繼成立中國信息化和工業化融合咨詢服務聯盟以及中國首席信息官聯盟。同時，工信部公布首批國家級兩化深度融合示范企業，并定期發布《中國區域“兩化”融合發展水平評估報告》。
2、兩化融合管理體系發布
2014年1月，工信部組織編制并發布了《信息化和工業化融合管理體系 要求（試行）》，總結提煉企業兩化融合建設和管理的普適規律和基本要求，給出規范企業系統推進兩化融合的通用方法，普及兩化融合先進管理經驗。該項行動是《信息化和工業化深度融合專項行動計劃（2013-2018年）》的一號行動，在八項行動中起龍頭作用。
3、電商迅猛發展推進企業內部信息化
近幾年，電子商務經過了價格戰“跑馬圈地”后，逐步從降價促銷的營銷模式中走出來，企業開始思考和探尋電子商務新的發展之道。電子商務的不斷發展，不僅為企業打開了新的市場局面，也推進著企業內部信息化建設。企業必須將信息系統與電子商務平臺有效集成，才能在激烈的電子商務競爭中抓住機遇、尋求發展。
4、MES成為推進兩化深度融合突破口
MES作為實現精益生產的基礎，已成為企業信息化深化應用的重點�！秶鴦赵宏P于促進信息消費擴大內需的若干意見》中提到要加快MES等工業軟件產業化。從各方面來看，MES已經成為推進兩化融合的重要突破口。13年，e-works發布了《MES選型與實施指南》，有效地幫助制造企業全面了解MES技術與發展現狀，推進MES在制造企業順利實施和成功應用。
5、兩化深度融合 PLM技術融入各個環節
隨著兩化深度融合工作的不斷推進，PLM技術應用也隨之走向深入，從前端的客戶需求管理，到后端產品大修維護和廢棄回收拆卸管理，集成了產品全生命周期所有過程（需求開發、概念設計、詳細設計、生產制造、銷售、使用、維護以及回收等），將數字化技術、產品融入到工業體系的各個環節中，形成了一個產品全生命周期的管理平臺。
6、3D技術不斷革新 產品創新貼近用戶真實體驗
3D體驗使產品創新開始聚焦于消費級體驗，設計師可以在產品設計階段就充分考慮到產品使用過程中可能出現的狀況，使設計出來的產品更加人性化更貼近用戶的需求。同時隨著3D打印技術的快速發展，在3D模型設計完成后，設計師能夠通過3D打印機快速制作出產品物理模型，從而直觀地了解產品的各項性能能否復合用戶需求。
7、熱潮之下 企業重新審視云價值
2013年，云計算依舊熱度不減，正在循序漸進穩步發展。對很多制造企業而言，盡管多年來吸收了很多云計算的知識，但對云安全的憂慮、云價值的認識不清依舊是云計算發展最大的絆腳石。因此，如果期望通過云計算重整企業IT就必須重新評估企業自身對云計算的期待，并認真的審視云計算的價值。
8、2013 制造企業大數據元年
如今，整個世界已經迎來了大數據時代。據最新統計數據顯示，到2020年人類產生的數據總量將達到40ZB。制造業的整個價值鏈，制造業產品的整個生命周期都涉及到諸多的數據，在這個數據爆炸性增長的“大數據”時代，數據的分析和處理能力正在成為越來越多企業日益倚重的技術手段，以實現企業數據價值的最大化。
9、供應鏈協同成為企業關注焦點
當前，企業競爭的焦點逐漸轉移到創新能力、供應鏈集成能力和整合服務能力上。隨著企業兩化融合程度的不斷深入，構建上下游供應鏈協同信息化平臺體系成為許多企業關注的焦點。通過協同平臺實現前端供應商平臺、內部支付平臺與后端經營代理平臺、售后服務平臺信息的有效對接是當前企業向兩化深度融合的重要方向。
10、社交和移動應用催熱微營銷
隨著移動互聯網和社交應用的發展，“微營銷”這種新型的營銷方式已經走入了人們的視線。企業正通過微信、微博等工具以推送、關注、轉發、互動等方式將產品信息或促銷活動等快速的傳遞到消費者手中，這種快和廣的營銷模式將企業和消費者緊密的聯系起來。通過移動加社交，CRM的傳統功能正在得到改變和創新，CRM與社交的結合將成為企業的營銷新利器。
兩化融合最新技術發展趨勢
當前，世界制造業正呈現出全球化、精益化、協同化、服務化、綠色化、智能化的發展態勢，而美、英、法等發達國家卻在此時，提出了再工業化，重振制造業的戰略主張。
我國制造業卻仍然面臨著自主創新能力弱、產業結構不合理、資源環境壓力大、制造業物流成本高、中小企業發展形勢嚴峻等諸多挑戰，總體上仍處于世界產業價值鏈的中低端。航天科技集團總工程師楊海成教授明確指出：“在相對較長的時期內必須依靠信息技術，通過兩化融合進行‘轉型升級’仍將是我國制造業發展的主旋律”。
e-works CEO黃培博士認為以下幾種模式可以成為兩化融合幫助制造業轉型升級的突破口：
*技術融合：嵌入式系統、三維打印等；
*產品融合：智慧物聯、智能家居、汽車電子、數控系統、微機電控制系統、智能檢測、自動引導小車（AGV）、機器人；
*業務融合：IT打通內外部價值鏈，支撐電子商務；
*資源融合：利用信息資源，推動商業智能，實現節能減排。
另外，楊教授還指出，數據中心、SOA、云計算、SAAS、移動互聯網等一系列信息技術的發展與應用，給制造業信息化技術注入了新技術內涵，加速推動我國制造業向服務型制造、智能制造、綠色制造等高端制造轉型升級，促進信息化與工業化深度融合。
*新一代集成協同技術：基于廣域網、移動互聯網、泛在網，以SOA、ESB等技術為支撐，形成全新的集成標準和集成架構，提升信息系統集成運行廣度和深度。
*制造服務技術：基于云計算、制造系統集成、服務生命周期管理、大修維修（MRO）、遠程診斷與服務等關鍵技術，為云制造、系統成套與工程總包、面產品全生命周期的制造服務等服務型制造模式提供支持。
*云制造技術：云制造是云計算和物聯網等技術與我國制造業發展需求相結合所催生的先進制造新模式，作為服務型制造的一種嶄新的業務形態，通過提供主動、全方位的制造資源和制造能力服務，將支撐我國制造企業破解發展困局，實現升級轉型。
*制造物聯技術：是以RFID、嵌入式系統、無線傳感網、全球定位系統等為核心的綜合性技術系統，能夠實現物品與互聯網的連接與通信，進行信息交換和通訊，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。
*3D打印制造技術：3D打印制造技術（學術界稱為增量制造、增材制造、快速原型、快速制造）是指基于離散材料逐層堆積成形的原理，依據產品三維CAD模型，快速 “打印”出產品原型或零部件的數字化制造技術。它是融合了計算機軟件、材料、機械、控制、網絡信息等多學科知識系統性、綜合性技術，3D打印技術的發展與應用將給傳統制造業的產品研發、材料制備、成形裝備、制造工藝、相關工業標準、制造模式等帶來全面深刻的變革。
*工業大數據：CAD/CAE/CAM/PDM/MES/ERP/CRM/SCM等一系列軟件的廣泛應用，結合新興的嵌入式、傳感器、RFID、移動互聯網、多媒體等技術在制造業中的應用，形成了制造業領域的大數據，支持制造企業向智能制造、服務型制造和綠色制造轉變，為實現從制造大國向創新大國轉變提供了良好的契機。
兩化融合最新技術解決方案
1、IT基礎架構解決方案
圍繞著業界移動化、云計算、社交媒體、大數據、物聯網等新興業務的發展，未來的網絡對于實時性、移動化、可擴展性和體驗保障都有了更高的要求。“傳統網絡是‘Best effort’，盡力而為，也就是說：不能保證業務質量，也不能快速響應業務需求”，華為制造業解決方案首席架構師徐菲是這樣介紹傳統網絡的，“而華為的敏捷網絡則第一次把SDN技術引用到了智慧園區，相當于網絡有了一個智慧的大腦，網絡上跑什么業務，需要什么樣的帶寬和服務質量，哪一個業務的優先級要高一點，都由這個‘controller’來提供和保證。敏捷交換機把‘盡力而為’的網絡變成了一個‘盡在掌控’的網絡”。敏捷網絡的構建可以使生產MES、VIP視頻等關鍵業務有質量保證，可以實現故障實時精確定位，關鍵業務高可靠，在生產園區集中配置還可以降低60%的網絡運維成本。
A10 Networks則從應用系統優化與加速的視角，為制造業提供高性能解決方案。“我我們幫臺達電子部署了臺灣和大陸的兩個數據中心，通過GSLB實現多個數據中心應用的流量智能疏導；為臺達電子全球的研發中心、工廠和辦公室提供郵件系統的應用交付服務；并且通過在同一個設備上同時部署多項解決方案，All-in-One模式為用戶節省大量投資，AX的高可用部署方式提高了整個系統的可靠性。” A10 Networks大中華區渠道總監劉長勝介紹了他們的典型應用。
而新技術的實施與應用，特別是復雜的大型運算更離不開硬件環境的支持。為成功完成神舟九號飛行任務及實現與在軌運行的天宮一號的手動交會（未來建立空間站的重要環節），聯想與中國載人航天工程辦公室共同建立地面仿真計算實驗室，60臺Think Server RD630服務器和20臺Think Station D30工作站承擔了上萬次的軌道計算和飛行仿真的系統測試。聯想集團ThinkStation工作站高級產品經理徐洪介紹，“神舟九號的軌道計算由30多個微分方程組成，其中13個為偏微分方程，每秒需要返回數十個計算結果，算出正確的位置和相對速度，以便調整發射軌道，這樣對服務器的計算能力要求非常高。神舟九號和天宮一號的手動對接，則要求航天員在地面進行對接的飛行仿真訓練，后臺模擬控制系統需要實時測量位置姿態、從敏感器讀取數據，并將讀取的數據進行處理，變成控制量輸出，在此期間要把上百個環節做成數學模型，利用ThinkServer算出正確的軌道和相對的空間位置并進行實時在線監控，這對服務器和工作站可靠性和計算性能提出了極為嚴苛的要求”。
而IBM的智慧工廠解決方案則是一個“Total Solution”，IBM智慧城市業務部資深咨詢顧問朱江華介紹：“智慧工廠分為四個方面。首先是生產業務的數字化，我們認為一個智慧工廠如果離開了生產業務的數字化，基本上談不上智慧化。第二個是IT基礎架構的動態化，即未來隨著企業的不斷發展， IT應用的不斷增加，業務應用的不斷增加，IT整個架構如何隨之優化與調整。第三部分主要是IT治理的完善化。第四部分是商業運營的精細化”。
圖1 IBM一體化智慧工廠- 某煤機裝備產業園ECC大屏幕區域
為了適應在網數量急劇增長的物聯網終端，保障豐富的碼號資源以及高質量的可靠網絡，中國移動搭建了一套物聯網業務專屬通信網元設備，以及專屬的11位長的147號段、13位長的10648號段碼號資源。中國移動政企客戶分公司重要客戶三部總經理張平宗介紹：“中國移動提供的物聯通產品，將SIM卡與通信模塊集成，具有對傳感器終端設備進行遠程監控和終端管理的服務功能。物聯網傳感器終端設備裝載該通信模塊后，無需單獨插入SIM卡，即可接入中國移動物聯網專用網絡”。
2、業務環節兩化融合解決方案
企業在研發設計階段會臨著諸多問題：缺乏經驗的設計人員對工藝不熟悉，導致設計-工藝大量反復，是嚴重影響產品研制周期的因素之一；即使是有經驗的設計人員，面對大型的、復雜的部件及裝配體，人工檢查非常繁瑣、耗費時間，而且往往容易出錯，造成設計-工藝反復問題；很多設計工藝性問題并不明顯，或很難用肉眼判斷出來，例如一個深孔的底部距離外壁的距離是否太小，這些問題往往會被忽視，造成質量問題，有的直到很晚甚至產品上市才被發覺，造成企業巨大的損失；設計工藝性的好壞還體現在能否用最低的加工成本加工某一個特征，目前工藝檢查的重點往往放在可加工性上，而很少關注到加工經濟性問題；設計-工藝缺乏共同的語言、規范描述和管理手段，導致溝通成本高，針對設計工藝性規范很難形成可工程化應用的知識。設計師和工藝師都要同時兼顧多個問題，但是一個人很難同時精通各個方面的業務知識，同時兼顧這幾大方面問題就很困難。
安懷信創始人兼首席執行官李煥介紹，“安懷信做的就是把不同部門的知識或經驗整合再共享，幫助設計師從可制造性，可裝配性，成本等多個方面同時考慮設計是否是最優的，同時也幫助工藝師快速準確地完成公益性審查。解決制造、裝配、成本、可靠性等四個問題，便于上游可制造性驗證，幫助標識出設計中的難以制造、制造成本昂貴甚至無法制造的設計，繁瑣的設計工藝性審查過程自動完成，為企業持續發展提供知識獲取和重用的機制”。
華龍迅達則將自動化、信息化、3D可視化技術完美融合，華龍訊達公司CEO 龍小昂介紹，“基于3D可視化的MES系統可以在虛擬現實仿真平臺基礎上應用MES系統統計、分析、管理功能及時評估和調整企業生產實際運行情況。完善的生產運行管理體系，為企業實現標準化、規范化、精細化管理提供了完善的應用系統”。
圖2 基于3D可視化技術的設備建模
目前，已經進入了BYOD時代，每個人都有一個功能強大的終端，為移動技術應用于企業各個業務環節鋪平了道理。銳捷網絡重新定義了工作手機，將它從一個實體的終端轉變成每個人的智能手機上面的虛擬手機。銳捷網絡創新部經理曲景洋介紹其主要原理是，“我們在公司的機房里面，在我們的云端，為每個用戶提供了一個虛擬的基于安卓操作系統的手機。這個虛擬手機是直接連接各個業務系統的，包括ERP、財務系統，郵件系統等等。通過虛擬化的技術，把這個手機的界面投射到員工自己的手機上，從而實現物理形態上的合一”。
易往信息華中區咨詢服務經理陳仲中介紹了易往信息的移動應用，包括在銷售、采購、生產、財務等若干業務環節提供移動解決方案。“例如，服務工程師需要第一手的信息資料，來讓工作更加有效率。移動資產工單管理讓公司能收集，評估和共享有用的信息，隨時隨地�；贘AVA移動平臺的應用主要針對工廠維護檢修工作和資產管理的需求”。
郵件已成為日常辦公中不可缺少的一部分，當前，企業已經認識到需要對電子郵件進行管理，郵件歸檔產品使用戶能夠高效低成本的管理其郵件資源，并能實現業內法規的完全遵從、快速查找和獲取電子郵件的歷史數據，快速響應急迫的法律、審計和人力資源方面的需求。MessageSolution是一家企業電子郵件歸檔軟件的開發商，該公司的軟件測試總監許化祺介紹到，“對于歸檔其核心功能就是搜索，它能夠提供幾乎所有郵件字段的搜索，包括主題、內容、時間、附件名、附件大小，除此之外還提供附件內容的全文檢索，支持400多種附件內容解析，包括壓縮文檔內部文件的直接檢索，這能夠為深度的數據挖掘提供很大幫助。我們的產品可以提供自動郵件分類，它會自動根據企業內部定制的一些策略進行數據分類管理，這對項目管理起到很大的作用”。
3、BPM助力企業兩化融合
制造業經過十幾年的信息化推廣和建設，信息系統越來越多，企業面臨的問題主要有： IT成本高昂；老總對信息系統關注度不高，導致系統使用情況不理想；系統建設分散，導致信息孤島、數據孤島、流程孤島的產生；知識共享困難；流程審批效率低；崗位工作不專注。這是企業存在的實際情況，沒有規范的流程，管理一切為零，業務流程管理解決方案應運而生。
業務流程管理軟件的建設目標是集成企業各類應用系統，建立一體化的企業流程審批平臺。通過業務流程管理平臺的落地，打通業務系統的流程管理；打造協同辦公平臺管理；建立企業流程服務總線；流程固化，優化，增強企業執行力；為企業績效管理提供數字化支持。
炎黃盈動資深咨詢顧問韓福華認為，“BPM是企業的戰略執行體系，能實現企業管理和IT系統的完美融合，驅動職能型組織向流程型組織轉變，使流程顯性化、體系化、固化、自動化、持續優化”。
易正信息資深顧問宋吉強認為，“企業信息化就像一輛汽車，各種應用系統、業務系統就是汽車的四個輪子，BPM則是汽車的發動機引擎”。
圖3 某制藥企業的業務流程管理體系框架
制造業兩化融合典型案例
1、傳統制造業兩化融合典型案例
*合力叉車依靠兩化融合提升核心競爭力
安徽合力股份有限公司（以下簡稱安徽合力）始建于1958年，1993年進行股份制改造，1996年在上海證券交易所公開上市。公司主營業務為工業車輛、工程機械與關鍵零部件，注冊資本5.14億元。目前是我國規模最大、產業鏈條最完整、綜合實力和經濟效益最好的工業車輛研發、制造與出口基地；是目前我國叉車行業唯一的上市公司，擁有國家級企業技術中心。公司主要經濟技術指標自1991年以來連續23年保持國內同行業第一，2009年位居世界工業車輛前八。
除了2009年在經濟危機的情況下，有一個季度出現了虧損，從成立到現在，安徽合力即使是在整個機械行業面臨困境的時候，也沒有出現虧損，而且增長速度越來越快。安徽合力董秘、總經濟師張孟青認為：“我們其實走的是一條機械制造的傳統老路，但是它的路又確實跟別人的不一樣，到現在為止，沒有虧損過的原因，除了選擇正確的產業方向之外，另一個關鍵點就是，選對了信息化之路”。從上世紀90年代開始，安徽合力就開始使用MRPII、ERP等先進的信息化工具，到當今的CAX、PDM/PLM、SRM等等，無不體現合力利用信息技術來強化流程管理、降低成本、保證產品創新能力、提高運營效率的決心。
1992年，安徽合力與北航制訂了《合肥叉車總廠MIS/CAD/CAM總體方案》開啟了公司信息化發展歷程。1994年，首次實施MRPII（EMS）系統，并以此為核心實施第三次管理革命。進入2000年后，安徽合力重新規劃系統，實施第四次管理革命。2012年，安徽合力引入IPD體系，以新的研發思想支撐公司的產品創新，完成了第五次管理革命。在此過程中，張總總結出應從裝備水平、供應鏈水平、市場水平、客戶關注、流程與創造力、組織績效架構和由管理到組織的過渡等八個企業的核心競爭力方面尋找兩化融合的方向。
*兩化融合創新武鋼發展模式
武漢鋼鐵（集團）公司（簡稱，武鋼）是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業，于1955年開始建設，1958年9月13日建成投產，是中央和國務院國資委直管的國有重要骨干企業。武鋼擁有從礦山采掘、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備，是我國重要的優質板材生產基地。武鋼聯合重組鄂鋼、柳鋼、昆鋼股份后，已成為生產規模逾 4000萬噸的大型企業集團，居世界鋼鐵行業第四位。2012年排名世界500強企業第321位。武鋼已成為全球特大型現代化鋼鐵聯合企業，全球最具競爭力的鋼鐵企業之一。
兩化融合創新發展模式，推進模式的轉變轉型是關鍵。武鋼的信息化走了很多的彎路，最終還是堅定的走信息化發展之路。武鋼信息中心主任吳新春認為，“信息化，簡單就是高效，簡單就是可靠，簡單就是水平”。就鋼鐵企業發展方式的轉變而言，應該逐步實現鋼鐵制造商向市場服務商轉變，從研究開發、敏捷制造、技術質量管控、物流配送等方面提升企業管理水平，搭建完善的客戶關系管理系統，建立一體化的客戶呼叫中心，實現客戶服務的優質化；從規模擴張型向質量效益型轉變，通過建立基礎自動化系統、過程管控專家系統、MES系統、客戶關系管理系統、供應鏈系統等實現產品質量、品種結構、企業管理、服務質量等不同角度的提升；從一業主導型向相關多元化轉變，往相關產業發展，向上下游進行擴展；從生產制造型向技術創新型轉變，加強研發人員與終端用戶的溝通與交流，縮短研發人員對市場的響應時間，提高技術創新的效率，降低研發成本，信息化應用在其中起到十分關鍵的作用；從而達到戰略管理水平、國際經營水平、企業文化建設的提升。
圖4 武鋼創新商業模式模型
2、新技術在制造業的應用
*三大新技術在福田汽車的應用
北汽福田汽車股份有限公司（簡稱：福田汽車）是中國品種最全、規模最大的商用車企業。福田汽車成立于1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市�，F有資產300多億元，員工近4萬人，產銷量位居世界商用車行業第一位。2012年度，福田汽車品牌價值達508.67億元，位居汽車行業第四位，商用車領域排名第一。
福田汽車信息部副經理趙海東介紹到，“集團在過去的信息化建設過程中，堅持‘統一規劃，分步實施，效益驅動，重點突破，豎立標桿，推廣應用’的實施策略，按照‘兩頭帶動中間’的技術路線，在管理上堅持統一規劃，實現了統一管理；在實施上結合業務規劃，實現了系統建設的可持續；在投入上，堅持效益驅動，實現了高效益、低投入。‘總體規劃、可持續、低投入’是信息化建設取得的主要經驗”。經過多年的建設和發展，目前福田汽車應用水平和取得的效果居于國內商用車領先行列。
同時，福田汽車也在積極地應用將新技術。通過移動技術的應用，建立新銷售模式，縮短與客戶的距離，例如，大區域經理利用移動設備全面管控區域、車型和經銷商的銷售情況，準確及時的上情下達與下情上傳，及時發現異常并迅速高效處理；市場部經理利用移動渠道精確營銷，劃分不同客戶群體，針對不同群體實行促進計劃，根據市場變化，快速響應；銷售人員根據客戶意愿提供全方位靈活的車型信息，快速配置，并隨時查詢庫存，現場下單；消費者手機收到最新車型和促銷信息，可以虛擬體驗并隨時試駕和維修預約。福田于2008年開始實施服務器虛擬化，目前Web和部分App已基本實現虛擬化部署，并實現虛擬化系統的集中管理和維護。根據福田的云技術框架圖，計劃將逐步實現網絡虛擬化、數據庫虛擬化、中間件虛擬化、桌面的云化。隨著大數據應用技術的成熟，目前集團在營銷、生產制造、質量、財務、物流等環節對大數據的應用都進行了不同程度的探索，后續仍會不斷的拓寬應用領域及應用深度。
*西子聯合將物聯網和3G技術融入產品中
西子聯合控股有限公司（簡稱，西子聯合）是一家以裝備制造為主，跨行業經營的綜合型企業集團。公司總部位于浙江杭州，旗下產業涵蓋電梯、電梯部件、立體停車庫、起重機、鋼結構、鍋爐、航空、商業、房產、金融投資等多個領域，是中國500強企業之一，員工近萬人。
結合目前的產業結構，西子聯合不僅嘗試利用3G技術，將各種物聯網應用結合到各個生產環節中去，而且還將物聯網技術和3G技術與產品相結合。例如，西子聯合CIO高瓴介紹了公司的智慧電梯和立體倉庫產品，“以杭州市電梯安全監控物聯網示范項目為后裝合作試點，同時積極推動3G在整梯中的前裝；通過在立體車庫中安裝3G通信模塊，可以對立體車庫的運行狀況進行遠程監控，同時，可以通過3G通信模塊將空余位置信息傳送到控制中心并通過短信或智能手機應用發布到各類手機用戶，協助司機更好的尋找車位”。
西子聯合智慧電梯
*移動平臺打造立白智慧的快消
作為中國的洗滌用品領域的領導品牌，立白擁有全國銷量第一的洗衣粉、洗潔精以及全國銷量領先的洗衣皂、洗衣液產品，獲得“中國名牌產品”、“中國馳名商標”等一系列品牌榮譽，率先研發生產出生姜洗潔精，易漂洗、冷水粉、超濃縮洗衣粉、加酶粒子皂粉等引領行業潮流產品。
快速消費品銷售模式從制造商到終端消費者之間，通常還隔著經銷商、分銷商、零售商等多級渠道商，終端門店信息掌握在專銷商手中，非直接掌控，整體掌控能力低下，同時，渠道覆蓋多三四五線農村市場，以車銷為主，移動作業環境復雜對作業工具要求更高。廣州立白集團信息總監王永紅介紹：“為此，2012年，立白就引入了智慧的快消解決方案，將三個平臺，經銷商DMS系統、移動SFA、后臺管理應用平臺的數據整合，行成企業級集成應用，幫助經銷商提升管理能力和競爭力，打通從經銷商到集團的信息共享通道，實現了企業內部供應鏈到供應商的端到端高效協同運作與快速市場應對”。
立白DMS移動平臺應用
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本文標題：拓步ERP資訊：制造業轉型之道與融合之路
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