“第一就是兼并重組，做強做大。”曾慶洪說，“廣汽是國內第一家響應政策，實施兼并重組的車企，由于沒有享受任何政策優惠，所以重組成本要高得多。”他認為，關于兼并重組的政策雖好，但實際落實并不到位。
第二點建議則圍繞技術創新。“現在國外的發展，特別是生產工藝、技術的發展是革命化的創新。”曾慶洪表示，“產品創新要順應未來的消費趨勢，安全、環保和節能肯定是今后的主題，如何實現輕量化、小型化必是重中之重。”
曾慶洪把銷售網絡的優化整合放在第三位。他告訴記者，廣汽將整合旗下三個合資公司的網絡資源，使過去在銷售渠道分離的三個公司的服務資源向顧客統一開放，方便消費者就近享受服務。
第四點則談到了品牌戰略。“這是今后我們研究的主題，現在中國叫得響的品牌沒有幾個，特別是汽車。”曾慶洪呼吁媒體多支持汽車產業的品牌戰略發展和宣傳。
說完品牌，曾慶洪又瞄準了產業鏈。通過一組數據，曾慶洪清晰地闡明了完善產業鏈結構的重要性：目前我國汽車產業的總利潤中，整車利潤占比62%，服務占19%，零部件占20%；而美國汽車產業的服務創造的利潤占總體的62%，整車僅占18%，零配件為20%。他強調：“今后汽車行業的服務有很大的（利潤）空間，比整車大得多。”
最后，曾慶洪表示應抓緊國內，放眼海外，即重視海外戰略。他提出，以服務為中心來做海外市場是發展的關鍵。
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