“第一就是兼并重組,做強做大。”曾慶洪說,“廣汽是國內第一家響應政策,實施兼并重組的車企,由于沒有享受任何政策優惠,所以重組成本要高得多。”他認為,關于兼并重組的政策雖好,但實際落實并不到位。
第二點建議則圍繞技術創新。“現在國外的發展,特別是生產工藝、技術的發展是革命化的創新。”曾慶洪表示,“產品創新要順應未來的消費趨勢,安全、環保和節能肯定是今后的主題,如何實現輕量化、小型化必是重中之重。”
曾慶洪把銷售網絡的優化整合放在第三位。他告訴記者,廣汽將整合旗下三個合資公司的網絡資源,使過去在銷售渠道分離的三個公司的服務資源向顧客統一開放,方便消費者就近享受服務。
第四點則談到了品牌戰略。“這是今后我們研究的主題,現在中國叫得響的品牌沒有幾個,特別是汽車。”曾慶洪呼吁媒體多支持汽車產業的品牌戰略發展和宣傳。
說完品牌,曾慶洪又瞄準了產業鏈。通過一組數據,曾慶洪清晰地闡明了完善產業鏈結構的重要性:目前我國汽車產業的總利潤中,整車利潤占比62%,服務占19%,零部件占20%;而美國汽車產業的服務創造的利潤占總體的62%,整車僅占18%,零配件為20%。他強調:“今后汽車行業的服務有很大的(利潤)空間,比整車大得多。”
最后,曾慶洪表示應抓緊國內,放眼海外,即重視海外戰略。他提出,以服務為中心來做海外市場是發展的關鍵。
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