討論嘉賓（從左至右）
惠普工作站資深高級產品經理 周靳毅
Checkpoint中國區高級安全顧問 孫捷
易往信息高級咨詢顧問 夏何均
Infor中國公司汽車行業方案總監 金鳴
東風汽車股份高級經理 姚志力
主持人：汽車行業進入微增長時代之后，企業應當如何調整信息化策略？
周靳毅：在經濟不景氣的大環境條件下，很多企業選擇在原先擁有的硬件和軟件資源基礎上進行二次組合。單就硬件架構建設而言，一些大型汽車制造廠商需要采購數以千計的硬件設備，比如在奇瑞汽車現在就有7千臺惠普工作站的保有量，這是耗資巨大的硬件投入。在現今這種微增長環境下，考慮到未來企業自身的發展和信息化建設，我的建議是把企業現有的資源、研發項目以及未來的發展戰略做整合的評估。將已經采購的硬件資源按初級、中級到高級的應用重新組合CPU、內存、顯卡等，有效地將資源發揮到極致。這是我們講的一個概念。同時我建議企業針對云業務進行戰略部署，前期可以做更多的信息化咨詢來評估云平臺以降低風險。
孫捷：從信息安全的角度來看，企業信息化建設成本主要是安全服務和安全的管理成本。為了適應企業成本控制的需求，同時順應信息安全中云應用、虛擬化等趨勢，Checkpoint在物理安全網關上也形成了虛擬化防火墻的概念。說簡單一點就是一個防火墻在云端可以虛擬出若干個防火墻，每一個防火墻之間不會有任何沖突或者是數據共享。目前我們在制造企業有很多用戶，電子商務領域也在大量使用虛擬防火墻。對于信息安全管理，我們提出了集成角色管理的理念，通過流程來控制信息安全管理。我們的產品里面就有這些平臺，不需要企業再去開發平臺，節省了信息安全管理的成本。
夏何均：汽車行業進入微增長時代后，最顯著的改變就是進行成本壓縮，企業在信息系統上的投入勢必會受到影響。在信息系統規劃層面，企業要遵從使用為主、成本優先的原則，分清楚哪些是當前迫切需要的，哪些是可以放在未來進行建設的。在信息系統維護層面，企業要考慮整個IT架構、IT組織人員的調整，可以把一些基礎因素外包出去。
金鳴：我分享四點，大家可以關注一下。
第一、銷售方面，相對于通過預測銷售量來生產，企業需要增加定單車所占比例，減少庫存浪費。
第二、供應鏈方面，要做到零件供應商的協同精準，實現物料對型、物盡所用。
第三、質量方面，通過數據采集、信息系統跟蹤，持續改進現場生產質量，最終使得召回減少，維護企業聲譽。
第四、服務方面，長期服務，并提高服務的可靠性和實用性。
姚志力：首先，信息化調整一定要跟業務捆綁，不能拋棄業務空談信息化調整。
其次，信息化調整很重要的一點就是要幫助企業降低成本，創造更多的凈利潤。
主持人：汽車企業應當如何應對互聯網、物聯網、大數據對信息化應用的機遇和挑戰？
周靳毅：企業發展的核心競爭力來自于研發，要想在競爭激烈的市場環境下抓住機遇實現發展，企業需要強大的研發團隊實力作為基礎。汽車企業最高的利潤點在于新品車，而新品車的研發周期和上市速度至關重要，這也與研發實力相關。所以汽車企業在大環境不好的情況下，更要修煉信息化內功，儲備研發實力，等到低谷期過去以后重振雄風。
孫捷：互聯網、物聯網、大數據等技術在信息化中的應用，給企業帶來了數據安全的挑戰。互聯網、物聯網或者移動應用接入應用越來越多的時候，企業一定要有風險意識，保證信息安全方面的投入，防止數據泄露。
夏何均：云計算、物聯網、大數據這幾個是近幾年信息化領域的新興技術，屬于比較高端的IT技術應用。站在企業的角度，要清楚自身信息化基礎，如果沒有基礎，就不能盲目的去推進這些新技術的應用。另外，數據采集之后，如何進行數據分析并進一步指導工作，這是軟件供應商、解決方案提供商與企業需要共同努力的方向。
金鳴：企業可以充分利用互聯網、社交媒體所提供的資源，包括人才和技術。
正如剛才夏總所講，數據采集之后，如何進行數據分析并進一步指導工作，很重要的一點就是要保證數據的精確程度，這樣才能進行正確的整理分析。此外，不管是安全系統還是工作流，最主要的是數據展現，通過大數據挖掘進行數據展現也是一個機遇。
姚志力：物聯網或者大數據等技術，感覺比較遙遠但又確實在企業中得到了應用，比如汽車地理定位，狀態查詢、條碼掃描，用手機等移動設備也能實現。
總的來說，對于這些新興技術，相對比較成熟的我們推進應用，不成熟的還是處于觀望態度。最重要的還是先把自身的信息化系統基礎建設做好。
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本文標題：如何應對汽車產業發展的“拐點”
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