前段時間的2016雙11剛落下帷幕,一組破紀錄的數(shù)字隨即產(chǎn)生:單日6.57億的物流訂單再次刷新紀錄,除了前所未有的1200億交易額外,今年快遞包裹送達之快,也令數(shù)億消費者點贊。而這背后,一場智慧物流的變革正在悄然發(fā)生。
智慧物流是建立在
RFID、傳感器、GPS、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)之上,并將這些技術(shù)廣泛應(yīng)用于倉儲流通、包裝加工、物流運輸、配送等各個環(huán)節(jié),從而實現(xiàn)物流系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化和系統(tǒng)化。當前,智慧物流作為物流業(yè)發(fā)展的一大亮點,得到了國家政策的大力支持。
今年4月6日,國務(wù)院常務(wù)會議決定,部署推進“互聯(lián)網(wǎng)流通”行動,突破信息基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈運輸滯后等“硬瓶頸”。其中,首當其沖的措施就是打造智慧物流體系,促進線上線下融合發(fā)展。同年5月,國家5部委共同發(fā)布關(guān)于推進商品交易市場轉(zhuǎn)型升級的指導意見,倡導要大力發(fā)展智慧物流,同時,鼓勵建立統(tǒng)一規(guī)范的物流信息平臺,優(yōu)化配送流程,提高運行效率。利用新技術(shù)新設(shè)備,實現(xiàn)物流實時跟蹤和可視化管理,增強物流安全性和精準性。鼓勵商品市場與機場、車站、港口、倉儲基地等建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,加強流通節(jié)點銜接,開展多式聯(lián)運,進一步降低流通成本等。
由此可以看出,智慧物流的優(yōu)勢已不容置疑,如今又具備了政策的春風,阿里、京東、蘇寧各大電商企業(yè)也在不遺余力地推進物流設(shè)施的自動化和智能化,試圖破解配送難題。目前來看,隨著電商規(guī)模的增長以及消費者對物流時效的要求提高,不少物流企業(yè)都在試圖引入科技手段以提升效率,但都只是停留在規(guī)劃和初步試水階段。
2013年,阿里巴巴組建菜鳥網(wǎng)絡(luò),希望在5-8年時間內(nèi)打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎(chǔ)設(shè)施。2015年,菜鳥組建“E.T.物流實驗室”,研發(fā)物流前沿科技產(chǎn)品。據(jù)菜鳥方面介紹,目前他們已經(jīng)打造了全球最大的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施,推出了電子面單、智能分單、四級地址庫、智能發(fā)貨引擎、物流云、智能云客服等產(chǎn)品,這些服務(wù)幫助物流行業(yè)實現(xiàn)了向智慧物流的升級;而蘇寧打造的亞洲第一的智慧物流基地——雨花二期智慧物流倉庫“蘇寧云倉”也令大家眼前一亮。蘇寧物流集團副總裁姚凱表示,“蘇寧云倉”是全流程的自動化解決方案,在倉儲規(guī)模、日出貨量、自動化水平等方面均打破了亞洲物流行業(yè)的紀錄;而京東在智慧物流方面的布局也堪稱強大,并且有具體的智能產(chǎn)品落地。今年10月份,京東也向外界展示了由其自主研發(fā)的自動化物流倉儲系統(tǒng) ——“無人倉”。這套系統(tǒng)由機器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)打造,其中的部分技術(shù)已應(yīng)用于京東雙11物流配送中。據(jù)了解,京東“無人倉”是自主研發(fā)的定制化、系統(tǒng)化整體物流解決方案,掌握了核心智慧物流設(shè)備與人工智能算法,擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。預計,京東整個無人倉的搭建將于2017年底搭建完成并投入使用。
智慧物流極大地促進了物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和管理的透明度,實現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)信息共享和協(xié)同運作,以及社會資源的高效配置。但在物流業(yè)迅猛增長的背后,仍存在著不少問題:比如成本結(jié)構(gòu)不合理,行業(yè)企業(yè)分散等。小編在此推斷認為,未來物流業(yè)將呈現(xiàn)以下特點:規(guī)模化、科技化和專業(yè)化。如何抓住技術(shù)優(yōu)勢以及政策利好的機遇,將成為物流企業(yè)在競爭中贏得主動和實現(xiàn)跨越發(fā)展的關(guān)鍵所在。
結(jié)語
物流必須智能化,電商又依賴智能物流,正因如此,各大電商巨頭紛紛投入到智能物流大戰(zhàn)之中。Amazon無人機送貨和機器人倉庫的探索、阿里巴巴通過菜鳥布局智能倉庫和物流,均表明電商巨頭正在物流智能化上加大投入,人工智能、機器人、
物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等新的技術(shù)的應(yīng)用也將給物流智能化帶來無限契機。
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