隨著供應鏈金融的不斷發展，全球經濟正在由“產品經濟”向“供應鏈經濟”轉化。
如果說制造業創造了商品的使用價值，那么物流業則實現了商品時間、空間的交換價值。在今天，全球商品的總價值中，時間、空間價值占到了總量的35%，這些都是通過物流實現，而制造業的商品使用價值僅為18%。
在商品的價值鏈中，流通、物流、融資等非生產成本已占80%以上，其中，商品的物流狀態占供應鏈平均成本的40%，占供應鏈平均時間約90%，構建現代流通、物流、融資模式，是構建現代供應鏈體系的關鍵。全球經濟正在由“產品經濟”向“供應鏈經濟”轉化。
作為國內核心物流企業，中國外運長航集團有限公司（以下簡稱中外運）早在90年代初期就提供物流金融服務。“當時我們下面的子公司就有這樣的業務，對于供應鏈金融這一業務形態中外運很早就有嘗試并有一定的經驗，供應鏈金融真正在中外運內部形成體系并在整個集團范圍內開展是在2005年。” 中國外運長航集團有限公司運輸管理部總經理肖星介紹道。
供應鏈金融，即按照供應鏈最佳運行模式對供應鏈中商品生產、貿易、物流等經濟活動全過程的融資需求進行全面設計，滿足供應鏈各環節最佳的資金支持的融資活動。
面對銀行嚴格的信貸審核，中小企業融資難的問題在供應鏈金融中得到了有效地解決。
中外運以自身的信用進行擔保，向銀行作出承諾，使企業獲得貸款。中外運承諾可以大大提高銀行的可信度，主要因為“商品始終處于流通的狀態，它們都在物流企業那里，可能在倉庫、碼頭、路上等過程中，物流企業可以用自身信譽來向銀行擔保獲得貸款給企業，同時將企業的原材料或者貨物作為抵押。”肖星介紹道。物流企業作為供應鏈金融的中間環節進行擔保是最為合適的人選，是‘天然’的監管者。
過去銀行貸款看企業的財務報表，而在供應鏈金融中物流企業與銀行共同對申請貸款的企業進行評估。物流企業根據商品是否有一個良好的保管環境、商品的真實性、監控情況等多方面進行評估，由于貨物始終在物流企業那里，一旦企業生產出現問題，物流企業可以快速反應，第一時間采取措施。簡單地說“銀行看住錢，我們看住貨。”肖星說道。
成立于1999年的上海華閩物資有限公司是一家以經營高端品質線及高端板材為主的大型鋼鐵貿易企業。作為連接上游鋼材生產商和下游終端客戶的鋼材貿易商來說，華閩公司絕對處于供應鏈的中心位置。
在鋼材貿易行業里，最大的困擾就是融資難問題。目前華閩公司的客戶多為鋼材生產企業的下游廠商，諸如拉絲廠、螺絲廠、絞線廠等。它們對鋼材原材料有著源源不斷地需求，但是向銀行申請信貸往往存在一定的阻力。能夠提供一整套解決方案的鋼材貿易商在該領域就起到了承上啟下的作用。
華閩針對下游的終端客戶提供的供應鏈整合服務，一般客戶只需要提供20%的保證金，華閩公司就能代替客戶進行鋼材采購、運輸，甚至包括倉儲。
隨著經濟全球化日益加深，大型企業逐漸意識到，自身的繁榮是建立在整個鏈條繁榮的基礎之上，只有保證鏈條上各個環節的順暢運轉，才能保證自身發展。核心企業從自身的利益角度考慮，也需要協助上下游企業合理利用資金，共同保證最終客戶得到穩定、優質的產品服務。
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本文標題：供應鏈金融背后的價值
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