一、少林汽車企業(yè)概況
少林汽車公司位于滎陽市京城南路001號,距鄭州火車站20公里,距新鄭國際機場40公里。鄭州市主干道中原路、鄭上路、化工路、310國道貫穿滎陽,與連霍高速、京港澳高速交叉連接的鄭州西南繞城高速在滎陽設(shè)有出入口,隴海鐵路、鄭西客運專線設(shè)有滎陽站。
公司創(chuàng)建于1983年,是一家股份有限公司,現(xiàn)在總資產(chǎn)13.9億元人民幣,員工2200人,廠區(qū)總占地面積60萬平方米,建筑面積20萬平方米,已成為客車產(chǎn)品專業(yè)化自主研發(fā)、規(guī)模化生產(chǎn)、智能化檢測的中國客車骨干制造企業(yè)。擁有“少林”牌大、中、輕型公路客車、城市客車、廂式運輸車、新能源汽車、客車底盤系列產(chǎn)品平臺,年產(chǎn)能力20000輛。少林牌客車產(chǎn)品產(chǎn)銷量從2003年至今連續(xù)位列中國客車行業(yè)第五名,其中,中輕型客車產(chǎn)銷量全國第一。
28年來,少林汽車逐年穩(wěn)健增長,2009年雖受金融危機影響,仍取得良好的發(fā)展業(yè)績:產(chǎn)量同比增長13.03%、銷量同比增長12%、銷售收入同比增長26.59%、利稅同比增長23%。少林汽車產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率為4.70%,中輕型客車國內(nèi)市場占有率為12%,穩(wěn)居行業(yè)第一。
二、少林汽車信息化應(yīng)用現(xiàn)狀
我公司目前主要的信息化項目有ERP、上網(wǎng)行為管理、內(nèi)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全系統(tǒng)、OA、新能源汽車車載監(jiān)控系統(tǒng),這是公司信息化結(jié)構(gòu)圖。
圖1 少林汽車信息化結(jié)構(gòu)圖
1. 我公司ERP系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖2 ERP結(jié)構(gòu)圖
生產(chǎn)訂單模塊:生產(chǎn)訂單系統(tǒng)是針對制造工作有關(guān)令單之規(guī)劃、鎖定、審核、備料、關(guān)閉等作業(yè)管理的工具,它協(xié)助企業(yè)有效掌握各項制造現(xiàn)場活動之訊息,如:提供各種角度之跟蹤信息,有效掌控生產(chǎn)進度;提供缺料模擬分析,作為調(diào)整生產(chǎn)進度之參考;提供依生產(chǎn)訂單設(shè)定特殊用料功能,供替代料、及特殊用料使用;提供用料分析,以有效掌握各生產(chǎn)訂單之用料及成本差異信息;針對產(chǎn)銷排程及需求規(guī)劃生成之建議制造量,提供分批規(guī)劃及鎖定之功能,使生管規(guī)劃作時更具彈性。
銷售管理模塊:銷售訂單主要記錄客戶實際需求(銷售訂單)的,并可對客戶進行信用管理,以降低信用風(fēng)險。出/退貨管理與信用也是相關(guān)的,如果將信用控制點設(shè)在“出貨管理”的話,在出貨時,就可通過相應(yīng)的提示信息來降低信用風(fēng)險。根據(jù)出貨單和退貨單,可以直接生成應(yīng)收賬款明細(包括藍字和紅字)和相應(yīng)的記賬憑證,這樣,就實現(xiàn)了營銷管理與財務(wù)管理的信息集成。根據(jù)出貨單和退貨單,可以對成品倉庫和退貨倉庫進行記賬處理,實現(xiàn)賬與物的一致,這樣,就實現(xiàn)了營銷管理與庫存管理的信息集成。此外,可以查詢銷售訂單執(zhí)行情況來提高客戶服務(wù)質(zhì)量,并對客戶的收貨情況進行追蹤。
庫存管理模塊:庫存管理模塊與銷售訂單、出貨、采購、生產(chǎn)訂單、委外、車間管理、需求規(guī)劃、應(yīng)收/應(yīng)付賬款、成本會計系統(tǒng)相集成。控制及管理各倉庫料品的收/退料、收料檢驗、驗收/退、領(lǐng)/退料、入庫/退制、借用/歸還、調(diào)撥、報廢、盤點等交易,并提供相關(guān)信息。
采購管理模塊:采購管理通過與生產(chǎn)規(guī)劃系統(tǒng)集成,在保證生產(chǎn)供應(yīng)的前提下減少不必要的庫存積壓。通過對供應(yīng)商的管理可以降低采購風(fēng)險和采購成本。通過跟蹤采購訂單的業(yè)務(wù)狀態(tài),對采購資金進行全面的反映,為財務(wù)部門的資金管理和控制提供實時準確的數(shù)據(jù)。通過對采購訂單、采購到貨處理以及入庫狀況的全程管理,為采購部門和財務(wù)部門提供準確及時的信息,為管理提供準確及時的決策依據(jù)。采購系統(tǒng)通過與生產(chǎn)系統(tǒng)、庫存系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、計劃系統(tǒng)等實現(xiàn)完全的集成,實現(xiàn)實時的數(shù)據(jù)共享和交換。要能通過條形碼的掃描實現(xiàn)材料的采購入庫。
應(yīng)收款管理模塊:應(yīng)收款管理系統(tǒng)處理應(yīng)收賬款之生成、收款沖銷及分析,提供完整的應(yīng)收余額資料,提供適時的催賬行動信息,便于對客戶進行信用管理。可根據(jù)各應(yīng)收賬款的到期狀況,而規(guī)劃現(xiàn)金來源。
應(yīng)付款管理模塊:應(yīng)付款管理系統(tǒng)主要處理應(yīng)付賬款之生成、付款沖銷及分析,提供完整的應(yīng)付賬款資料,以供對賬、及掌握付款需求,供現(xiàn)金規(guī)劃用。
人事管理模塊:基礎(chǔ)設(shè)置:包括信息結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)檔案、模板管理、校驗規(guī)則設(shè)置、工資類別設(shè)置;職務(wù)職能:包括部門管理、職務(wù)管理、崗位管理和人員編制管理;人員信息管理:人員信息采集、新員工登記和信息維護;人員調(diào)配:系統(tǒng)支持對人員調(diào)配的管理;人員離職:包括人員正常離職和人員異常離職;統(tǒng)計分析:系統(tǒng)支持統(tǒng)計報表制作管理及綜合分析。
客戶關(guān)系管理模塊:主要處理完善客車配置信息管理,記錄、分析客戶投訴信息,提高服務(wù)水平;追溯配件去向,快速處理問題;進行故障分析,量化故障率。
2. 辦公自動化系(OA)
系統(tǒng)主要功能模塊有:基礎(chǔ)設(shè)置、應(yīng)用設(shè)置、管理維護、協(xié)同工作、公文管理、表單應(yīng)用、電子郵件、文檔管理、公共信息、日程會議計劃、常用工具、個人設(shè)置等。
通過實施辦公自動化系統(tǒng),可把日常業(yè)務(wù)、事物、協(xié)作等信息在企事業(yè)單位的部門、群組、個人之間進行及時高效、有序可控、全程共享的溝通處理。提供協(xié)同工作、公文管理、公共信息、日程/會議管理、常用工具以及系統(tǒng)管理等應(yīng)用模塊。從而達到管理高效全面的管理效果。
3. 上網(wǎng)行為管理
系統(tǒng)提供對少林汽車總部網(wǎng)絡(luò)與各制造部的網(wǎng)絡(luò)整體管理,對中心端而言:使得整個內(nèi)網(wǎng)應(yīng)用的安全性、可管理性、帶寬可利用性等得到整體部署。從而為遠端關(guān)鍵業(yè)務(wù)接入提供有效帶寬資源,而遠端網(wǎng)絡(luò)出口處通過部署M5000-AC使得遠端網(wǎng)絡(luò)的安全性、可管理性、帶寬可利用性等得到合理分配,提供關(guān)鍵業(yè)務(wù)的出口帶寬保障;這樣就輕松建立起了一條暢行無阻的“網(wǎng)絡(luò)高速”,為企業(yè)網(wǎng)絡(luò)核心數(shù)據(jù)應(yīng)用提供良好的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺支持。實現(xiàn)核心業(yè)務(wù)的最高優(yōu)先權(quán)限,在任何時間都能得到網(wǎng)絡(luò)的最大資源和帶寬。
通過在中心部分部署上網(wǎng)行為管理設(shè)備對整個企業(yè)中心數(shù)據(jù)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)流量、用戶接入管理進行統(tǒng)一的管理和統(tǒng)籌。保證核心業(yè)務(wù)網(wǎng)的數(shù)據(jù)接入安全性,網(wǎng)絡(luò)用戶訪問、上網(wǎng)行為控制、中心核心關(guān)鍵業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)流量、帶寬保障。為分支網(wǎng)的接入提供安全、高效的硬件網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺。
在分支機構(gòu)之間部署上網(wǎng)行為管理設(shè)備,在不改變原有分支網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的情況下對分支網(wǎng)絡(luò)進行統(tǒng)一管理。在網(wǎng)絡(luò)出口處進行流量分析、流量控制、流量管理和上網(wǎng)行為控制。保障在工作時間企業(yè)核心應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流量和帶寬。使得應(yīng)用系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有資源情況下得到最多保障。
實施后的行為管理系統(tǒng)具有如下基本功能:
1)上網(wǎng)行為控制,規(guī)范員工上網(wǎng)行為,提高工作效率;
2)強大的監(jiān)控和審計,保護內(nèi)部數(shù)據(jù)安全、防止機密信息泄漏;
3)流量控制和帶寬管理,優(yōu)化帶寬資源的使用;
4)海量日志存儲、豐富的報表功能,為組織決策提供最有效的數(shù)據(jù)支持。
4. 內(nèi)網(wǎng)安全系統(tǒng)
數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)主要實現(xiàn)了對核心數(shù)字知識產(chǎn)權(quán)數(shù)據(jù)的保密控制和管理。所有核心的數(shù)據(jù)服務(wù)器,如開發(fā)服務(wù)器、OA服務(wù)器和財務(wù)服務(wù)器都實施訪問控制,訪問核心數(shù)據(jù)的計算機和用戶都必須經(jīng)過授權(quán)。同時,所有受保護的數(shù)據(jù),不管存儲在服務(wù)器還是個人工作的計算機終端上,都受到嚴格的保密控制,未經(jīng)授權(quán),不能通過任何方式帶出內(nèi)網(wǎng)信息系統(tǒng)中。
網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)提供了對內(nèi)網(wǎng)計算機終端進行集中的資源和用戶行為授權(quán)管理,并提供詳細的審計記錄的功能,減少單位內(nèi)網(wǎng)的安全漏洞和風(fēng)險,提高了管理效率。
1)數(shù)據(jù)保密管理——模式切換
數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(DMS)是實現(xiàn)數(shù)據(jù)保密管理的核心支撐系統(tǒng)。數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)部署后,將內(nèi)網(wǎng)的資源分為受控資源和非受控資源。相對于受控資源和非受控資源,DMS系統(tǒng)分為工作模式和普通模式。在工作模式,授權(quán)計算機和用戶可以訪問和使用受控資源,但不能使用非受控資源;在普通模式,授權(quán)計算機和用戶可以訪問非受控資源,但不能訪問受控資源。DMS系統(tǒng)通過模式切換,將受控資源和非受控資源使用環(huán)境進行了邏輯上的隔離。
在計算機開機的時候,自動進入普通模式。普通模式是一種非保密模式,用戶可以自由訪問Internet外網(wǎng),使用本地移動存儲設(shè)備復(fù)制數(shù)據(jù)等,但是不能訪問內(nèi)部的開發(fā)代碼服務(wù)器、OA服務(wù)器、DMS安全文件服務(wù)器和其他重要的企業(yè)數(shù)據(jù)資源等,也不能訪問本地硬盤上的可信數(shù)據(jù)區(qū)。可信數(shù)據(jù)區(qū)是一個安全的存儲區(qū)域,是本地硬盤的一部分,但是進行了加密和權(quán)限控制,用戶僅在工作模式能夠訪問該數(shù)據(jù)區(qū),是工作模式下計算機本地的唯一數(shù)據(jù)存儲區(qū)域。普通模式下,用戶允許使用的應(yīng)用程序也受到限制,例如管理員可以定義用戶不能在普通模式下使用VC、ProE或者其他設(shè)計軟件,從而防止用戶在非保密模式下進行正常的工作。
普通模式下,用戶可以上Internet,查找需要的材料或者收發(fā)郵件,并存儲在本地硬盤中。如果用戶需要開始工作,通過登錄認證切換進入工作模式。一旦進入工作模式,計算機終端將執(zhí)行以下的操作:
(1)切斷跟非受控網(wǎng)絡(luò)資源,如Internet、外網(wǎng)和其他管理員未定義網(wǎng)絡(luò)連接。切斷的方式是通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的加密重構(gòu)實現(xiàn),具有高度的安全性保障。
(2)打開受控網(wǎng)絡(luò)資源的連接權(quán)限,該計算機和用戶可以訪問管理員授權(quán)的內(nèi)部開發(fā)代碼服務(wù)器、OA服務(wù)器、DMS安全文件服務(wù)器以及其他內(nèi)部服務(wù)器等。
(3)切斷本地非受控存儲區(qū)域(可信數(shù)據(jù)區(qū)除外的所有存儲設(shè)備)的存儲權(quán)限,但是保留讀取權(quán)限。
(4)打開本地可信數(shù)據(jù)區(qū),用戶可以訪問和自由使用可信數(shù)據(jù)區(qū)的數(shù)據(jù)。
可以看到,通過上述的模式切換,用戶在工作模式下可以使用普通模式下的硬盤中存儲的數(shù)據(jù),但不能將工作模式下的數(shù)據(jù)復(fù)制或者存儲到普通模式下的非受控存儲區(qū)域。因為公司所有的核心保密數(shù)據(jù)都存儲在服務(wù)器和可信數(shù)據(jù)區(qū)中,而服務(wù)器和可信數(shù)據(jù)區(qū)都僅能在工作模式下使用,并且未經(jīng)授權(quán),沒有任何途徑可以將數(shù)據(jù)帶出工作模式的保密區(qū)域,從而對公司的核心數(shù)據(jù)實現(xiàn)了嚴格的保密措施。
2)數(shù)據(jù)保密管理——服務(wù)器訪問授權(quán)
系統(tǒng)部署后,公司重要的數(shù)據(jù)服務(wù)器都可以進行訪問控制和授權(quán),只有經(jīng)過授權(quán)的計算機和用戶才能夠訪問這些服務(wù)器。通過這種控制,可以防止外來人員帶入的筆記本計算機的非法接入內(nèi)網(wǎng)行為發(fā)生,減少數(shù)據(jù)泄密的風(fēng)險。對于內(nèi)部授權(quán)計算機來說,也僅在登錄進入工作模式的時候才能夠訪問這些受保護服務(wù)器。
3)數(shù)據(jù)保密管理——可信數(shù)據(jù)區(qū)
系統(tǒng)部署后,在計算機本地硬盤空間會專門分配一個特殊分區(qū),作為可信數(shù)據(jù)區(qū)。可信數(shù)據(jù)區(qū)存儲的數(shù)據(jù)都是加密的,并且僅在用戶登錄工作模式的時候才能打開并正常使用,在普通模式、光驅(qū)啟動或者另外的操作系統(tǒng)下都無法訪問該數(shù)據(jù)區(qū)。可信數(shù)據(jù)區(qū)是用戶在本地計算機存儲保密數(shù)據(jù)的唯一有效區(qū)域,該區(qū)域的數(shù)據(jù)不能通過網(wǎng)絡(luò)、存儲設(shè)備或者其他任何途徑復(fù)制到工作模式外的存儲資源中區(qū),受到嚴格的保密控制。
4)數(shù)據(jù)保密管理——安全文件服務(wù)器
可以設(shè)置一個或者多個安全文件服務(wù)器。管理員通過定義,可以在安全文件服務(wù)器為各個用戶分配獨占的個人空間和公用的共享空間。
用戶獨占的空間和共享空間通過遠程映射技術(shù)都以磁盤的方式出現(xiàn)本地計算機中,并且僅在用戶登錄工作模式的時候能夠自動打開。
用戶獨占空間僅作為用戶自己的數(shù)據(jù)存放空間,而且用戶可以通過權(quán)限設(shè)置,實現(xiàn)跟DMS系統(tǒng)內(nèi)其他用戶共享數(shù)據(jù)。但是這些數(shù)據(jù)僅能在保密的工作模式中流通,不會造成泄密。
共享的空間普通用戶僅有只讀權(quán)限,具體權(quán)限由管理員設(shè)置,用于存放公司共享的代碼、設(shè)計文檔和資料,并且可以針對單個用戶或者用戶組分別設(shè)置權(quán)限。
5)主機監(jiān)控——實時監(jiān)控
實時遠程監(jiān)視和控制客戶端計算機的狀態(tài),這些狀態(tài)包括:安裝的應(yīng)用程序、服務(wù)、驅(qū)動以及他們的運行狀態(tài);當前網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)、打開的窗口、運行的進程、系統(tǒng)的用戶和用戶組、共享目錄、當前的屏幕截圖等信息,并可以實時遠程控制,比如關(guān)閉某個打開的進程、服務(wù)或者窗口等。
6)主機監(jiān)控——外設(shè)監(jiān)控
外設(shè)監(jiān)控策略運行管理員針對每臺計算機進行外設(shè)端口使用的授權(quán),比如允許或者禁止USB存儲設(shè)備的使用等。這些端口和設(shè)備類型包括USB存儲設(shè)備、USB普通設(shè)備、紅外、串口、并口(打印端口)、鍵盤鼠標、光驅(qū)、軟驅(qū)和1394端口等,用戶還可以根據(jù)關(guān)鍵字和設(shè)備類型進行自定義,管理所有計算機上的設(shè)備。使用關(guān)鍵字是一種非常靈活的方式,比如只允許某個打印機使用,而其它任何打印機不能使用等。
7)主機監(jiān)控——應(yīng)用監(jiān)控
應(yīng)用監(jiān)控提供了管理員集中授權(quán)管理客戶端應(yīng)用的方法。管理員可以黑名單或者白名單的方式授權(quán),并且可以基于進程名稱、服務(wù)名稱或者窗口名稱進行管理。自動記錄計算機上的文件操作記錄,包括創(chuàng)建、刪除和復(fù)制等操作,并記錄用戶名、文件名和相應(yīng)的時間等。 對用戶打印行為進行監(jiān)控,記錄打印文件名、打印人、計算機以及打印的時間等。對是否允許客戶端安裝Windows程序進行授權(quán)。
8)主機監(jiān)控——網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控
可以根據(jù)IP地址、網(wǎng)絡(luò)端口和數(shù)據(jù)流向等設(shè)定客戶端計算機或者用戶訪問的權(quán)限,以白名單或者黑名單的方式工作。例如發(fā)現(xiàn)蠕蟲病毒,可以及時全網(wǎng)統(tǒng)一封鎖相應(yīng)的傳播端口,從而有效控制該類型病毒的破壞效果。
管理員集中授權(quán)計算機和用戶訪問的網(wǎng)址范圍,可以白名單或者黑名單的方式設(shè)置。同時可以進行審計和記錄。
管理員集中授權(quán)計算機和用戶可以發(fā)送和接受的郵件地址范圍,可以白名單或者黑名單的方式設(shè)置。同時對郵件的正文和附件進行審計和記錄。
管理員可以綁定主機IP地址,禁止用戶更改本機的IP地址。
上述的所有監(jiān)控策略,根據(jù)客戶端的狀態(tài),可以分為離線策略和在線策略。在線策略是指客戶端計算機在網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器的實時管理網(wǎng)絡(luò)中,能實時接受服務(wù)器的管理,比如接入單位內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的時候,這時候自動啟用在線策略。離線策略則是指客戶端計算機不能接入服務(wù)器所在的網(wǎng)絡(luò)的時候,比如筆記本電腦出差或者帶回家的時候,這時候客戶端自動執(zhí)行離線策略。基于這兩種策略模式,管理員可以根據(jù)用戶計算機的不同環(huán)境設(shè)置不同的用戶使用策略,比如在單位(在線)設(shè)置寬松的策略,離開單位(離線)設(shè)置嚴格的策略。
網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)還可以和網(wǎng)絡(luò)認證系統(tǒng)聯(lián)合使用,實現(xiàn)更加強大和靈活的功能,可以根據(jù)用戶和計算機的不同組合實施不同的授權(quán)和策略,例如:使用同一臺計算機,用戶A可以使用光驅(qū),而用戶B則沒有這個權(quán)限不能使用。
網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)還支持對SQLServer或者Access數(shù)據(jù)庫的支持,將日志寫入數(shù)據(jù)庫,并提供后臺的關(guān)鍵字查詢工具。
5. 新能源汽車車載監(jiān)控系統(tǒng)
我公司與天津大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的電動汽車車輛運行實時監(jiān)控系統(tǒng)主要用于汽車行駛過程中對車速、行駛距離、行駛軌跡、電池、電機相關(guān)參數(shù)以及模擬量的監(jiān)測和存儲。同時能對存儲在數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行車輛能耗、工況、故障、里程、最高車速、平均車速、行駛距離等參數(shù)的統(tǒng)計分析。也能夠?qū)崟r對車輛進行GPS電子地圖定位,實時監(jiān)測車輛的地理位置。它可以通過CAN總線獲取電動汽車運行數(shù)據(jù),可以解析車輛故障碼;具有高精度GPS;車輛數(shù)據(jù)可以通過GPRS無線發(fā)送到遠程的數(shù)據(jù)服務(wù)器,使用人員可以通過任何一臺可連接到Internet的計算機查看和管理這些數(shù)據(jù);車輛關(guān)鍵數(shù)據(jù)可以存儲在車載信息單元終端的Flash存儲區(qū)中。信息單元便于安裝,具有很強的功能擴展能力,可滿足電池溫度、電壓、電流、車速、車輛故障等參數(shù)的數(shù)據(jù)采集;具有抗靜電、抗電磁干擾、抗震動能力。
圖3 新能源汽車車載監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
三、少林汽車信息化發(fā)展取得的效益
1)規(guī)范了企業(yè)的內(nèi)部管理,建立了統(tǒng)一的編碼管理制度,完善了企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作,業(yè)務(wù)信息的高度集中和流程的固化,保證了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的真實準確,增強了企業(yè)的管理控制過程和事后責(zé)任的可追溯性,減少了人為的因素,提高了企業(yè)內(nèi)部的管理效率。
2)實現(xiàn)了企業(yè)各種資源的合理配置,信息化的實施使企業(yè)信息化的資源得到了集成和共享,人力資源配置不斷優(yōu)化,物流更加高效快捷,提高了資金的使用效率。
3)真實有效的掌握客戶資源及產(chǎn)品資源的同時更好的服務(wù)于客戶。
4)培養(yǎng)了一支管理能力強,專業(yè)素質(zhì)高的人才隊伍,他們必將成為企業(yè)全面信息化建設(shè)的中堅力量。
5)促進了企業(yè)管理的創(chuàng)新。信息化的實施,淡化了部門意識,強化了流程管理,使企業(yè)管理由科室層次管理逐步向流程化管理轉(zhuǎn)變。
6)顯著降低物料庫存占用資金。
7)減少發(fā)錯貨、發(fā)錯量,準確率達99.99%;提高出入庫效率,效率提高30%;文書統(tǒng)計工作減少61%;節(jié)省帳務(wù)處理人員,數(shù)據(jù)輸入減少75%。
8)減輕研發(fā)人員工作量,縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期。
9)對企業(yè)數(shù)字知識產(chǎn)權(quán)保護實現(xiàn)有效的保護。
在當今信息快速發(fā)展的時代,社會發(fā)展迅速,國家各項政策相繼出臺,已進入信息時代、科技時代,企業(yè)發(fā)展環(huán)境優(yōu)良并已進入了高速發(fā)展機遇期,企業(yè)信息化工程的實施,可有效提高企業(yè)管理水平,縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期,提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品成本、提高辦公效率,使產(chǎn)品更具有市場競爭實力,滿足日益快速增長的市場需要,加速國民經(jīng)濟的發(fā)展,同時也可不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,增進管理實效,促進企業(yè)進一步快速發(fā)展,為社會經(jīng)濟建設(shè)做出更大的貢獻。
2011年是“十二五”規(guī)劃開局之年,以擴大內(nèi)需、推進城鎮(zhèn)化、健全公共服務(wù)體系、建設(shè)環(huán)境友好開進社會為主旨的“十二五”規(guī)劃將將給客車行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇,客車行業(yè)也進入到一個全新的發(fā)展階段,國家“十二五”發(fā)展整體經(jīng)濟方向為客車行業(yè)指明了總體的發(fā)展方向。
“十二五”時期,公司要全面提高信息化水平,推進企業(yè)在研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)過程、經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)、節(jié)能減排等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的信息化建設(shè),進一步推動信息化與工業(yè)化深度融合,建設(shè)信息企業(yè)。
希望各位專家給我們公司信息化建設(shè)多提寶貴建議,助推我公司信息化發(fā)展!
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本文標題:少林汽車ERP信息化發(fā)展歷程
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