上海鐵路通信有限公司（以下簡稱鐵通）隸屬中國鐵路通信信號股份有限公司，是中國鐵路通信信號行業集通信、信號于一體的裝備制造企業，是國家軌道交通通信信號裝備產業化指定單位。主要從事鐵路、城市軌道交通領域通信信號裝備的研發、制造及系統集成業務，并提供系統解決方案。公司具備較強的科研開發能力，承擔了鐵道部多項產品技術標準的起草工作，是一家具有計算機軟件開發、電子電路設計、設備生產制造、系統集成及技術服務等綜合實力的公司。公司占地面積2萬余平方米，注冊資金5.2億人民幣。目前，公司資產總額超過10億人民幣，年銷售收入超過8億人民幣，員工總數800余人。公司擁有國際先進的表面貼裝(SMT)、自動噴涂等電子裝聯線、鈑金生產線、X-Ray、AOI、針床測試(ICT)等檢驗和檢測裝備，擁有高鐵和城軌列車控制系統試驗中心等工程試驗驗證環境，工藝水平在行業內領先。
在建設的過程中，公司領導對信息化工作一直都很重視，逐步搭建起了以PLM、ERP和CAPP為核心的企業設計、生產管理系統，輔以OA等周邊系統，形成了企業的信息化管理平臺（圖1）。
圖1 企業信息化管理平臺
一、背景介紹
伴隨著公司業務范圍的不斷擴展和現代通信技術的飛速發展，產品的設計要求越來越高，設計周期越來越短，產品種類越來越復雜多樣。在這樣的環境下，使用臺式電腦存放設計資料，通過紙質圖樣進行歸檔的傳統設計管理模式已經不再適合當今的設計需求。ERP和CAPP等項目的陸續應用對設計數據的準確性和嚴謹性又提出了更高的要求。在此背景下，PLM系統的實施就成為了順理成章的事情。
通過對國內為主流的PLM軟件進行比較，上海鐵路通信有限公司選擇了Siemens PLM Software的PLM產品Teamcenter，并選擇西門子的全球鉑金級合作伙伴UDS公司進行實施。選擇Teamcenter不僅因為其在技術上首屈一指，更因為Teamcenter作為通信電子行業的PLM解決方案在全球有著廣泛的應用和良好的評價。鐵通希望通過PLM系統的實施從源頭著手，建立起一套適合自身特點的設計業務流程和數據管理體系。
二、目標與原則
鐵通PLM項目的實施與以下企業業務目標緊密關聯。
(1)搭建產品數據標準平臺，實現以產品結構為中心，集中有效管理產品全生命周期過程中產生的各種研發數據，實現產品數據合理組織和有效共享，增加設計重用，降低產品開發成本。
(2)實現產品數據的有效性和安全性控制，保證數據和數據更改的準確性、完整性和一致性，保護企業知識資產的安全，積累企業知識和經驗。
(3)構建企業級的協同產品開發流程，改善設計團隊的協作水平，有效縮短產品開發周期。
(4)通過與ERP、CAPP等系統的集成，降低數據維護成本，提高數據的一致性、規范性和準確性。
(5)培訓、培養一批適應本系統要求的維護、使用人員，以便鐵通能夠持續地采用所實施部署的系統，并使其效益發揮最大化。
在項目實施的過程中采取總體規劃、分步實施、以點帶面和利益先行的實施原則，分階段推進PLM項目的實施。
三、項目實施
要想成功實施一個項目首先要有正確的方法，公司Teamcenter的實施采用了西門子的VDM項目實施方法論，將項目分為準備、設計、構建、測試、部署和完成幾個階段（圖2），每個階段設定了明確的目標和交付物，確保項目實施的成功。
圖2 項目階段
1.準備階段
項目實施團隊與各部門的關鍵用戶代表進行了多次的調研與討論，目的是掌握企業的工作現狀，了解用戶所面臨的問題以及對系統使用方面的要求和期望，只有做好了前期的業務調研，才有基礎進行Teamcenter方案藍圖的設計，這也基本代表了系統后期的使用操作模式及流程。經過多次的調研與討論，項目組給出了基于鐵通實際業務狀況的需求分析報告，為接下來的系統設計指明了方向。
2.設計階段
根據調研的結果和需求分析報告中的內容，項目組結合Teamcenter的功能設計鐵通公司的業務模型和各項系統配置細節，確定系統中各類業務對象的屬性以及電子流程的模板，形成系統設計方案和詳細設計方案，將最初的需求轉化為系統的語言，在Tearncenter中進行實現。
3.構建階段
在此階段，項目組搭建測試系統，并根據詳細設計方案的內容在測試系統中進行配置，同時根據鐵通特有的業務需求和工作方式對系統進行二次開發。在配置調試的過程中輸出系統詳細配置列表以及系統開發列表。
4.測試階段
測試系統搭建完成后就會進行大量的測試工作，測試分為三個層次：功能測試、集成測試和用戶接受測試(UAT)。在功能測試中，主要就單個配置或開發功能進行測試，驗證可用性；在集成測試中，將模擬具體的某個業務場景結合一個或多個系統功能驗證系統中業務流程的可行性；最后由關鍵用戶進行UAT測試，測試配有詳細的測試腳本，模擬正式工作場景，測試正常業務使用的各項操作細節，驗證系統是否符合設計需求。最后輸出各項測試報告及司題跟蹤記錄。
5.部署階段
測試完成后，將根據測試系統的配置進行正式系統的配置以及數據的初始化導入，同時開始進行大面積的系統用戶培訓工作，為正式上線運行做最后的準備。
6.完成階段
系統正式上線運行，項目實施小組與系統維護小組進行工作交接，提交管理員維護手冊和用戶使用手冊等指導性文檔。
四、應用情況
通過各方的共同努力鐵通Teamcenter項目實現了以下功能。
1.文檔管理
使用Teamcenter對各類數據和業務對象進行分類，將設計過程中產生的文檔、圖紙和報表等有序地保存在數據庫和文件服務器上，保證數據的安全、準確和唯一（圖3）。
圖3 文檔管理
2.MCAD和ECAD集成
Tearncenter系統和鐵通公司的設計軟件SolidEdge、protel進行了集成，從而能將三維模型自動在系統中轉化為BOM結構，并提供了BOM和元器件清單的輸出功能（圖4）。
圖4 MCAD和ECAD集成
3.ERP與CAPP集成
為ERP與CAPP開放接口提供設計端的物料、BOM和變更等數據，實現了各大生產系統之間的數據通信，消除了信息孤島，將企業數據有效地連接在了一起。
4.數據檢索和報袁輸出
Teamcenter在有效地存儲數據的同時，提供了豐富的數據檢索和查看功能，并根據需要輸出成為符合鐵通業務模式的各類報表，使得獲取數據的速度大為提高，數據得到更加充分和有效地利用（圖5、圖6）。
圖5 業務模式報表1
圖6 業務模式報表2
五、效益分析
通過Teamcenter項目的實施，鐵通公司取得了良好的實施成果。
1.建立了以Teamcenter為核心的技術資料平臺
Teamcenter上線使用后，逐步取消了文檔資料共享文件夾的資料保管模式，全部技術資料都存儲在PLM系統，并使用PLM系統進行資料的發放。通過該舉措，也充分利用了Teamcenter的版本管理功能，大大減少了因資料版本問題導致的生產錯誤。
2.建立和完善了企業的標準庫
借助Teamcenter，鐵通對企業長期使用的各類標準件和電子元件進行了梳理，整理成了一套企業常用的標準零件庫和電子元件庫，要求設計工程師在使用標準件時先從庫中選取，確實無合適的，再通過相關流程進行創建，有效控制了標準件使用上的隨意性。在技術標準管理上，可將技術標準分類存放，利用系統功能，大大提高了技術標準資料的查詢速度。
3.提高了企業的規范化管理水平
Teamcenter使用后，通過業務規范化的工作，對原有的業務流程進行了補充、修訂；并通過系統對業務流程進行了固化，如對各簽審環節明確了責任人，并通過電子簽名自動記錄以便追溯，通過以上措施，使得企業的規范化管理水平得到了提升，并加快了工作流處理效率。
4.為企業培養了一批既懂系統又懂業務的骨干人才
現代企業發展最關鍵的就是人的作用。在Teamcenter項目實施之前，明確參加項目實施的人員一定要是業務骨干。在項目實施過程中，通過實施方對PLM系統理念的宣貫和企業實施人員的親身體驗，大家對PLM系統有了深入的了解和認識，看司題和解決問題的思路都有了很大的轉變，這些骨干人才成為鐵通Tearmcenter項目推進的核心力量。同時，在相關部門中選取了用戶進行培養，并且由這些用戶來進行系統使用推廣培訓，解決部門中其他員工的系統使用問題。正是通過這些核心骨干和關鍵用戶的努力，上海鐵路通信有限公司的Teamcenter項目才能順利實施上線，而這些骨干人才也將推動上海鐵路通信有限公司Teamcenter項目走向下一個成功。
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本文標題：量體裁衣，構建企業的業務和數據體系
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