PML，是南加州的三維CAD/CAM工程服務公司，為全球汽車愛好者們重建屬于自己的汽車，通過修復或重建汽車零部件，使那些經典的汽車重新散發光彩。雖然這些老爺車可以很好地復原，但其過程非常昂貴，不僅需要重新三維CAD設計和加工零部件，還要無數小時的人工改良來完善。因此PML最終選擇中望3D的三維CAD/CAM設計到制造一體化解決方案，幫助客戶降低修復成本，為客戶快速實現汽車夢。
圖1 PML使用中望3D建模設計的經典油門踩踏板
易學易用的中望3D建模設計復古發動機，讓經典永恒
多年以前，低沉的發動機盛行的時候，世界上一些富有趣味性的驅動轎車達到了時代的巔峰。盡管現在很少在美國道路上看到復古老爺車，但像1965年的野馬和1973年的凱迪拉克老爺車仍舊被許多人迷戀。而復原老爺車最大的問題就是需要新的發動機，試問誰想在1965年野馬的引擎蓋下看到21世紀的發動機？為了能讓現代發動機看起來復古和經典，PML用中望3D的混合建模功能設計出閥和轉速器蓋。例如，讓一個新的雪弗蘭引擎看起來像經典的50年代凱迪拉克動力裝置。用充滿活力的藍色、紫色鋁蓋和凱迪拉克標志來時刻提醒人們，打開自己擁有的車的引擎蓋是一件充滿驚喜的事情。
“我們使用中望3D來完成整個汽車零部件的設計到制造整個過程，”PML的總裁David Tolin說，“使用中望3D能設計出任何顧客想要的閥蓋，而且它還能讓整個過程更簡單和快捷！“
三維CAD/CAM一體化，滿足個性設計和快速加工
閥蓋的成本在10000美元到15000美元之間，由于成本過高，現在許多汽車都不會復原成流行甚至是經典款。為了更好地減少老爺車復原的成本，企業會與制造商建立關系，比如讓其在發動機上留下制造商的名字。中望3D在此過程中起到了很好的數據集成作用。首先，PML在中望3D中建立標準的售后組建產品資料庫，然后零部件供應商用自己系統導入到該資料庫去設計相關零件。PML可以使用中望3D在前期觀察各個零部件的設計和協作情況，以便更好進行CAM加工。同時，零部件供應商也能在零件外觀上體現品牌標識。
除此之外，PML公司還在中望3D上開發一個獨特的零件庫，給汽車愛好者還有那些缺乏零部件的人提供新的選擇，讓他們學會使用中望3D。這樣他們就可以在PML提供零件庫的基礎上進行個性化設計，然后將文件發送給PML加工即可。
高性價比的中望3D，強大數據兼容性簡化工作流
由于PML使用逆向工程做了大量的造型，中望3D混合建模功能被證明是正確的工具。但傳統的基于實體參數化軟件會產生很多問題。
Tolin介紹道“我們選擇中望3D的原因是我們需要一款非常強大的軟件，它不僅獨有混合建模功能，也不局限于以實體建模為基礎的參數化設置。同時，其價格親民，性價比優勢突出，像CATIA和UG就過于昂貴，PROE也并不擅長數字轉換器的處理。”
Tolin還在使用中望3D過程中發現了其他更重要的優勢。“中望3D的數據交互能力很不錯，我們很少遇到輸出錯誤的問題。如果想在一臺電腦上完成設計和制造，就需要不斷輸入和輸出文件。而中望3D是CAD/CAM一體化的軟件，完全不存在這樣的麻煩。”
現在，中望3D幫助PML在市場上獲得了更多的競爭優勢。做到比競爭者更快地傳遞零件。同時價格合理的中望3D提供的三維CAD/CAM一體化方案，讓企業的工作變得更加簡單！想要了解更多汽車行業相關的解決方案和培訓課程，可以通過中望3D的系統學習，短期內就可掌握基本操作，并投入實際設計工作中，登錄http://www.zwcad.com/community/forum-70-1.html，與業界專家奉老師一起學3D設計！
中望3D 三維CAD/CAM軟件
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