菲亞特動力IT經理錢峰
菲亞特克萊斯勒集團公司概況
菲亞特FIAT是1899年由喬萬尼阿涅利等投資商及企業家共同建立于意大利。克萊斯勒Chrysler在1925年由沃爾特•克萊斯勒成立于美國。2011年5月起菲亞特控股克萊斯勒，現在菲亞特克萊斯勒集團投身于汽車工業、汽車服務業，成為了一個在190多個國家擁有77個研究中心，約21.4萬員工的國際集團。
菲亞特動力科技（Fiat Powertrain Technologies）是菲亞特克萊斯勒集團旗下子公司，專注于道路及非道路用車輛、船舶和發電機組使用的動力總成的設計、生產和銷售。
菲亞特豐富的發動機產品線和對研發的專注和投入使得菲亞特動力科技成為全球工業動力總成的領導者。
Teamcenter的實施與應用
實施背景
菲亞特動力科技上海研發有限公司從2010年4月起使用Teamcenter，當時版本是TeamCenter for Engineering 2007，做了部分客戶化配置。功能上和UG NX集成，同時和自己開發的EBOM管理系統(CODEP)做了接口，用戶總人數約80人。
在2013年6月進行了系統升級，升級后版本是Teamcenter8.3.3和UG NX8.5。Teamcenter是整個集團公司統一的設計開發系統平臺，是整車設計開發以及發動機、變速箱等部件開發流程的基石。
圖1 公司發動機研發流程和IT應用系統
典型應用
Teamcenter和EBOM的集成
公司開發了CODEP系統用于管理EBOM，集團全球所有車型的工程BOM結構和每個零件的關鍵信息都被集中在CODEP管理，同時Teamcenter中的零件相關信息以及設計發布流程也和CODEP系統集成。
圖2 Teamcenter和EBOM的集成
全球Teamcenter站點和數據同步模式
公司部署了統一的服務臺和PLM支持系統來解決全球3000多用戶使用Teamcenter遇到的問題和相關請求，并通過全球Teamcenter站點和數據同步模式實現全球協同設計開發。
圖3 全球Teamcenter站點和數據同步模式
使用TeamCenter的經驗和體會
中國研發中心在使用TeamCenter提高了設計開發效率，總體縮短了設計交付時間約30%。目前主要問題是和意大利和美國的系統協調工作不夠高效，經常遇到設計發布沒有一次成功和部分設計文件不能及時和意大利或美國同步更新的問題。這個問題與公司復雜的組織結構和三地存在時差有關。我們今后重點在以下方面取得改進：
●制定并且不斷完善詳細的工作指導手冊
●優化Teamcenter服務臺支持工作，要求服務臺跨時區工作
●優化和不同地區之間Teamcenter的數據交換，改善網絡傳輸途徑
●結合公司實際要求部署安全策略
根據菲亞特動力IT經理錢峰在2013第九屆中國制造業產品創新數字化國際峰會的發言整理而成，已經本人確認！
核心關注：拓步ERP系統平臺是覆蓋了眾多的業務領域、行業應用，蘊涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業務管理理念，功能涉及供應鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業務領域的管理，全面涵蓋了企業關注ERP管理系統的核心領域，是眾多中小企業信息化建設首選的ERP管理軟件信賴品牌。
轉載請注明出處：拓步ERP資訊網http://www.guhuozai8.cn/
本文標題：Teamcenter在菲亞特動力科技公司的實施和應用
本文網址：http://www.guhuozai8.cn/html/solutions/14019312034.html
相關文章
