康尼機電技術中心副主任 李曉軍
1 康尼公司簡介及產品特點
康尼公司屬于軌道交通機械制造行業,主要是為軌道交通提供配套設施。主要產品為地鐵、高鐵等軌道交通的門系統。目前,公司占據了中國50%以上市場份額,并大量出口到世界各地。產品具備以下特點:
●機電結合,項目式管理,型號眾多,結構復雜
●設計采用三維設計,二維工程圖。
●設計流程要求嚴格,遵循眾多國際標準。
2 公司信息化發展規劃
康尼公司在2003年就開始了信息化系統建設。包括PDM、ERP、OA、CRM以及質檢系統。系統雖多但缺乏統一規劃,整體上稍顯雜亂。后來,公司與e-works開展合作,在信息化系統領域簽署了項目咨詢合同,在e-works的幫助下做了一個總體的信息化規劃。并計劃以此規劃方案為基礎,對公司信息化系統建設逐步實施、分期推進。整體規劃如下圖:
公司信息化系統架構圖
3 系統選型
公司最初使用的是達索PDM,但隨著公司的不斷發展、工藝的更新,發現在效率、流程這些方面原有的PDM系統,已難以滿足公司當前的使用要求。于是公司制定了一個目標,邀請了e-works的工程師做的咨詢顧問,確立選型的標準。標準如下:
1、要提升設計效率,希望PDM系統能夠管理設計和工藝兩個模塊,并且能共享在一個系統里面。
2、系統需要滿足未來五年的應用要求,實現無紙化辦公。
綜合以上選型標準及性價比,公司最終選擇CAXA作為供應商。
4 系統實施
尼康在系統實施之前先成立了一個實施項目組,其中甲方是CAXA,乙方是康尼,同時聘請e-works作為監理方并對系統的實施過程進行監督。系統的實施主要包含以下幾個步驟:數據遷移方案、工藝數據管理、設計上線,無紙化、配置管理。
系統實施內容
4.1 數據遷移
SmarteamV5r10在康尼的應用已經有十年歷史,運行穩定可靠。數據庫中積累的數據記錄有80多萬條,電子倉庫有150G。在Smarteam早期的應用實施中,對后臺數據模型進行了個性化定義,數據模型的復雜度極大。
康尼現有PDM(Smarteam)系統中的數據是技術部門多年的積累成果,是目前進行資料管理的數據平臺和指導生產的重要數據源,數據遷移是項目上線運行的關鍵條件和必要條件。本次數據遷移要求對Smarteam中所有的實體數據記錄和關系記錄進行遷移,對應的電子倉庫也要進行遷移,并且保證數據的準確性、有效性。遷移的基本原則是記錄不少,關系不亂、文檔不丟。
數據遷移步驟
4.2 流程梳理
數據遷移驗證成功后,將開始梳理系統流程。經過梳理系統中一共包含13種業務流程。對應這13種流程分別制訂了13種模板。流程參考下圖:
梳理流程模板
同時,對于各類文件(如:Word文件、Excel文件、二維工程圖、工藝圖表等)引入電子簽章實現在線簽審,為后期實現無紙化打下基礎。
4.3 規范整理
◆產品進行分類
公司首先在系統的實施過程中對產品進行分類進一步細分,然后再劃分分類。
產品分類
◆流程梳理
公司對設計開發流程中所設計到的模板進行梳理,希望通過電子審簽后,在PDM中進行管理。流程的梳理涉及到設計、工藝、生產、采購等多個部門。
流程梳理
◆知識庫梳理
知識庫的梳理涉及到設備庫、計量器具庫、工裝庫庫、標準件庫、型材膠條庫、通用件庫等。
知識庫梳理
◆管理規范制定
通過對一些規范制定和完善,公司從新發布了管理規范制度。主要是以下3個規范:
●發布PDM系統管理規范
●發布康尼圖紙整改操作規范
●制定SW錄入PDM系統規范要求
4.4 系統上線
經e-works測試評分后,系統達到了上線要求,開始實施上線。6月13日工藝部門數據管理系統上線。10月14日設計PDM系統切換上線,原有PDM停止使用,新PDM系統開始運行。主要包括文檔管理、工作流、電子簽名、紅線批注等模塊。11月底系統應用進入第二階段 ,公司所有部門全面安裝切換新系統。系統宣告全面上線,運行成功。
5 系統應用及展望
系統上線后技術、工藝、生產、采購、質量、電子等多個部門正式開始使用PDM系統。用戶數量380人,平均在線人員110人,系統共定義36種崗位角色。
后期系統發展方向整理如下:
●與SAP集成
●物料編碼、BOM、工藝、質量數據傳給SAP
●從SAP獲取物料價格、派工單信息等
●技術文檔的無紙化
●BOM深化應用與配置管理
●啟動康尼電子公司PDM擴展實施,包括機電一體化BOM、SVN集成(項目和代碼)、 AltiumDesigner集成、EB集成等工作
●未來擴展到其他分子公司和集團研究院
根據康尼機電技術中心副主任李曉軍在2013第九屆中國制造業產品創新數字化國際峰會的發言整理而成,已經本人確認!
轉載請注明出處:拓步ERP資訊網http://www.guhuozai8.cn/
本文標題:康尼PDM應用介紹
本文網址:http://www.guhuozai8.cn/html/solutions/14019312135.html