1、前言
黨的十六大以來,我國鐵路發(fā)展方面,成功引進(jìn)了時速200公里及以上動車組技術(shù),大功率電力和內(nèi)燃機(jī)車技術(shù),實(shí)現(xiàn)了“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn),打造中國品牌”的總體要求,掌握了核心技術(shù),達(dá)到了國產(chǎn)化目標(biāo)。
為了實(shí)現(xiàn)“引進(jìn)、消化吸收、國產(chǎn)化、自主研發(fā)”的全過各記錄目的,公司決定把時速350公里動車組項(xiàng)目作為SAP系統(tǒng)上線項(xiàng)目,對產(chǎn)品的設(shè)計、工藝、生產(chǎn)進(jìn)行全過程監(jiān)管。由于該項(xiàng)目是引進(jìn)、吸收、自主研發(fā)并行的,就使得項(xiàng)目在進(jìn)行過程中存在著大量的變更,為了解決配置項(xiàng)更改的追蹤記錄問題,同時完成配置清單的生成和使用,經(jīng)過詳細(xì)論證后,決定在SAP系統(tǒng)內(nèi)開發(fā)的配置管理平臺,完成時速350公里動車組項(xiàng)目配置管理方面的相關(guān)工作。
2、SAP系統(tǒng)配置管理平臺的開發(fā)
2.1 SAP系統(tǒng)配置管理平臺開發(fā)的背景
SAP系統(tǒng)里對產(chǎn)品的變更管理是用標(biāo)準(zhǔn)功能配置管理(CM)及工程變更管理(ECM),對于配置項(xiàng)的更改原因、更改審核過程、更改涉及部門范圍以及配置項(xiàng)更改后的執(zhí)行情況,在SAP系統(tǒng)中并沒有追蹤記錄,無法滿足我公司時速350公里動車組項(xiàng)目對于各項(xiàng)變更的管理要求。基于這樣的情況,同時為將來系統(tǒng)生成產(chǎn)品配置清單做基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作,實(shí)施了SAP系統(tǒng)配置管理平臺的開發(fā)。
2.2 SAP系統(tǒng)配置管理平臺開發(fā)的功能范圍
2.2.1 問題陳述單(PP)
以項(xiàng)目為前提條件,對項(xiàng)目執(zhí)行中遇到的異常狀況提出問題,根據(jù)該問題解決復(fù)雜度和相關(guān)影響可在系統(tǒng)內(nèi)選擇不同的審批流程,最終至轉(zhuǎn)入工程更改建議(ECP)或經(jīng)審批后對該P(yáng)P下達(dá)執(zhí)行。
2.2.2 工程更改建議單(ECP)
以繼承PP號為前提條件創(chuàng)建ECP,其目的是對在項(xiàng)目執(zhí)行過程中設(shè)計或工藝部門對已經(jīng)發(fā)布的文檔及BOM進(jìn)行工程變更的配置項(xiàng)進(jìn)行的管理。除了自動帶入PP的基本信息外,還對配置項(xiàng)更改涉及到的影響車型、影響列份等進(jìn)行記錄執(zhí)行和審核過程,且實(shí)現(xiàn)了全過程的審簽記錄、簽收細(xì)節(jié)記錄、按單位、車型、列份的報工記錄。
2.2.3 工程變更管理(ECM)
當(dāng)ECP審核通過后,對其中涉及的配置項(xiàng)進(jìn)行的變更管理過程。工程變更管理(ECM)是SAP系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)功能,把它作為配置管理平臺中的一個環(huán)節(jié),其作用是對配置項(xiàng)的更改過程進(jìn)行記錄和管理,實(shí)現(xiàn)了對時速350公里動車組項(xiàng)目設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)過程中的圖紙和BOM變更記錄。
3、SAP系統(tǒng)配置管理平臺在時速350公里動車組項(xiàng)目上的應(yīng)用
3.1 SAP系統(tǒng)配置管理平臺的應(yīng)用和開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)前SAP系統(tǒng)配置管理平臺的應(yīng)用和開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)公司發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計的,用于時速350公里動車組項(xiàng)目,將來隨著使用的不斷深入,配置管理平臺可根據(jù)需要,再通過系統(tǒng)配置或開發(fā)實(shí)現(xiàn),以滿足公司各個項(xiàng)目的應(yīng)用。
3.2 SAP系統(tǒng)配置管理平臺的應(yīng)用方法
SAP系統(tǒng)配置管理平臺設(shè)計考慮到人員在不同項(xiàng)目的權(quán)限可能不同,那么在每個項(xiàng)目對配置管理平臺的使用前就要針對參與該項(xiàng)目配置管理的人員進(jìn)行組織架構(gòu)的權(quán)限及該項(xiàng)目涉及的車型、列數(shù)等項(xiàng)目相關(guān)信息進(jìn)行配置。
3.2.1 管理員對系統(tǒng)的配置
管理員根據(jù)用戶提報的項(xiàng)目基本信息、用戶組織架構(gòu)、所需配置管理的審簽流程等信息對系統(tǒng)進(jìn)行配置,配置完成后,用戶可在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行該項(xiàng)目的配置項(xiàng)信息變更操作。
3.2.2 用戶對系統(tǒng)的操作及數(shù)據(jù)維護(hù)
在對申請配置管理使用的項(xiàng)目配置完成后,各業(yè)務(wù)部門的用戶根據(jù)已配置好的權(quán)限進(jìn)行PP/ECP的創(chuàng)建、審核、簽收、執(zhí)行、關(guān)閉。相關(guān)監(jiān)控單位對已下達(dá)的PP/ECP可以通過OJL對完工情況執(zhí)行監(jiān)控。從而完成對配置項(xiàng)變更過程的閉環(huán)管理。
3.3 SAP系統(tǒng)配置管理平臺的應(yīng)用效果及解決的問題
SAP系統(tǒng)配置管理平臺的開發(fā)和應(yīng)用,代替了系統(tǒng)內(nèi)原有的項(xiàng)目問題通知單+工程變更的管理模式,從根本上解決了項(xiàng)目內(nèi)設(shè)計、工藝、生產(chǎn)、售后等各環(huán)節(jié)對配置項(xiàng)變更的簽收和執(zhí)行管理,完整的記錄了項(xiàng)目變更的審核過程及審核意見、變更過程及執(zhí)行情況,通過各項(xiàng)查詢報表可以根據(jù)不同條件完成以項(xiàng)目為單位的PP/ECP統(tǒng)計。
結(jié)論和建議
時速350公里動車組項(xiàng)目(A-3003)目前在系統(tǒng)里共下了PP:10927條;ECP:5407條,上述數(shù)據(jù)可以看出配置管理平臺在整個項(xiàng)目的執(zhí)行過程中是起到了至關(guān)重要的作用。一方面配置管理平臺對項(xiàng)目執(zhí)行過程中的變更起到了管理和記錄作用,另一方面A-3003項(xiàng)目對配置管理平臺適用性也做了很好的驗(yàn)證,同時給其它項(xiàng)目起到了借鑒作用,為公司進(jìn)一步提升管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量起到了重要作用。
目前,SAP系統(tǒng)配置管理平臺應(yīng)用程度越來越深,應(yīng)用范圍越來越廣’對配置管理平臺的功能要求也越來越多,一方面說明了配置管理平臺的應(yīng)用確實(shí)提高了我們對產(chǎn)品生命周期的管理水平,另一方面也使我們逐步認(rèn)識到配置管理平臺在數(shù)據(jù)的管理方面有更大的潛力可以挖掘。如何能充分利用該平臺,助推企業(yè)管理和產(chǎn)品管理,我認(rèn)為有以下建議可供參考:
(1)該平臺是以流程為依據(jù)進(jìn)行開發(fā)和運(yùn)維的,那么不斷優(yōu)化流程是提高使用效率的基本前提。
(2)提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,減少垃圾數(shù)據(jù)的存在。現(xiàn)在系統(tǒng)內(nèi)有大量的PP/ECP已被標(biāo)記刪除,其中有很大部分是由于錄入錯誤或下PP時的不確定因素導(dǎo)致的,隨著數(shù)據(jù)量越來越大,這部分?jǐn)?shù)據(jù)對系統(tǒng)查詢和統(tǒng)計分析會產(chǎn)生一定的壓力,管理員一方面著力于從技術(shù)上減少壓力,同時也需要數(shù)據(jù)操作人員提高數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性。同時制定相關(guān)操作規(guī)范和相應(yīng)考核辦法都是對提高系統(tǒng)應(yīng)用質(zhì)量的有效保障。
(3)以此為基礎(chǔ),提高配置管理平臺的應(yīng)用范圍。隨著配置管理平臺的深入應(yīng)用,現(xiàn)在除先前的業(yè)務(wù)外已開始進(jìn)行產(chǎn)品清單的配置管理應(yīng)用和產(chǎn)品文檔配置清單管理的開發(fā)測試,這對將來的產(chǎn)品生產(chǎn)及售后服務(wù)必將提供有價值的管理工具。
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