對于制造業(yè)企業(yè)而言，基本物料信息或物料主數(shù)據(jù)可被稱為是組成ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的細(xì)胞。以裝備制造業(yè)企業(yè)為例，標(biāo)準(zhǔn)件、通用件、外購件與成品模塊所涉及的物料信息構(gòu)成了企業(yè)ERP數(shù)據(jù)的基本來源，這同時(shí)也是讓眾多企業(yè)信息化管理人員頭疼的“混亂之源”。
1 ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來源與組成
對于制造業(yè)企業(yè)而言，基本物料信息或物料主數(shù)據(jù)可被稱為是組成ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的細(xì)胞。以裝備制造業(yè)信息化企業(yè)為例，標(biāo)準(zhǔn)件、通用件、外購件與成品模塊所涉及的物料信息構(gòu)成了企業(yè)ERP數(shù)據(jù)的基本來源，這同時(shí)也是讓眾多企業(yè)信息化管理人員頭疼的“混亂之源”。
作為ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的重要組成部分，標(biāo)準(zhǔn)件、通用件數(shù)據(jù)來源及用途廣泛，且數(shù)量、種類眾多，因而實(shí)現(xiàn)對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的精益管理就顯得十分重要。
“成功的企業(yè)，擁有更少種類的零部件！”對于企業(yè)而言，一顆螺絲釘?shù)某杀疽苍S微不足道，但是如果從宏觀角度來看，在信息化條件下，一顆螺絲釘?shù)墓芾沓杀疽苍S遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其本身的價(jià)值。一顆螺絲釘，就意味著一條新的物料信息，國際管理理論認(rèn)為，其全壽命周期的廣義維護(hù)成本往往在5000歐元以上。因此，越來越多的ERP管理者認(rèn)識到，管理好ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和基本物料信息是使ERP及其周邊系統(tǒng)能夠在企業(yè)真正開花結(jié)果，成功運(yùn)用的關(guān)鍵因素之一。
本文以裝備制造業(yè)為例，簡要探討企業(yè)如何通過對產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)的管控，有效避免ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如通用件等的“一物多碼”現(xiàn)象。
2 探討“混亂之源”
隨著CAD/PDM應(yīng)用技術(shù)的快速普及，PLM與ERP集成環(huán)境下的產(chǎn)品開發(fā)模式已成為眾多裝備制造業(yè)企業(yè)的選擇，“Top-Down”的研發(fā)模式已被廣泛接受。因此，從產(chǎn)品的研發(fā)環(huán)節(jié)著力，對物料信息的生成和查重環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管控，是成功避免所謂“數(shù)據(jù)浩劫”的源頭所在。
如果一個(gè)企業(yè)創(chuàng)建新物料的發(fā)起者是研發(fā)部門，或者是CAD使用者的話，那么下面這個(gè)業(yè)務(wù)場景也許并不陌生。研發(fā)部門往往擁有幾十甚至幾百的設(shè)計(jì)者，有時(shí)往往因項(xiàng)目不同而被劃分為幾個(gè)事業(yè)部。他們在產(chǎn)品研發(fā)過程中提交物料申請到標(biāo)準(zhǔn)化或ERP數(shù)據(jù)中心，填寫的物料信息通過審批后創(chuàng)建新物料，新物料最終被顯示和記載于E-BOM或M-BOM當(dāng)中。如果筆者描述的流程與企業(yè)實(shí)際情況出入不大的話，那么造成“一物多碼”的源頭大多就在這里。設(shè)計(jì)者甲需要一顆新螺釘，所謂“新”，也許是不曾用過，也許是PDM存儲(chǔ)中不曾找到，也許是ERP中沒有找到相應(yīng)物料。因此，一條新物料被創(chuàng)建，一個(gè)新模型被應(yīng)用。設(shè)計(jì)者乙恰巧也需要這顆新螺釘，他能夠順利發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)者甲申請的物料信息并應(yīng)用設(shè)計(jì)者甲已創(chuàng)建的數(shù)模嗎？如果回答是否定的，“一物多碼”似乎不可避免。
3 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化之路
卑之無甚高論，這里筆者根據(jù)有限的經(jīng)驗(yàn)，提出幾條建設(shè)性的意見供讀者結(jié)合本企業(yè)應(yīng)用情況進(jìn)行參考。
3.1 為研發(fā)團(tuán)隊(duì)配置統(tǒng)一的零部件數(shù)據(jù)資源庫
目前，大多數(shù)三維或二維CAD系統(tǒng)通常包含一個(gè)簡單的標(biāo)準(zhǔn)件模型庫或圖紙庫。需要指出的是，一個(gè)完整的企業(yè)級零部件數(shù)據(jù)資源庫不僅需要包含公共標(biāo)準(zhǔn)件，如GB、ISO等，更應(yīng)包含企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件和通用件、成熟的功能模塊和供應(yīng)商產(chǎn)品模型等。
參數(shù)化的零部件數(shù)據(jù)資源庫可以提高數(shù)據(jù)的集成度，更好地形成系列化和譜系化。如果企業(yè)存在多種CAD系統(tǒng)并行的局面，那么就需要配置統(tǒng)一的、具備跨平臺能力的零部件數(shù)據(jù)資源庫。
圖1 標(biāo)準(zhǔn)的零部件數(shù)據(jù)資源庫界面
零部件數(shù)據(jù)資源庫至少應(yīng)具備以下技術(shù)特點(diǎn)：
●建立零部件數(shù)據(jù)的分類體系，可采用公共分類與企業(yè)自定義分類相結(jié)合的辦法進(jìn)行；
●標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)設(shè)置，以方便進(jìn)行參數(shù)和關(guān)鍵字檢索；
●三維可視化界面與參數(shù)化族表；
●標(biāo)準(zhǔn)件可調(diào)看標(biāo)準(zhǔn)原文，供應(yīng)商零部件可調(diào)看產(chǎn)品電子樣本；
3.2 實(shí)現(xiàn)PLM環(huán)境下幾何模型與物料信息的對接。
在PLM環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)物料幾何信息與非幾何信息的對接可謂是防止“一物多碼”現(xiàn)象的有效途徑。在零部件數(shù)據(jù)資源庫中，將物料基本信息，如物料代碼、物料類型、物料組、表面處理、材質(zhì)、許用條件、倉儲(chǔ)狀態(tài)等物料的非幾何信息與幾何模型實(shí)現(xiàn)對接，設(shè)計(jì)者調(diào)用模型前即可了解模型的物料狀態(tài)，如未開放物料的模型標(biāo)記為紅燈，申請中的標(biāo)記為黃燈，已開放物料的標(biāo)記為綠燈。標(biāo)記為紅燈的零部件如需使用，需要通過審批流程創(chuàng)建新物料；如需使用標(biāo)記為黃燈的物料，請等待物料審批流程完成；標(biāo)記為綠燈的模型，可直接調(diào)用到CAD系統(tǒng)進(jìn)行裝配。
圖2 包含ERP物料信息的零部件數(shù)據(jù)資源庫
3.3 基于零部件數(shù)據(jù)資源庫的物料審批流程
通常情況下，ERP數(shù)據(jù)中心對研發(fā)人員的物料申請進(jìn)行查重，并提交標(biāo)準(zhǔn)化部門或相關(guān)管理部門審批后創(chuàng)建新物料。在此過程中，數(shù)據(jù)中心和其它管理部門往往很難說“不”，研發(fā)人員總是有充足的理由去要求創(chuàng)建新物料。但是對于ERP數(shù)據(jù)中心來說，眾多的冗余數(shù)據(jù)一旦被應(yīng)用于設(shè)計(jì)流程，就無法被合并、移動(dòng)和刪除。也就是說，管理部門不得不面對龐大的數(shù)據(jù)這個(gè)“事實(shí)”，而其中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)又占到了相當(dāng)?shù)谋壤Ｒ虼私⒁惶揍槍α悴考䲠?shù)據(jù)資源的物料審批流程，讓物料信息與虛擬實(shí)物—CAD模型實(shí)現(xiàn)一一對應(yīng)，從而大大減少“一物多碼”現(xiàn)象不失為眾多數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化解決方案中的一條捷徑。
圖3 MAN的零部件數(shù)據(jù)資源庫包含企業(yè)自有零部件、標(biāo)準(zhǔn)件和供應(yīng)鏈產(chǎn)品數(shù)據(jù)等多個(gè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)體系
MAN Truck & Bus AG的是MAN集團(tuán)子公司，是著名的世界著名的商用重卡和公路客車制造商，其在ERP物料系統(tǒng)與研發(fā)流程整合方面的成功探索值得借鑒。通過物料基礎(chǔ)信息與零部件數(shù)據(jù)資源的有效整合，為ERP的全面運(yùn)用提供了可靠的支撐，全部的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件和通用件幾何/非幾何信息已實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，在零部件應(yīng)用層面杜絕“一物多碼”情況的出現(xiàn)。
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本文標(biāo)題：PLM環(huán)境下的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化探索
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