一、前景
企業的日益壯大,研發人員遍布全國各地,甚至在國外也有研發基地。如何聯合各地的研發人員的快速開發設計產品。如何實現產品的協同開發設計,是大型企業面臨需要解決的問題。
二、平臺工具介紹
PDMlink的產品研發平臺是有效管理產品研發數據的平臺,目前國內很多大型企業均使用PTC公司的Windchill系統,該系統主要的模塊是PDMlink,該系統能夠有效管理產品的三維設計數據和流程,助企業規范高效的管理產品開發設計。
Top-down(自頂向下)設計是一種設計思想,即設計由總體布局、總體結構、部件結構到部件零件的一種自上而下、逐步細化的設計過程。Top-down設計符合大部分產品設計的實際設計流程,特別是大型產品的開發設計。
Creo Parametric是PTC退出的新的三維設計工具,除了能夠支持實際的開發流程外,還提供了更加強大的支持Top-Down設計工具。Creo Parametric的Top-Down設計工具可以傳遞設計意圖,通過Creo Parametric基本的相關性的功能,設計意圖的變更可以自頂向下的傳遞,直到底層的零件和圖紙。從而使產品的修改性大大提高,修改的工作量也大大降低,同時還能保證各部件設計的一致性。通過PTC公司的設計數據管理平臺PDMlink的支持,使得設計項目組能夠實時的協同設計,設計的變更無縫地傳遞到每一個設計者,使得所有設計者操作的是同一套產品數據,極大地促進了設計溝通,保證整個項目組能夠協同、快速的完成產品開發。
三、產品協同設計的實現過程
1、在PDMlink上搭建三維協同設計環境
為了有效管理產品開發團隊的任務和權限,需要在PDMlink上設置一個專用的產品容器,稱為“creo工作環境(xxx)產品容器”,并根據產品的一級模塊創建相應的文件夾,管理設計過程文件和控制權限。
圖1 PDMlink中協同設計環境權限設置
有了協同設計的環境,項目經理可以把設計團隊成員加入到相應的組中,組中的人員就可以修改對應文件夾中的模型文件,或者把設計過程中的模型文件檢入到該文件夾中。
2、使用Top-Down的設計方法實現系統間協同設計
采用Top-Down的設計方法,設計條件可以有效在各系統間傳遞,各系統可以同時開展設計,下面是協同間協同設計的基本步驟。
(1)產品結構搭建
總體設計師在creo中創建組件裝配模型,并搭建產品的一級結構,每一級的結構開始時都是空裝配,采用缺省的裝配方式。
總體設計師頂級裝配檢入到PDMlink的總體的文件夾中,把系統裝配分別檢入到PDMlink的子系統文件夾中。
(2)建立總骨架模型
骨架模型中繪制關鍵的控制面和曲線,以及各系統的安裝坐標系;有了安裝坐標系之后,系統裝配就可以安裝到骨架上。
總體設計師把總體骨架檢入到總體文件夾中。
骨架最后為各系統創建發布幾何,為把設計條件傳遞到各系統做好準備,也是協同設計的開始。
(3)創建發布骨架
發布骨架成了協同設計的中間橋梁,各系統設計要在總體設計條件下開展設計,也保障整個設計都在統一的設計要求下進行,總體設計是就要在空的系統裝配模型中,創建發布骨架,把總體骨架中的發布幾何,通過“復制幾何”工具復制到發布骨架中。這樣設計條件就傳遞到了子系統裝配中了。
總體設計是把發布骨架模型檢入到PDMlink的總體文件中,只有總體設計師有修改權限。
(4)子系統創建系統骨架
系統設計師接到設計任務之后,在相應的文件夾中,找到總體設計師創建好的裝配模型,并在creo中打開,只是裝配中只有發布骨架一個模型,系統設計師要創建自己的系統骨架模型,并通過插入“復制幾何”的方式繼承發布骨架中的所有幾何特征,繼承過來的特征只是總體傳遞過來的設計條件,還是遠遠不夠,子系統需要再進一步在系統骨架中細化骨架,增加子系統需要骨架內容。
(5)系統間的協同設計
對于大型復雜的產品設計,各個系統之間并不是孤立的設計,而是存在做很多設計的依賴,如液壓系統中的管路需要在結構件上布管、安裝管夾等,這時液壓系統就需要有結構件的外形輪廓,并保障在結構件發生較大的更改時,更改能傳遞到液壓系統,保持設計的一致性。這就需要結構件系統的骨架發布相關的參考給液壓系統骨架,而液壓系統骨架需要發布一些管夾的安裝位置給結構件裝配。結構件設計師以液壓系統發布過來的幾何作為參考,在結構上開孔或在焊接搭子等。
(6)設計零件和轉換二維圖紙
系統設計師設計零件時,從系統骨架中把需要的參考“復制幾何”到零件中,在此基礎上進行零件建模。零件建模完成之后,系統裝配就自動完成組裝,檢查圖紙沒有干涉之后就可以轉換二維工程圖了。
3、通過creo與PDM的集成實現設計更改的協同
設計師進行的所有三維設計工作,都是在creo與PDMlink在線的狀態下進行的,并在工作區中存儲設計模型,并定期把設計過程的模型檢入到PDM系統中,總體設計師打開整機裝配時可以看到各系統設計開發的進展,并檢查設計的合理性。
當總體要更改設計條件時,總體在修改完整機骨架之后更新一下發布骨架,并檢入到PDM系統,相關的子系統會在工作區中看到發布骨架已經過期,這時子系統設計師更新一下發布骨架和再生自己的系統骨架,總體的更改就順利傳遞到了子系統中,完成總體和子系統的協同設計;
子系統之間更改的傳遞也是通過系統間接口輸入骨架進行的,當某個系統發生更改時,其它全系統在工作區中看到發布骨架過期,就進行更新操作,就可以完成更改協同設計。
圖2 協同設計中的修改傳遞
4、通過Windchill副站點實現異地協同設計和數據共享
為了實現異地協同設計和數據共享,必須建立Windchill的副站點。異地的用戶檢入圖紙時,圖紙會存儲在異地的電子倉庫中,當晚上網絡空閑時把異地的數據傳遞到主站的服務器上,實現副站和主站的數據同步;當主站點的用戶需要訪問異地的數據時,系統會自動把異地的數據同步到主站點。副站點的使用可以減少網絡帶寬對數據傳輸的影響,提高PDMlink系統的使用效率。
5、通過分布式可視化實現異地圖紙的可視化
設計人員分布在不同的地方,當天存儲的數據一般都存儲于副站上,當圖紙需要簽審發布時,需要轉換成輕量化圖形和圖紙,這時需要一臺服務器進行圖紙輕量化處理。以前的做法是只在主站點的設置轉換服務器,這樣會導致,當主站沒有該數據時,數據需要向主站點傳遞,導致圖紙轉換時間長,出現不能及時簽審圖紙的問題。目前Windchill10.0可以實現分布式的圖紙可視化,即在異地建立可視化服務,以實現異地圖紙的可視化,當主站點的人員簽審圖紙時,副站向主站傳輸輕量化的圖紙,效率非常高,很快完成圖紙的簽審和發布。
四、總結歸納
只有PDMlink平臺和三維設計,但不采用Top-Down的設計方法,只能實現三維數據的管理和共享,只有Top-Down的三維設計而沒有PDMlink平臺,也是很難實現產品協同設計。因此企業要實現產品三維協同設計開發,前提條件是實施PDMlink系統和使用三維Top-Down設計,從而創建協同設計平臺,平臺實施后,解決了企業產品研發中的跨部門、跨系統及跨地域的協同開發問題,確保了相關產品數據的共享,柳工采用該平臺,先后完成H系列裝載機和E系列挖掘機的協同開發,實現多型號產品的同步開發,有效提高了新產品的研發質量與速度。
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