隨著網絡技術和信息技術的進步，工業自動化物流監控信息技術的發展向著綜合一體化的方向發展。這種發展帶來了巨大的商業機會和市場機會在這種基本背景下，實現以信息化促進工業發展提高企業現代化管理水平是當務之急，而實現現代物流管理是其中一個重要途徑。
美國英格索爾（Ingersoll）公司曾分析了在傳統的制造工廠中從原材料進廠到成品出廠的“時間組成”見圖1，結果表明對一個機械零件來說，只有5 % 的時間是在機床，上95 % 的時間是零件在不同的地方和不同的機床之間運輸倉儲或等待而這5 % 的時間中僅30 % 的時間是加工時間，即1.5 %為加工時間。要增加企業的競爭力就要從這95 % 著手減少，等待存儲、和運輸時間、降低物流成本。信息化是降低企業物流成本和實現物流增值的關鍵。
圖1 零件在制造過程中的時間組成
1 系統設計
1.1 設計思想
本系統以現代物流管理理論為指導，緊密結合現代貨運代理作業、面向第3 方的倉儲管理以及物流配送和運輸管理的實際，采用當前國際上先進的網絡技術、計算機技術、通訊技術和數據庫技術，以解決中心數據交換、無紙化作業、多模式管理和自動化計費等關鍵問題為重點，建立一個具有國內先進水平、行業一流的現代物流管理系統。
系統采用標準的瀏覽器/ 應用服務器/ 數據庫服務器3 層結構，應用程序集中在中間層的應用服務器中，客戶端以Web 方式通過瀏覽器調用，大大拓展了應用端的使用范圍，滿足了企業電子商務應用的需求。
1.2 設計原則
（1）根據結構化、模塊化設計原則，用一組標準的準則和圖表工具，確定系統有哪些模塊、用什么方式聯系在一起，從而構成最優的系統結構。
（2）3S1L 原則，物流監控信息系統的目的在于Speed（速度）、Safety（安全）、Surely（可靠）和Low（低費用）的原則，即以最少的費用提供最好的物流監控信息服務。
（3）根據物流系統一條線流的原則。力求系統整體的優化和高效，實現動態管理、監控和模擬仿真。
（4）實現迅速原則。保證物料、設備等監控信息數據傳輸準確、快捷。
（5）便于管理的原則。一旦發現問題，管理者能一目了然，很容易地找出問題所在。這在物流監控信息系統設計時應重點考慮。
（6）物流監控信息系統的設計與廠房設計、車間工藝設計和生產組織管理等方面統一協調，確保設計的合理性，考慮到企業的長遠發展，確保今后擴建后，物流監控信息系統能適應擴展的條件。
1.3 系統邏輯關系構架
系統研究以及吸收國內外企業物流的成功經驗和教訓，提出和實現適合機電制造業自動化物流信息系統的邏輯關系構架如圖2 所示。它的供應鏈關系管理SCM(Supply Chain Management)包含了上游的采購供應系統、生產制造系統和下游的運輸配送系統，重心為物流數據信息整合，決策預測模型設計，應用實施采取的對策與措施等方面。
圖2 信息模型邏輯關系圖
1.4 軟件功能模塊劃分圖
根據上述信息模型邏輯關系圖，再結合當前國內自動化物流系統發展的現狀，并借鑒了相關成功系統的設計經驗，將軟件系統劃分為18個功能模塊如圖3 所示。
（1）事務層，處理物流作業和物流活動的有關事務，提供相應的合同，票據，報表管理及輸入/ 輸出的手段和功能，實現原始數據的收集。
（2）管理層，提供包括倉庫作業計劃，庫存管理，車輛運輸路徑選擇等功能，提供對物流系統狀況和貨物，車輛的監視與跟蹤功能，并為顧客提供所需的網上查詢和信息服務手段。
圖3 制造業自動化物流信息系統子系統功能劃分圖
（3）決策層，為企業高層領導及管理人員提供相應的分析，優化及輔助決策功能服務，主要包括業務量分析，經營成本分析，業務機構效益分析，利潤增長點分析，事故情況分析，保險與理賠分析，庫存優化，配載優化以及客戶行為分析，重點客戶發現和市場性能評估等功能。
2 結束語
本文只給出了機電制造企業自動化物流系統的邏輯信息關系構架和軟件功能模塊劃分圖，但本系統中涉及的技術成果已經在許多領域或項目中得到延伸移植或直接應用，如倉儲子系統及網絡方面的技術成功應用于北京團結湖立體車庫，設備監控系統與質量跟蹤技術在蘭州西機務段得到成功應用。
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本文標題：機電制造業自動化物流信息系統的設計
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