簡單說來，工藝規(guī)程是制造業(yè)企業(yè)必不可少的技術標準文件。它集先進技術和成熟經(jīng)驗為一體，指導企業(yè)規(guī)范加工零件和產(chǎn)品總裝，以確保產(chǎn)品質量，提升生產(chǎn)效率和運營效率。顯然，其重要性不言而喻。
當前，我國制造業(yè)正面臨著三大挑戰(zhàn)和壓力：一是世界工業(yè)發(fā)達國家蓄勢占優(yōu)和新興經(jīng)濟體追趕比拼帶來的雙重挑戰(zhàn)。二是世界經(jīng)濟尚未持續(xù)強勁復蘇，國內經(jīng)濟明顯放緩帶來的雙重壓力。三是以德國工業(yè)4.0和美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表，以信息技術應用和制造業(yè)發(fā)展深度融合為特征的新一輪科技革命帶來的挑戰(zhàn)和壓力。
面對這一嚴峻態(tài)勢，我國制造業(yè)惟有積極主動應對，加快推進基于兩化融合的產(chǎn)業(yè)結構調整。制造業(yè)轉型升級和經(jīng)濟發(fā)展方式轉變，進而全面提升制造業(yè)的核心競爭力。
廣義來看，制造業(yè)兩化融合的戰(zhàn)略目標是推動我國制造業(yè)朝著全球化、數(shù)字化、柔性化、精益化和智能化方向邁進，促使我國由制造大國向制造強國轉變。因此，兩化融合是一個整體而又復雜的企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展系統(tǒng)工程。
基于這個目標認識，兩化融合涉及的范圍和深度，就不僅僅是以往的IT應用、軟件實施、BPR、信息集成應用和網(wǎng)絡平臺建設；而應該是同步且重點推進企業(yè)經(jīng)營、研發(fā)、制造、運營和服務體系的優(yōu)化重組，產(chǎn)品研發(fā)能力和制造工藝水平的整體提升、加工設備及配套體系的更新?lián)Q代和加工設備及車間工藝布局的優(yōu)化調整等等，特別是促使它們與IT應用實行緊密融合。
盡管兩化融合的作用和價值十分明顯，但我國兩化融合的總體情況卻不容樂觀。評估結果顯示：2011年和2012年全國兩化融合發(fā)展指數(shù)平均值僅分別為59.07和61.95。機床、船舶、汽車和鋼鐵等35個重點行業(yè)處于起步建設、單項覆蓋(功能模塊應用)、集成提升、創(chuàng)新突破階段的企業(yè)比例分別為31%、37%、22%、10%。其中，僅處于起步建設和單項覆蓋兩化融合初級階段的企業(yè)比例就高達68%。
評估結果還反映出一些影響兩化融合進程和效益提升的根本性問題，如：機床企業(yè)的生產(chǎn)方式和管理理念普遍落后，信息系統(tǒng)之間綜合集成、協(xié)同與創(chuàng)新的水平還有待提高。重機企業(yè)既要努力提高關鍵生產(chǎn)設備數(shù)控化率和數(shù)控設備聯(lián)網(wǎng)率，還要大力發(fā)展服務型制造，鼓勵企業(yè)轉變生產(chǎn)模式。大多數(shù)船企的造船模式與現(xiàn)代造船模式還有一定距離，應在信息化建設中同步進行流程優(yōu)化與生產(chǎn)體系改造。
將這些評估結果與制造業(yè)30多年的企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化推進歷史作關聯(lián)分析，其問題的嚴重性是顯而易見的。制造業(yè)兩化未能全面深度融合，制造業(yè)整體競爭力水平提升乃至我國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展也將失去很大的內生動力。這不能不引起政府和企業(yè)的高度重視。
那么如何推進，才能有效提升制造業(yè)兩化融合水平呢？
此前，筆者曾有過一個形象的比喻，就是制造業(yè)企業(yè)推進兩化融合，如同加工零件和產(chǎn)品總裝一樣，也有一套屬于自己的、先進的工藝規(guī)程(工藝路線和工藝要求)。也就是說，企業(yè)只有嚴格按照工藝規(guī)程去推進兩化融合，才能有效提升制造業(yè)兩化融合水平，實現(xiàn)預定目標。
通常，制造業(yè)兩化融合工藝規(guī)程主要包括以下八道工序。一是加強培訓，二是評估現(xiàn)狀，三是成立機構，四是制定規(guī)劃，五是設計方案，六是采購設備，七是推進實施，八是評審驗收。將這八道工序連在一起，就是一條兩化融合工藝路線。
有了工序，還要有與其配套的工藝要求，可謂是相輔相成，互為關聯(lián)。
加強培訓工序，基于知識驅動和培訓先行的理念，把加強培訓設定為兩化融合工藝規(guī)程中的第一道工序是十分必要的。基于對兩化融合戰(zhàn)略目標的認識，兩化融合培訓內容就不能僅限于以往的IT應用、軟件功能和實施專題；而更應包括諸如全球制造業(yè)競爭態(tài)勢和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、兩化融合和企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、先進制造技術和柔性制造系統(tǒng)、IT和信息集成應用、現(xiàn)代企業(yè)管理與現(xiàn)代制造服務理念和方法、兩化融合工藝規(guī)程、總體規(guī)劃和技改規(guī)劃等綜合知識。
受訓人員應為企業(yè)中高層管理人員和業(yè)務骨干。培訓時間約為7~12天。通過培訓，企業(yè)不但要考核受訓人員是否掌握了相關理念和方法，提升了知識水平和整體素質；更要考核受訓人員，特別是兩化融合主管領導和CIO推進兩化融合的主觀能動性及科學推進的能力和水平。此外，企業(yè)還應將考核結果與員工的發(fā)展規(guī)劃和業(yè)績考核實行聯(lián)動，為企業(yè)培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展人才打下扎實的基礎。
毫無疑問，制定兩化融合總體規(guī)劃和技改規(guī)劃是兩化融合工藝規(guī)程中的一道關鍵工序。
企業(yè)在制定規(guī)劃時，第一應理性、定性、定量地分析國內外同行業(yè)先進水平、自身發(fā)展戰(zhàn)略和整體現(xiàn)狀及其需求。第二應制定明確、量化的總體(應用)目標、內容和范圍及規(guī)劃與各項目的實施進度。第三應積極采用德國工業(yè)4.0、綠色制造、產(chǎn)業(yè)鏈、協(xié)同商務、戰(zhàn)略—模式—流程、深化應用ERP、美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等先進理念、技術和方法。第四應大力推進企業(yè)現(xiàn)有業(yè)務模式、業(yè)務流程和管理體系的優(yōu)化重組，加工設備和制造工藝的改造升級，以及各種信息系統(tǒng)的建立、集成和應用。第五應制定規(guī)劃及項目的投資概算，分析資金的投入產(chǎn)出。重要的是，整個規(guī)劃應具有創(chuàng)新性、先進性、完整性、適用性和可操作性等特點。
通常，規(guī)劃應委托專業(yè)機構制定并經(jīng)過專家評審。規(guī)劃通過企業(yè)審批后，應將其作為支撐體系納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。隨后，企業(yè)應視規(guī)劃進度將規(guī)劃分解細化成若干項目解決方案、初步設計和施工圖設計。
評審驗收工序。對兩化融合總體規(guī)劃及相關項目進行評審驗收，實際上就是兩化融合工藝規(guī)程中的一道質量檢驗工序，其重要性是可想而知的。
為了有效發(fā)揮這道工序的作用，企業(yè)應建立兩化融合評審驗收工作機制，將兩化融合總體規(guī)劃及相關項目納入評審驗收工作范圍，并理性、定性、定量的進行評審驗收。同時，企業(yè)還應切實研究評審驗收的方式、方法，以及評審驗收專家的專業(yè)構成等問題，以確保評審驗收質量。
此外，還有一些關聯(lián)性工序，對完善制造業(yè)兩化融合工藝規(guī)程，有效提升兩化融合水平也是十分必要的。比如，政府有關部門應組織專家到企業(yè)現(xiàn)場開展兩化融合咨詢工作，據(jù)此分析、培育、提升一批兩化融合典型示范企業(yè)。相關專業(yè)機構都應加快自身轉型升級，擴展業(yè)務范圍，提升業(yè)務咨詢和服務的能力和水平等等。
能否快速、有效地推進兩化融合，實現(xiàn)預定目標，既考驗企業(yè)制定兩化融合工藝規(guī)程的能力和水平，也考驗企業(yè)制定兩化融合總體規(guī)劃和推進項目實施的能力和水平。
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