徐州海倫哲專用車輛股份有限公司IT管理部部長 王大偉
大家好！很高興來到蘇州參加管理信息化大會，首先我介紹一下我們公司的情況。
公司概況
我們徐州海倫哲專用車輛股份有限公司是引進國際先進技術與外資合資成立，專業生產以高空作業車為主的專用車輛的國家定點企業。公司成立于2005年3月，2011年4月7日成功登陸創業板市場，現有股本8000萬元人民幣。公司坐落在國家級經濟技術開發區---徐州經濟技術開發區，是國家高新技術企業，與中國科學院自動化研究所、東南大學、大連理工大學、中國礦業大學、江蘇大學等建立了長期合作關系，并與CTE、TEREX、 BIZZOCCHI等國際知名企業建立長期合作關系，引進歐美最先進的產品和技術。
海倫哲公司現有折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式四大系列，作業高度9～45米，40余個規格的高空作業車；100~800KW系列移動電源車；車載式旁路帶電作業成套設備系列（全自動布纜車、變壓器車、負荷轉移車、負荷開關車、絕緣工具車）；埋桿車系列、應急搶修車系列和軍用搶修車等專用汽車產品。我們申報國家專利118項批準授權的項，其中發明專利11項。
圖1 海倫哲公司的系列產品
公司的發展愿景是“專業成就行業，誠信創造社會快樂”。我們奉行“以客戶成功為己任”的經營理念。倡導“老老實實做人，踏踏實實做事”的作風，以“誠實、信任和相互尊重”作為從事一切活動的基礎。“客戶成功”是我們為之奮斗的目標。
信息化現狀
在我們實施的信息化管理系統中包括，OA系統，ERP系統，文檔安全系統，PLM系統，CAD/CAE/CAM系統，還包括企業郵局、服務器等。
在OA系統中我們用的比較多的是郵件的傳遞，和流程管理部分。在ERP系統中，我們加入了技術評估，在此系統中我們增加了新產品研發的流程，設計、更改的流程。由于我們大多數是多品種少量定制生產，很多時候是邊設計邊生產，接了訂單以后再生產模型。所以我們在接到定單以后需要進行技術評審，評估是否需要進行標準的生產？是否需要進行變形設計和更改的設計？
圖2 海倫哲ERP系統
同時，我們還對ERP進行了一些主體化報表的開發。從這些報表中我們可以看出訂單執行比例，每個月月底的完成情況，以及精確到每一天的訂單完成率。另外，訂單里面有很多篩選的功能，可以清晰的顯示物料的訂單、具體的時間、具體物料類別、甚至具體操作的業務員和供應商等信息。
另外，我們信息化的工作還包括系統集成、價值鏈分析、培訓等內容。對于系統集成的工作我們主要集中在編碼部分。編碼涉及了很多部門的需求，我們按照標準化的方式首先進行大類編碼，并在二次編碼的基礎上精確到一級。在價值鏈分析的環節里，我們對訂單到工藝設計到生產過程的整體價值流程進行分析，分析各個環節的利益增值的部分。在信息化培訓方面，我們首先對團隊的每個成員制定了一個比較清晰的職業生涯的規劃，他喜歡哪個方面的工作，適合走哪一條路，雙方溝通，給他們一個激勵，建立內部良好的溝通渠道。
信息化戰略規劃
信息化戰略這一塊，我們也走過了很多的彎路。企業發展戰略的制定，需要眾多部門支撐。包括財務部門、生產部門和研發部門，同時也需要信息化部門的政策的支撐。
圖3 信息化戰略的源頭
我們公司的戰略是“成為世界知名的專用車輛制造商”。信息化戰略定位為“信息化推動業務發展”。我們希望把自己做的工作成果歸功于業務部門，這樣更利于我們信息部門的開展。
兩年前我們根據企業生產和經營的特性，以PDM為核心做了一個信息化規劃的藍圖（見圖4）。整個系統涵蓋了ERP、SCM、CRM、項目管理系統、知識管理系統等。
圖4 信息化藍圖
信息化工作分享
我認為信息化工作是非常苦的，要把它當成一項事業來看，要熱愛它，在過程當中會有挫折和誤會，我們應該堅持和忍耐。另外，信息化工作者需要具備“一專多能”的特質，信息化工作需要具備扎實的計算機功底和熟練的業務能力，從企業戰略的角度將管理逐步和IT技術融合并移植到我們信息化系統中，令系統發揮更大的作用。
最近看歐洲杯，我認為每場比賽與信息化工作有異曲同工之妙。我總結荷蘭隊中球員個人能力很強，但它連小組賽都沒有出線，就像在信息化團隊中，個人的信息化水平很強但協作能力不夠，依然不能成功實施信息化。德國隊是團隊信息化+科隆體育大學強大的信息系統支持。意大利隊是部門信息化+1個有創造力的藝術家；西班牙隊是11個藝術家組成的團隊信息化。對比中國隊，就像我們目前的信息化現狀一樣，道路很長、任重而道遠。
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