訊格公司主要生產(chǎn)的模具是市面上常見車型的覆蓋件沖壓模具,材質(zhì)多為各種鋼,形狀比較復(fù)雜,技術(shù)準(zhǔn)度大,生產(chǎn)周期短。為了在短時(shí)間內(nèi)完成客戶要求,需要快速解決拉延模的設(shè)計(jì)問題,確定關(guān)鍵尺寸,對(duì)起皺和拉裂問題,在設(shè)計(jì)階段要有基本的解決辦法, 通過CAE模擬分析,將兩種問題出現(xiàn)的可能性控制到最小。
此次應(yīng)用實(shí)例是海外客戶的一款產(chǎn)品,產(chǎn)品名EXTN L REAR FLO DR FR。根據(jù)客戶需求,適合應(yīng)用我們研究總結(jié)的模具設(shè)計(jì)技術(shù),從零件的工藝分析,到拉拉延面的制作,工法圖的繪制,模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),完成整個(gè)模具的設(shè)計(jì)流程。
應(yīng)用過程
1.零件工藝分析
圖l所示產(chǎn)品原始數(shù)模由客戶提供,使用材質(zhì)為JAC270F,料厚為0.7mm,生產(chǎn)批量為中批量。
圖1 原始數(shù)模
(1)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)確定工藝方案。
(2)根據(jù)覆蓋件結(jié)構(gòu)形狀,分析成形可能性和確定工序數(shù)及模具品種。
確定由OP05落料(BL)、OP10拉延(DL) 、OP20切邊(TR)+沖孔(PI)、OP30沖孔(PI)+側(cè)切邊(C-TR和OP40整形(RST)五道工序組成。
(3)根據(jù)裝配要求確定覆蓋件的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
(4)根據(jù)工廠條件決定模具使用的壓床。
(5)根據(jù)制造要求確定協(xié)調(diào)方法。
(6)提出模具設(shè)計(jì)技術(shù)條件,其中包括結(jié)構(gòu)要求、材料要求等。
2.繪制工法圖
(1) 拉延面的制作。旋轉(zhuǎn)數(shù)模,制作拉延面并鏡像(見圖2) 。
圖2 鏡像拉延面
(2) CAE分析。包括可成形性分析(見圖3)、沖壓參數(shù)分析、板厚變薄率分析(見圖4)和成形極限分析。
(3)工法圖的繪制。分別繪制OP05、OP10、OP40主視圖區(qū)域和剖面圖,OP20、OP30主視圖區(qū)域和剖面圖。
3.模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
(1)拉延模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(見圖5)。
圖5 凸模結(jié)構(gòu)
(2)常用零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(見圖6)。
(3)拉延模具裝配圖(見圖7)。
圖6 常用零件結(jié)構(gòu)
圖7 拉延模模具結(jié)構(gòu)
結(jié)語
經(jīng)過對(duì)模具設(shè)計(jì)流程進(jìn)行分析,得到制約模具快速設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)因素,利用拉延而設(shè)計(jì)知識(shí)和CAE軟件輔助分析,可以讓設(shè)計(jì)速度大幅提高,設(shè)計(jì)周期明顯縮短。
訊格公司用當(dāng)前的模具快速設(shè)計(jì)方法,比從前的設(shè)計(jì)工時(shí)大大縮短,此前需3~4周的設(shè)計(jì)時(shí)間,現(xiàn)在一周之內(nèi)即可完成。此種方法的運(yùn)用,使覆蓋件模具的設(shè)計(jì)方式發(fā)生根本性變化。由依靠設(shè)計(jì)工程師的二維加三維設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)化為全三維設(shè)計(jì)。電腦中所看到得模型,就是實(shí)際生產(chǎn)后得到的實(shí)物模型,方便設(shè)計(jì)人員進(jìn)行模具結(jié)構(gòu)合理性檢查。
此款產(chǎn)品的設(shè)計(jì),在一周的時(shí)間內(nèi)完成客戶的所有需求,拉延面的制作經(jīng)過CAE軟件分析,把不合理的地方進(jìn)行及時(shí)處理,繪制產(chǎn)品的工法圖,結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備情況,完成模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。所以此種汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)辦法已比較成熟可靠,在當(dāng)前模具設(shè)計(jì)中有著廣泛應(yīng)用,不但可以提高模具設(shè)計(jì)的品質(zhì),更主要的是縮短設(shè)計(jì)時(shí)間,其效果見附表。
效果對(duì)比
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本文標(biāo)題:基于CATIA的汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)
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