本世紀(jì)以來，在企業(yè)現(xiàn)代化管理需求的驅(qū)動(dòng)下，鋼鐵企業(yè)以產(chǎn)銷一體化和財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化為核心的ERP系統(tǒng)在行業(yè)取得了迅猛發(fā)展，基本實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、銷售、質(zhì)量、財(cái)務(wù)、采購(gòu)、設(shè)備、人力資源等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的信息化。但是，對(duì)企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)而言，信息系統(tǒng)為其決策提供的支持仍顯不足，故許多企業(yè)轉(zhuǎn)而在決策支持系統(tǒng)、CRM、SCM等方面進(jìn)行實(shí)踐，向完成5級(jí)信息化架構(gòu)沖刺，但效果不甚明顯，因而信息化如何推進(jìn)成為焦點(diǎn)。
2008年國(guó)際金融危機(jī)使鋼鐵行業(yè)提前進(jìn)入經(jīng)營(yíng)困難期，生產(chǎn)成本不斷攀升，銷售價(jià)格低位震蕩，企業(yè)面臨巨大壓力，殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求企業(yè)必須迅速采取措施擺脫困境。
中央提出的兩化融合戰(zhàn)略為企業(yè)由大變強(qiáng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展、全面提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力指明了方向。
在這樣的大背景下，南鋼信息化工作以兩化融合思想為指導(dǎo)， 2007年ERP項(xiàng)目啟動(dòng)，2008年主體工程上線，2009年至今項(xiàng)目快速拓展。南鋼在建立集成融合型信息系統(tǒng)工作中，創(chuàng)新思維、大膽實(shí)踐，取得了顯著的效果。
SUPPER ERP主要理念
創(chuàng)新傳統(tǒng)的5級(jí)理論，建設(shè)SUPPER ERP（超級(jí)ERP，縮寫為SERP），即以ERP為核心，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全方位的拓展和延伸，以業(yè)務(wù)流程運(yùn)行效率為目標(biāo)，突破5級(jí)界限實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷質(zhì)一體化；以企業(yè)總體運(yùn)營(yíng)效益為目標(biāo)，打開內(nèi)外供應(yīng)鏈的通道實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)商務(wù)一體化；以系統(tǒng)低成本高效率快速建設(shè)和運(yùn)行為目標(biāo)，大膽創(chuàng)新 “一把手工程”實(shí)施“南鋼特色的Number One to Everyone系統(tǒng)實(shí)施方法”；全方位全時(shí)段貫徹兩化融合理念集成實(shí)施各個(gè)擴(kuò)展系統(tǒng)，不受層級(jí)限制、不受系統(tǒng)影響，創(chuàng)新構(gòu)建滿足企業(yè)需求的范圍覆蓋全、細(xì)化程度深的信息支撐平臺(tái)，持續(xù)追求企業(yè)運(yùn)行效率和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的顯著提升。
5級(jí)技術(shù)架構(gòu)是企業(yè)信息化體系的常規(guī)選擇。隨著技術(shù)與管理的創(chuàng)新發(fā)展，1到5級(jí)之間承擔(dān)的任務(wù)出現(xiàn)交集、系統(tǒng)界限越來越模糊，傳統(tǒng)的5級(jí)系統(tǒng)在一定程度上限制了流程的運(yùn)行和功能的完整實(shí)現(xiàn)；國(guó)外有些著名廠商已經(jīng)把1級(jí)2級(jí)系統(tǒng)整合在一起共同完成帶有模型的自動(dòng)化控制功能；對(duì)于4級(jí)與3級(jí)系統(tǒng)，“厚四薄三”和“厚三薄四”的架構(gòu)設(shè)計(jì)也頻繁出現(xiàn)；事實(shí)上一些實(shí)施了所謂5級(jí)商務(wù)智能的系統(tǒng)，其功能在4級(jí)系統(tǒng)中已部分實(shí)現(xiàn)，由此帶來實(shí)施5級(jí)見不到效果的困惑；以上諸多現(xiàn)實(shí)告訴我們傳統(tǒng)5級(jí)系統(tǒng)模式的劃分具有歷史的局限性，需要重新認(rèn)識(shí)，以便更好解決這個(gè)影響信息化發(fā)展進(jìn)程的問題。
南鋼信息系統(tǒng)建設(shè)沒有機(jī)械的遵循5級(jí)模式，而是從實(shí)際出發(fā)、從功能需要出發(fā)、從系統(tǒng)構(gòu)筑的具體情況出發(fā)。這種理念首先表現(xiàn)在三四級(jí)系統(tǒng)的建設(shè)上。根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)和差異化戰(zhàn)略，南鋼在板材領(lǐng)域整合保留了歷史存在的板材產(chǎn)品MES，使之與ERP集成融合，而在棒線帶產(chǎn)品領(lǐng)域采用ERP全面實(shí)現(xiàn)三四級(jí)功能，使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，降低了系統(tǒng)成本。
在供應(yīng)鏈管理方面，南鋼不拘泥于系統(tǒng)劃分沒有引入單獨(dú)的SCM系統(tǒng)，而是注重業(yè)務(wù)功能的實(shí)現(xiàn)，在ERP及其它系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，融入供應(yīng)鏈的管理理念，整合各個(gè)專業(yè)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的管理，組成南鋼內(nèi)部供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，同時(shí)考慮供應(yīng)鏈的外延，相繼建設(shè)了銷售電子商務(wù)及采購(gòu)電子商務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)銷售服務(wù)的延伸和采購(gòu)供應(yīng)的延伸。
在決策支持系統(tǒng)建設(shè)上，南鋼不急于投入大量資金和人力建設(shè)龐大的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，引入昂貴的分析工具，而是選取質(zhì)量分析系統(tǒng)為突破口，充分吸取企業(yè)專家和行業(yè)專家的經(jīng)驗(yàn)，確立各類分析主題，建立可視化分析平臺(tái)和專家知識(shí)庫(kù)，同時(shí)完善數(shù)據(jù)采集，加強(qiáng)了質(zhì)量分析及其精細(xì)化管控。
ERP的實(shí)踐探索
1 系統(tǒng)架構(gòu)
ERP系統(tǒng)以會(huì)計(jì)為核心，整合公司銷售、生產(chǎn)/質(zhì)量、設(shè)備、購(gòu)運(yùn)儲(chǔ)、人事及財(cái)務(wù)等六大領(lǐng)域（6M），形成具有完整功能、覆蓋企業(yè)全部業(yè)務(wù)領(lǐng)域的企業(yè)級(jí)整體應(yīng)用框架；
以統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)和平臺(tái)實(shí)現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)的整合；
以業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新為依托，構(gòu)建產(chǎn)銷質(zhì)一體化，財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)商務(wù)一體化體系。
2 實(shí)現(xiàn)方法
（1）供應(yīng)鏈管理的最佳實(shí)踐
以分布集成模式取代大而全模式： 目前許多企業(yè)建設(shè)供應(yīng)鏈時(shí)，往往是引入大型的SCM系統(tǒng)，實(shí)施周期長(zhǎng)，費(fèi)用高，且與ERP等系統(tǒng)功能相近，甚至是重復(fù)投資、功能重疊，帶來數(shù)據(jù)源的困擾。南鋼不拘泥于系統(tǒng)的劃分，在ERP及其它系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，融入供應(yīng)鏈的管理理念，把需要由SCM系統(tǒng)完成的功能分散在各相關(guān)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)，以分布集成模式取代大而全模式，組成南鋼的“隱形”供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。ERP、MES、檢化驗(yàn)、遠(yuǎn)程計(jì)量、鐵路貨運(yùn)、GPS監(jiān)控、電子運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)都是南鋼內(nèi)部供應(yīng)鏈管理的組成部分，每個(gè)系統(tǒng)都是供應(yīng)鏈的管理節(jié)點(diǎn)。
以電子商務(wù)平臺(tái)作為內(nèi)部供應(yīng)鏈的延伸：南鋼相繼建設(shè)了銷售電子商務(wù)及采購(gòu)電子商務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)銷售服務(wù)和采購(gòu)供應(yīng)的延伸，實(shí)現(xiàn)了與客戶和戰(zhàn)略供應(yīng)商信息系統(tǒng)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上超市采購(gòu)，大大降低了南鋼庫(kù)存，把與供應(yīng)商的關(guān)系提升到戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同。
（2）基于知識(shí)管理和過程控管的質(zhì)量分析系統(tǒng)
南鋼質(zhì)量分析系統(tǒng)對(duì)離散在各個(gè)系統(tǒng)中的生產(chǎn)和質(zhì)量數(shù)據(jù)并加以提煉，初步形成質(zhì)量領(lǐng)域的ODS；以直觀的圖表方式實(shí)現(xiàn)質(zhì)量指標(biāo)對(duì)比分析；建立質(zhì)量分析知識(shí)庫(kù)和知識(shí)推理規(guī)則，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)質(zhì)量事故判定和SPC控制圖分析和質(zhì)量缺陷鉆取推理綜合式質(zhì)量分析，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量管理的過程控制，真正做到了PDCA循環(huán)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量管理的精益化。
（3）全生命周期的集團(tuán)工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
全流程的工程項(xiàng)目管理在行業(yè)內(nèi)鮮見實(shí)施，南鋼工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)具有以下特色：
實(shí)現(xiàn)了工程項(xiàng)目資金、進(jìn)度、安全、質(zhì)量的全方位和全生命周期管理，工程總投資、項(xiàng)目進(jìn)度、合同付款在線管控，固定資產(chǎn)自動(dòng)拼裝入賬；
為工程制度、過程文件及流程的執(zhí)行及其標(biāo)準(zhǔn)化提供了知識(shí)型的管理平臺(tái)，符合國(guó)際項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)PMBOK項(xiàng)目架構(gòu)。
（4）高度智能的遠(yuǎn)程集中計(jì)量系統(tǒng)
南鋼遠(yuǎn)程集中計(jì)量系統(tǒng)，對(duì)63臺(tái)汽車磅、軌道衡、皮帶秤實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守遠(yuǎn)程計(jì)量。實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)集中調(diào)度、計(jì)量員業(yè)務(wù)負(fù)荷自動(dòng)均衡分配、設(shè)備負(fù)荷自動(dòng)均衡，提高了計(jì)量業(yè)務(wù)的整體效率；實(shí)現(xiàn)計(jì)量系統(tǒng)的高可用性，網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)可進(jìn)行應(yīng)急本地化計(jì)量，并支持異秤計(jì)量。通過數(shù)據(jù)管理中心，加強(qiáng)崗位數(shù)據(jù)管理，完善了防作弊功能。
（5）物流GPS監(jiān)控系統(tǒng)
該系統(tǒng)是南鋼物流管理的支撐平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車、火車和魚雷罐車的監(jiān)控和管理，使物流規(guī)范、有序、準(zhǔn)確、安全，提高了整體物流管理水平。依據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃派車作業(yè)，對(duì)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控與調(diào)度，保證運(yùn)輸計(jì)劃的完成；通過機(jī)車和魚雷罐的實(shí)時(shí)跟蹤，合理調(diào)度鐵水，保證鐵水到達(dá)溫度，促進(jìn)節(jié)能降耗；與ERP、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)物流信息的多維度可視化管理；利用越界、超速報(bào)警及歷史軌跡回放功能，規(guī)范廠內(nèi)交通秩序，預(yù)防在運(yùn)貨物被盜損。
（6）效益預(yù)測(cè)系統(tǒng)
當(dāng)前鋼鐵企業(yè)微利經(jīng)營(yíng)，如何快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，根據(jù)毛利預(yù)測(cè)指導(dǎo)接單和排產(chǎn)已經(jīng)成了企業(yè)生存的關(guān)鍵。南鋼的效益預(yù)測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)成本和銷售價(jià)格快速確定訂單毛利，指導(dǎo)接單并預(yù)測(cè)月度利潤(rùn)；通過月度經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的制定，倒推原料采購(gòu)成本指導(dǎo)原料采購(gòu)和用料配比；根據(jù)銷售和原料情況倒逼工序成本，指導(dǎo)各工序節(jié)能降耗工作；通過處理ERP收集的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，得到某時(shí)段經(jīng)營(yíng)成果，支持旬際、月、指定時(shí)間段三種實(shí)際結(jié)果分析。根據(jù)銷售、原料、工序成本等情況，優(yōu)化資源計(jì)劃，指導(dǎo)接單與排產(chǎn)。系統(tǒng)提供動(dòng)態(tài)效益測(cè)算表、采購(gòu)成本完成表、用料結(jié)構(gòu)完成表、生產(chǎn)成本完成表、品種毛利完成表，通過旬、月指標(biāo)對(duì)比分析，找出差異，為運(yùn)營(yíng)決策提供依據(jù)。
（7）日成本分析系統(tǒng)
南鋼日成本分析系統(tǒng)通過對(duì)每日進(jìn)行產(chǎn)品產(chǎn)量、實(shí)際原材料消耗等數(shù)據(jù)采集，結(jié)合直接人工、相關(guān)費(fèi)用等數(shù)據(jù)，核算當(dāng)日或一段期間的產(chǎn)品制造成本，分析產(chǎn)品成本費(fèi)用發(fā)生趨勢(shì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題；通過系統(tǒng)定時(shí)作業(yè)，每天早上即可看到前一天的日成本分析報(bào)表；實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)實(shí)際成本、明細(xì)品種的存貨帳務(wù)、在制品的核算及兩種口徑的成本大還原。該系統(tǒng)提高了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程的精細(xì)化管理水平。
ERP取得效果
1 建立產(chǎn)銷質(zhì)一體化體系，計(jì)劃執(zhí)行率提高到98%以上，中厚板產(chǎn)品余材降低5%。
2 通過坯料設(shè)計(jì)、軋制及取樣優(yōu)化，提高中厚板成材率0.35%。
3 購(gòu)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)統(tǒng)一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)原燃料及備件倉(cāng)庫(kù)的集中管控，存貨資金一年降低17.2%。
4 財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)一級(jí)核算。成本日清日結(jié)，實(shí)現(xiàn)1日關(guān)帳。提高快速?zèng)Q策能力，在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)過程中，南鋼率先停產(chǎn)也率先全面復(fù)產(chǎn)，雖然產(chǎn)量排名第21位，但標(biāo)志企業(yè)現(xiàn)代化管理水平的經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)、凈資產(chǎn)收益率等多項(xiàng)指標(biāo)名列第一。
5 設(shè)備實(shí)現(xiàn)全生命周期管理，持續(xù)改善設(shè)備運(yùn)行狀況，提高設(shè)備作業(yè)率2.7個(gè)百分點(diǎn)。
6 實(shí)現(xiàn)從職能管理向現(xiàn)代化流程管理模式轉(zhuǎn)變， 2010年6月份實(shí)現(xiàn)減員1047人。
7 能源管控系統(tǒng)對(duì)3萬(wàn)多個(gè)能源檢測(cè)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、可視化監(jiān)控，通過合理計(jì)劃調(diào)度管理，減少排放，實(shí)現(xiàn)能源的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，2009年實(shí)現(xiàn)降低噸鋼綜合能耗18.4kgce/t標(biāo)煤。
ERP建設(shè)對(duì)企業(yè)信息化的啟示
南鋼用三年的時(shí)間，2億元的投資，建設(shè)了覆蓋全部業(yè)務(wù)領(lǐng)域的182個(gè)子系統(tǒng)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)直接經(jīng)濟(jì)效益3億元以上。通過理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，南鋼信息化在三年內(nèi)從行業(yè)中游水平躍升到一流方陣，已從跟隨轉(zhuǎn)變?yōu)楦S與創(chuàng)新相結(jié)合。
當(dāng)今的信息化技術(shù)發(fā)展日新月異，融合應(yīng)用不斷拓展，信息化將滲透到社會(huì)的每一個(gè)領(lǐng)域每一個(gè)細(xì)胞，信息化工作者必須以創(chuàng)新的思維、超前的意識(shí)思考企業(yè)信息化的發(fā)展，才能充分發(fā)揮信息化的作用，引領(lǐng)企業(yè)不斷創(chuàng)新，從優(yōu)秀邁向卓越。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：拓步ERP資訊網(wǎng)http://www.guhuozai8.cn/
本文標(biāo)題：南鋼信息化建設(shè)超級(jí)ERP系統(tǒng)的實(shí)踐探索
本文網(wǎng)址：http://www.guhuozai8.cn/html/solutions/1401933986.html
相關(guān)文章
