長城汽車股份有限公司技術中心 趙靜海 張勇 馬春亮（左起）
e-works：請您對公司及旗下所設計生產的產品進行一個簡單的介紹？
長城汽車：長城汽車股份有限公司，是中國最大的SUV、皮卡制造企業，是在香港H股和內地A股上市的大型民營汽車企業。目前產品涵蓋哈弗SUV、長城轎車、風駿皮卡三大品類，在保定基地、天津基地共擁有80萬輛整車及零部件生產能力，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。
公司在09年確定了三大品類的戰略，聚焦SUV、轎車、皮卡三大品類，定位于做細分市場的領導者，每個品牌擁有一個有力的定位：哈弗SUV-中國SUV領導者；風駿皮卡-中國皮卡領導者；長城轎車-家轎之王。三大品類統合起來，對“長城汽車”的品牌起到有力支撐。
e-works：貴企業在產品研發過程中應用了哪些精益研發相關技術？
長城汽車：在自主創新研發方面，長城汽車擁有了國際一流的研發設備和體系，在研發設施上，近年來長城汽車的 “四大中心”（試驗中心、試制中心、造型中心、動力中心）已達到國際一流、國內領先的水平，這是一般企業難以做到的。
具體到精益研發技術來說，產品在研發的過程中主要運用了PLM系統，對整個產品研發數據、開發流程進行有效管理和管控；研發過程中設計流程的變更、設計文檔、產品配置等都能在系統中進行很好的管理，提高產品研發效率，同時大大改善了部門間溝通協同能力與知識經驗的再利用率。為了提高整車的品質，我們在研發中運用了先進的NVH開發流程，在整車結構方面，對車身系統的儀表板、空腔等進行模態分析，底盤系統的轉向、懸架、傳動系統等都進行CAE分析；進排氣系統控制方面，通過分析對比，進行進氣系統性能驗證優化；對整車的動力總成懸置系統進行臺架剛體模態測試，模擬整車狀態進行系統模態頻率分布的驗證等。在生產制造方面，我們目前正打算進行虛擬化工廠的項目。
e-works：目前，哈弗H6銷售異常火爆，出現了供不應求的現象。您認為，哈弗H6如此受捧的原因是什么？
長城汽車：首先，非常感謝e-works給我們提供了這么好的一個宣傳平臺。這次大賽的宣傳效果及范圍超乎了我們的想象，我們公司一貫是比較低調的，通過這次的大賽讓更多的人認識了長城汽車，了解到長城車的品質，非常希望e-works以后可以多舉辦這種活動。
從技術方面來看，信息化及精益研發技術的應用起了至關重要的作用。通過PDM/PLM、CAE等信息化技術的應用，不僅縮短了哈弗H6的上市周期，對整車品質的提升也有了很好的保證。通過對整車多部件進行分析優化，以及高標準、全方位的安全試驗，對整車安全性進行檢驗、夯實，提高了哈弗H6安全性能。哈弗H6和之前的SUV系列不同，它并不是之前車型的簡單改裝，是一款全新自主研發的承載式車身SUV，并率先在同級別車中引入眾多先進技術與配備。哈弗H6的成功和我們公司一直提倡聚焦做品牌，對每一部車都力求做到精益求精，爭當中國SUV領導者的定位是不可分割的。
當然，除了以上因素，哈弗H6漂亮帥氣的外形設計、時尚以及豪華元素，領先的安全設計、智能科技的安全配置，人性化的細節設計，以及在市場上同類車型中超高的性價比，使得哈弗H6在一上市就緊緊抓住了大眾的眼球，也贏得了眾多的榮譽。
e-works：在參加精益研發大賽后，您又是如何來理解“精益研發”的？
長城汽車：“精益”一詞源于日本，是我們公司一直在學習和倡導的思想。我們很早就開始學習精益生產思想，工廠的機床、工具、流轉品等擺放都是按照這種模式去運作的，取得的效果也非常好。后來，我們發現，簡單的模仿精益生產只能將生產上的浪費降低，而在研發方面也做到精益，才能徹底從源頭降低成本，提升產品質量。
精益研發是一種先進的設計理念，現在國內很多企業已經逐漸認識到它在研發過程中所帶來的價值。比起空喊口號，精益研發更重要的是將它的理念轉變為強有力的執行力。近幾年，我們通過實施PDM、ERP等信息化項目，公司數據全部進入了系統，并與CAD進行了集成，將物理世界與數字世界充分關聯起來，二者之間的精確映射，為企業提供一種企業級的產品數字化樣機開發環境，預期可實現頂層牽引、系統表達的質量設計思路，讓一個復雜產品的研發質量，以系統、清晰、穩定、動態、完整地掌握在設計者的手里，使產品的質量與可靠性有了系統的保障，產品創新有了質的飛躍和效率的提升。
有了精益研發體系的支撐，加上長城汽車“專注、專業、專家”的企業理念，我們相信，未來，長城汽車必將會成為全球領先專家品牌。
長城汽車“精益研發”作品：哈弗H6
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