現(xiàn)代車輛技術(shù)水平的發(fā)展是與試驗(yàn)測(cè)試手段及方法密切相關(guān)的，試驗(yàn)測(cè)試的根本目的是全面詳實(shí)、科學(xué)準(zhǔn)確地對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)記錄及高效管理，為科研生產(chǎn)中的故障再現(xiàn)、故障分析及改進(jìn)設(shè)計(jì)（仿真）提供完整的試驗(yàn)數(shù)據(jù)支持，從而形成仿真-設(shè)計(jì)-試制-試驗(yàn)驗(yàn)證的閉環(huán)。隨著現(xiàn)代試驗(yàn)測(cè)試手段及設(shè)備的不斷發(fā)展，一個(gè)新車型的研發(fā)要進(jìn)行成百上千次的各類型試驗(yàn)，將各種類型、繁復(fù)的試驗(yàn)資源及手段進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，構(gòu)建系統(tǒng)的全周期試驗(yàn)研究數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)成為車輛研發(fā)的必然趨勢(shì)。
1 系統(tǒng)主要特點(diǎn)分析
車輛研發(fā)階段進(jìn)行的各類試驗(yàn)類型眾多，差異性很大，均在不同的試驗(yàn)室（臺(tái)架上）進(jìn)行，一般包括整車外場(chǎng)試驗(yàn)室、碰撞試驗(yàn)室、NVH試驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室、底盤部件試驗(yàn)室（含傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向等）、環(huán)境試驗(yàn)室、電磁兼容試驗(yàn)室、道路模擬試驗(yàn)室（含減振器、車架、結(jié)構(gòu)件等）、車輛附件試驗(yàn)室（含車門、座椅、安全帶等）、電器試驗(yàn)室以及燈光試驗(yàn)室，等等。各類試驗(yàn)設(shè)備更是繁不勝舉，各種試驗(yàn)均產(chǎn)生了大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，這些試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)于產(chǎn)品型號(hào)研制具有非常重要的價(jià)值，只有建立對(duì)于試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析及試驗(yàn)過程管理的成熟、專業(yè)的管理平臺(tái)，才能有效地解決由于各試驗(yàn)室相對(duì)比較分散，試驗(yàn)資源與試驗(yàn)數(shù)據(jù)上缺乏有效統(tǒng)一的管理帶來的容易出錯(cuò)、安全保密性差、數(shù)據(jù)利用率低、無法進(jìn)行有效系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析及容易造成數(shù)據(jù)的丟失和浪費(fèi)、信息傳輸和共享困難等問題。
全周期試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)以產(chǎn)品特性分類，以試驗(yàn)任務(wù)為主線，以試驗(yàn)子任務(wù)為基本單元，以試驗(yàn)底層節(jié)點(diǎn)臺(tái)架為原始數(shù)據(jù)源，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)設(shè)計(jì)可調(diào)性、試驗(yàn)流程可控性、試驗(yàn)數(shù)據(jù)可溯源性及試驗(yàn)全信息可復(fù)現(xiàn)性，由此產(chǎn)生的各類海量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)信息，在車輛研發(fā)、試制及改進(jìn)的全過程中，將充分發(fā)揮設(shè)計(jì)驗(yàn)證作用和輔助設(shè)計(jì)功能，將提供有效的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作為科學(xué)分析的基礎(chǔ)，為數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證體系的建立打下良好的基礎(chǔ)。
全周期試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)不僅僅包含試驗(yàn)研發(fā)體系，還涉及到計(jì)量體系、質(zhì)量體系、設(shè)備管理體系、標(biāo)準(zhǔn)管理體系等，是一個(gè)綜合應(yīng)用平臺(tái)，其主要特點(diǎn)包括：試驗(yàn)設(shè)計(jì)科學(xué)化、資源配置優(yōu)質(zhì)化、試驗(yàn)管理流程化，試驗(yàn)實(shí)施可控化，試驗(yàn)臺(tái)（室）接口通用化、試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理動(dòng)態(tài)化、試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)化、試驗(yàn)操作規(guī)范化、任務(wù)管理自動(dòng)化、試驗(yàn)成果共享化，提高整個(gè)試驗(yàn)管理流程的運(yùn)行效率，逐步降低運(yùn)營(yíng)成本。
本系統(tǒng)應(yīng)該充分考慮用戶對(duì)系統(tǒng)性能的要求，能夠在單機(jī)或多機(jī)集群的環(huán)境下運(yùn)行，以適應(yīng)不同用戶訪問量的需求，并且能很方便地實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)內(nèi)的其它試驗(yàn)室管理的擴(kuò)展，為全周期試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理的擴(kuò)展提供良好的基礎(chǔ)構(gòu)架和開放式集成接口機(jī)制。
2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵因素
全周期試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)是一種多任務(wù)的并發(fā)管理系統(tǒng)，其研究和開發(fā)工作既要考慮緊密聯(lián)系于決策性任務(wù)，又要關(guān)注同時(shí)在多個(gè)不同的交叉部門之間進(jìn)行統(tǒng)一的自動(dòng)化試驗(yàn)程序管理，構(gòu)建柔性的、系統(tǒng)的、有效的試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理方法。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中主要包含3個(gè)方面的關(guān)鍵因素，即：試驗(yàn)任務(wù)（方案）的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)任務(wù)（項(xiàng)目）的管理和試驗(yàn)任務(wù)（項(xiàng)目）的執(zhí)行（如圖1所示）。
圖1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)關(guān)鍵因索的關(guān)聯(lián)圖
試驗(yàn)任務(wù)（方案）的設(shè)計(jì)主要是針對(duì)試驗(yàn)具體案例進(jìn)行理論性的分析，為達(dá)到預(yù)期試驗(yàn)的目標(biāo)提供理論基礎(chǔ)，如試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)的預(yù)期性，試驗(yàn)參數(shù)定義及解釋、下層獨(dú)立的試驗(yàn)單元、試驗(yàn)臺(tái)詳細(xì)信息、試驗(yàn)臺(tái)控制參數(shù)；同時(shí)，為試驗(yàn)任務(wù)管理做準(zhǔn)備。
試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)是內(nèi)嵌式試驗(yàn)流程系統(tǒng)的重要人工控制內(nèi)容，也是試驗(yàn)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)庫(kù)的關(guān)鍵組成部分。這些具體的試驗(yàn)案例被收集起來，進(jìn)行系統(tǒng)綜合分析后，以不同的類別組成試驗(yàn)項(xiàng)目庫(kù)，并可根據(jù)具體的需要進(jìn)行靈活配置，為此后的試驗(yàn)任務(wù)設(shè)計(jì)提供參考，為測(cè)試提供解決方案；并且能夠提供改進(jìn)的、可重復(fù)利用的試驗(yàn)案例，從而更好地、更容易地管理試驗(yàn)測(cè)試過程。
試驗(yàn)任務(wù)（項(xiàng)目）管理是一個(gè)科學(xué)規(guī)劃的過程，該過程是為了將試驗(yàn)設(shè)計(jì)的各種要求，變成可執(zhí)行的過程并程序化管理，項(xiàng)目管理是將理論可行的試驗(yàn)設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)可行的具體行動(dòng)步驟，并對(duì)試驗(yàn)任務(wù)進(jìn)行明確定義說明，即：首先將一個(gè)試驗(yàn)任務(wù)包括的一系列底層的測(cè)試單元和功能性測(cè)試進(jìn)行層次定義；其次，將試驗(yàn)項(xiàng)目參數(shù)定義與該此試驗(yàn)項(xiàng)目需求進(jìn)行合理匹配；最后，定義“試驗(yàn)任務(wù)（活動(dòng)）”，即主要對(duì)試驗(yàn)流程（次序）進(jìn)行定義，并能夠自動(dòng)執(zhí)行。
如果已經(jīng)形成試驗(yàn)項(xiàng)目庫(kù)，試驗(yàn)任務(wù)管理可以根據(jù)實(shí)際需求在試驗(yàn)項(xiàng)目庫(kù)中選定一個(gè)試驗(yàn)主流程，為了完成功能性測(cè)試可以定義多個(gè)獨(dú)立的子流程，也可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)選定的流程進(jìn)行合理的簡(jiǎn)化。
試驗(yàn)任務(wù)（項(xiàng)目）的執(zhí)行就是在選定試驗(yàn)臺(tái)及試驗(yàn)配置后，按照試驗(yàn)管理的要求，在不同試驗(yàn)臺(tái)（室）、不同角色之間順序執(zhí)行，同時(shí)，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理、系統(tǒng)化分析、形成試驗(yàn)報(bào)告，并最終形成試驗(yàn)成果。
試驗(yàn)任務(wù)（方案）的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)任務(wù)（項(xiàng)目）的管理和試驗(yàn)任務(wù)（項(xiàng)目）的執(zhí)行是互聯(lián)的雙向過程。
2.2 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
根據(jù)車輛研發(fā)階段進(jìn)行的各類試驗(yàn)類型特點(diǎn)，該系統(tǒng)以試驗(yàn)項(xiàng)目特性分類構(gòu)成試驗(yàn)類型庫(kù)（如新車型開發(fā)類試驗(yàn)、驗(yàn)證類試驗(yàn)、專項(xiàng)檢測(cè)類試驗(yàn)，等等），以各試驗(yàn)子類為基礎(chǔ)單元，以試驗(yàn)項(xiàng)目管理、試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、系統(tǒng)管理為過程控制環(huán)節(jié)，實(shí)施多任務(wù)輸入管理；同時(shí)，通過試驗(yàn)專家知識(shí)庫(kù)（如試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法、體系等）、虛擬試驗(yàn)管理（如模型及軟件仿真驗(yàn)證等）、試驗(yàn)設(shè)備管理及試驗(yàn)計(jì)量檢定管理的雙向數(shù)據(jù)管理實(shí)現(xiàn)車輛全周期試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理（如圖2所示）。
圖2 系統(tǒng)總體功能結(jié)構(gòu)
該系統(tǒng)的物理體系結(jié)構(gòu)為基于B/S和C/S的3層體系結(jié)構(gòu)（如圖3所示）。3層結(jié)構(gòu)分別為數(shù)據(jù)庫(kù)層、應(yīng)用服務(wù)層和客戶端層，這3層結(jié)構(gòu)在物理上是可以隔絕的，分別運(yùn)行在不同的計(jì)算機(jī)上，數(shù)據(jù)庫(kù)層采用Oracle/SQL Server關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，適用于海量數(shù)據(jù)管理，并具有良好的穩(wěn)定性和擴(kuò)充性。應(yīng)用服務(wù)器層由數(shù)據(jù)管理應(yīng)用服務(wù)和流程管理應(yīng)用服務(wù)組成，其中包括TDM服務(wù)器，TDM工作流引擎，Microsoft ASP.Net服務(wù)和Microsoft IIS服務(wù)器。另外還包含TDM的集成接口，客戶端是與用戶交互的操作界面，其中系統(tǒng)管理工具、流程設(shè)計(jì)工具和數(shù)據(jù)導(dǎo)入工具采用C/S架構(gòu)的Windows客戶端，數(shù)據(jù)查詢編輯和后置處理界面采用B/S架構(gòu)的Web客戶端。考慮到大多數(shù)的用戶所需要的功能為數(shù)據(jù)查詢編輯和后置處理等，因而采用Web客戶端作為多數(shù)用戶訪問本系統(tǒng)的主要窗口，可以讓用戶方便快捷地完成試驗(yàn)規(guī)劃、試驗(yàn)配置、查詢?yōu)g覽試驗(yàn)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)分析繪圖和試驗(yàn)報(bào)告生成等工作。
圖3 系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)示意圖
建立試驗(yàn)過程的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)管理的數(shù)據(jù)模型及有效實(shí)現(xiàn)是該系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的關(guān)鍵任務(wù)，設(shè)計(jì)遵循實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)設(shè)計(jì)可調(diào)性、試驗(yàn)流程可控性、試驗(yàn)數(shù)據(jù)可溯源性及試驗(yàn)全信息可復(fù)現(xiàn)性的基本原則，同時(shí)，遵循去繁就簡(jiǎn)的原則，在多類型的數(shù)據(jù)之間建立數(shù)據(jù)源類、繼承類、綁定類等多向的各種關(guān)系類別（如圖4所示，圖中箭頭的方向代表了數(shù)據(jù)源的流向和從屬關(guān)系。）每個(gè)數(shù)據(jù)類別均設(shè)置唯一型ID號(hào)編碼，標(biāo)識(shí)確定的試驗(yàn)任務(wù)的相關(guān)各類屬性（如新車型開發(fā)類試驗(yàn)、驗(yàn)證類試驗(yàn)、專項(xiàng)檢測(cè)類試驗(yàn)等各級(jí)子類），并用于各類數(shù)據(jù)的全周期檢索，這些信息包括任務(wù)來源、任務(wù)類別、試驗(yàn)設(shè)備的配置、子任務(wù)的類型、試驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)、試驗(yàn)任務(wù)的數(shù)據(jù)類型、試驗(yàn)條件及方法，等等，經(jīng)過定期地對(duì)各類試驗(yàn)任務(wù)及數(shù)據(jù)的分析，形成專家經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫(kù)，構(gòu)建新的試驗(yàn)驗(yàn)證模型進(jìn)入試驗(yàn)類型庫(kù)，同時(shí)用于指導(dǎo)新產(chǎn)品的開發(fā)分析及驗(yàn)證活動(dòng)。
圖4 試驗(yàn)信息管理數(shù)據(jù)模型
3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3.1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分類
試驗(yàn)數(shù)據(jù)包括任務(wù)類數(shù)據(jù)、環(huán)境類數(shù)據(jù)、設(shè)備儀器類數(shù)據(jù)、試驗(yàn)?zāi)Ｐ皖悢?shù)據(jù)、原始類數(shù)據(jù)及有效類數(shù)據(jù)。任務(wù)類數(shù)據(jù)定義了試驗(yàn)任務(wù)的目的及過程控制的各環(huán)節(jié)（包括人員配置等），并最終完成各類數(shù)據(jù)的分析，形成專家知識(shí)成果；環(huán)境類數(shù)據(jù)定義并記錄了影響試驗(yàn)任務(wù)的外界環(huán)境參數(shù)及這些參數(shù)的挖制過程；設(shè)備類數(shù)據(jù)定義并記錄了試驗(yàn)任務(wù)的儀器設(shè)備配置、校準(zhǔn)及使用等情況；試驗(yàn)?zāi)Ｐ皖悢?shù)據(jù)是對(duì)試驗(yàn)方法、標(biāo)準(zhǔn)及經(jīng)驗(yàn)的數(shù)學(xué)定義，其來源于專家經(jīng)驗(yàn)庫(kù)；原始類數(shù)據(jù)由試驗(yàn)?zāi)Ｐ投x，直接產(chǎn)生于試驗(yàn)的設(shè)備儀器，是試驗(yàn)活動(dòng)的第一手?jǐn)?shù)據(jù)；有效類數(shù)據(jù)是經(jīng)過科學(xué)分析處理后的原始數(shù)據(jù)。圖2和圖4揭示了各數(shù)據(jù)類型之間的相互關(guān)系。
試驗(yàn)原始數(shù)據(jù)雖然是第一手的信息源，但如果沒有其他類型數(shù)據(jù)的輔助，就很難進(jìn)行試驗(yàn)分析、故障再現(xiàn)及溯源，這樣的原始數(shù)據(jù)也是沒有意義的。有效數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)處理分析則揭示了使用實(shí)際運(yùn)用的試驗(yàn)方法可能會(huì)出現(xiàn)3種情況，即有用、用處很少或無用、有害。有效數(shù)據(jù)是產(chǎn)品的研發(fā)、仿真和試驗(yàn)分析中最常使用的數(shù)據(jù)。
3.2 試驗(yàn)數(shù)據(jù)模型的建立
此處只討論原始類數(shù)據(jù)及有效類數(shù)據(jù)的模型建立問題，其他類別的數(shù)據(jù)模型在上述各節(jié)中均有論述。
車輛研發(fā)階段進(jìn)行的各類試驗(yàn)類型眾多，差異性很大，同樣由于各專業(yè)試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備均由不同的專業(yè)廠家提供，各家之間的數(shù)據(jù)格式也是千差萬別，一般包括的數(shù)據(jù)格式有：文本、二進(jìn)制、ASCⅡ、LabVIEW、Excel、UEF、xml、HP SDF(*.SDF)、RPC-Ⅲ(*.RPC)、音頻文件(*.wav)、VMS(*.DAC)、Sun/SCI Unix(*.DAC)、SDF(*.SDF)以及由各專業(yè)企業(yè)自定的數(shù)據(jù)類型，而且，這些設(shè)備的端口往往不對(duì)其他產(chǎn)品開放，這就給產(chǎn)品型號(hào)的研制及數(shù)據(jù)的積累造成了很大的麻煩，為了解決這一問題，首先，將這些試驗(yàn)設(shè)備的端口進(jìn)行統(tǒng)型（或得到開放的端口IP及格式）；其次，解決動(dòng)態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)入庫(kù)；最后，根據(jù)這些數(shù)據(jù)的類型進(jìn)行分類并建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)模型，以統(tǒng)一的形式存入系統(tǒng)中。
試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)的處理一般分為靜態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)（慢變信號(hào)）與動(dòng)態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)的處理，其中動(dòng)態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集入庫(kù)是試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)面臨的重要問題。大量的高頻且需長(zhǎng)時(shí)間采集的數(shù)據(jù)如要實(shí)時(shí)入庫(kù)會(huì)造成網(wǎng)絡(luò)的堵塞，系統(tǒng)的癱瘓，為了解決這一問題，系統(tǒng)采取本地上位機(jī)設(shè)置緩沖區(qū)，延遲入庫(kù)，同時(shí)，對(duì)于需要在線故障診斷的子系統(tǒng)，在本地上位機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理，對(duì)于遠(yuǎn)程客戶端通過TDM服務(wù)器進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。
根據(jù)原始數(shù)據(jù)的類型及用途，系統(tǒng)將試驗(yàn)數(shù)據(jù)劃分為結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化2種形式。結(jié)構(gòu)化是指能夠進(jìn)行解析處理形成數(shù)據(jù)庫(kù)表的數(shù)據(jù)稱為結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入的方式進(jìn)入系統(tǒng)，在系統(tǒng)中可以很方便地進(jìn)行后續(xù)編輯、錄入、查詢、分析等工作；結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)同樣也存在不同的類型（如NVH類、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類，等等），但其實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)內(nèi)的多類型數(shù)據(jù)的統(tǒng)型，在系統(tǒng)內(nèi)可以認(rèn)為是同一類型數(shù)據(jù)。非結(jié)構(gòu)化是指圖片、聲音、錄像等不需要分解的數(shù)據(jù)統(tǒng)稱為非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，系統(tǒng)是通過附件上傳下載的形式實(shí)現(xiàn)入庫(kù)。
試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集管理模塊，通過建立的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)模型能夠?qū)⒉杉到y(tǒng)采集到的試驗(yàn)數(shù)據(jù)或者經(jīng)相關(guān)人員科學(xué)處理后的有效數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)地入庫(kù)管理。隨著試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的不斷變化和增加，可以實(shí)時(shí)調(diào)整數(shù)據(jù)模型以適應(yīng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的管理，靈活地定義各個(gè)數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，使數(shù)據(jù)之間關(guān)聯(lián)起來。
一個(gè)典型的原始數(shù)據(jù)經(jīng)過結(jié)構(gòu)化處理后的導(dǎo)入過程為：
1）采用讀取文本文件格式的方法讀取數(shù)據(jù)文件的內(nèi)容；
2）找到數(shù)據(jù)文件中的第一個(gè)沒有“=”號(hào)的行，之前的行的數(shù)據(jù)存放在一個(gè)DataTable(dt1)中，當(dāng)前行數(shù)據(jù)和跳過兩行的數(shù)據(jù)存放在另一個(gè)DataTable(dt2)中；
3）dt2中第一數(shù)據(jù)為通道名，數(shù)據(jù)文件第一列為空則在第一列補(bǔ)上“Time”，否則為無時(shí)間數(shù)據(jù)，不補(bǔ)“Time”；
4）dt1名稱為“數(shù)據(jù)條件”，共3列，其中一列為空，另兩列存儲(chǔ)數(shù)據(jù)文件的數(shù)據(jù)，名稱為“參數(shù)名”和“參數(shù)值”，數(shù)據(jù)以每行讀取的方式，讀入dt1為一行，以“=”為分隔符，分割成兩列存入dt1相應(yīng)的列”；
5）dt2名稱為“數(shù)據(jù)”，列根據(jù)當(dāng)前數(shù)據(jù)生成，名稱為“Column_”+“序號(hào)”，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的通道名和數(shù)據(jù)；
6）dt2中數(shù)據(jù)允許分隔符為“Tab鍵”、“英文逗號(hào)”、“分號(hào)”和“空格”，但通道名不能為空格分隔符；
7）將dt1和dt2加入到一個(gè)DataSet返回。
4 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用
根據(jù)以上總體設(shè)計(jì)原則和思路，完成了車輛全周期試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的開發(fā)（如圖5所示）。在本系統(tǒng)的左邊有瀏覽數(shù)據(jù)的導(dǎo)航樹，點(diǎn)擊相應(yīng)的條目可以把內(nèi)容展開，點(diǎn)選相應(yīng)的數(shù)據(jù)分類樹名字，即可在右邊顯示數(shù)據(jù)分類樹的內(nèi)容，同時(shí)可以完成各項(xiàng)任務(wù)類的操作。在本系統(tǒng)的右邊有“首頁(yè)”瀏覽頁(yè)，點(diǎn)選相應(yīng)的數(shù)據(jù)分類名字（或圖片），即可在右邊顯示數(shù)據(jù)分類的內(nèi)容，如顯示打開“外場(chǎng)試驗(yàn)室”就可以看到該試驗(yàn)室進(jìn)行的所有試驗(yàn)任務(wù)數(shù)據(jù)。在系統(tǒng)Web頁(yè)面支持模糊查詢，可以根據(jù)需要查找相關(guān)結(jié)果數(shù)據(jù)。
圖5 試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)主頁(yè)面
5 結(jié)束語
全周期試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的研究為現(xiàn)代車輛研發(fā)中的自動(dòng)測(cè)試、分析及試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理提供了一個(gè)整體的試驗(yàn)信息系統(tǒng)平臺(tái)；在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理方面提出了有價(jià)值的解決方案；在多任務(wù)的綜合性試驗(yàn)管理中，對(duì)解決試驗(yàn)數(shù)據(jù)分散性、數(shù)據(jù)安全性、數(shù)據(jù)完整性以及實(shí)現(xiàn)仿真結(jié)果和真實(shí)系統(tǒng)試驗(yàn)結(jié)果一致性驗(yàn)證、數(shù)據(jù)挖掘及數(shù)據(jù)共享等諸多方面具有一定的參考作用，同時(shí)，也為充分發(fā)揮試驗(yàn)資源的作用提供了一種有效途徑。
核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺(tái)是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用，蘊(yùn)涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。
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本文標(biāo)題：全周期試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)研究
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