1 中國汽車工業發展史與IPD的出現
中國汽車工業的發展大致可以分成三個階段：
第一個階段：中國汽車工業1953誕生到1978年改革開放前,初步奠定了汽車工業發展的基礎,汽車產品從無到有。
第二個階段：1978年到20世紀末。中國汽車工業獲得了長足的發展，形成了完整的汽車工業體系。從載重汽車到轎車，開始全面發展。這一階段是我國汽車工業由計劃經濟體制向市場經濟體制轉變的轉型期。隨著市場經濟體制的建立，政府經濟管理體制的改革。企業自主發展、自主經營，大企業集團對汽車工業發展的影響越來越大。汽車工業企業逐步擺脫了計劃經濟體制下存在的嚴重的行政管理的束縛。政府通過工業政策對汽車工業進行宏觀管理。通過引進技術、合資經營。使中國汽車工業產品水平有了較大提高。
第三個階段：進入2l世紀以后。中國汽車工業在中國加入WTO后，進入了一個市場規模、生產規模迅速擴大；全面融人世界汽車工業體。
與此同時，客戶需求多樣化、個性化、高質量、高性能的要求給我國汽車企業提出了更加嚴峻的考驗。因此。如何提高新產品開發效率，提高企業效益，快速占領需求市場，是我國汽車工業面臨的主要問題。在這種情形下，一套成熟領先、適用于汽車企業以及其他工業企業的的產品開發管理思想、體系和模式——集成產品開發(Integrated Product Development，簡稱IPD)應而生。
2 IPD核心思想與結構框架
集成產品開發(IPD)是一套先進的產品開發理念、模式和方法。其核心思想體現在：
(1)產品開發是一項投資行為。IPD強調對產品開發進行有效的投資組合分析、優化投資組合。
(2)以市場驅動為導向的產品開發。IPD強調產品創新一定是基于市場需求和競爭分析的創新，將產品開發流程與市場管理流程進行有機集合。
(3)跨部門、跨系統的協同。集成產品開發采用跨部門的產品開發團隊(Product Development Team，簡稱PDT)，將溝通協調障礙的發生率降到最低點，減少產品開發中的時間損失因素，縮短開發周期，達到盡快古據目標市場的目的。
(4)結構化流程。新產品開發項目的相對不確定性，要求開發流程在非結構與過于結構化之間找到平衡。
(5)異步開發與業務分層。IPD將產品開發分解為不同層次的任務，異步開發所有層次的任務。
(6)重用性。采用共用基礎模塊(CBB：Common Building Block)提高產品開發的效率。
IPD框架是IPD的精髓，具體包括異步開發和共用基礎模塊、跨部門團隊、項目和管道管理、結構化流程、客戶需求分析、優化投資組合和衡量標準七個方面。IPD框架見圖1。
圖1 集成產品開發框架
IPD框架是IPD的精髓，由圖1中的七大要素組成。其中跨部門團隊、結構化流程、項目和管道管理屬于流程重整范疇。在結構化流程的每一個階段及決策點，由不同職能部門的人員組成跨部門團隊，共同協同完成產品開發戰略的決策和產品的開發設計，并通過項目管理和管道管理來保證項目順利開展。異步開發和共用基礎模塊(Common Building Block，CBB)在IPD中用于產品重整，通過共享和重用。提高產品開發效率，通過異步開發，縮短產品的上市周期。客戶需求分析、優化投資組合以及衡量指標的設定是從市場的角度、以客戶需求為出發點的，體現了IPD模式將市場管理與產品開發有機結合的理念。
3 IPD在汽車研發管理中的應用
3.1組建跨部門團隊
汽車企業實施IPD時，可以通過組建集成產品管理小組(IPMT)和產品開發團隊(PDT)解決各職能部門之間的溝通協調障礙。IPMT由公司決策層人員組成，同時管理多個PDT，其工作職責是確保所開發的新產品在市場上有正確的產品定位，并為PDT提供項目開發資源、控制投資成本。PDT是由研發、制造、質量、采購等不同部門組成的貫穿整個產品開發過程的團隊。核心成員包括設計工程師、制造工程師、供應商質量工程師、采購員及供應商的項目經理。其他成員如財務分析員、物流代表、供應商、售后服務員等作為支持人員參與到產品開發中，根據需要應加入到團隊中來(見圖2)。一般情形下，設計工程師是PDT的領導者，但遇到工藝問題、供應商問題及其他問題時，應當由制造工程師、供應商質量工程師或其他成員擔任團隊領導者。
圖2 PDT組織結構圖
3.2 建立結構化的汽車研發流程
企業根據自身的經營戰略目標。在企業內外資源的支持下，以市場需求分析為出發點，在全球汽車產品開發流程的基礎上，建立具有企業特色的標準化、結構化汽車研發管理流程，是汽車產品創新開發的指南和企業特色文化的凝聚。
汽車開發流程包括從概念設計到產品銷售的全過程，根據IPD結構化流程的特點，可以將汽車開發流程劃分為六個階段：概念設計、計劃、開發、驗證、生產啟動、銷售，規范化的汽車開發流程定義了時間、責任以及如何執行的方法(見圖3)。在汽車開發流程的六個階段，設置有技術評審和決策評審，同時制定相應的流程文件作為支撐。技術評審與決策評審的不同點一方面在于二者的關注點不同：技術評審從技術的角度評審當前產品的開發狀況及可行性；而決策評審從業務的角度評審當前所開發產品的市場前景及預測未來的盈利狀況。另一方面，技術評審是由PDT組長組織核心成員及其他支持成員參與，技術評審結束后，PDT將審核材料提交給IPMT，由IPMT進行決策評審。
圖3 基于IPD的汽車開發流程
3.3 項目管理和管道管理
項目管理指在產品概念設計到投放市場的過程中建立規范的管理方式。通過建立汽車產品開發的規范流程和相應的模板、指導書，用于指導汽車產品的創新開發，從而提高企業的項目管理能力。在IPD中，PDT組長負責整個項目的管理，整個團隊對產品開發的全過程進行計劃、組織、指揮、協調、控制，從而實現時間、成本要求以及全面質量管理。項目立項后，由PDT核心小組成員負責制定整個項目的詳細計劃，項目計劃對后期產品的設計開發及制造起著指導性的作用，但是由于員工能力、企業內外環境等諸多因素的影響，項目的實際進展狀況與計劃難免會有所差異，因此，項目管理需要將項目計劃和項目控制有機的結合起來。項目控制應包括對產品研發進度、成本、質量的控制以及風險的管理，可采取的形式有周會、過程審核、配置審核、風險跟蹤及一些技術相關性很強的活動。
一個企業的資源總是有限的，那么在項目開發中如何合理的調度各種資源，實現效益最大化呢?IPD是通過管道管理實現資源的合理計劃、調度以及配置的。管道管理即在整個項目的開發中，IPMT對項目及所需資源進行平衡的過程。在國內汽車行業知名度高、影響力大的研發骨干為數并不多，這一問題不僅成為了國內汽車企業發展的瓶頸，同時也制約著新型人才的培養與成長。因此，在汽車企業。管理者如何合理地分配、利用資歷豐富的工程師，將有限的高級人才資源的效益發揮最大化，保證項目的順利開展，是IPD管道管理解決的關鍵問題之一。
3.4 異步開發與共用模塊設計
異步開發的基礎思想是將產品開發工作分解為不同的層次，通過減弱各層次間的依賴關系，實現所有層次任務的并行開展。在汽車開發中，將產品的系統層次劃分為零部件層、子系統層、系統層、平臺層、產品層，不同層次的工作由不同的團隊異步開發完成，將不同層次之間的依賴關系最小化，盡量減少上層次對下層次的依賴性，增強下層次對上層次開發的支撐。即零部件層、子系統層、系統層的設計開發由設計責任工程師完成，平臺層由平臺總工開發管理，產品層基于平臺將各種零部件、子系統、系統組裝起來。
使不同汽車產品和系統(子系統)之間共用零部件、模塊、核心技術以及其他設計成果，實現共用構建模塊(CBB)，對開發基于同一平臺的產品線系列很有幫助，是實現產品開發短周期、低成本、高質量的最佳途徑。構建共用模塊還可以實現在不同檔次的市場中共享核心技術，當企業進軍不同檔次的市場時不需要再另行開發全新的產品平臺。而只需開發部分零部件，如影響購買者視覺效果的內外飾結構。總言之，公共模塊的構建可實現產品開發的短周期、低成本、低風險、高質量以及個性化等。
3.5 產品開發以市場需求為導向
面向市場，以市場為導向，即以客戶需求為出發點是IPD思想所蘊含的方法論之一。IPD從客戶、投資、市場等產品生存的外在客觀環境因素決定產品的生命與特性。
IPD使用￥APPEALS這一市場工具來了解客戶需求、評估滿足客戶需求的競爭能力、確定產品市場定位。YAPPEALS從八個方面來衡量客戶對產品的關注，分別為價格(￥Price)、可獲得性(Availability)、包裝(Packaging)、性能(Performance)、易用性(Ease of USe)、保證(Assurances)、生命周期成本(Life cycle costs)、社會接受程度(Social acceptance)。
汽車企業在進行新產品開發之前，IPMT進行市場調查、細分市場，挖掘出具有市場潛力的開發構想方案，并從各相關部門包括市場部、研發部、采購、財務等抽取部門代表人員組建PDT團隊，市場代表對市場需求進行調查研究，收集客戶反饋情況；制造代表制定出可制造需求方案；財務代表對投入成本進行預算；研發代表綜合各部門要求，制定設計方案。需求方案需要進行技術評審，如果所定義的方案通過技術評審，PDT開始制定如何實現產品的初步計劃。初步的產品計劃由研發代表、市場代表、財務代表、制造代表以及采購代表共同完成，如PDT組長進行風險評估、市場代表在市場調查分析的基礎上進行新車型銷量預測，采購代表選擇誠信度高、有潛力與其建立長期合作關系的供應商等。初步產品計劃完成后，由PDT組長交與IPMT進行概念決策評審，如果概念決策評審通過，則進入下一階段。否則項目將被終止結束。
4 結語
汽車工業在國民經濟中具有重要地位。對我國經濟的振興、地區經濟的發展能產生巨大的拉動效應，然而，開發汽車新產品是一項極復雜的系統工程，如何建立一套完整、綜合、先進、適用的產品開發管理體系，已成為現代化汽車企業成長的關鍵步驟之一。IBM率先將IPD模式付諸實踐，在IBM成功經驗的影響下，國內外許多高科技公司采用了IPD模式，都取得了較大的成果。實踐證明，IPD是一套行之有效的先進的開發理念、模式和方法。IPD的推廣及應用，必將給汽車工業及其他工業企業帶來很大的收益及效益。
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本文標題：IPD在汽車企業的應用研究
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