2013 Siemens PLM Software中國用戶大會延續(xù)去年的主題——“促明斷，鑄利器”，Siemens PLM Software全球總裁兼首席執(zhí)行官Chuck Grindstaff先生帶領(lǐng)全球高層管理團隊，分享Siemens PLM Software公司的戰(zhàn)略藍圖以及Siemens PLM Software各種最新產(chǎn)品功能及技術(shù)。現(xiàn)代Nastran算法之父——Siemens PLM Software架構(gòu)和技術(shù)辦公室的首席數(shù)值分析科學家Louis Komzsik博士、Teamcenter產(chǎn)品管理與市場營銷副總裁Rohit Tangri接受了e-works記者的采訪。
Siemens PLM Software全球總裁兼首席執(zhí)行官Chuck Grindstaff先生
第四代設計
Siemens PLM Software全球總裁兼首席執(zhí)行官Chuck Grindstaff先生的主題演講，傳達了四個要點：
第一，Siemens PLM旨在幫助廣大用戶打造一個浸入式的決策環(huán)境，在這樣的決策環(huán)境中他們能夠創(chuàng)新，并且把創(chuàng)新的想法實現(xiàn)和體現(xiàn)到產(chǎn)品當中。圍繞這一方向，Siemens PLM不斷深化HD-PLM的內(nèi)涵，提出了更加綜合、全面的愿景。第二，整個西門子集團在眾多技術(shù)領(lǐng)域進行了投資，包括跨年度的投資項目。Siemens PLM加入西門子集團的六年時間里，西門子集團已經(jīng)投資了50多億歐元到數(shù)字體驗當中。第三，這些投資很大程度地促進了Siemens PLM的技術(shù)愿景的延伸，并使得Siemens PLM的三個戰(zhàn)略要素能夠在結(jié)構(gòu)上成為現(xiàn)實：1，擁有一個集成化的信息模式；2，從部署的實施架構(gòu)上，能夠讓用戶有更低的PLM總體擁有成本；3，通過全息的用戶界面幫助用戶擴展各種豐富的功能。第四， Siemens PLM把技術(shù)和解決方案打包，形成遞進式的行業(yè)解決方案，快速地交付給客戶，快速地讓客戶部署和實施，這成為Siemens PLM日益主流的一種交付方式。
基于HD-PLM最新愿景，Chuck Grindstaff提出了4th Generation Design的概念。第四代設計（4GD）推崇變更、協(xié)同和并行，主要是通過軟件架構(gòu)的改變在復雜產(chǎn)品設計上實現(xiàn)擴展升級的可能，以及在各個級別的產(chǎn)品規(guī)模上讓軟件性能實現(xiàn)伸縮自如的擴展，譬如船舶行業(yè)，大到航母，小到油輪、游艇的設計，都可在4GD環(huán)境下完成。
Siemens PLM Software提出4th Generation Design的愿景
并購和產(chǎn)品線整合
Siemens PLM Software全球總裁兼首席執(zhí)行官Chuck Grindstaff先生在Siemens PLM2013中國用戶大會上分析了Siemens PLM的并購策略：“通過內(nèi)部投資及戰(zhàn)略收購來增加我們的產(chǎn)品組合的深度、廣度和規(guī)模”。
2011年11月，西門子宣布收購美國專業(yè)工程軟件與服務供應商Vistagy Inc公司，目的是進一步拓展西門子工業(yè)軟件的產(chǎn)品系列。總部位于美國馬薩諸塞州沃爾瑟姆市的Vistagy主要從事高級復合材料結(jié)構(gòu)的設計與制造。產(chǎn)品中使用碳纖維元件等復合材料的企業(yè)都競相降低成本和縮短產(chǎn)品上市時間，以提高自身在市場的競爭優(yōu)勢。復合材料結(jié)構(gòu)因其特有的重量輕、強度高、耐久性好的優(yōu)點，已廣泛應用于航空航天工業(yè)和風力渦輪機的轉(zhuǎn)子葉片中。未來，隨著復合材料結(jié)構(gòu)復雜程度的降低,開發(fā)與生產(chǎn)復合材料結(jié)構(gòu)所需時間的縮短，復合材料的用途，尤其在汽車和船舶工業(yè)領(lǐng)域?qū)鼜V。
2012年9月，西門子收購產(chǎn)品成本核算解決方案公司Perfect Costing Solution，作為一家德國公司，Perfect Costing Solution在十余年的發(fā)展過程中，主要專注于離散制造業(yè)和一些特定的汽車行業(yè)。
2012年10月，西門子收購總部位于法國圖盧茲市的Kineo CAM公司。Kineo CAM成立十二年來，一直致力于開發(fā)一流的軟件解決方案，致力于優(yōu)化機器人運動和路徑規(guī)劃以完成部件組裝與拆解，其解決方案廣泛應用于包括汽車、航空航天和造船行業(yè)在內(nèi)的眾多工業(yè)領(lǐng)域。例如，在汽車工業(yè)領(lǐng)域，通過Kineo CAM軟件模塊，汽車制造商可為安裝和拆解汽車座椅或儀表盤等部件制定更好的計劃，便于實際安裝和維護。此外，Kineo CAM的軟件模塊可幫助優(yōu)化機器人移動過程中的運動和路徑規(guī)劃。
2012年11月，西門子宣布以6.8億歐元收購了比利時軟件公司LMS International。LMS公司是汽車、航空航天和其它先進制造業(yè)界公司的工程創(chuàng)新合作伙伴。LMS公司可以幫助用戶將更好的產(chǎn)品更快地投入市場，并將卓越的技術(shù)和效率轉(zhuǎn)化為其戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢。LMS可以提供包括虛擬仿真軟件、試驗系統(tǒng)和工程咨詢服務等獨特的組合方案。
Siemens PLM Software過去一年時間收購的公司
在一年多時間里，Siemens PLM不斷增加產(chǎn)品組合的廣度。Vistagy、Perfect Costing Solution、Kineo CAM、LMS很好的補充了Siemens PLM所致力于的產(chǎn)品全生命周期管理過程，面向產(chǎn)品計劃、開發(fā)、制造、支持等不同的階段，完善著Siemens PLM的解決方案。
過去一年的收購對Siemens PLM 解決方案的補充和增強
現(xiàn)代Nastran算法之父
Siemens PLM2013中國用戶大會期間，記者有幸采訪到現(xiàn)代Nastran算法之父——Siemens PLM Software架構(gòu)和技術(shù)辦公室的首席數(shù)值分析科學家Louis Komzsik博士，并和他交流CAE發(fā)展的相關(guān)話題。
Louis Komzsik博士是一位有物理與工程觀的數(shù)學家，他在歐洲和美國享有盛譽，被譽為‘現(xiàn)代Nastran算法之父’，他在工程結(jié)構(gòu)分析方面具有超過三十余年的行業(yè)經(jīng)驗。
作為一個CAE專家，Louis Komzsik博士坦言他參與了Siemens PLM對LMS收購的技術(shù)評估過程。他說：“在LMS里面有一個產(chǎn)品叫AMESim，我作為AMESim產(chǎn)品的技術(shù)評估和建議人員，對產(chǎn)品技術(shù)進行了評估。而結(jié)論是：Siemens PLM和LMS是可以很好的互補和匹配在一起的，而不是重疊的。”
現(xiàn)代Nastran算法之父Louis Komzsik博士接受記者的采訪
Siemens PLM Software全球總裁兼首席執(zhí)行官Chuck Grindstaff先生在回答記者提問時，也提到了收購LMS的相關(guān)信息“Siemens PLM對LMS的收購是在今年年初完成的，而實際上，收購之前我們就花了很多的精力研究和制定收購之后整合的路線圖，從收購交易日當天開始就啟動了整合的流程。”
同時Chuck還透露了一個細節(jié)：“今天晚上11點半會有一個全球的電話會議，例行討論整合工作的最新進展。”Chuck說：“可以告訴大家的是，整合推進得非常快，而且完全是在按照計劃進行。整個整合過程當中我們一共梳理出46個工作流，其中包括法務、行政辦公、研發(fā)、銷售等等，其中的45個工作流已經(jīng)進入了綠色狀態(tài)，只有1個工作流仍然在黃色的等待狀態(tài)，我想通過今天晚上的討論，這1個工作流也會進入綠色通道。談到具體的時間安排，每一個領(lǐng)域都有各自的時間安排，包括法務、合同管理、團隊整合等等。我本人，包括我的辦公室，至少每周都會關(guān)注整合的最新進展。”
對LMS收購完成后，Siemens PLM顯然在仿真領(lǐng)域具備更強的技術(shù)實力。未來Siemens PLM是否重新規(guī)劃CAE產(chǎn)品線或者改變現(xiàn)有的定位，Louis Komzsik博士沒有給出肯定的回答，而是表達了自己對仿真技術(shù)發(fā)展未來的一種期待。
Louis Komzsik博士說：從仿真過程管理和仿真數(shù)據(jù)管理兩個層面來說，如今的Teamcenter已經(jīng)很強大了，Teamcenter單獨開發(fā)了仿真數(shù)據(jù)和過程管理的模塊，通過仿真導航器來實現(xiàn)對這些研發(fā)流程的管理。而我更關(guān)心的是如何利用求解器技術(shù)對產(chǎn)品進行仿真，我希望將來Nastran能夠變成多物理場的解決方案，現(xiàn)在Nastran只有兩個物理場。以汽車為例，我希望把汽車的外部流場、聲場、發(fā)動機生成的熱、地面的摩擦，所有的因素都放到一起去求解，我認為目前一些領(lǐng)先的CAE廠商都在致力于這樣的工作，都在朝這個方向努力。
PLM的成熟度模型
Siemens PLM Software全球總裁兼首席執(zhí)行官Chuck Grindstaff先生在此前的發(fā)言中提到：“Siemens PLM除了提供解決方案，還可以幫助客戶做一個流程現(xiàn)狀的評估，幫助他們評判流程的成熟度，來指出流程的競爭力，以及在信息的管控、信息安全、流程管控等方面部署到什么樣的程度，這樣的一個現(xiàn)狀評估可以作為實施PLM的一個出發(fā)點或者是PLM價值論證的依據(jù)。” Chuck Grindstaff所指的即是基于Teamcenter的PLM成熟度模型。
“我們的客戶比以往面臨更大的挑戰(zhàn)，”Teamcenter產(chǎn)品管理與市場營銷副總裁Rohit Tangri在介紹采訪時如是說，這催生了下一代制造商將成為智能、敏捷的企業(yè)，它們需要操控大數(shù)據(jù)并予以分析，與合作伙伴在生態(tài)系統(tǒng)中的相同價值鏈上協(xié)同，驅(qū)動決策、提高性能和管理復雜性。
Rohit認為，所有的挑戰(zhàn)都是因為產(chǎn)品越來越復雜所造成的，而如何幫助企業(yè)應對和解決產(chǎn)品的復雜性，是Teamcenter在演進過程中不斷完善和豐富的動因。
Teamcenter產(chǎn)品管理與市場營銷副總裁Rohit Tangri接受記者的采訪
Rohit Tangri解釋了Siemens PLM提出PLM成熟度模型的初衷：“在Teamcenter 9版本中，我們提供了17個模塊的解決方案。但我們一直在反思，‘這種方式與客戶的業(yè)務有什么關(guān)系？客戶的業(yè)務發(fā)展和17個模塊的解決方案有怎樣的對應關(guān)系？也許并沒有嚴格的對應關(guān)系。’經(jīng)過不斷的探索與實踐，我們發(fā)現(xiàn)客戶實施PLM有一個普適的規(guī)律：最開始只需要很簡單的PLM功能；當客戶的業(yè)務成長到一定階段時，需要越來越多的解決方案；當企業(yè)發(fā)展到更大的規(guī)模，則開始思考業(yè)務轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品創(chuàng)新等問題，這就是第三個層面的需求了。基于這些理解，我們對PLM的應用層次進行了梳理，這和以前我們提供的17個產(chǎn)品模塊是不一樣的。”
Siemens PLM成熟度模型的三個層次
“這一模型可以很清晰的描述制造企業(yè)業(yè)務的成熟度，需要說明的是，對企業(yè)來說，并不一定第一層四個全部實施完才能進行第二層，這取決于客戶的業(yè)務定位。” Rohit Tangri說：“PLM成熟度模型中，第一層剛開始的時候只需要文檔管理、設計管理、流程管理，第二層可能需要更多的成本管理等，第三層則可能涉及到項目管理、系統(tǒng)工程等。PLM成熟度模型和Teamcenter中的模塊有一定的關(guān)聯(lián)，但并非一一對應起來。”
Teamcenter的移動應用
早在2010年，Siemens PLM Software推出了全新的Teamcenter Mobility移動設備應用程序，用戶可以通過WiFi或移動寬帶終端實時訪問由Teamcenter軟件管理的的豐富而全面的產(chǎn)品知識。Teamcenter Mobility被證實為繼HD 3D之后，向HD-PLM技術(shù)愿景邁出的又一步。盡管移動化的3D CAD和PLM軟件進行了功能的縮減，但可以實現(xiàn)更加便捷的協(xié)同，并且便于操作和瀏覽。對于經(jīng)常不在電腦跟前的企業(yè)領(lǐng)導來講，CAD和PLM應用的移動化更便于他們進行審批、簽署等工作，可以提高研發(fā)效率。
Siemens PLM2013中國用戶大會上，Teamcenter產(chǎn)品管理與市場營銷副總裁Rohit Tangri先生介紹了Teamcenter移動應用的最新發(fā)展。
Rohit說：“Siemens PLM最新的一個技術(shù)方向是推出了Active Workspace Client（簡稱AWC），這是一個直觀、高度可視化和個性化的環(huán)境，AWC基于HTML5的框架，基于AWC的客戶端和設備無關(guān)，無論在哪里，無論基于什么設備，都可以接入到這個客戶端上，Active Workspace Client正好滿足了Teamcenter移動應用功能不斷增強的需求。基于AWC的Teamcenter Mobility是支持跨平臺的，無論是在PC、筆記本電腦、平板電腦、智能手機上，無論它的操作系統(tǒng)是Windows、Linux、OS、Android，它都能夠運行。所以說AWC解決了跨平臺功能，使得移動應用環(huán)境和決策環(huán)境都更加豐富了。第二，Teamcenter appShare的推出，它是移動應用共享程序，是我們在Teamcenter Mobility方面的一個可供下載的終端。第三，JT2Go功能的不斷增強，它是在Teamcenter Mobility應用上的輕量化解決方案，更利于在移動設備上展示產(chǎn)品模型。”
關(guān)于Teamcenter Mobility的架構(gòu)，Rohit介紹：“我們用的是HTML5的框架，不是Flash，不是Silverlight，也不是Java，但是Flash可能用，Silverlight也可能用，Java也可能用。所以說，Teamcenter Mobility在每一種移動設備上都可以使用。”
Teamcenter Mobility的三大功能增強
同時，Rohit回顧了Teamcenter Mobility從1.0到3.0版本不斷演進的路線。
Teamcenter Mobility 1.0推出之初，它基本上被認為用于服務數(shù)據(jù)的查詢，借助Teamcenter Mobility在iPad上可以連接到任何一臺Teamcenter服務器，訪問、瀏覽和查看數(shù)據(jù)。但是站在用戶的角度，只能瀏覽查看，但不能應用。
大概半年以后Teamcenter Mobility 2.0版本把信息查詢者變成參與者，在Teamcenter Mobility上可以啟動Teamcenter服務器的工作流，可以啟動和更改的業(yè)務流程，讓決策者有一個交互式的環(huán)境，能夠真正參與到業(yè)務決策的環(huán)境中。
2013年初，Teamcenter Mobility 3.0版本又發(fā)布了新功能，除了之前的應用之外，增加了商務智能功能，把原來Teamcenter的報表和報告功能加入進來。這個時候，在Teamcenter Mobility上可以看到報表、報告上的分析成果，使得在審簽工作流并做更改的時候所做的決策更有依據(jù)了，因為能夠看到很多經(jīng)過分析以后的數(shù)據(jù)。值得一提的是，以前Teamcenter Mobility在蘋果的網(wǎng)站上賣19元美金，但是在3.0版本以后開始完全免費了。
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