1 整機裝機技術狀態管理
1.1 零組件基本信息管理
通過零組件的基本信息管理，全所用戶可以方便的查詢到零組件的零件號、批次號、數量、供貨單位、到貨時間、收貨人、隨機文件、收貨復驗情況、使用履歷、剩余壽命（對壽命件而言）等信息。通過該功能，用戶無需翻看裝配卷宗、成附件履歷本便可以方便的查閱某個零組件歷次裝機履歷信息，可以準確跟蹤零件當前的裝機狀態，都在哪些發動機上使用過，是否出現過串臺使用情況，此外還能查詢零組件的故障和壽命信息。
該功能為技術人員進行后續裝機決策提供了重要參考，有力保證了設計輸入與實物輸出的一致性，也就是保證了發動機臺份裝配結果的準確性。
1.2 零組件庫存管理
通過零組件庫存管理，全所用戶可以方便的查詢到零組件數量、存放位置、隨機文件、油封日期等信息。此外庫存管理還實現了出入庫流水查詢、庫存控制、油封期預警、庫存盤點等功能。
通過對庫存信息的動態掌握，管理人員可以及時準確的下達采購計劃，生產計劃，裝配計劃等，同時也為技術人員的后續裝機決策提供了及時有效的數據支持。
通過庫存管理數字化手段應用，摒棄了原有的紙質手工臺帳管理方式，實現了庫存管理的無紙化作業，一方面保證庫存數據的及時性和準確性，同時大大提高了數據共享及利用的效率。
1.3 發動機臺份基本信息管理
發動機臺份基本信息管理主要是從發動機臺份這一角度來對發動機裝機技術狀態信息進行查詢和比較。主要功能包括：發動機裝機零件比對：可以對不同型號，不同臺號，不同裝配臺次的發動機裝機零件實物信息進行比對，采用顏色標記的方式顯示兩次裝配不同零件信息(不同零件的判斷方式包括零件號、批次號、序列號)等。最常用于同型號同臺份不同裝配次之間比對，查看最新一次裝配次裝機實物哪些是繼承原臺，哪些是新件，批次號序列號有何差異；同樣也可以用于不同臺份之間比對，查看串換件情況；發動機裝機零件瀏覽：可以查看某具體型號，臺號，裝配次的發動機裝機零件實物信息。同時可以關聯查詢到具體零組件實物的壽命信息、履歷信息、故障信息等；發動機壽命信息：實現了對發動機臺份裝機壽命信息的管理。用戶可方便及時的掌握某一臺份發動機整機總工作時間、剩余壽命、批準壽命等。
通過該功能，用戶無需去查閱紙質裝配卷宗、成附件履歷本便可以方便的掌握當前發動機整機總工作時間，剩余時間壽命信息，方便快捷、及時而又準確，很大程度上提高了所內各科室之間信息共享的機動性和靈活性。
1.4 裝配過程管理
通過裝配過程管理，用戶可以及時查詢到配套領料單、裝配工藝單和裝配過程中有關測量數據等信息。具體內容包括：
配套領料單：按照設計人員裝配要求，工藝人員編制裝配工藝單，裝配工藝單確定后，自動生成配套領料單，用于裝配人員領取裝配用零組件用，庫管員接到領料單后，進行裝配用零組件的出庫。
裝配工藝單：工藝人員依據設計人員給出的裝配技術要求、技術決定單制定工藝單，工藝單包括具體的工序、工步內容、集件目錄信息。
測量數據：裝配人員依據裝配工藝單中有關要求對需要測量的尺寸進行測量，并按照測量模板格式進行實測數據的錄入。基于每個測量點，可以錄入多個測量值數據，根據測量結果與圖紙尺寸進行比對，對于超差的結果數據進行預警顯示。
1.5 零組件收貨復驗管理
通過零組件收貨復驗管理，進行入所件的交接和復驗管理工作。交接工作主要包括零件發貨單位、發運方式、運單號、發貨人、零件號、批次號、序列號、數量、隨件清單等信息。復驗工作主要包括零件合格數量、不合格數量、不合格問題描述。對于合格件進行直接入庫/現場裝配處理。對于不合件制定處理方式（拒收返廠/技術處理）。實現了零件的收貨復驗過程信息可追溯。
1.6 零組件發運管理
零組件（含成附件）發運的數字化管理主要包括發運申請，執行，發運單打印，發運單查詢，返廠記錄查詢，收貨單位信息管理等功能。
通過該功能的應用，規范了所內發運管理工作，發運工作的各環節均有記錄可查，并且為了方便應用，將發運工作流程審批和XXX單位門戶待辦信息進行了集成，大大提高了發運工作效率。
2 整機裝機技術狀態數字化管理效果
整機裝機技術狀態數字化管理項目初期以某H型發動機為對象進行了應用測試，通過應用及不斷完善，管理系統各項功能逐步達到使用需求，應用效果良好。在此基礎上，該項數字化管理手段推廣應用到其它型號中，目前系統中共整理錄入了5個型號32臺份104次的裝配/分解數據信息，包括最新數據和歷史數據，其它型號的裝配/分解數據也正在陸續整理過程中。此外，A單位所有在研型號發動機的零組件入所接收及復驗、庫存、發運目前已全部實現了數字化管理。
總體來說，發動機裝機技術狀態管理系統實現了發動機裝配信息的及時共享，提高了準確性，減少了信息收集、整理、上報的時間；同時實現了發動機零組件的信息化管理，縮短了零組件的查找時間，可有效提高工作效率，并能有效加強發動機裝機的質量控制。而且在系統構建過程中，通過對有關工作流程的梳理及流程再造，摒棄了冗余環節，有效促進了管理效率的提升。
具體來說，數字化管理手段在整機裝機技術狀態管理上的應用，取得以下三項實施效果。
改變信息管理方式，打破原有信息孤島壁壘，提高了信息利用效率。原來通過紙質管理、人工信息檢索的方式進行有關信息的查詢、傳遞和使用，費時費力，效率很低。在數字化管理手段應用后，大大加快了信息檢索速度，顯著提高了工作效率。比如原來有些檢索工作需要1天的時間，現在卻只需要幾分鐘即可完成。
由于數字化管理手段的應用，大大提高了發動機裝機信息的準確性。發動機在排故分解裝配過程中所有壽命件的壽命信息、各零部件故障情況、裝機歷史情況、零件執行更改情況等信息的準確性對裝機技術狀態控制至關重要，由此信息準確性提高的同時也顯著提高了發動機裝機技術狀態管理能力。
在數字化管理手段應用實施過程中，有效應用了流程梳理、流程優化及流程再造的管理思想，對原有存在問題的流程進行了優化或者再造，最大限度的精簡工作流程環節，明確相應的責任單位和責任范圍，有效提高了管理效率，節約了大量時間、人力、物資等各類資源成本。
3 存在問題及后續改進思路
目前，數字化管理手段的應用主要側重于活動的結果方面，缺少對活動過程的管理，以及基于過程數據的統計、分析和利用。有些管理環節還存在一些不足，比如在裝機零組件制造過程執行的設計依據、裝配/分解工序單、測量/故障數據分析、裝配工裝設計等方面管理的還不夠細致甚至有所缺失，因此在今后實際工作開展過程中需要進行持續的改進和完善。
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本文標題：數字化手段在整機裝機技術狀態管理中的應用
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