公司春節放假比國家規定提前了一周，原本想著節前不會有太多的事情，沒想到在小年的前兩天被客戶“抓”去交流了一下關于協同的問題。這次交流讓我發現，協同這個問題許多大型企業都非常關心，但是還真不是三言兩語能夠說得清楚的�；氐郊依�，我整理了一下交流的資料，在新年開始寫個連載，拋磚引玉，水平有限，不到之處敬請諒解。
協同這個概念提出不是一年兩年了，最早還有種說法叫并行工程，實際上也在協同這個概念的范疇之內。我第一次完整地聽協同的概念是業內閱歷豐富的實戰型專家莫辛農老師介紹的一個真實案例：一次我們國家某型號運載火箭部件裝配已經完成，準備運到發射場進行總裝調試，結果在運輸過程中發現火箭的一個部件超寬，無法通過沿途的山洞，只能拉回去重新設計和生產。從那以后，我們國家一些大型裝備的設計、生產和運輸等過程都非常注重協同的問題。這幾年我們國家陸續亮相的各種先進武器裝備引起全世界的高度關注，實際上這也是國家在宏觀上逐步打破了各個軍工單位之間各種壁壘，機械、電子和軟件等具有專業特長的企業相互協同取得的成果。
站在具有獨立法人地位企業的角度，協同可以分為企業間的協同和企業內的協同（這里指的主要是單體型企業）。
以往企業間的合作多是縱向的合作，即乙企業是甲企業的供應商，甲企業作為總體負責企業向供應商提技術、工藝及質量要求，乙企業不需要甲企業提供這些零部件的具體用途，只需要按照甲方的要求供貨即可。但是隨著工業產品的復雜性增加，越來越多的企業開始走上所謂“聯合研發”的道路，即由甲乙雙方或者多方組成共同的項目組進行產品研發，獲取的知識產權和利潤按照一定比例分攤。聯合研發的協同方式在競爭激烈的消費電子企業非常盛行。
企業間的協同按照協同的緊密程度可以分為三個不同的層次：低耦合，即某個企業設計及制造一部分關鍵零部件，另外一些企業從該企業獲取零部件圖樣甚至是工藝，負責為該企業提供配套；中耦合，即根據專業特長，由一家企業總體負責，將具備不同專業特長的企業聯合起來，組成聯合體進行研發和生產；高耦合，即各個企業之間沒有明顯的分工特征，各個企業的工作內容和分工根據研發進度和工作強度動態調整。
單體企業內的協同實際上也分為三個層次：第一個層次是產品結構的協同，即產品經理將產品按照結構劃分成若干個模塊，分配給若干個設計人員或者設計小組進行設計，這些設計人員或者設計小組之間存在一定的協同要求；第二個層次是專業技術的協同，即根據產品涉及到的不同的專業技術，將設計任務分配給電子、結構等設計部門進行設計，各個專業設計部門之'存在一定的協同要求；第三個層次是企業內各個業務部門之間的協同，即研發、工藝、生產和物流等各個部門之間的協同，一般意義上的并行工程其實指的就是這個層面的協同（圖）。
圖1 業務部門間的協同
各位讀者也許可能注意到了，我這里對協同的種類劃分實際上都是針對規模不大的單體型企業，集團型企業的協同與集團的產業布局、戰略發展、管控模式以及業務組織模式密切相關，在下一期我將專門對其進行闡述。
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本文標題：老生常談論協同：協同的種類
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