兩級主生產(chǎn)計劃是一種幫助主生產(chǎn)計劃員協(xié)調(diào)相關(guān)的主生產(chǎn)計劃的一種方法。例如，在為汽車做生產(chǎn)計劃的過程中，發(fā)動機的主生產(chǎn)計劃必須和車體以及選項的主生產(chǎn)計劃協(xié)調(diào)一致。4缸、V-6 和V-8 發(fā)動機的可用時間和數(shù)量必須和汽車生產(chǎn)過程中對這些選項的需求一致，才能支持汽車的生產(chǎn)。汽車生產(chǎn)的變化以及客戶訂單所選擇的選項的變化都要反映在它們各自的主生產(chǎn)計劃中。

    從關(guān)于產(chǎn)品族的主生產(chǎn)計劃向一組相關(guān)選項的主生產(chǎn)計劃傳遞的信息稱為生產(chǎn)預(yù)測。計算生產(chǎn)預(yù)測要用到關(guān)于產(chǎn)品族的主生產(chǎn)計劃和計劃物料清單。有兩種方法可以用于從關(guān)于產(chǎn)品族的主生產(chǎn)計劃向關(guān)于產(chǎn)品選項（例如發(fā)動機）的主生產(chǎn)計劃傳遞信息。

1. 分解產(chǎn)品族的ATP,得到生產(chǎn)預(yù)測

    計算生產(chǎn)預(yù)測的第一種方法是分解產(chǎn)品族的ATP。每當(dāng)對一份客戶訂單做出承諾之后，都要重新計算產(chǎn)品族的ATP數(shù)量，然后根據(jù)產(chǎn)品族的新的ATP數(shù)量，重新產(chǎn)生關(guān)于每一種選項的生產(chǎn)預(yù)測。這樣，主生產(chǎn)計劃員可以隨時了解客戶訂單的發(fā)展趨勢并決定是否應(yīng)當(dāng)改變主生產(chǎn)計劃。例如，如果客戶訂單選擇V-8 發(fā)動機的比率高與預(yù)測的比率，那么主生產(chǎn)計劃員可以立即發(fā)現(xiàn)這種趨勢并進(jìn)行分析，然后可以決定是否應(yīng)當(dāng)改變相關(guān)的主生產(chǎn)計劃。

    表1 給出了一份使用這種方法的兩級主生產(chǎn)計劃的報告。這份報告表明了使用計劃物料清單分解產(chǎn)品族ATP的過程。在這個例子中， V-8 發(fā)動機和V-6發(fā)動機在關(guān)于汽車的計劃物料清單中的數(shù)量都是50%， 而且，報告顯示在已經(jīng)發(fā)生的客戶訂單中，選擇V-8 發(fā)動機的比率高于預(yù)測的比率。

    使用這種計算生產(chǎn)預(yù)測的方法，要假定在計劃物料清單中指定的百分比對于未來的客戶訂單不變。它所依據(jù)的是類似于“投擲硬幣”的概率模型。在任何一次投擲中，硬幣的正反兩面向上的概率都是50%，而不論在以往的投擲中正反兩面各出現(xiàn)了多少次。
使用這種方法計算生產(chǎn)預(yù)測，系統(tǒng)將假定未來的客戶訂單對于V-8 發(fā)動機和V-6發(fā)動機的選擇不受已發(fā)生的客戶訂單所做出的選擇的影響。換言之，不管已經(jīng)賣出了多少汽車，也不管這些汽車選擇的是V-8 發(fā)動機還是V-6發(fā)動機，未來的一份客戶訂單選擇V-8 發(fā)動機和V-6發(fā)動機的概率還都是50%。

2. 分解主生產(chǎn)計劃量，得到生產(chǎn)預(yù)測

    第2種計算生產(chǎn)預(yù)測的方法是分解產(chǎn)品族的主生產(chǎn)計劃量，而不考慮已經(jīng)接到的客戶訂單。使用這種方法，使得關(guān)于產(chǎn)品選項的總需求保持不變，直到確有某種選項的實際銷售超過生產(chǎn)預(yù)測。僅僅在此時，亦即發(fā)現(xiàn)對某種選項的預(yù)測的確是錯誤的，才重新計算所有選項的生產(chǎn)預(yù)測。

    使用這種方法，客戶訂單要減少它所選擇的選項的生產(chǎn)預(yù)測。當(dāng)某種選項的銷售超過預(yù)測時，系統(tǒng)將把該選項的生產(chǎn)預(yù)測改為零，并把該選項的客戶訂單作為主生產(chǎn)計劃的需求。為了使關(guān)于選項的客戶訂單和生產(chǎn)預(yù)測和關(guān)于產(chǎn)品族的主生產(chǎn)計劃保持一致，必須要重新計算（減少）其他選項的生產(chǎn)預(yù)測。

    例如，如果在某個時區(qū)售出了100輛汽車，那么售出4缸、V-6 和V-8 發(fā)動機的總數(shù)一定也是100。如果其中售出V-8 發(fā)動機的數(shù)量高于預(yù)測，那么售出4缸發(fā)動機 和V-6 發(fā)動機數(shù)量一定低于預(yù)測。因此，應(yīng)當(dāng)按照V-8 發(fā)動機多售出的數(shù)量減少4缸發(fā)動機 和V-6 發(fā)動機的生產(chǎn)預(yù)測。使用這種方法計算生產(chǎn)預(yù)測的步驟如下：

    1)按計劃清單分解產(chǎn)品族的生產(chǎn)預(yù)測得到選項的生產(chǎn)預(yù)測。

    2)按客戶訂單減少相應(yīng)選項的生產(chǎn)預(yù)測，并檢查其銷售是否超過預(yù)測。

    3)對于銷售超過預(yù)測的選項，重新計算其生產(chǎn)預(yù)測。

    4)重新計算所有選項的未來的生產(chǎn)預(yù)測。

    表2給出了一份使用這種方法的兩級主生產(chǎn)計劃的報告。從這例子看到，當(dāng)收到客戶訂單并做出承諾之后，選項的生產(chǎn)預(yù)測將減少。和前面的例子一樣，V-8 發(fā)動機和V-6發(fā)動機在關(guān)于汽車的計劃物料清單中的數(shù)量都是50%，而且，報告顯示在已經(jīng)發(fā)生的客戶訂單中，選擇V-8 發(fā)動機的比率高與預(yù)測的比率。這種產(chǎn)生生產(chǎn)預(yù)測的方法所依據(jù)的是類似于“從一個裝有50個黑球、50個白球的袋子里摸出一個球”的概率模型。開始時，從袋子中摸出一個黑球的概率是50%，但是，如果已經(jīng)從袋子中摸出了50個球，其中40個是黑球，10個是白球， 那么，再摸出一個黑球的概率就不再是50%，而是20%。也就是說，在不斷從袋子中摸出球的過程中，根據(jù)已經(jīng)發(fā)生的情況，摸出一個黑球的概率隨時在變化。

    我們介紹了兩種計算生產(chǎn)預(yù)測的方法，它們依據(jù)不同的概率模型，很難說那一種方法一定更好。但是，第1種方法計算比較簡單，在識別客戶訂單的趨勢方面做得更好些；第2種方法計算比較復(fù)雜，在發(fā)現(xiàn)客戶訂單趨勢方面不是很有效。所以，在實踐中，許多公司都愿意使用第1種方法。如果發(fā)現(xiàn)這種方法會產(chǎn)生太多的不必要的例外信息，或者能夠確認(rèn)這種方法在處理產(chǎn)品選項時效果不好，則可嘗試另外一種方法。

關(guān)于主生產(chǎn)計劃的一組文章：

    1.什么是主生產(chǎn)計劃

    2.為什么要制定主生產(chǎn)計劃

    3.主生產(chǎn)計劃的對象

    4.主生產(chǎn)計劃方式

    5.主生產(chǎn)計劃矩陣

    6.關(guān)于主生產(chǎn)計劃的行為建議信息

    7.主生產(chǎn)計劃的編制

    8.主生產(chǎn)計劃的維護、控制和度量

    9.粗能力計劃

    10.計劃物料清單

    11.兩級主生產(chǎn)計劃

    12.案例：主生產(chǎn)計劃員的中午兩小時

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