我國中小企業在國民經濟中發揮著越來越大的作用，無論在數量上、解決就業方面，還是在促進經濟發展方面，都起著主導的作用。因此，中小企業發展在全球范圍內日益受到重視。與此相適應的中小企業物流戰略與管理也開始受到重視。物流是二次世界大戰后才逐步發展起來的，中小企業幾乎同時發現物流的重要性，只是由于自身的條件限制和企業家(或經理)對物流作用認識的不同，從目前中小企業物流模式現狀出發，各個企業采取不同的物流策略來解決自身的物流問題。
1 中小企業物流經營模式現狀
隨著招商引資力度的進一步加大和民營經濟的迅猛發展，中小企業如雨后春筍般不斷涌現，隨著先進的物流理念越來越得到企業管理者的重視，眾多企業都將根據企業自身情況選擇適合企業發展的物流模式。我國中小企業物流模式發展現狀主要有三種：業務外包、SCM自營物流、TCP自營物流。
1.1 業務外包
目前，中國許多企業紛紛將自己的業務外包出去，彌補自己企業在物流活動中的不足，物流活動業務外包是我國企業發展的主要趨勢，選擇業務外包存在許多優勢，如降低企業物流成本、縮短企業產品到達顧客的時間、提高產品的附加值、精于核心業務。提高顧客的滿意度和忠誠度、有利于企業的品牌和企業形象的樹立等。企業在選擇業務外包后，企業物流服務能力迅速增強，在可以給顧客提供高質量的物流服務的同時，企業可以借助第三方物流商的網絡優勢拓展產品市場，實施運用柔性化戰略，以達到節省企業物流投入。中國倉儲協會曾對中國家電、電子、日化、食品等具有代表性的450家大中型企業進行過物流調查，調查生產企業分銷物流的外包程度，這次調查的結果64％的企業將把所有的綜合物流業務外包給第三方物流企業，表明在未來將有越來越多的企業選擇物流業務外包。
1.2 SCM自營物流
SCM自營物流是指企業利用自身的SCM渠道與供應商、銷售商達成的“雙贏模式”。即：憑借企業先進的物流設備和科學的物流管理方法通過整合供應商、銷售商的物流業務，最大限度的利用企業的物流資源，為企業帶來利潤，同時在簽訂銷售或采購合同時給予供應商、銷售商一定的優惠，建立長期的合作機制。大型企業憑借自身規模和實力上優勢購買先進的物流設備和招聘培養高素質的物流人才，不僅為自己提供高質量的物流服務，同時也有能力為有其他要求的客戶提供良好的服務。
1.3 TPL自營物流
TPL自營物流是企業或和其他合伙人出資創建，獨立于其他部門或事業部成立的物流公司，并最終致力發展成為專業的第三方物流公司。此時，物流活動不是作為花錢機器而是當做賺錢機器，物流活動不是按照各部門“吩咐”，而是把原有企業作為自己的客戶而非自己的上級，有主動為客戶服務的意識，同時，物流公司將物流服務作為自己的產品銷售出去，作為企業利潤源之一。企業在選擇這種模式時，最好采用多種形式參股，這樣可以避免將大量的資金投入在此項業務中。另外企業建立第三方物流公司也可以作為企業實施多元化戰略的突破口，成為企業新利潤增長點。市場競爭越來越激烈，物流外包或物流聯盟是中小企業物流經營的大勢所趨。
2 針對存在問題提出解決策略
目前很多我國中小企業產品銷售物流多采取自辦物流方式，沒有依靠物流系統支持市場營銷，第三方物流公司的參與程度很低，因此難以滿足市場對產品小批量、多批次、多品種和緊急性的需求要求。這種自辦物流方式，設施利用率低，成本高；而且設施落后，達不到客戶需求的特定要求。因而也就很難使用供應鏈管理方式進行管理。以上的這些做法制約著中小企業物流的科學健康發展。要適應現代化的物流方式，必須先有一套科學的物流方案。
2.1 采取供應鏈管理模式
要求生產企業對從原材料采購到產品銷售的全過程實施一體化管理，企業與供應商和顧客發展良好的合作關系，建立比較完整的供應鏈。供應鏈是指將產品服務提供給最終消費者的所有環節的企業，構成上、下游產業一體化的體系。對于每個中小生產企業來說，都處于供應鏈當中，使企業與上、下游企業形成供應鏈的戰略同盟，成為整體供應鏈的一部分。這樣使企業盡量減少中間層次，而通過專業的第三方物流管理公司，直接將貨物送達最終顧客，節省開支，并能更有效地管理資源，無需承擔倉儲及存貨管理的成本。同時利用第三物流機構提供的儲運、包裝、裝卸和搬運等服務，通過集約化操作完善輸送及流轉系統，提高末端物流的經濟效益，降低庫存、簡化手續和提高保障程度；使貨品付運的過程更有效率，并節省成本。依靠第三物流機構提供的信息，如供貨信息、交通運輸信息、市場信息、物流控制和物流管理信息等，了解物流的整體運作狀況，及時調整物流計劃。
2.2 與其他中小企業形成戰略聯盟
物流聯盟就是以第三物流機構為核心，眾多的中小企業簽訂契約形成相互信任、共擔風險、共享收益的集約化物流伙伴關系。這些中小企業同處商業行業，水平一體化物流管理可使同一行業中多個中小企業在物流方面合作，使分散物流獲得規模經濟和物流效率。從企業經濟效益上看，由于通過物流戰略聯盟使眾多中小企業的集約化運作，降低了企業物流成本。從社會效益來看，由于采用第三方物流機構作為盟主，統籌規劃、統一實施，減少了社會物流過程的重復勞動。當然，不同商品的物流過程不僅在空間上是矛盾的，可能在時間上也是有差異的。
企業可以通過第三物流機構的集約化處理，來解決這些矛盾和差異。而且，聯盟成員共擔風險，降低了風險與不確定性；還可以從第三物流機構得到過剩的物流能力與較強的物流管理能力。
2.3 利用網上交易平臺實現電子商務
互聯網出現使買賣過程得以簡化，信用證申請可通過網上銀行服務處理，至于采購，買家可利用特定的網上交易平臺，輸入相關的資料，網頁上有適合每個行業物品的采購格式，互聯網內的搜尋功能可以幫助買家，在有特別需要時，就可去尋找更合適的新供貨商去補充貨源。有了網上交易平臺后，小公司不需要EDI(電子數據交換)也可以使用電子物流公司的服務，只要公司有自己的網址或e-mail便可以，成本明顯較EDI便宜。此外，進入了物流公司的網站內，客戶就可以同時進行存貨控制，可以看到尚有多少貨物在貨倉。
因此，網上物流管理系統不只可降低成本，更重要的是讓管理層能有效率地管理其供應鏈資料，有及時了解掌握最新信息的優勢。透過計算機條形碼掃描、電子數據交換系統、桌上計算機貨物追蹤、倉庫管理系統，以及互聯網等物流管理工具，充分掌握貨物在供應鏈上的流轉狀況。
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本文標題：試析我國中小企業物流管理模式
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